Hallo zusammen, ein paar Bemerkungen von einem langjährigen Owner des F355: Ich finde, dass das Airbag Lenkrad gar nicht so schlecht aussieht. Und wenn es mit der 2.7 Motronic kombiniert wird - umso besser. Abmessungen für "große Fahrer ausreichend" ist relativ. Man kann die Sitze nicht höhenverstellen. Jimi Clarkson, 6 Fuss 3, hatte sich deshalb den speziellen Racing Sitz bestellt, da kann man die Polster abziehen. Mein F355 (Bj. 95, Motronic 2,7) hat den Seriensitz, da wird es ab 1,85 eng, auch in der Breite. Kann man einstellen, aber nicht für Bodybilder... Die Verstellung des Fahrwerks wirkt sich richtig deutlich aus. In der weichen Abstimmung schaukelt er zwar, aber er ist definitiv sanfter im Geläuf. In der härteren Einstellung ist er vor allem in den mittleren Geschwindigkeiten stabiler. Also die Umstellung macht sich echt bemerkbar - ich glaube, da war Ferrari in den 90ern weit vorn. Zum Sound, wie ihr sagt: Es ist richtig, dass die Abgase ab bestimmten Drehzahlen (das ist in verschiedenen Gängen unterschiedlich, um die Vorschriften einzuhalten) um die beiden Kats geleitet werden; aber es es geht dann in den 3. Kat, der y-förmig in den Endtopf mündet - und der wiederum erzeugt diesen hohen, heulenden Sound bei höheren Drehzahlen, der so kennzeichnend für den F355 ist. Schönes Video, von einem herrlichen Auto! Aber man braucht schon immer einen Mechaniker, der sich gut auskennt - oder man kann es selbst machen. Und nie vergessen: There is no cheap Ferrari. Der F355 stellt - nicht von der Leistung, aber emotional - jeden zeitgenössischen Porsche in den Schatten.....

Weshalb die LAUTE Musik über den tollen Sound?

F355 ist unfassbar sexy aber für mich ist der beste Sportwagen der 90er der NSX. Schönes Video!

Sensationell 🔥

"Best sports car of the 90s"? Well almost. But Porsche 993 Turbo takes the cake for me.

Tolles Video! Stimmt es, dass der sehr wartungsanfällig ist?