FIAT ... Le Mythe 682

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4 жыл бұрын

Пікірлер: 28

@acersalman8258 6 күн бұрын

Beautiful trucks I love 💘 it good useful strong God bless you and protect you ❤

@Gianni.mauer7 Жыл бұрын

Lo provai alla guida in un piccolo paese del Piemonte: Momperone. Erano gli inizi degli anni 90. Trasmetteva nella guida molta rigidità accompagnata da una percezione di pieno controllo su tutto ciò che accadeva. Era una macchina molto sensibile sul carico, lo avvertivi in modo vicino. Per guidarlo bisognava essere bravi, non ammetteva errori. Camion indistruttibile appartenente alla vecchia scuola; ha contribuito al benessere dell'Italia. Bellissimi ricordi.

@antonellovicinocollezioni Жыл бұрын

ciao io ho fatto ho montato un modellino in scala se ti va di vederli su KZfaq antonello vicino stralis e fiat 682,se ti

@pierremathonnet9591 Жыл бұрын

C'était il y a longtemps mais je me rappel bien de ces drôles de camions qui passait devant la maison a Menton dans un bruit et une fumée d'enfer ! je m'amusais a noter les constructeurs des remorque et le nombre d'essieux...

@pehess2495 4 жыл бұрын

Superbe vidéo, merci ! Ces FIAT sont increvables, il en roule encore en Italie, et beaucoup de collectionneurs en possèdent. Ces modèles étaient la base des fameux "mille-pattes" Italiens. Partant d'un 4x2, des carrossiers (Viberti, Romanazzi, etc....) ajoutaient des essieux en monte simple et souvent directeurs. On avait alors un 6x2 ou un 8x2, auquel était souvent attelée une remorque à 3 ou 4 essieux. C'était impressionnant, surtout quand on les croisait dans les Alpes ou sur les petites routes !

@antonellovicinocollezioni Жыл бұрын

ciao io ho montato un modellino in scala se ti va di vederli su KZfaq antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va puoi lasciare un commento grazie

@mino7520 2 жыл бұрын

Ça c'était du matériel fait pour durer , probablement avec berliet les meilleurs produits de cette époque.

@suleimannooribrahim5780 Жыл бұрын

Best truck ever us we somalia 🇸🇴 we use upto know 2023

@antonellovicinocollezioni Жыл бұрын

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@TRDeveloppement 4 жыл бұрын

Encore une très belle vidéo. Un petit plus pour celle-ci ou on voit tourner et on entend un moteur.

@derekantill3721 4 жыл бұрын

Nice selection of the Fiat 682, Saw a number of these working on the roads of Argentina in 2004. Of course Fiat formed Iveco in 1975, which consisted of Fiat, OM, Lancia, Unic and Magirus.

@antonellovicinocollezioni Жыл бұрын

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@marcosavello2963 2 жыл бұрын

También había el 682 N3 en Venezuela tuvo un gran éxito en los 70 sobre todo los Volquetes y con el volante a la izquierda

@antonellovicinocollezioni Жыл бұрын

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@pascallefranc6629 4 жыл бұрын

Merci pour le partage très belle vidéo mais après le 682 il a eu le 690 FIAT toujours avec la même cabine merci encore pour cette très belle vidéo.

@antonellovicinocollezioni Жыл бұрын

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@mariushodea1736 Жыл бұрын

Il Bestione

@MrPeppino1953 4 жыл бұрын

Ottimo video

@antonellovicinocollezioni Жыл бұрын

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@antonellovicinocollezioni 2 жыл бұрын

Complimenti bellissimo video io ho fatto dei modellini in scala se ti va di vederli su KZfaq antonello vicino stralis e fiat 682,se ti va di farlo girare ad altri camionisti, grazie 👍

@antonellovicinocollezioni 2 жыл бұрын

Grazie

@domgigi9467 4 жыл бұрын

Je ne me rappelle pas d'avoir croisé sur nos routes françaises, cette marque de camion. La face avant ne me dit rien ! Après avoir été en Afrique, le Maroc 🇲🇦, la Mauritanie 🇲🇷 et le Mali 🇲🇱, je n'en ai pas vu. Des Renault, Mercedes... Oui

@gillespriod5509 3 жыл бұрын

Bello il Baffone, IL CAMION per eccellenza!

@antonellovicinocollezioni Жыл бұрын

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@SELMER1947 4 жыл бұрын

Mais pourquoi le volant à droite ????

@ThePiquedPigeon 4 жыл бұрын

Salutations d'Italie!! Avoir le volant à droite dans les camions était obligatoire dans le code de la route italien jusqu'en 1975. Le code de la route stipulait que les camions devaient rester autant que possible près du côté droit de la route, pour éviter de provoquer des embouteillages. Pour éviter que les camions ne dévient de la route et ne provoquent des accidents, le siège du conducteur a été déplacé vers la droite, de sorte que le conducteur puisse voir clairement le bord droit de la route. Les améliorations apportées aux cabines et à la technologie des camions ont finalement rendu cet arrangement obsolète, et il a été retiré du code de la route cette année-là. (PS: I'm not very fluent in French so I've used Google Translate to write this comment. Any mistake is therefore caused by it ;)) )