Ferrari F8 Tributo - TEST - La prova della berlinetta da 720 cavalli!

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Күн бұрын

Abbiamo provato in anteprima la nuova Ferrari F8 Tributo, l’omaggio che gli uomini di Maranello hanno voluto fare alla berlinetta all’italiana: il suo V8 qui sviluppa 720 cv per prestazioni che hanno dell’incredibile. Come lo 0-200 all’ora in meno di otto secondi o la velocità massima di 340 km/h. Aerodinamica curata in ogni minimo dettaglio, leggerezza, controlli di guida unici e gran risposta del motore: in pratica per divertirsi non serve altro… In questo video di Marco Pascali abbiamo chiesto a Raffaele De Simone (il collaudatore delle migliori Rosse di questi ultimi anni) di raccontarci la differenza che c’è tra la guida in modalità Race e quella in modalità CT Off. Buona visione.
Video di: Marco Pascali
Produzione originale: Veloce.it
Filmmaker: Nicholas Tango
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Пікірлер: 30
@domenicofucci1665
@domenicofucci1665 4 жыл бұрын
Bellissimo test, denota molta competenza!
@TonyVee89
@TonyVee89 4 жыл бұрын
Che spettacolo.... Complimenti anche a voi che avete fatto il video, davvero bravi
@lukoWR89
@lukoWR89 4 жыл бұрын
Video veramente di alta qualità...a 360°... Ormai rara! Complimenti
@DanieleVatta
@DanieleVatta 4 жыл бұрын
Complimenti per il video
@michelechiarini169
@michelechiarini169 4 жыл бұрын
il top
@lucamathia
@lucamathia 4 жыл бұрын
Com'è possibile che avete così pochi iscritti fate video bellissimi!!
@silviastolfi4288
@silviastolfi4288 4 жыл бұрын
hai ragione.Ti consiglio anche il sito che è bellissimo
@yuzadellenuvole2651
@yuzadellenuvole2651 4 жыл бұрын
Questi sono video che lasciano anche nozioni di tecnica! Bravissimi . Preferisco questo genere a Cironi
@bobcat7226
@bobcat7226 4 жыл бұрын
Top🤤🤤 Il collaudatore è un mito Ha due palle piene sensori e centraline!!!!
@Veloceit
@Veloceit 4 жыл бұрын
ah ah ah
@Giudipeppe83
@Giudipeppe83 4 жыл бұрын
Bella prova e ottima protagonista.
@Juno58
@Juno58 4 жыл бұрын
Bella macchina!
@tizile
@tizile 4 жыл бұрын
Marco sei bravo
@HADORES
@HADORES 4 жыл бұрын
il primo volante col manettino fu sviluppato con Schumi sulla F430, la 458 Italia era la prima col cambio doppia frizione
@xl_gold_-gunz_lx7943
@xl_gold_-gunz_lx7943 4 жыл бұрын
canzone iniziale ?
@draganagaga2117
@draganagaga2117 4 жыл бұрын
The best car in all the world
@mauriziolagaxio4954
@mauriziolagaxio4954 4 жыл бұрын
N1 al mondo
@bonjovi1984
@bonjovi1984 2 жыл бұрын
ma ha il sistema di sterzata a 4 ruote?
@JOSESANTIAGO-jb8ii
@JOSESANTIAGO-jb8ii 4 жыл бұрын
Ferrari tributo F8 viene transmisión manual (Standard😁)
@johnarnold24
@johnarnold24 4 жыл бұрын
I hope this guy has a nicer shirt.
@bonjovi1984
@bonjovi1984 2 жыл бұрын
qualche d'uno mi regali quest'auto
@runningdebate2670
@runningdebate2670 4 жыл бұрын
What was he doing out in the woods when he was approaching the car at the start, very suspicious.
@radiowawa
@radiowawa 4 жыл бұрын
OK tutto, ma troppa elettronica
@davide-magisaudio6256
@davide-magisaudio6256 4 жыл бұрын
Immagina se non fosse strozzata dalle normative.
@Alessio-fl9mb
@Alessio-fl9mb 4 жыл бұрын
Bella,ma ha il turbo.
@catvlloncc1748
@catvlloncc1748 4 жыл бұрын
A me sembra una Mc Laren!
@alessandroantognoli6211
@alessandroantognoli6211 3 жыл бұрын
Grande tecnica vero, ma la linea non ha classe come tutte le ultime Ferrari. Meglio mille volte una 288 GTO.
@lucabrambilla1532
@lucabrambilla1532 2 жыл бұрын
Cos’è per te la classe? Se questa non è classe allora non so quale sia il significato di classe per te
@alessandroantognoli6211
@alessandroantognoli6211 4 жыл бұрын
Estetica auto a me non piace.
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Stay on your way 🛤️✨
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