In officina alle prese con il 682 driver Paolo....
Пікірлер: 100
@jennelleelianas51936 жыл бұрын
MADE IN Italy! we still have this in Ethiopia still working perfectly
@accalarentia40296 жыл бұрын
BEKI G/mariam Please save it! Here today are all gone..😢
@jennelleelianas51936 жыл бұрын
We will!
@hornets4195 жыл бұрын
ETFLIX I know this, even I drove one when I was young and I was fascinated, it was very uncomfortable to drive (because of the heat and the cold in the driver's cab or the inefficient lights and other things due to old age) but it was also difficult to break it. For me it was very honest and I had a lot of fun, I had only two opaque problems but little, the breaking of the elastic rings to the power take-off of the injection pump (normal after many miles), and the breaking of the elastic cap of the accelerator delay that caused the engine to stop while I was traveling, problem solved in 15 minutes with a piece of rope :) you're lucky to drive it again ... I envy you!
@danielkiruri4882 Жыл бұрын
I remember those in Nairobi in the 70s the noise ohh the noise
@gianlucapreti50764 жыл бұрын
Bisognerebbe fare la patente B su questi mezzi, e si risolve tutto il traffico
@giorgio-ms1jg Жыл бұрын
Nel 690 FIAT macchina è rimorchio ci caricavo 500ql di sabbia tutti i giorni..a parte i verbali..😊😅
@fordedsel195811 жыл бұрын
Eh sai com è ormai ci siamo dimenticati di come si guidano questi camion :)
@fordedsel195811 жыл бұрын
La cabina è di un 697 con qualche modifica che ha voluto l autista :)
@antonellovicinocollezioni2 жыл бұрын
I veri leoni d'Africa complimenti chi sa guidare 82 sa guidare tutto .Io ho fatto un modellino 682. Mi farebbe piacere se lo fai girare cn tanti autisti del 682 grazie
@carloscesarcardenasaguilla6864 жыл бұрын
hermoso fiat mi papa tuvo un 619n que potencia de motor sube acuesta cargado de un catarpilar D 6 le basta los 270 CV.
@fordedsel19589 жыл бұрын
No siamo in veneto. Per la precisazione il mezzo era in officina per problemi alla frizione per quella grattava facilmente.
@hornets4195 жыл бұрын
ma cosa vuol dire che grattava facilmente? Diciamo la verità, le grattare c'erano solo perchè non si cambiava bene, a me è successo di guidare molte volte senza frizione e se sai cambiare quella non serve affatto. Per la precisione ho guidato due volte un Fiat OM 40, andata e ritorno, in due giorni consecutivi per un totale di circa 1.200 km senza poter usare la frizione perchè l'attuatore che comandava il braccio era rotto, l'unico lusso che mi sono concesso era di scollegare il cavo del freno a mano e metterlo sulla frizione per poterla azionare quando ero costretto a fermarmi ai semafori, altrimenti avrei potuto danneggiare il motorino di avviamento e stressato troppo la batteria, ma mentre viaggiavo non lo usavo perchè troppo scomodo oltre che duro da azionare e quindi quasi incontrollabile per effettuare i cambi di marcia. Quindi ho fatto tutti quei km con solo qualche impuntamento nelle cambiate frettolose, ma mai grattare come ho sentito in questo video, e qualche impuntamento mi è capitato soprattutto con il Fiat 682 e anche li per la fretta e quasi solo nei passaggi dalla 3^ alla 2^, questo perchè credo che la terza marcia sia un pelo più "distante" dalla 2^ e ci andava una accelerata più vigorosa oppure dovevo rallentare di più prima di inserirla, ma ripeto, erano casi di distrazione e piuttosto rari. Qui ho visto oltre alle grattate per i cambi di marcia, anche le grattate da fermo...o quasi, allora in questo caso potrebbe essere colpa della frizione che non stacca bene, comunque conviene aspettare che cala di giri il motore e gli ingranaggi siano fermi prima di inserire la marcia da fermo.
@ernstudet80893 жыл бұрын
Ma allora tu sai!!
@robertodimarco15242 жыл бұрын
Con quei mezzi cambiavo senza frizione e non grattavo
@alanford542 жыл бұрын
La frizione la usi solo per innestare prima o seconda in partenza per tutto il resto il resto potrebbe essere messa in optional! 😂 In caso di blocco del pedale e se non troppo pesante puoi partire innestando in base al peso prima o seconda(ridotta o veloce)a motore spento e mettere in moto senza troppi(intoppi) in casi urgenti e o per andare in officina! Buona giornata a tutti!
@zolongOne9 ай бұрын
How long does it take to learn to drive thia?
@cesareroani11602 ай бұрын
Volante e pomello cambio nocciola.... sembra un 682 N2 di prima serie con cabina sostituita
@fordedsel195811 жыл бұрын
E pensa che sono 1000 volte più comodi da lavorarci a differenza di adesso con tutta sta elettronica...
@gabrielebechi7828 Жыл бұрын
Ora. Belli. Si. Ma. Comodi. Penso. Proprio. Di. No
@user-cp3yp5jd3j Жыл бұрын
0:46 استطيع القياده بسهوله لاني املك واحده ❤
@antoninoglorioso39323 жыл бұрын
Doppietta meravigliosa!!!!
@gabrielebechi7828 Жыл бұрын
Infatti. Sbaglia. Quasi. Sempre
@luigipellegrini925 ай бұрын
My italian father had an italian driver colleague called BISTECCA bcz he used to eat steak meat in those old fiat 682 n3 trucks.
@nunziolassandro85873 жыл бұрын
Il pilota un grande
@caradonnaantonioe50429 ай бұрын
Il pilota un grande asino
@taribello7310 жыл бұрын
ma a 0:40 perchè passi dalla terza lenta alla quanrta veloce?
@indianopelato3754 жыл бұрын
E' evidente che si tratta di un meccanico, non di un autista
@daar52083 жыл бұрын
Bravo Fiat
@fordedsel195811 жыл бұрын
Si la cabina è stata cambiata perché la sua era marcia :)
@giancarloloi97653 жыл бұрын
Cabina in plastica dei 691 n.
@attiliovigliotti5710 жыл бұрын
Riguardante la tassa di possesso se una macchina del genere non circola,deve pagare il bollo?essendo d'epoca?
Because the driver had to pay attention at the edge of the road.
@hornets4195 жыл бұрын
Martin Mráček At that time it used to be so for trucks, the cars had the right hand drive, today on all the driving is on the left side
@lontanolontanos11 жыл бұрын
Che cabina avete montato? Infatti si vede che il parabrezza non è diviso in due
@caradonnaantonioe50429 ай бұрын
Anno montato la gabina del fiat 691
@user-ct6wm4vb6n5 ай бұрын
Mo tiene la cabina oruginal
@joaomartins84175 жыл бұрын
Tutti camion Fiat tene la guida a destra?
@iz2igl4 жыл бұрын
Era per legge. Dopo il fiat 180, con le serie 170 e 190 erano a scelta. Mi pare anche 691 e 619 ma non sono sicuro. Dopo la guida a destra solo su richiesta. La rimpiango. Per esportazione parecchi modelli che in italia avevano la guida a destra erano costruiti con la guida a sinistra.
@francescobaiz3122 жыл бұрын
Peccato che con questa cabina è praticamente un ibrido.
@MallocFree908 жыл бұрын
Ragazzi, qualcuno mi spiega l'utilizzo di quelle leve? Una è il cambio, una sarà il riduttore... E la terza?
@taribello738 жыл бұрын
+marco fiorillo sul cruscotto ci sono la leva del freno motore (quella più grande) e l'acceleratore manuale... accanto al riduttore c'è la leva del freno a mano
@MallocFree908 жыл бұрын
+taribello73... E a che servono? Perdonami, ma sono veramente ignorante in materia.
@taribello738 жыл бұрын
la funzione del freno motore è quella di esercitare un'azione frenante senza usare i freni (ad esempio nelle discese)... non so spiegarti esattamente l'uso dell'acceleratore manuale, credo si usasse in fase di partenza ma non ne sono sicuro
@MallocFree908 жыл бұрын
+taribello73 grazie!
@tamanggo7 жыл бұрын
Bravo esatto
@antoniocaradonna18133 жыл бұрын
La gabina e di un fiat 691
@giovannigiancaspro73039 жыл бұрын
Ma è il famoso meccanico pazzaglini lino a cattolica?
@pinoastra565 жыл бұрын
Sarà bravo come meccanico, ma a cambiare fa schifo.
@vincenzolacava16647 жыл бұрын
pure io ciò un 682 n 2 belle machome
@marcobianchini97519 жыл бұрын
Questo il cambio meccanico non a mai visto
@ATBTVF11 жыл бұрын
troppe grattate alla partenza!!!
@nicolacapizzi16884 жыл бұрын
Nel 1970 lo quidato
@emanuelev198711 жыл бұрын
mazza quante grattate all'inizio
@andrea974p75 жыл бұрын
Che incubo però doveva essere guidare a quei tempi
@toninomelisdibaunei63515 жыл бұрын
MA DOVE CAZZO HA IMPARATO CON LE MARCE????
@davideferrink45348 жыл бұрын
però è bello
@giudili4326 жыл бұрын
Ahahahaha problemi alla frizione A questi camion la frizione serve ben poco, le marce non sono sincronizzate. se fai bene la doppietta le marce entrano senza l'utilizzo della frizione
@hornets4195 жыл бұрын
infatti.....prima di leggerti gli ho detto la stessa cosa :) diciamo che non sa guidare quel camion...ma forse anche come meccanico lascia a desiderare.
@danielepastres42502 жыл бұрын
La doppietta si fa con la frizione frizione folle frizione marcia
@10thstar512 жыл бұрын
4 Long
@indianopelato3759 жыл бұрын
Pietoso. Non ha neanche idea di cosa voglia dire cambiare con un 682!!
@ananiagiovanni5930 Жыл бұрын
e vero
@michelangelocardillo92644 жыл бұрын
Agricoltore
@chirleanhenrique94264 жыл бұрын
Italiano é em Ferrari só
@charlesalvarez34053 жыл бұрын
🇮🇹FORZA JUVE🇮🇹
@giuseppemustica1605 жыл бұрын
Scusa ma non sai nemmeno guardarlo
@albertogiuliani84598 жыл бұрын
cabina in vetroresina
@anselmodicaprio73655 жыл бұрын
No no! rigorosamente di ferro
@fiorenzobrambilla84823 жыл бұрын
Troppo comodo con il servo sterzo... ....
@robertopalummo62572 жыл бұрын
cabina h
@emanuelev198711 жыл бұрын
no ma infatti io non avrei la pazienza di guidare questi mezzi se pur affascinanti