Kilka słów wyjaśnienia, bo po komentarzach widać, że nie wszyscy załapali przesłanie albo (co bardziej prawdopodobne) nie obejrzeli filmu, a już komentują. Naszą intencją było pokazanie, że wg naszych doświadczeń kupując tanie Tipo nie kupujemy bomby zegarowej, a kompromisy widać tylko w paru drobiazgach. Tylko tyle. Nastepny film o tej formule powstanie jak tylko dostaniemy do dłuższego testu kolejne budżetowe auto, które również nas nie rozczaruje niczym poważnym

Fiaty nie są złe. Miałem kiedyś Fiata Bravo. 100 tys km zrobiłem i samochód chodził jak złoto. Kupiłem później Opla i się zalamałem jak można zochydzić człowiekowi życie. Brawo Fiat.

Dlaczego prawidlowo dzialajacy wskaznik zasiegu sie nie podoba? Przeciez takie ma zadanie: wskazac przyblizony zasieg do nastepnego tankowania. Przy takiej samej ilosci paliwa jak bedziesz zapieprzal 140km/h to zawsze wskaze mniejszy zasieg niz, wtedy gdy jedziesz 90km/h. Dzieki temu wiesz, ze jak zwolnisz to dalej dojedziesz bez potrzeby tankowania.

Haczyk jest z tyłu w bagażniku. Do powieszenia siatki z zakupami ;-)

Przyzwoita, uczciwa recenzja. Jestem zakochany w tym aucie. Kocham włoską motoryzację. A ona zawsze ma niedociągnięcia.

Gadanie o podstawowej cenie w teście topowo wyposażonego auta mija się z celem :)

Szukanie dziury w całym. To jest "prosty" samochód do jazdy. Nie mylić z prostackim ;) Zastanawiam się nad takim samochodem za kilka lat :)

Tipo wydaje się być takim Stilo naszych czasów. Fajne auto w niskiej cenie. Gdybym miał wybierać auto z salonu to kupił bym sobie właśnie takiego Tipo w kombi

Ładne Tipo. Podoba mi się 👍😍

Dziękuję bardzo za pomoc w podjęciu decyzji

Bardzo lubię Pańkie programy. Dziękuję.

zrobiłem prawie 40 tys. km tym autem , w wiekszosci trasy 750-1000 km i stwierdzam ze wygodnie sie w nim robi trasy

Co do traktowania z góry przez kierowców "lepszych" marek trzeba sobie uświadomić że przeważnie są to szroty ściągane z niemiec, albo nowe kupione na raty kosztem jedzenia, ubrania itp, spłacane latami byle by zaimponować wszystkim wokół. W Polsce na razie nie da się uczciwą pracą (z małymi wyjątkami-np dobry lekarz) zarobić na dobry samochód.

" właściciel auta zbyt taniego na lewy pas " leczcie się ludzie na głowę zanim wyjedziecie na drogi

genialny film!!!!!!!!!!

Nie mogę się zgodzić z uwagą do foteli. Zrobiłem swoim 30 tysięcy kilometrów a w tym kilka po 700-900 na raz. Fotele są bardzo wygodne. Nic nie boli. Mam 194cm. Może problem jest przy skórzanych. Mam wersję 120KM. Silnik jest wystarczający. Całkiem dobrze sobie radzi przy niskich obrotach.

Jeśli mówimy o cenie auta za 44tys. to trzeba by taki testować..... a nie dobrac dodatkow za 56 tys. to po prostu mija sie to z celem, bo niewiemy co za te 44tys. dostaniemy...……...

Super film :) właśnie mi się bardzo tipo podoba, może za kilka lat kupie :)

Szkoda że takiego materiału nie ma na temat Superba...tak dużo za tak mało :)

A może nikt nie oszczędzał tylko inni producenci strasznie windują ceny? Polecam zapytać o marżę na auta w salonach.

Pamiętam, jak wchodził Fiat Siena, jakieś 20 lat temu. Akurat rodzice byli na etapie zakupu auta. Patrzyli na Forda Escorta, Seata Cordoba, VW Polo. Jak weszła oferta sieny, to różnica w cenie między nim a konkurencją był ok. 10 000 zł. Tyle, że Siena przepaliła tę oszczędność w 5-6 lat (taka była różnica w spalaniu).

haczyk jest v tym że nie ma znaczka wieśvagona

Jeździłem tym tydzień. Siedzenia za wąskie, a jestem szczupły, mało dynamiczne, mało miejsca, zagłówki przyprawiaja garba z plusów duży otwór bagażnika jak na sedana którym jeździłem, no i klima działała pięknie. Strasznie niewygodne ale ładne.

Jeżdzę tym wynalazkiem, kosztował po kombinacji nieco ponad 40 k i ma to sens tylko przy tej cenie. Zdecydowałem się tylko z uwagi na : - znośną cenę i że zimówki, czujniki wydarłem za free), prostą jak budowa cepa technikę z Bravo i to ze w nie zamierzam naprawiać nic w ASO - to że wiedziałem, że silnik 1.4 lubi troszkę olej i że nie biorę jakiegoś LPG Tantarini czy jak to się tam nazywa bo będzie więcej z tym problemu - nie przeszkadzają mi plastiki czy brak pół skór w aucie Jeżdziłem wcześniej i Fiatami i Vagami i na gaz i TDI i powiem jedno - jak się dba to się ma - to nie czasy pancernych W124 czy starych Passatów co znosiły wszystko Podsumowując : to jest auto dla Kowalskiego co zrobi te 15000km rocznie i nie musi lansować się, ani robić 1/4 mili od świateł do świateł, to ma jeżdzić mieć klimę w upalne lato i tylko tyle.. Zawsze można polować na używane Passerati, A4 czy choćby Ocatvii z 2 ręki, które w PL są tańsze niż w niemieckich ogłoszeniach:)

możesz zrobic filmik o Opel insignia który silnik jest najlepszy 2000cm 163km

Nie zgodzę się co do zasięgu - to jest akurat bardzo fajne rozwiązanie, tylko trzeba umieć go odczytywać. Komputer po prostu wylicza zasięg na podstawie stylu jazdy, więc wiesz ile zajedziesz jadąc spokojnie, a ile zajedziesz jadąc szybko i ciągle "szarpiąc" przyśpieszeniem. Zachar narzekasz na fotel - i tutaj możesz mieć rację, bo dla ludzi powyżej 190 cm jest troche źle wyprofilowany. Ale warto dodać, że ten fotel ma na tyle szeroki zakres regulacji, że nawet taki kawał chłopa jak Ty znajdzie wystarczająco miejsca :D A co do Tipo - NIE OPŁACA się kupować takiej wersji jak Zachar to raz. Druga strona medalu, że salony udzielają duże rabaty na Tipo i mało który wyjeżdża za 90 tys zł. A najbardziej OPŁACALNA, to oczywiście Lounge lub S - Design z 1.4 Tjetem. Dostajesz 120 konny silnik, praktycznie kompletne wyposażenie ( po za bajerami typu nawigacja). MI w salonie Hatchbacka 1.4 T-Jet S-Desing wycenili na 68 tys zł i to jest bardzo uczciwa cena. Podobnie wyposażona Astra, Meganka, Focus to wydatek ok 5-10 tys zł. Tak naprawdę ta dopłata, to właśnie dopłata do lepszych materiałów w środku czy możliwością dokupienia większej ilości "bajerów". Jeśli jednak komuś wystarczy wygodny, oszczędny samochód, z kompletnym wyposażeniem i nie przeszkadza mu ten plastikowy boczek na drzwiach ( deska rozdzielcza z dużo lepszego materiału jest zrobiona), to Tipo jest idealne.

Haczyk jest tu że prezentowane auto w combi i m.in. z automatem nie kosztuje tych na początku wymienionych 44 tysięcy dlatego idąc drogą dedukcji trzeba powiedzieć że "haczyk" jest w tytule aby przyciągnąć ludzi na kanał :-) i tyle.

konkretne informacje

A jak z miejscem na lewą nogę, przyzwyczaiłeś się? Pamiętam, że w pierwszym teście narzekałeś.

to chyba tylko polskie wsiury podchodzą do tego że jest za tani żeby jeździc lewym pasem , u niemca nie będzie tego problemu

Tipo całkiem fajne wozidełko ;D

Fajnie jakbyście w przypadku tanich samochodów, testowali jego tanie konfiguracje. :) Bo co nam z tego, że prowadzący mówi, że samochód kosztuje nawet poniżej 44k, że sprawdzimy na czym producent musiał zaoszczędzić, jak później przychodzi co do czego i okazuje się, że ta wersja kosztowała 100k.

Witam. Wie może ktoś gdzie ten filmik był nagrywany?

Obszarem, gdzie poczyniono największe oszczędności jest bezpieczeństwo bierne całej konstrukcji. Topowe samochody projektuje się w całości, tak aby każdy detal pasował do konkretnego modelu. Daje to wtedy jeden, w całości zaprojektowany pod dany model, ciąg wytrzymałościowy, absorbujący energię zderzenia kawałek po kawałku w ściśle określonej wartośi i czasie. Przy samochodach budżetowych (Tipo, C-ellyse, 301 itp) pakuje się istniejące rozwiązania jak najmniejszym kosztem (a największym kosztem jest projekt i testowanie) do obudowy. Istniejące rozwiązania: wykrojniki blach, systemy łączeń, kierownice, układy pochłaniające energię itp. Daje to taki efekt, że samochód spełnia wymagania uni europejsckiej - i to na tyle. Wymagania UE są o 150% mniej restrykcyjne niż wymagania producentów samochodów i o tyle gorsze wyniki Tipo uzyskuje w testach zderzeniowych.

Jeżdżę sam 50/50 miasto trasa, najbardziej uboga wersja w sedanie. 16 tys km. Nie przebiłem 6,2 litra na 100.

Rąsia! Pozdrawiam.

Każdy samochód ma wady i zalety

Co do wyjazdów z podprządkowanie lub wyprzedzanie... Mało denerwujące dla mnie, kłania sie włąściciel Camaro, piątej generacji z gorączką taka... Zostałem posiadaczem swojego auta marzeń, które jest typowym amerykańskim kanapowcem, w fotelach którego się rozsiadam i nie chce mi sie ,,dynamicznie,, jezdzic po miescie, bo każda chwila w aucie daje mi pewną radość z jazdy. Zawsze jeźdze po prawym pasie, lewym naprawde sporadycznie wymijam raczej ludzi, którzy szukają miejsca parkingowego, jakiegoś busa dostawczego, który się wypakowuje, badź kogoś kto ewidentnie kombinuje coś z nawigacją, Jednakowosz, wiekszość użytkowników ruchu jednak uważa, że mam to auto po to by się ściagać z każdym, pozwole sobie powtórzyć KAŻDYM. Nie mówie tu oczywiscie o wypadku, gdy zostaje na prawym pasie, pierwszy na swiatłach, wtedy z lewej strony chce sie ze mną scigać każdy, taxówka, dostawczak, nowe auto, stare auto, kierowca rajdowy z KFC, starszy Pan, kobieta dosłownie każdy, każde auto najnowszy Mercedes AMG, przez wyżej wymienionego Tipo, kompaktowe BMW z silnikiem 1.6, po ledwo żywego Opla lub innego trupa, zdarzaja sie oczywiscie czesto sytuacje, że jest otwierane okno i zaczepki słowne. Notorycznie również równaja sie ze mną na drodze po czym przśpieszają, oraz najmniej ciekawa sytuacja jest gdy postanawiaja mnie wyprzedzić, by zaliczyć ten chellenge w swoim życiu, po czym zjeżdzają na mój pas, zwalniajac na tyle, że również musze zwolnić. Co do puszczania z podporządkowanych, to przez rok użytkowania jeszcze nikt nie wpuścił mnie ,,od razu,, generalnie jest to 4 lub 5 autom które dość wolno jedzie i moge włączyć sie do ruchu oraz problemy z zostawieniem auta na miescie, pomijam normalnie tajemniczo pojawiajace sie rysy oraz wgniecenia od drzwi, ale jakieś wylane napoje, bądź hit świerzo otworzony Kefir postawiany na zderzaku, oczywiscie dnem do góry. Takie tam historie, miałbym o wiele wiecej, gdybyś kiedyś był w Zachodni-pomorskim to zapraszam na test. Pozdrawiam!

kolego a Dacią mogę w ogóle wyjechac na drogę?

W jakiej wersji był testowany Fiat?

A ja kupiłem tipo wersja bieda za38tys brutto od gościa który wygrał czyli ktoś mi po prostu z salonu wyjechał nawet nie rejestrował mam jeszcze mini one jak się narzeczoną podszkoli w jezdzie to kupuje Aygo lub 500 nigdy więcej używanych . Bogaty musi być ten który oszczędza jeśli nie masz znajomego który sprzedaje auto pewne to iż człowieku do salonu bo chytry 2 razy traci. Mówię to jako były posiadacz 3 używek kupionych z Polski, mini sprowadziłem sam jest najlepsze. Dziękuję pozdrawiam

Bardzo nierówny materiał. Niby zwaracacie uwagę na niską cenę podstawy a prezentowany egzemplarz to full opcja. O ile za te ok. 45 tys. zł TIPO wygrywa z konkurencją zdecydowanie ceną i jakością za te pieniądze o tyle moim zdaniem wersja za 100tys. zł jest przepłacona, biorąc pod uwagę np. Octavię w konfiguracji za te same pieniądze. Reasumując, porównujmy podobne z podobnym bo w innym wypadku wychodzi po prostu słaby materiał de facto o niczym.

Pozdrawiam Zachara ;)

Czyli tak jak kupić Mazdę ... Ale co do Skody z badziewnymi silnikami wolę jednak Tipo.

Solidny uczciwy samochod.zadnych oszczednosci po prostu cena skod itp jest przeszacowana.bo niby prestiz vag.jak dla kogo;)

Mógłbym to samo nagrać o passacie 2.0tdi b8.. automatyczne długie które oslepiaja kierowców, drzwi od wewnątrz zostawiona gola blacha wzdłuż słupka jak w dostawczaku..korodujace felgi

1.4 turbo występuje z automatem czy to 1,6 wolnossący?

To nie wina fiata że w Polsce po drogach bydło jeździ :-)

Istnieje samochód w miarę wygodny i komfortowy, z klimą, podgrzewanymi szybami (nie trzeba skrobać), tempomatem, czujnikami parkowania, nie bardzo duży (nie potrzeba 7 miejsc), ale taki, żeby zmieścić w miarę wygodnie 4-5 osób i mieć trochę miejsca w bagażniku?

ogolnie ładnie wygląda.z daleka ma sie wrazenie ze to rzeczywiscie lepsze auto pokroju audi a3 czy cos podobnego gabarytowo.moze o to w tym chodzi aby tanio kupic,tanio naprawic i jechac.tak jak kiedys tylko w nowszym wydaniu

Kiedy ten film był nagrywany, że ty w kurtce jesteś?

czy coś o hyundaiu i40 możecie zrobć?

No kurcze ale czepialstwo Zachar jak np czepianie się że fotele słabe bo nie skrojone dla dwumetrowca. Szczególnie że 80% ludzi ma 2 metry. Nie spełniasz norm unijnych hehe

System start stop owszem da się wyłączyć ale po ponownym uruchomieniu pojazdu system ten staje się aktywny. Więc nie prawdą jest ze można go wyłączyć na stałe (cyt. Instrukcja obsługi samochodu). Tipo z 04.2019

Co się w Fiacie nie zmieniło i jest to samo co było? Lusterko wsteczne :D serio moim zdaniem to jest te samo lusterko co w Fiacie Punto II z 2001roku

Sprawa jest prosta. Jeśli coś się zepsuje, zapłacisz krocie. To trochę jak z tanimi drukarkami. Sprzedawane poniżej opłacalności, ale za tusz płacisz drugie tyle.

Dla mnie Tipo zajebiste ;)

Ładne te fiaty. pod koniec roku planuje kupić tipo a renault scenic sprzedać. jeszcze się zastanawiam jaki silnik wybrać w trasy trochę strach kupować diesla w dzisiejszych czasach

Co do aktywnego tempomatu to uważam że to dobre bo jak jedziemy 30 km/h w mieście to trzeba samemu patrzyć na pieszych i rowerzystów bo tempomat by nie zawsze zdążył zareagować

Ja użytkuje SW 1.4t-jet Full opcja za 68 tyś.kupilem z rabatem dla pracowników Fiata,autko super fajnie się prezentuje wygodne ,pojemny bagażnik, navi, kamera cofania .

podstawa 44k a pokazuje wersje prawie w full opcji pozdro

serio ? to sa wady auta za 44k pln ? czepianie sie - to mi przychodzi na mysl. szacun dla fiata za ta pozycje. i widze ze sie zgadzamy co do tego z Autocentrum ;)

Mamy w firmie Fiata Doblo i jest super. Nic się nie psuje i nikt się z nim nie cacka.

Na dworze 30°C, a Zachar w kurtce. Tu jest haczyk ?

Jak blacha się utrzyma lepiej niż w Oplach to na pewno kupię takie Tipo za 5 lat.

Upadek legendy. Kiedyś na widok wersji Grandturismo serce szybciej biło a dziś popularny w UBERZE albo na taxi. Smutne

Jak ja się cieszę że nie kupiłem Tipo tylko dacie sandero stapway w lpg samochodzik super i za tą cenę co dałem, Fiata w taki wyposażeniu nie dostalbym

A jak z wyciszeniem na autostradzie?

Dlatego właśnie, że psuje rynek monopolistom przestanie być produkowany...

W kabinie luksusowego Mercedesa klasy S pod skórami lub imitacjami skóry kryje się twarde tworzywo sztuczne w wielu miejscach: kzfaq.info/get/bejne/prqZnKuY1r_bk6M.htmlm25s

Kiedy bedziesz testowal VITARE ??

Juz widze jak kupuje tipo w wieku 18 lat (Najlepiej w kombi) auto moim zdaniem bardzo ladne.za duzo plastiku oraz stosunkowo malo opcji. Pzdr i jebac vaga

Jeździłem Tipo z wypożyczalni (stawiam że wersja najbiedniejsza), taki nowy Lanos i tyle, nie ma się kompletnie czym ekscytować.

1.4 z Tipo lubi pić olej tak samo jak odwiedzać serwis. Bańkę z olejem polecam wozić w bagażniku. Jak nie awaria klimatyzacji, to problem z wyświetlaczem, padające sworznie, tragiczna skrzynia manualna jeżeli chodzi o przełożenia i synchronizarory. Plusem jest to, że Fiat się poczuwa i dużo rzeczy wymienia na gwarancji, oprócz silnika oczywiście-jak zatrzesz przy 8k, to niestety klapa(nawet na pojemności miski olejowej oszczędzili-około 3,5l).

Sposób wymowy np. słowa drugi, zanim, nogi itp mnie tak drażni, że bardzo rzadko oglądam materiały z tym panem.

Jeżdżę obecnie sedanem 1.4 benzyna i wersja najubozsza, jednak auto jak za ten hajs jest spoko i nowe. Mistrz prędkości też nie jest lecz za te pieniądze nie ma się kompletnie czego czepiać

Moim zdaniem na plus jest to, że fiat jak raz nie zaoszczędził tak bardzo na bezpieczeństwie. Znaczy, dalej to nie jest jakiś najwyższy poziom (i nie sugeruję się gwiazdkami NCAP, Zachar nagrywał film na temat ich wartości), ale i tak lepiej niż oczekiwałem po fiacie, i to po takim, gdzie na czymś na pewno producent musiał oszczędzić. Szkoda że NCAP nie przeprowadza testów small-overlap jak robi to IIHS, wtedy by się okazało czy rzeczywiście fiat nie oszczędzał skrajnie na bezpieczeństwie, czy może jednak zrobił auto tak, aby wypadło dobrze tylko w NCAP

5:30 na trasie S5 Bydgoszcz wrocław fiatem punto 1.2 80km non stop jechałem lewym i każdego wyprzedzałem. Kwestia tego kto jaką ma nogę i jak wysoko go kręci. Bywało że musiałem mrugać długimi żeby zjechali i to takim autom jak niemiecka produkcje. Wszystko nie jest kwestią auta tylko kto to prowadzi

Z każdym autem mozna nagrywac taki test. Przypierdzielanie sie do wszystkiego :)

W nowej KIA Ceed za ponad 100 tys. za najbogatsze wersje na rynek polski nie ma też czujników parkowania z przodu, nawet gniazda zapalniczki w bagażniku poskąpili . Nie potrafię zrozumieć polityki firmy. Nawet za dopłatą nie ma możliwości zamówienia czujników. Oczywiście na innych rynkach te wszystkie opcje jak np. „pełna skóra na fotelach, pamięć foteli, podświetlane klamki, oświetlenie przestrzeni zewnętrznej w lusterkach bocznych, asystent parkowania , gniazda zapalniczki, czujnika parkowania z przodu „ są dostępne . Jesteśmy tym gorszym sortem. Masz pieniądze i chcesz dopłacić ale , że mieszkasz w Polsce do spad......j. Jakoś to chore i słabe w XXI wieku.

Dobry samochód ale po mocniejszym wciśnięciu przycisku do otwarcia okien poprostu wpadł do źródła i tu się zgodzę zbyt tanio zrobili, ale reszta daję radę 👌

Czy jest Tipo w automacie z fabrycznym lpg??

Usłyszałem cene ponizej 44 tyś i myśle, że ciekawe auto i warto obejrzeć ten odcinek. Potem kilka słów o wadach, ale sobie myślę ze za tą kase to nie wady, ale jak pod koniec usłyszałem, że te egzemplarz kosztuje 100 tyś to mnie z butów ..... . Ja rozumiem, automat, tempomat, ale bez jaj..

90%? W jakim kraju mieszkasz? W moim tak nie jest.

Zgadzam się, moim zdaniem oszczędności są istotne w tym samochodzie, a wady nieistotne.

Xiaomi lepsze

Wg mnie największą zaletą Tipo jest to, że przy odpowiedniej konfiguracji wygląda naprawdę dobrze i z zewnątrz nie wygląda na samochód budżetowy. Natomiast cena za full opcję nie powinna przekraczać 90 tys. Mimo, że sam przymierzam się właśnie do kombi cena 100 tys. to dla mnie totalny kosmos ale tak chyba jest z każdym samochodem do którego wrzucimy wszystko co teoretycznie oferuje producent - jest to cena, której nikt nigdy nie zapłaci.

Mówicie o niskiej cenie, a pokazujecie najdroższą wersję. Czepiacie się subiektywnych aspektów takich że Tipo to Fiat i na lewy pas wg. niektórych cebulaków nie ma prawa wjechać czy że komuś jest wygodnie na fotelu a komuś nie. To nie jest rzetelna recenzja. Nie ma ani słowa o zawieszeniu, układzie kierowniczym, hamulcach, spalaniu, a to jest podstawa.

Przecież auto to użytkowy przedmiot, jak np. wiertarka. Autko fajne, i przede wszystkim nowe.

Ta subiektywna przed ostatnia wada jest problemem właściciela z przerośniętym ego (współczuję takim ludziom że to im psuje przyjemność z jazdy).

Czyli system "start-stop" jest uzależniony od skrzyni... Więc to jeden punkt. Z przodu widzę dokąd jadę, po co mi czujnik? :) Ostatni punkt, to punkt "buraczany" :D Jak ktoś na mnie trąbi, bo jadę "zatanim autem", to wiesz Pan gdzie go mam? GÓRĄ TIPO!

No dobra a możecie zrobić film z japońskim automatem w benzynie?

Zastanawia mnie jedna rzecz. Czy jeżeli silnik jest turbodoładowany i samochód ma system start i stop to czy po jakimś czasie turbina nie będzie do wymiany? Wkoncu np. w mieście silnik ciągle będzie się włączał i wyłączał co nie jest zdrowe dla turbiny. Z góry dziękuję za odpowiedź 😀 Dobry materiał 😀 Pozdrawiam😃

Zachar jesteś pewien ze Tipo ma skrzynie dwusprzęglową a nie klasyczny automat?

Lewy las= jedziesz 100 S63 AMG mrugam ci światłami spadaj do rowu braku, jedziesz 150 Fiatem= puszczam cię szerokości kolego, nieważne czym ważne ile

Miałem okazje jechać tym autem w średniej opcji wyposażenia - TRAGEDIA. Zacznę od braku możliwości regulacji foteli na wysokość i generalnie szału z regulacją nie było. Chamski plastik wszędzie gdzie się da, czego się nie dotknie tam twardy skrzypiący plastik. Brak czujników z przodu, brak fotochromatycznego lusterka, odczucia z naciskania pedału gazu jak w Seicento - nie mówię o jakimś przyspieszaniu czy coś tylko o feeling. Czuć,że w środku, również tam gdzie ludzkie oko nie widzi na wszystkim oszczędzano. Wyrób głośnikopodony pierdział i charczał niesamowicie - szkoda było męczyć uszu. JBL Charge 3 grał lepiej, czyściej i głośniej od tego szajsu. W zasadzie auto ładnie prezentuje się tylko na zewnątrz... A szkoda Za 100k brałbym BMW serie 3 z 2013 roku w bogatej opcji i będzie to o niebo lepszy wybór. Tyle

Ja tam Lanosem, jak trzeba popierdalam lewym pasem. I rzadne kompleksy nie odpadają mnie.

ładnie wygląda w kombi

Hihi ile redaktor ma dokładnie wzrostu, bo jak wsiadł do Abarth 500, to samochodzik wyglądał na malutki, jak wsiadł do Fiat Tipo, takie samo wrażenie. 😃

To jak ja toczę się corsą mojej dziewczyny z 96 roku o wartosci ok 1 tys zł, to inni użytkownicy są agresywni co do mnie, trąbią, wręcz spychają jak wyprzedzają, ale kiedy toczę sie powoli nową S klasą za pare set tysięcy to już jest szacunek wobec mnie i inni tolerują wieczorny lans przez miasto z prędkością do 40 km/h