@Kurumaai 2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます😊 FIAT500ツインエアーについて少しでも詳しくなった方は上の高評価ボタンお願いします。 チャンネル登録も励みになるので是非お願いします🥺
@user-kv6qz7uj2y 2 жыл бұрын
はじめまして😊 イタリア🇮🇹車の魅力にハマってアルファ155と旧車のジュリアスーパーに乗ってました。 そして唯一無二なツインエアーのチンクのマニュアルに乗りたくて500sを購入しました。 チンクツインエアーの特長をしっかりレビューされてて見入ってしまいました😄 可愛いけど意外と早くてお洒落な車🚗 ほんと最高の相棒です。 末永く乗りたいと思います。
@Kurumaai 2 жыл бұрын
はじめまして😊コメント感謝です！アルファも本当に素晴らしいですがツインエアーのチンクマニュアル！素晴らしいですね。絶対に楽しいですよね。レビューについて、お褒めいただき本当に嬉しいです♪末長く愛でて乗っていきましょう！
@user-iw4gc9vt9p Жыл бұрын
コメントみてると 500を所有したコトない方、所有しても整備をキチンとされなかった方が、コメントしてるる感が、、、 私のチンクは毎日、都内、横浜を毎日80km走行してます。 整備してれば壊れません。 私のチンクは現在13万K越え😊
@Kurumaai Жыл бұрын
コメント感謝です😊壊れない感じですね👍うちのも全く壊れません！
@user-iw4gc9vt9p Жыл бұрын
@@Kurumaai それでも、１０万kあたりでギア、クラッチ交換、その他諸々パーツは交換整備が発生するので、、笑笑。 一応、報告しときます。。😊
@Kurumaai Жыл бұрын
@@user-iw4gc9vt9p さん イタリア車が普通の車と同じレベルのメンテで済むというのが神がかってると思っちゃいます😊
@user-us1hl5eo4l Жыл бұрын
2気筒は初代トゥデイで経験しました。気筒数を減らすとエンジンが軽くなり、トルクが太くなって燃費が良くなるというメリットがありますね。
@Kurumaai Жыл бұрын
コメント感謝です😀初代トゥデイも2気筒だったんですね！軽いことなどメリットも多いですね。
@kinkin1363 2 жыл бұрын
17年式（青）21年式（グレー）を2台のツインエアを乗り継いでいます。可愛いけど誰にでも奨められる車ではないけれど、運転好きにはたまらない魅力がある車です♫ 細かい箇所までレビューされていて感心しちゃいました！
@kinkin1363 2 жыл бұрын
てにおはが変に文章になってしまいました💦ごめんなさい！
@Kurumaai 2 жыл бұрын
コメント感謝です！オーナーさんの説得力のあるコメントで、お褒めもいただきとても嬉しいです！ツインエアー２台乗り継ぎというのは、kin kinさんが真の車好きの証明ですね。ツインエアー、大切にしていきましょう！
@kinkin1363 2 жыл бұрын
返信有難うございます！イタリア車は運転そのものを楽しむ要素が重要視されている感じが好きです♫ツインエアは『意外に速いのね』っと言う所がミソかとw これからも拝見いたします！
@Kurumaai 2 жыл бұрын
@@kinkin1363 さん どうもありがとうございます。運転そのものの楽しさはすごく大切な要素ですよね。楽しいコンテンツができるよう頑張っていきますので今後もよろしくお願いします🤲
@user-ik6yw9jw7e Жыл бұрын
楽しい動画ですねー！ チンク関連のお勧めで出てきました😄 勿論登録しましたよ！ 編集もお上手ですよね👏👏👏
@Kurumaai Жыл бұрын
コメント感謝です😊とっても嬉しいコメントです！動画作ってて褒められたことがそれほど無いので大変励みになります。今後もぜひよろしくお願いします🤲
@user-lw8yy1mq6r Жыл бұрын
最後の音はアルファ147のセレスピードに乗ってたのでわかりました。
@Kurumaai Жыл бұрын
コメント感謝です😀147も凄く良い車ですよね🚗
@sunami808 10 ай бұрын
もう12万km乗ってる。ミッション関連の高額修理洗礼も受けた。嫁が欲しがって買ったが結局ベンツcクラスの方ばっかり乗ってる。正直MTだったらもっとよかった。デュアルロジックがやっぱ曲者。正直左ハンドルマニュアルだったらもっと魅力的。右ハンドルATなら国産に敵わない。この500の10年の維持費は15年乗ってるcクラスより500の方がかかってます。正直見た目軽ですが維持費は3ナンバー車以上にかかる
@Kurumaai 10 ай бұрын
コメント感謝です！貴重なオーナーさんのご意見ありがとうございます。費用がかかってもまだ所持されているということは、５００愛を感じます！お金かかりますが大切にしていきましょう！
@555eibach Жыл бұрын
都会の渋滞で使うと速攻でクラッチもデュアロジックも壊れるから、地方の快走路をドライブするのに向いてる車ですね。
@Kurumaai Жыл бұрын
コメント感謝です😊こちらは地方なので故障なく走っています。都会の渋滞や坂道が多すぎると故障リスクは上がるかもしれませんね！
@555eibach Жыл бұрын
@@Kurumaai 片道2時間（25km）に使うと1年でクラッチダメになります笑
@Kurumaai Жыл бұрын
@@555eibach そんなに早くダメになるんですね💦勉強になります。
@user-iw4gc9vt9p Жыл бұрын
@@555eibach え〜っと。。私の500は都内、横浜周辺を毎日80km走ってますが、10万kまでクラッチもギアも持ちましよ。。。。 もちろん、ギア、クラッチ交換して現在も快適にEnjoy してます。😊😊
@sunami808 10 ай бұрын
500って当たり外れありますよね…自分のは新車から7年過ぎてからデュアルロジック等の高額修理が続きました。中古で安くかって楽しむのはいいかもですね。もう12万kmなので大きな故障したら捨てるかもですね。前乗ってたアルファロメオのツインスパークのエンジンは20万kmで御臨終。高ブーストターボのツインエアがどこまで持つかですね。20万kmは持たないと思ってる
@watarukuriki668 Жыл бұрын
そもそもFIATがそんなヌルい車を売るわけないですし。
@Kurumaai Жыл бұрын
コメント感謝です😊ヌルくない仕上がりですね！
@user-yx1it9vr2q Жыл бұрын
いい加減なイタリア人が、 いい加減なイタリア部品を いい加減に組み立てる。 壊れても平気な人に向きます。
@Kurumaai Жыл бұрын
コメント感謝です😊我が家のは壊れていないので、たまたま良い加減だったのかもしれません💦
@user-yx1it9vr2q Жыл бұрын
@@Kurumaai それは凄い！ パーツもいい加減に配送するので違う部品が届きますし車検証からの純正部品を買ってもサイズ違いで付かなかったりします。修理工場泣かせです。30年前のフィアットパンダとか直せない沼にハマりますよ。
@Kurumaai Жыл бұрын
@@user-yx1it9vr2q さん 予算に余裕ができたら車購入してレストアして無理だーって言ってみたいです笑 もはや変態の領域ですが😅
@user-yx1it9vr2q Жыл бұрын
@@Kurumaai 今度の部品は合うかな？と注文して2つ買っても合わない時は、車屋さんが部品を改造します。とにかく手がかかりますよー♪
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