Самодельный привод коляски на Урал! Как Gear up! Устройство

Рет қаралды 141,265

Oppozit moto Belarus

Жыл бұрын

Пікірлер: 302

@veterokr4820 Жыл бұрын

Молодец! Делай небольшие партии и предлагай к продаже. Заинтересованных достаточно!

@user-zy2fd9sd2z 11 ай бұрын

Да я бы взял

@fluoritmarketADAI 5 ай бұрын

Добрый день.Сколько стоит такой привод?

@user-dv4ux6kb9w 3 ай бұрын

Я бы тоже взял, за сколько сделаете?

@stepnoy_volk 3 ай бұрын

Тоже был бы заинтересован в покупке

@user-jo4jk2yr5u 2 ай бұрын

И я тоже, очень нужно,так как по Воронежскому родному чернозёмы мотак без привода превращается просто в говно!!!

@MrAlecsRom Жыл бұрын

Сейчас выглядит все просто, но сколько труда вложил автор пока довел все до ума… Замечательно!

@user-vz4gy4ck4e Жыл бұрын

Блин,да он гений! Давно ждал этот интересный Урал на обзор, всё очень круто сделано.

@5asha_125_ Жыл бұрын

Лучше чем завод!!! Всегда знал что в Беларуси много умных людей)

@user-gs6ze1nf6b 3 ай бұрын

Это говорит о том,что не Боги горшки лепят,а простые люди,которые даже умнее заводских конструкторов.РЕСПЕКТ.

@VladimirZotin 2 ай бұрын

С чего умнее...Посмотри устройство заводского привода.

@trifkovideos9169 Жыл бұрын

Да, проходимость на высоте! Руки не из пуки! Автор - умница!

@user-rl8ss1tz3c Жыл бұрын

На всех видео Димы где засветился этот Урал было очевидно, что он проходимее всех тех пресловутых приводных Днепров что якобы на тягу))) А с учётом цен на те привода, данное видео просто большой подарок оппозитчикам рукоблудам)))

@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын

Нюансы там тоже есть из за отсутствия дифференциала есть неудобства. Со включенной коляской мотоцикл плохо рулится

@user-vz4gy4ck4e Жыл бұрын

Значит мне не одному это показалось по наблюдениям🤔 Прям интересный Урал, бодрый двигатель, хорошая проходимость.

@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын

@@user-vz4gy4ck4e потерь нету на редуктора коляски и главного редуктора которые крутят кардан коляски, поэтому видимо легче ему

@user-vz4gy4ck4e Жыл бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus Видимо)))Совсем легко и бодро едет))) Ещё наверное автотехнология на 79 и ПЗ 30?

@user-wj3rx4tw3w Жыл бұрын

@@user-vz4gy4ck4e удивительно но все по бюджету)обычные поршни только на втором ремонте...и к301)пз конечно лучше)и автотехнология тоже..но не стал делать ат из-за переезда луж .небольших рек.есть вероятность прихватить и задрать цилиндры.обысные поршни не так жалко)

@user-vm4qu5sl8l Жыл бұрын

Робота достойная похвалы . Видео классное

@user-qv9tg9qc7e Жыл бұрын

Молодец! Такой труд заслуживает уважения

@user-df6yi7df6m Жыл бұрын

Когда один умелец умнее всего инженерного состава целого завода

@dguapv-htrcv47j Жыл бұрын

Офигеть! Реально гений! Молодец! Теперь только на переднее колесо нужен привод и будет 100% полноприводный Урал.

@-1673 Жыл бұрын

С самого начала видео 🔥 , я бы на своём Днепр МТ-16 так легко не смог бы преодолеть эти препятствия 🤝. Спасибо вам большое за видео !!! Подумайте о производстве этих приводов , я на своём МТ-16 уже 2 "порвал" заводских , у вас выглядит более крепче и массивнее !!!

@cangcang9932 Жыл бұрын

КЛАСС, БЛАГОДАРЮ ЗА ПРОСВЕЩЕНИЕ ! Это деиствительно для меня долгожданныи ПОДАРОК ! ДАИ ТИБЕ БОГ ,СЧЯСТЬЯ ЗДОРОВЬЯ И МИРА !

@RadistMorze Жыл бұрын

Всегда искал видео где объяснят как сделать самодельный привод на люльку... Щас увидел... И понял что моих рук и мозгов не хватит... Немного под другое заточены... Так что придется ездить как есть😁 ну а ты красавчик! Круто сделал молодец👍👍👍👍

@user-yf4pu1jh3c 2 ай бұрын

Действительно крутая работа. Чтобы такую проделать нужно серьёзные основания иметь. У нас таких тяжёлых бездорожий нет, но увидеть как всё устроено было очень интересно. Автор реально красавец!

@user-be3ie3ll8n Жыл бұрын

Молодец! Рукастый парень!!

@wernervoehringer9242 2 ай бұрын

Какой грамотный и без больших финансовых затрат. Завод отдыхает.

@user-fq7kq5lw6b Жыл бұрын

Классно придумал, и самое главное для бездорожья без деферинциала и есть возможность включить и выключить в отличие того же мт16

@user-ms8pj2rj3t Жыл бұрын

Гениально!!! Я могу только по хлопать! Конструкция простая и гениальная, но чтоб до думаться до неё, нужен опыт и знания, которые не у всех! Только кардан от УАЗа, ну ненадо его туда… Туда можно кардан от УАЗа, но рулевой… У Ураловского кардана крестовина такая-же как у рулевого кардана УАЗа, надеюсь я не ошибся в терминологии)))

@user-wj3rx4tw3w Жыл бұрын

В этом случае кардан и крестовина должны быть очень крепкими...так как крутят они напрямую колесо.без понижающего редуктора как в случае с приводами по типу мв и мт16..поэтому пренебрегать надёжностью тут не стоит)но перейти на хорошие шрусы можно)даже в герапе крестовины долго не ходят если его экспулотировать в тяжёлых условиях)

@nikolayomelchenko8910 Жыл бұрын

Автору бы стоимость посчитать такого комплекта (редуктор с маятником заднего колеса+ кардан + все перехдные детали и тяги управления) чтобы можно было при помощи обычного инструмента (без доработок на станке) всё установить - и закрепить в шапке под видео контактную информацию для желающих приобрести + на авито объявление! У нас на Урале сложно приобрести даже б у привод.

@trifkovideos9169 Жыл бұрын

Теперь я понимаю твою любовь к этим мотоциклам! Какие там нах спорты и харлеи, вот она - советская мощь!

@user-lq3ds1ix7o 6 ай бұрын

Классный у вас Урал эндуро удачи вам на покатушках

@vladoglov9256 Жыл бұрын

Хорошее решение и отличный обзор!

@user-se1tl1fs8z 8 ай бұрын

Отличная работа! Интересное решение!

@gibiskys 6 ай бұрын

Автор красава. Улучшай, совершенствуй, не сдавайся. Дорогу осилит идущий

@user-zz7xq6yx7u 3 ай бұрын

Н м к .там о дорогу очистит идущий .

@user-ey8sq1gn1k 2 ай бұрын

Вот где таланты пропадают, таких кулибиных надо привлекать и поощрять как следует и китайцам пиздец придет .дай бог тебе здоровья сил и удачи 👍♥️😄🇷🇺

@cemen6734 3 ай бұрын

Молодчик, качественная работа

@user-eq1xb8hs5x Жыл бұрын

Очень круто. Ждём на продажу

@sergeyzemlyanukhin5976 Жыл бұрын

шикарно, удачи тебе

@life-en4xc Жыл бұрын

Аплодирую стоя Красавчик !!!

@user-qq3ch8fu8e 3 ай бұрын

Научный подход и народная смекалка. И Инженерно-конструкторский талант. Если есть спрос, можно наладить свое производство. Небольшую Артель. Зарегистрировать патент. Или Договориться и сотрудничать с заводом изготовителем мотоциклов. Производить в заводских условиях и цехах.

@user-gk7dv5go1r 3 ай бұрын

А вам бы инженером в при заводе работать в тех областях, которые вам по зубам. Цены бы технике от того завода не было✌👍👐

@user-zy2fd9sd2z Жыл бұрын

Красавец вообще

@RiF-SU Жыл бұрын

Молодец!!! Отлично!!! 👍👍👍👍👍

@motodet2261 Жыл бұрын

Очень интересно, спасибо

@motorazbor-ural Жыл бұрын

молодец объяснил четко.респект

@-6845 Жыл бұрын

ого го какой труд... с твоего разрешения я возьму эту идею для себя повторить. )))

@user-br1gx5vg2c Жыл бұрын

Аппарат супер,мощь это Урал

@user-ib9sd3mq9f 7 ай бұрын

офигенно!

@user-kx5yg3et5w Жыл бұрын

Очень познавательное кино. Молодец!

@dneprouralowod759 Жыл бұрын

Конечно интересно конечно полезно 👍👍👍👍

@user-dn4qz6tc3l Жыл бұрын

Отлично все работает 👍👍👍

@user-og2fb8nd3b Жыл бұрын

Класннный обзор получился))

@user-yv6rn8uy7u 2 ай бұрын

Не ну все продуманно , красавец

@user-xl5lu8hb8z Жыл бұрын

Гениально 👏👏👏👏

@user-xq2ub5tk4b Жыл бұрын

Мотоцикл огонь 👍

@user-om8fo5ry8f Жыл бұрын

Красавчик

@jekakino1 6 ай бұрын

Респект и уважуха!!!

@Live-Kimry Жыл бұрын

Просто огонь!!!

@user-wb8rx5rj4q Жыл бұрын

cупер. делай свое производство

@GavrilovZVEN Жыл бұрын

Дождался👍

@user-sn1hg8el2e Жыл бұрын

Молодец чувак 👍

@user-vz4gy4ck4e Жыл бұрын

Смотрю уже в третий раз и просто не могу не поделиться!)

@user-wj3rx4tw3w Жыл бұрын

Я тоже всегда пересматриваю по несколько раз информацию интересную)чтобы потом взять все самые лучшее решение для себя)

@Petro-gp8wp 3 ай бұрын

й@@user-wj3rx4tw3w

@user-ut1wr6di9f 3 ай бұрын

Браток,делай,и,продовай!!😊😊❤❤!!!

@wyacheslawkritinin1527 Жыл бұрын

СПАСИБО !!!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@user-rl8ss1tz3c Жыл бұрын

Про устройство на коляске для непродвинутых в приводных делах было бы неплохо ещё одно видео заснять

@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын

В конце есть фото

@user-rl8ss1tz3c Жыл бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus фото это хорошо, но подробное видео ещё лучше, а если бы и чертежи с размерами кто накуралесил в автокаде было бы вообще супер

@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын

@@user-rl8ss1tz3c тебе чтобы посмотреть? Делать я думаю вряд ли кто сам будет, а если и будет то со своими нюансами под свои детали. А так чертежи делать это большой кусок работы.

@user-dv3re4mm1p Жыл бұрын

Мужик красавчик, помоему мнению ты сделал лучше чем у Ger up

@grigoriy55rus.76 Жыл бұрын

Гений!👍👍👍🔥

@user-zy2fd9sd2z Жыл бұрын

Ой какая красота

@anatoliidanilin6199 3 ай бұрын

Супер. Предлагайте на продажу. Клиентов будет много. Я бы купил такой комплект. И продумайте как защитить Вашу разработку.

@Oppozit_Moto_Belarus 3 ай бұрын

С учётом штучного производства экономически обоснованных ценник для того чтобы это было выгодно изготовителю выходит под 1000$ за комплект. Поэтому заниматься этим особо смысла нет, никто не будет покупать

@Butleger880 3 ай бұрын

😂😂😂😂 от кого защитить ? От владельцев оставшися в живых мотоциклов

@your1senpai528 Ай бұрын

А что там защищать? принцип работы как у херапа

@your1senpai528 Ай бұрын

Там защищать особо нечего, принцип работы как у гир апа

@user-hp9vn7kz1x 5 ай бұрын

Готов купить. Крутая вещь

@user-zz8ks6xp7h Жыл бұрын

Молодец-мужик !!!!!!!

@user-yl5fh3ny3p Жыл бұрын

Браво.

@user-cb3jl1xf7z Жыл бұрын

Что сказать МОЛОДЕЦ!!!!! Единственное рессоры у меня при нагруженной коляске и седоком сзади , то-сть в троем и багаж рессора стала на кочках бить по кардану пришлось рессору поднимать соответственно и задницу корыта.

@user-wj3rx4tw3w Жыл бұрын

У меня имеется такой момент тоже..думаю резиновый отбойник спасет .если бьеться только рессора то подняв ее не обязательно поднимать задницу корыта.можно удлинить крепешь рессоры который крепиться к корыту)

@user-cb3jl1xf7z Жыл бұрын

@@user-wj3rx4tw3w Совершенно верно, что я и сделал , плюс еще я перевернул серги.

@user-cb3jl1xf7z Жыл бұрын

Вообще полурессорная подвеска это ТЕМА корыто при кренах даже очень больших не качается , да и на трассе при обгонах корыто не качает и мотоцикл едет как влитой ни каких раскачиваний, на трассе конечно еще и надо хорошие стойки ставить на родных меня раскачивало.

@user-wj3rx4tw3w Жыл бұрын

@@user-cb3jl1xf7z полностью с вами согласен)ещё заметил если ехать быстро по плохой дороге...то корыто буд-то бы само по себе плавает и не так трясет весь мотоцикл .проще управлять даже)

@user-cb3jl1xf7z Жыл бұрын

@@user-wj3rx4tw3w Все верно, теперь поставь шрусы колесо коляски вынеси вперед еще на 20см и мотоцикл по трассе будет идти как влитой в нее и по горам при больших кренах и тангажем при правом повороте , кувырнуться будет сложно. От карданов избавляйся со шрусами проще вибраций на больших скоростях при больших углах не будет и смазывать ничего не надо я лет шесть на них ездию и не заглядываю в них. Вообще при выносе колеса коляски вперед как у стокового без привода устойчивость сразу ощущаеться.

@user-tr1fp7ht8r Жыл бұрын

Ну да,красавчик,голова работает,руки на месте

@user-qd8xb1wo7v Жыл бұрын

Однозначно лайк

@user-ve9mk2ec7y Жыл бұрын

Это гениально

@oldmotorss Жыл бұрын

Грамотно

@user-zq3sp5sv4i 3 ай бұрын

молодец!

@user-nq1hf3gi9e Ай бұрын

Да да, на всех видео заметно, что Павлику другие ураловоды завидуют при прохождении брода)))

@dmitry35ru Жыл бұрын

Тоже Мысля. Думал поставить синхронизатора после корпуса

@valentinkokorev6886 Жыл бұрын

Молодец

@user-zc4db2cc3s Жыл бұрын

Буду делать себе такой однозначно, возможно попробую на вазовских шестернях, если не получится повторю ваш редуктор.

@user-zz7xq6yx7u 3 ай бұрын

Н м комм .

@user-xr4uk4he1t 3 ай бұрын

Здравствуйте,! Спасибо за такую идею! Подскажите пожалуйста какой сальник туда ставится?

@JamesAllmond Жыл бұрын

Впечатляющий

@user-ip1qv9os8x Жыл бұрын

В армии был мото мв 750 привод на коляску подключаемый,в 1975 году!

@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын

Учите матчасть, не было подключаемого привода на КМЗ мотоциклах

@user-ip1qv9os8x Жыл бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus яна нем ездил,служил мотоциклистом разведчиком,так ,что не надо ля ля,были и без привода,а уменя был подключаемый,память еще при мне,хоть мне много лет!

@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын

@@user-ip1qv9os8x на них был рычаг блокировки дифференциаала, но привод был всегда постоянный.

@user-ip1qv9os8x Жыл бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus о такм и не мечтали,!сам ярый мотоциклист до сих пор иж ю5 стоит с коляской

@user-ip1qv9os8x Жыл бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus столько лет прошло,мог и чтото подзабыть,но про полный привод и рычажек справа внизу помню!впечатление самые хорошие,в сравнении с к 750,это чтото!

@user-ki4fw4mt4n Жыл бұрын

Согласен, продажи будут башенные. Надо сайт, или группу в социальных сетях.

@alexeylyambel6299 Жыл бұрын

Приветствую, вот и дождались оппозитоводы хорошей информации, можешь делать заказы,я думаю будет спрос, давай контакты

@user-kg2mf7fz9w Жыл бұрын

Здоров. Хорошо проработал узел! По поводу гайки оси можно еще по колдовать, не скорости ради (на природе куда спешить) а разговоров для. Гайка выполняется по размеру выходного фланца, во фланце радиальное отверстие с резьбой, вообщем тот же принцип что и с креплением вилки муфты. Закрутил гужон отверткой, и откручивай ось, так же в обратной последовательности, закрутил ось, выкрутил гужон, не надо крестовину снимать, и грязью не забивается. Все получилось массивное, добротное😅, ну теперь дело за «раздаткой» с пониженной.

@user-wj3rx4tw3w Жыл бұрын

Да..я понял о чём ты говоришь.)там и ещё едея с о снятой гранью есть.(лыской .)за частую болеелучшие мысли приходят позже)много раз разбирать не особо хочеться работающий узел))

@user-kg2mf7fz9w Жыл бұрын

@@user-wj3rx4tw3w видел парни клепают из нивской раздатки? Кажется несколько проще в изготовлении, теоретически, готовая муфта, крышка с подшипником и сальником. Сейчас я бы даже рискнул заморочиться из нивы, но тогда(два года назад) срочно нужен был привод и пришлось куплять колокол от хер-апа и варить балгаркой), а сегодня его точно не купить разве что через ипотеку. Подключаемый все таки более честный чем днепровский, поэтому я думаю такой узловой кастомайзинг будет актуален.

@user-wj3rx4tw3w Жыл бұрын

@@user-kg2mf7fz9w да.видел конечно от нивы..но все это очень убого выглядит..уже не редуктор ,а какае-то не понятная приблуда)не мое это в общем)

@user-zz7xq6yx7u 3 ай бұрын

Н м комм . там о роздатке с пониженной .

@Mikhail.Landischev Жыл бұрын

Ах вон оно как !! Отлично !

@user-zy2fd9sd2z Жыл бұрын

И мост маленький окуратненький

@Motokurgan45 6 ай бұрын

Класс..можно заказать комплект, готовый такой чтобы просто выкатил и поставил ваш привод?

@sergeyivanov8551 10 ай бұрын

Урал сам по себе танк. Владел Иж Юпитер 4. Потом купил Урал. ОООООО!!!!! Сперва ажж слетел с него при трогании.

@user-ne9gh1gb7h 3 ай бұрын

Молодец 😂 но чёт ты по мелочился надо было от краза кардан прикрутить😂

@Pavel_klim 3 ай бұрын

На самом деле хоть и от краза)крестовинки в таком угле не работают долго)плюс постоянно вода и песок попадает)только шруз там работает нормально)

@user-gc2bu9mb4i 11 ай бұрын

Я бы купил такой👍

@user-ln9sd6kw3w 6 ай бұрын

Кайф

@andreyneuropunk5803 Жыл бұрын

Прёт чётко

@user-jd4de7ey6m 2 ай бұрын

Cделай блокировку на коляске или хабы,как на уаз.А так все здорова сделал! С уважением Ильдар

@your1senpai528 Ай бұрын

А на кой ляд хаб если коляска и так отключается рычагом?

@user-yf4pu1jh3c 2 ай бұрын

Спасибо что показал. Для себя понял что затея весьма не простая в реализации, требует немалой точности, материальных затрат и времени. Одним словом штука не дёшевая даже если делать своими руками. Для меня такие затраты не окупятся (нет у нас таких грязей). Но увидеть как всё устроено было полезно и решение вкладыши вместо иголок 👍. Да и в целом разработка и реализация на 5++. Вопрос: не лучше ли вместо кардан-УАЗ, ВАЗовские граната-ШРУС. На гранате шлицы и ту деталь куда она втыкается в коробке можно (наверное) использовать как муфту. Они в диаметре меньше уазовских и конструкция по миниатюрней получится. И шрус сам по себе готовый узел, с ним и выдумывать на колесе особо не придётся... Это так первое что на ум пришло. Перед братом - станочником снимаю шляпу, уровень вижу на высоте!

@Pavel_klim 2 ай бұрын

Шрус и полуось применить это гораздо лучше.без вопросов)но делалось давно)и из того что было в максимально близком доступе)ну и выглядит крестовины и кардан массивный куда более симпатичнее как по мне)брутально)нежели. Этот резиновый пыльник)

@user-yf4pu1jh3c 2 ай бұрын

@@Pavel_klim это да, всегда приходится приспосабливать то, что уже есть и что дешевле, а конструкции строить не из расчёта эффективности, а учитывая скромные технические возможности и собственно уровень исполнителя. Литьё, и всякие многоосевые чпу это к сожалению облость фантастики.