昔アメリカで、コルベットベ-スの３６５ＧＴ４デイトナのレプリカありましたよねフェラーリ公認で!名古屋にあったもの見たことあります🤗

レプリカ大好きです。

20年くらい前に埼玉にあった車両ですね。

値段が魅力的ですね

値段が最高ですね。そんな値段で国産のスポーツカーも買えませんね。

サムネが東南アジアの人が作ったんかな～って思って再生したら日本人かよwww

512BBて丸目4だったかな？ て思います✨

丸４灯じゃないのね。

静かに乗るんならエンジンはクラウンのv6で2,5なら欲しいかな レプリカなら維持費も安く仕上げたいところ

リトラがボンネットについてるのかよ

ポンティアックの落第生フィエロがベースではねえ。年間半分走れたら良い方じゃない？ これがMR2ベースなら走りの信頼性もあるだろうけど。 それにフィエロ自体が希少車になってしまったから、オリジナルのフィエロの方が貴重かもね。

日本で乗るなら大パワーなくても、日産VG30DEでいいですね。

やはりトランザムベースのテスタロッサだろ！FRテスタロッサ！

シフトゲートデカすぎwww

コメ欄辛辣だけど、ネタとしてならアリじゃない？

フイエロ馬力無いから走りが物足りないですよね、スタイリングはすごく良いですが。

軽が200万とかしませんかね？

一発で偽物とわかる。

にてねーw

フェラーリのレプリカほどダサいものはこの世に無い。 2:47「で、こちらシートのほうもですねぇ、え~こちら、まぁ、見て頂ける方が見て頂ければ、分かるんですけど…」

所詮ニセモノです。本物そっくりに作ったら本物以上に金かかると思う。

ニセモノはニセモノ、ニセモノに乗っているという人間になるくらいなら乗らないという選択をするかな。

寸法？ 全長が後ろ半分短い？ なんとなく違うのかな と思うのかもだけれど本物の512bbみれる事死ぬまでに無いと思うから違いが解りません。たぶん 。 オリジナルのフィエロの部分の維持交換部品がまだ手に入るのかがとてもしんぱい。 フィエロ自体不人気車 球数ももう皆無 (生産されたレプリカの新車時はふつうの中古車だったのかも (28年前)) むかしはレプリカと本物の値段の違いそんなになかったけど。 無名レプリカは二束三文だけど、ブランドファクトリー製造のレプリカは高かったような… ford公認の40GTレプリカはいまでも数千万円しますー