Ferrari ancora problemi... Tutto SBAGLIATO ? F1 GARAGE 239

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10 күн бұрын

Tutte le novità tecniche, approfondimenti sul mondo della tecnica della Formula 1 del passato e del presente. Analisi con illustrazioni e video, dalla parte telaistica a quella aerodinamica. Articoli scritti da ingegneri del settore.
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Пікірлер: 38

@flaviogiuliani1986 9 күн бұрын

I baffi di Werner sono la miglior medicina per noi Ferraristi

@giovannimastrangelo-oo8gv 9 күн бұрын

Che mito ing werner uno che dice le cose come stanno e vaffa… ogni volta che guardo un vostro video mi chiedo il perché del poco successo (relativo),spero che mi sono spiegato

@antoniomasullo8929 9 күн бұрын

In Ferrari evidentemente non ci sono ingegneri capaci di far fare quel salto in avanti alla macchina, questa è l'unica spiegazione.

@frank_MT 9 күн бұрын

Non c'erano neanche in Mercedes fino a quando non hanno dichiarato che erano degli stupidi ad avere la soluzione sotto il naso e non averla capita prima , quindi direi No gli ingegneri ci sono

@marcelomorgante 8 күн бұрын

Con il tuo livello di analisi avresti detto la stessa cosa della Mercedes fino a 3 settimane fa. Sicuramente ieri hanno preso mille validi ingegneri.

@Sar_Doc 8 күн бұрын

@@marcelomorgante Commento che vale applausi👏👏

@robertomira5112 9 күн бұрын

Grandi ragazzi! Bravissimi... Werner coi baffoni poi, un mito😂

@Newsf1IT 9 күн бұрын

Guardalo fino alla fine la Battuta su Alpine e Mercedes è mitica

@robertomira5112 9 күн бұрын

@@Newsf1ITovvio che lo guardo fino alla fine😉

@frank_MT 9 күн бұрын

Molti team hanno capito qualcosa che Ferrari non ha ancora capito (ala posteriore ? ) sarebbe essenziale capire cosa ha cambiato Mercedes che e' quella che ha avuto l'upgrade piu' eclatante

@guidosemeraro613 8 күн бұрын

Ala anteriore e sospensioni in grado di gestire i maggiori carichi

@carlolarena9391 8 күн бұрын

Fondo no ala .falla d 39 che Nun ce stanno capi un cazzo😅😅

@frank_MT 8 күн бұрын

@@guidosemeraro613 non credo penso piu' a fondo ala posteriore

@filipposalvini4474 8 күн бұрын

Che boss Werner!

@paolobarelli7564 8 күн бұрын

Ecco cosa significa " dire pane al pane e vino al vino ". Complimenti 👏

@TheDTurchi 9 күн бұрын

Più passano gli anni e più la Ferrari ha sempre meno scuse. Quest'anno la Red Bull è stata raggiunta e superata da McLaren, che urge ricordarlo a inizio 2023 era praticamente ultima, e dalla rediviva Mercedes. E' chiaro che non hai un pacchetto di qualità e hai fatto credere a tutti a inizio stagione che eri la seconda forza. Non ci sono giustificazioni e a rimetterci sono sempre i piloti.

@solinvictus1234 8 күн бұрын

Ferrari con gli aggiornamenti (che funzionano) perdono un sacco di bilanciamento nelle curve veloci a causa del bumping (che altri nelle curve veloci non hanno). Se il problema non è cinematico (sospensioni, barre di rollio) è telaistico. Ed in caso di quest'ultimo, aggiustare le cose sarà impossibile.

@pakiselva7281 9 күн бұрын

Ciao ragazzi e complimenti come sempre per il video. Domanda, ma Cardile in tutto questo che firma le delibere di questo scempio , è ufficiale la sua migrazione in Aston? Se si non oso stare nei panni di Stroll. Poi sicuramente farà bene , vedi Costa. Ciaoooo

@marcomanunta9511 9 күн бұрын

Nel tempio dell'effetto suolo è normale che la Ferrari non potesse stare la davanti. Ricordiamo che l'efficienza del downforce generato dsall'aerodimanica, è il risultato compliessivo dell'intero profilo alare. Sicuramente la nuova vettura è da mettere a punto, ma abbiamo imparato a capire quanto labili possano essere gli equilibri. Non ci vuole nulla a generare porpoising e non ci vuole nulla a perdere efficienza. E' il discorso di sempre che conosciamo molto bene, quello che abbiamo visto fino ad ora e che vale ogni volta che si prova a superare il limite... Quello che mi sorprende sinceramente è la Mercedes. A Silverstone non puoi barare, adatttando la vettura per i lunghi rettilinei e cavandotela con tanta potenza e CX basso ad esempio, o sollevandola perrchè ci sono i cordoli alti etc.... Qui non si può barare.....La gara comunque è domani e qualche inganno potrebbe ancora saltare fuori. Il passo gara sarà all'altezza? Io ne dubito molto.....

@Sheryl98Abril 8 күн бұрын

Il telaio Ferrari F1 è stato sempre il suo Tallone d Achille

@alessiograziani6355 8 күн бұрын

Werner col baffo é tantissima roba!!!

@MattLightBlue 7 күн бұрын

Le puntate con Werner sono un must to watch…riuscireste nei prossimi appuntamenti a dare la vostra visione sulle ali flessibili di cui si parla in tutti i forum, e che Mercedes e McLaren sembrano avere magicamente implementato?

@Sar_Doc 8 күн бұрын

Unica cosa che mi da conforto sono i baffi di Werner. Sempre piú possenti!

@polgix 8 күн бұрын

L' impressione che abbiamo noi tifosi è che in Ferrari si spremono le meningi solo in fase di progettazione iniziale, al parto della vettura. Infatti quando la mettono in pista non è nemmeno tanto male, peccato che poi si pianta ai suoi limiti progettuali perché gli ingegneri non hanno più idee di sviluppo. Questa è una mentalità da auto di serie, nuovo modello, non da auto da competizione che debbono essere sviluppate gara per gara oroprio per competere con gli avversari. Secondo me non vogliono spenderci altre risorrse e denaro, avete altre spiegazioni ? 😮

@danielenatoli-de6og 9 күн бұрын

Ciao ragazzi... È da un po' che non vi vedo... Non mi arrivano le notifiche. La campanella è ok. Vabeh...

@Newsf1IT 9 күн бұрын

dipende da KZfaq ... dai una controllatina ogni tanto al canale.

@pieroarildo3049 8 күн бұрын

Io sono convinto al 100% che se mandiamo in pista la sf24 della presentazione sarebbe più veloce di almeno 2/3 decimi rispetto a questa famosa evo 😅

@emanuelemasneri4055 8 күн бұрын

avrei una domanda da appassionato: perchè bloccare l'escursione delle sospensioni oltre a un certo livello con dei "packers" per evitare di chiudere il passaggio d'aria nel fondo (e quindi il porpoising) non funziona? grazie a chi mi sa dare una risposta 😀

@marcocicaloni 8 күн бұрын

Alpine al Patanegra!!

@Onepablo78na 8 күн бұрын

E niente...ogni anno da giugno in poi inizia il calvario e si scivola indietro invece di sopravanzare...anche quest'anno sarà per un'altra volta!

@polgix 8 күн бұрын

In Ferrari lavorano solo quando finisce il campionato, progettano una vettura e quella sì devono tenere per tutto l' anno, giusta o sbagliata! Il massimo che hanno potuto esprimere è al parto, poi nulla più, niente idee, e se le hanno sono sbagliate, frutto di uno scopiazzato mediocre. C'è qualche altra spiegazione ?

@Sheryl98Abril 8 күн бұрын

No. Almeno l anno scorso non è stato cosi, anzi alla fine eravamo seconda forza

@Sheryl98Abril 8 күн бұрын

L avete azzeccata, si è voluto fare il passo più lungo della gamba dopo Montreal si è andati di fretta

@edypuiatti7712 8 күн бұрын

io sono tifoso Ferrari, perché devo subire sempre le vittorie di altri team da anni? Sentiamo perché non si vince sistematicamente o si lotta per la vittoria sistematicamente? Non è giusto che gli altri tifosi siano sempre in lotta o a gioire e io ed altri tifosi siamo sempre delusi, ma delusi tanto.. non lo trovò giusto ed io non ci sto.. mi sono stancato.