18:16 - полная чушь. Велосипед, который нельзя оставить так же бесполезен как корабль, который нельзя причалить или машина, которую нельзя оставить. Он теряет смысл как транспортное средство. Не могут курьеры переть свои велы каждый раз на какой-нибудь этаж. Спойлер: ночью в велопоходе велосипеды у многих без присмотра!

Версия ролика изначально была 10ти часовой, но потом вырезали диалоги про багажники.

Лишь однажды малость проехал на фете.первое впечатление "как плавно!"

Всем здравствуйте. Как и много чего, вело предпочтения тоже субъективны, и естественно, в зависимости от каждого конкретного велосипеда зависит много. Сам с 2014 катаю на хартейле... С 2016 это найнер, в 2020 приобрёл фэт Beast.... Езжу каждый день на работу. Сравнил скорость, фэт(на 4",2 атм) уступает найнеру 2-3 км /ч. Дистанция 8,6 км. Последний год с фэта не слезаю, переставил контакты на него.... Даже на Скалбу приехал на нем, проехал 1 круг, сошёл тяжко. Удивительно устойчив на любом покрытии, едет везде. Найнер легче, амортизационная вилка... Более подходит для подьемов... Гревела не имел, потому промолчу. Моё мнение, универсальный велосипед (не для гонок) - фэт рулит.... Естественно не ниже Outleap.

Это было весело! 👍

Посмотрел сам несколько раз с удовольствием! Вышло весело и прикольно!

похоже на спор двух гуманитариев о квантовой физике

Конечно мтб

мне такой формат больше нравится, чем то что было до этого

Каждый тип велосипедов появился на свет, исходя из условий эксплуатации, так что нет плохих или хороших, есть подходящие, под поставленные задачи :)

Даже незаметил что ролик почти получасовой),браво ,брависсимо! У меня фэт , но такое оппонирование в юморном стиле вызывает гордость за оба байка!)Молодцы ребят!

Это было забавно и порой смешно 😏🤣👍, а главное со звуком норм 😏👍

Крутой батл) ☺прокатился летом несколько километров на фете и понял , мне этот фет накуй не нужон)) продолжайте этот формат, в дискуссии рождается правда)☝🚴🚴‍♂🚴‍♀

Вы бы еще BMX сравнивали с Шоссером....

Мангуст красивый и лёгкий Фэт! Это редкость! Колёса поставить чуть тоньше и гонять где угодно, мягко по камням, по грубой сухой колее, по полю... И грэвэл хорош, если снять с него рога и поставить нормальный руль) и планетарку на 11 ск Алфайн с ремнём, например.

Лысый из бразерс топит за гревел 😂

Дополнение: фэтбайк едет хорошо не по любому снегу, ибо он (снег) бывает в разных состояниях, в зависимости от температуры и наличия реагентов. Так вот, в температуру от 0 до -5, по снежной каше с реагентами едет очень плохо, на колёса налипает жижа, от чего сцепление с дорогой совсем теряется, он начинает плыть (скользить) как лыжа. В таком температурном диапазоне МТБ скорее всего будет предпочтительнее. Когда подстынет, тогда да, у фэтбайка лучше проходимость.

Спасибо за новый формат, напоминающий Топ Гир, но в в Вашей русской дотошно-дружелюбной атмосфере!) Вы велоизвращенцы!) Я бы поучаствовал третьим!)

Фэт фэту рознь. Я когда на своём с горы по асфальту еду на холостом ходу, то все прочие велосипеды обгоняю. Сам этому удивляюсь. На хорошем фэтбайке можно катать круглогодично по любой местности, чего не скажешь про грэвел

Совсем недавно сделал апгрейд мериды Биг найн 600 (2022) поставил вилку реба, втулку перед на промы и многое другое. Скоро сделаю обзор на канал)

фэт прокалывается примерно в 20 раз реже, чем ужики. из личного опыта эксплуатации разной резины в течении 6 лет.

Есть гревел,шоссер,мтб и фэт.И я вам скажу что самая универсальная машинка это фэт.Проедет где угодно,можно тренироваться зимой,летом на карбоколесах бескамерно тоже едет уверенно,тут больше зависит от физухи,но мтб не могут уехать от меня.Вес фэтбайка 11.5 кг Для остальных велосипедов своя стихия.Шоссер люблю все меньше из-за узких покрышек,на гревеле ставлю 700×35с и наваливаю не хуже чем на 700×25с на шоссере,только с большим комфортом и лучшим держаком.Мтб после фэта уже практически не выкатываю,не вижу смысла и удовольствия он столько не приносит.

Против пассивной безопасности, тоже бы поспорил, эту безопасность при желание можно поставить на любой велосипед, есть очень громкие фтулки, от которых люди шарахаются.

Хочу увидеть двухподвес против фэтбайка)

Лучший вело - свой вело, ИМХО. Фэт хорош по бездорожью, но медлителен. Хардтейл хорош по смешанным поверхностям, и в грязь и на асфальт, ещё и быстрее фэта. Двухподвес хорош мягкостью хода, но педалить в горку на нём запаришься. Грэвел шустрый, частенько грэвел синоним ригида. Хз как он ведёт себя в горку или по бездорожью, но могу предположить что тут дела если не лучше хардтейла, то примерно равные с хардтейлом. Возвращаясь к началу, лучший вело - свой вело. И выбор соответственно под собственные нужды. Тейк про воровство вело и их броскость для злоумышленников - довольно забавный. Был у друга фэт, сперли пока он работал. От воровства не защищена ни одна вещь. Самый надёжный способ защиты - не оставлять вещь в гордом одиночестве). P. S. Я не сторонник фэтов, по одной простой причине. Мне на вело с 27.5 дюймовыми колёсами было несколько тяжко пилить, потом я опробовал вело с 29 дюймовыми колёсами. Небо и земля, не в пользу 27.5. Какой диаметр у фэта? 26? Не, не, это явно не для меня

Фэт рулит

Всё понеслось с 01.02 все каналы про велы как с цепи сорвались. Я не успеваю всё смотреть)

Никто из них не лучше и не хуже, аппараты эти для разных целей, хороши там куда они предназначены

Но фэт рассматриваю для своих специфических задач и осюсений🚴🌄🌿

Вот думаю обзавестись или фэтом или двухподвесом простеньким для деревни, может иногда зимняя эксплуатация .. что посоветуете?

Фэт лучше и проходимее.👍🔥

Ребят. Хотелось бы обзор на новый Hardway

Леха, всегда прав!🙂👌

Гревел всё же не так подходит для путешествий. Если речь идет о поездке в другой город, то да можно взять. А если с ночевкой на природе, то не так уж он и хорош. По той причине что 1 по мимо камер и инструментов для ремонта надо с собой взять Еду, палатку, питье и тд. Вес на велосипеде какой будет? Ну и это не так хорошо может сказаться на колесах. Фэт тут уж выиграет тк нагрузка будет куда меньше.

Отличная ТЕМА Ребята! По Мне так гревел ЛУЧШЕ!!!!! Ну Гревелл более универсален! А Фет ну чисто приколоться!!!! в некоторых моментах!!!

Тема нового видео: куда вложить средства - в мотор или в карбон?

Перешёл с фэта на гравийник, поскольку в горной местности на нем трудно.

Насчёт тормозного пути (не забываем о центробежной силе) … Тяжёлый маховик сложнее остановить)))

Фэт с двумя моторколесами ))) А для покататься 100% грэвел, он более универсален. Фэт это чисто почилить на чем-то мягеньком по набережной и съехать на песочек

Кстати, Вам в обзор не хватает третьего участника, меня, на GT Avalance 2.0 на 26.4 накатистых тяжёлых DMR покрышках на отличной втулке сзади и с 44 звездой спереди, - компрмисс этих двух великов, почти со скоростью грэвела, но и проходимый; крепкий по раме

Главный недостаток при прочих равных фета это вес, когда на 50км набор высоты 800+ это грустно или просто стань сильнее. Как альтернатива фету, можно из гревела сделать полу-фет, если рама позволяет Классный формат выпуска

по аксиоме Эскобара - они оба хороши.

Я готов поспорить с законами физики! 2 дня назад купил Шульц Мамс Фэйворит, это плюсовик, т.е. довольно большие колёса. Ехал я на нём домой. И по пути есть горка от Детского Мира к ЦУМу. Я её кучу раз проезжал на разных велах, и там всегда приходилось часто притормаживать, чтобы не вылететь в конце на дорогу. А этот Шульц набрал около 20 км/ч и всё дальше не разгонялся. Я не тормозил ни разу. Да и в целом я никогда не видел, чтобы на фэтах ставили рекорды по скоростному спуску.

Вы сравнивает слики с зубастой покрышкой

У фэта будет тормозной путь больше, не из-за пятна контакта, а из-за его энерции колеса. Там даже на скорости руль повернуть трудно из-за того, что колесо тяжелое и работает в роли гироскопа. Говорю вам из своего опыта. А ещё резина дороже, камеры. Тормоза с роторами, цепь и кассета изнашиваются быстрее. Жалко что вы физику прогуливали в 8-м классе. Расскажите ещё автомобилисту, что широкая резина уменьшит ему тормозной путь, не меняя тормоза, а ещё будет экономить топливо за счёт энерции маховика колеса🙂 Фэт - это вау эффект и ещё прокачать физуху и поработать на кардио по парку.

Да заведомо сравнивать несравнимое🤷‍♂️

Представьте себе ещё если на колесо фэта грязь налипнет. Это +3 кг на колесо. В грязи лучше гревел едет, по глубокому рыхлому снегу тоже. Вы ещё забыли сравнить каретки и саму систему, там ведь они шире.

Афанасий Афанасьевич Фет не любит когда фэтбайк в названии ролика пишут неправильно 😊

На Фете прекрасно катал по Рыбачьему, это его место применения, катали с фетами гибриды, их трясёт, отбивает руки и разбирает. Фет катит и прощает многие ошибки. Прекрасно на валить по пешим маршрутам на Карельском перешейке. На асфальте от Фета уезжают, на грунтах уезжает он или катит рядом и вертит головой наслаждаясь пейзажами, а не пялится на дорогу как гибрид или тот же грейвел. Грейвел это хорошо и экшен, скорость, даже на простых тропинках, удобнейший вел на асфальте, но там где фету хорошо, гревел умирает.

конечно ФЭТ

Поржал)))

Незнаю езжу с удовольствием на фэте, и зимой могу и в любое время года и кайфую, на обычный сажусь и не комфортно...да может быть нет большой скорости, но велик он и есть велик без разницы какие колёса, главное чтобы тебе нравилось...короче фэт несзаслуженно неодоценён

Тема имеет место быть, но сравнение совершенно не корректно 😉 Любой вид имеет право быть но всегда улыбает как делают сравнения несравнимых велов, как хард и подвес🙃

Фэт может быть двухподвесом, а гревел нет. Фэт может быть складным, а гревел нет. Фэт может быть на маленьких (20) колесах, а гревел нет

а смысл такого сравнения ? это велосипеды для разных задач

ГЛАВНОЕ СРАВНЕНИЕ : сможет ли фэтбайк ехать там где едет грэвл... ДА. сможет ли грэвл проехать там где проедет фэтбайк... НЕТ. Вопросы есть, вопросов нет... Хэйтеры люблю вас...)))

Щас можно любой велосипед моторизовать и он будит ехать 100 км/ч ,у кого фетбайк может подойти

Вот только фэтбайк тяжелый, не особо манёвренный, и единственное его назначение - пляж, пустыня, , по снегу можно и на резине 2,3 см спокойно ехать

Фэт лучше, не осуждается.

Грэвел только на дальнякпо дорогам, не более того, фэт вообще узкоспециализированный вел ( но пузатым мужичкам не объяснить, понты же..)....Есть универсальный велосипед, и для леса и для асфальта и чего угодно, это хардтейл (для бюджета) или даункантри подвес (100-120 ход) если позволяет кошелек. В видеодостаточно узкоспециализированные велы. На гревеле НЕРЕАЛЬНО катать по лесам, (не тошнить 10-12 км в час), а именно ехать. Рытвины, корни и т.д. просто не дадут этого сделать.( ну либо у Вас железные суставы и Вы мазохист) Формат спора прикольный, но блин это как сравнивать вездеход с дешевым спорткаром, вместо того чтобы обозревать +\- УНИВЕРСАЛЬНЫЕ седаны\кросоверы. Круче было бы только если бы вместо гревела разделочник взяли))

А если пенсионер и дача, то это взрослый 3 колесник )))

Глухой ведет слепого! Все довольны

По виду 28 колеса в диаметре кажуься выше этих мангустовских

16,5 весит как мой stels...(не фетбайк) , мой 16 ровно, по заявлению производителя, должен весить

Никакой энерции нет,перестал крутить на фэте и сразу замедляется. На Старке так у меня,шины стоковые дешманские 4.0 и 26 диаметр.

Я за гревел. Сравните Урал и гибрид к примеру

конечно грэвл

Я бы не выбрал ни то, ни другое - слишком узкоспециализированные велосипеды.Мтб универсальнее - по асфальту можно ехать и при необходимости свернуть в грунты.

гревел - костотряс. Спасибо собянину за плитку и бордюры в пол колеса высотой.

9:47 - полный бред...... 1 атм. это 14 пси, а это уже даже излишнее давление для фэта. Летом 12 пси хватает для отличного наката "за глаза" и скорости на плоскаче 25 -30 км\ч. При большем давлении наоборот фэт катит хуже и на любой неровности подпрыгивает как мяч. Удивительно, что этот эксперт не понимает, что 1 атм.для фэтколёс почти аналогично 3 атм для гревела.

Ни то ни другое, я выбираю мтб 29"

Теоретик короче Алексей

Я за Гревел

Однозначно фет лучше он проедет там где не проедет гревел.

Более бессмысленного велосипеда чем не едущий фетбайк придумать невозможно!

Баран не мой выбор...

Тихо как обычно. А реклама орет Дурняком 😑

два бесполезных велика для жертв маркетинга и желающих выделиться

фет... буээээ

Про низкое давление согласен, на нём ехать очень сложно, потеешь как конь и как будто с гирей на плечах едешь. У фэтбайка и так широкие покрышки, в этом и плюс, поэтому их можно не стравливть зимой, а качать дубовые.

базар ни о чем

Могли бы и подраться еще )))