Ferrovia Alta Velocità - Milano / Venezia: tratta Brescia Est - Verona - Luglio 2022

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Жыл бұрын

Abbiamo voluto mostrarvi i progressi dei cantieri dell'alta velocità Milano Venezia nella tratta tra Brescia Est e Verona.
I lavori affidati al consorzio CepavDue sono iniziati da qualche mese.
Il tracciato ferroviario si sviluppa per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, 30 km circa in parallelo all’autostrada A4 e 8 km circa in allineamento alla linea ferroviaria convenzionale Milano-Venezia.
Dall’inizio del percorso a Mazzano, in provincia di Brescia, la nuova ferrovia si separa, con un nuovo bivio, dalla linea ferroviaria convenzionale Milano - Venezia, affiancandola per circa 2 km.
Segue successivamente il tratto in parallelo a nord dell’autostrada A4 Milano - Venezia in corrispondenza del viadotto Chiese, che sovrappassa il fiume stesso, nel comune di Calcinato (BS).
La linea ferroviaria AV/AC prosegue poi verso Verona incontrando, dopo un tratto di rilevati, il sistema di gallerie di Lonato che permette di sottopassare l’autostrada A4 e portare il tracciato, terminata la galleria, a piano campagna, in affiancamento a sud dell’autostrada A4.
Proseguendo in rilevato nelle zone di Desenzano e Pozzolengo, superato il confine regionale, nel comune di Peschiera del Garda, la linea AV/AC incontra un sistema di gallerie e un viadotto che attraversa il fiume Mincio e, successivamente, percorre, in comune di Castelnuovo del Garda, tratti in galleria artificiale, in trincea e in rilevato.
Il tracciato, dopo aver incontrato la galleria che sottopassa l’autostrada A4 nel comune di Sona (VR), risale a piano campagna ponendosi a nord dell’autostrada.
Negli ultimi chilometri il tracciato dell’AV/AC corre in comune di Sommacampagna, parallelamente alla linea ferroviaria convenzionale Milano - Venezia, sino a giungere al bivio di Verona Ovest e connettersi alla linea ferroviaria convenzionale.
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Fonte: www.twinmusicom.org/song/303/d...
Artista: www.twinmusicom.org

Пікірлер: 58
@Ventitrer
@Ventitrer Жыл бұрын
Video spettacolare, complimenti
@Arilander
@Arilander Жыл бұрын
Sarebbe interessante una serie simile con protagonista la AV AC Na-Ba, per vederne i progressi mensilmente. Sarà mai possibile realizzarla?
@mobilitatv
@mobilitatv Жыл бұрын
Sarebbe bello, ma una serie simile avrebbe delle spese che andrebbero in qualche modo rimborsate. Insomma purtroppo non crediamo sia una cosa fattibile
@angelosalinitro9964
@angelosalinitro9964 Жыл бұрын
farai il video dei lavori in corso del ponte sullo stretto di messina
@mobilitatv
@mobilitatv Жыл бұрын
Prima vorremmo provare a riprendere i lavori per la nuova stazione spaziale sulla luna
@angelosalinitro9964
@angelosalinitro9964 Жыл бұрын
@@mobilitatv lo credo , penso anche quella su marte...visto che in italia siamo prigionieri di 4 ambientalisti da strapazzo,
@Emaxmagnus
@Emaxmagnus Жыл бұрын
8:00 la ferrovia passerà sopra o sotto le rampe di uscita/accesso autostradali?
@mobilitatv
@mobilitatv Жыл бұрын
Lo svincolo sarà rivisto per permettere alla ferrovia di non interferire con l'autostrada, probabilmente la quota della ferrovia sarà leggermente inferiore al piano stradale
@Emaxmagnus
@Emaxmagnus Жыл бұрын
@@mobilitatv effettivamente così ha più senso. grazie mille!
@albertomeggiolaro2076
@albertomeggiolaro2076 Жыл бұрын
Farai video anche per la tratta Verona - Vicenza?
@mobilitatv
@mobilitatv Жыл бұрын
Quando i lavori saranno ad un buon livello si
@AntongiulioArmentano
@AntongiulioArmentano Жыл бұрын
Quale sarebbe la durata in minuti del tragitto Milano-Padova una volta completata l'opera?
@Ventitrer
@Ventitrer Жыл бұрын
Milano Venezia dovrebbero essere circa 70 minuti.
@hansclaudegimenez6344
@hansclaudegimenez6344 Жыл бұрын
youtube videos par SNCF reseaux pour savoir si en 2023 les traveaux d'ecvavations du deuxiemes tubes du du tunnel sous Charteuses en videos merci
@francescocupolillo596
@francescocupolillo596 Жыл бұрын
.......dal fiume Mincio a Peschiera del Garda,verrà costruito un ponte ,oppure un Tunnel.Grazie.
@mobilitatv
@mobilitatv Жыл бұрын
Sul fiume Mincio sarà realizzato un ponte, il resto della tratta sarà in galleria
@anoressico
@anoressico Жыл бұрын
Fra quanti decenni si potrà effettivamente viaggiare in treno da Milano a Venezia?
@mobilitatv
@mobilitatv Жыл бұрын
Si può già fare, semplicemente entro il 2026 questo sarà ancora più semplice con frequenze maggiori
@thelegotechnicchannel1256
@thelegotechnicchannel1256 Жыл бұрын
Why so many unnecessary tunnels?
@Someone-wh8hi
@Someone-wh8hi Жыл бұрын
Why unnecessary? Crossings of various kinds maybe? Soundpollution?
@paolocavezzan238
@paolocavezzan238 Жыл бұрын
There are some hills to pierce and there are a lot of interferences (roads, industrial facilities, small towns) that we cannot cut in a highly populated regions like this. At the same time we save as much as possible very valuables landfiels and vineyards.
@thelegotechnicchannel1256
@thelegotechnicchannel1256 Жыл бұрын
@@Someone-wh8hi many tunnels are cut and cover in the middle of nowhere
@luciliocogato9746
@luciliocogato9746 Жыл бұрын
@@thelegotechnicchannel1256 Tunnels are made for many goof reasons, not only for cutting through mountains or hills. Many can be made simply to spare space, to avoid sound pollution, visual obstruction, territory fragmentation and so on.
@thelegotechnicchannel1256
@thelegotechnicchannel1256 Жыл бұрын
@@luciliocogato9746 that is true, but Frances high speed rail does bog uses so many tunnels do example. And keep in mind the line is running alongside an entirely overground motorway
@valerianocuomo996
@valerianocuomo996 Жыл бұрын
8⁰potenza
@aldiladelrisultato4548
@aldiladelrisultato4548 Жыл бұрын
Tutte linee inutili al nord mentre al sud a stento si arriva a Reggio Calabria con l'alta vlocità
@massimoalessi1831
@massimoalessi1831 Жыл бұрын
Nel sud non ce la cultura del treno tutto li, guarda caso le linee al nord inutili come dici i treni sono sempre strapieni....
@paolocavezzan238
@paolocavezzan238 Жыл бұрын
Tra Venezia e Milano le linee sono sature e non c'è spazio per aggiungere treni passeggeri o merci. Questa ferrovia la stiamo aspettando da 40 anni e , con tutta la solidarietà che possiamo dimostrare per il sud, ne abbiamo bisogno , ce la meritiamo, ce la siamo pagata con le nostre tasse e non è il caso di dirottare i soldi stanziati altrove .
@aldiladelrisultato4548
@aldiladelrisultato4548 Жыл бұрын
@@paolocavezzan238 anche qui servono linee. Matera non è collegata da nessun treno eppure è stata capitale della cultura.
@Alex-mf3xn
@Alex-mf3xn Жыл бұрын
@@aldiladelrisultato4548 C'è anche nuoro, che non è servita dalla rete fs a scartamento ordinario.
@cal7348
@cal7348 Жыл бұрын
@@aldiladelrisultato4548 c'è già in progetto una nuova ferrovia per matera
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Increíble final 😱
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