Para los que no vieron la descripción del video, la nota se emitió el pasado mes de marzo. El precio oficial actual en noviembre 2022 es $8.353.000

He visto miles de programas que presentan autos de todo tipo, sin embargo con solamente ver este video y el del MB Clase C (300) me siento cual experto en temas que ninguno aborda, ni mide. *Uds. Sí son profesionales!!!!* Tienen ya un nuevo seguidor.

Una camioneta increíble en cualquiera de sus versiones sobretodo en esta 1.3 turbo nafta de 175 cv AT6 y 2.0 turbo diesel de 170 cv AT9. Excelente presentación y descripción Mati. Felicitaciones y saludos!!

Excelente video Antico como siempre haciendo docencia claro y bien entendible gracias

Gracias Matias por el informe. Muy completo. Abrazo desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

son unos capos...no se guardan nada, muy buen análisis para nosotros los consumidores...saludos de Chile!!

Maty !! Cómo siempre excelente video como todo los que haces!! Creo que x lo que decís un caño este motor saludos.

un vehiculo que revolucionó e invento un nuevo concepto. BELLEZAAAAA

Excelente video Antico como siempre.slds campeón

Buen informe Antico, saludos desde Bariloche cuidate

Matías hoy enero 2023 10 palos una locura, después tuve una toro turbo diesel Freedom y la verdad no tuve problemas, solo me molestaba el famoso DPF pero en mi opinión tiene muy lindo andar y Conford de marcha , ahora el precio por las nubes y sobre precios en los vehículos

Buenisimo test como siempre. Era lo que le faltaba un motor que este a la altura de lo que es la carroceria, el vehiculo. Pero como siempre pedimos mas que barbaro seria contar con traccion integral con este motor. Seria el combo perfecto. Por ahi tenemos suerte y fiat se anima

Excelente informe, con el Valor del diésel hoy te conviene esta versión, salvo q necesites la 4x4.

Antes que todos sigan puteando por los precios: Leer la descripción del video: *Emitido en TN Autos 391, 20 de MARZO de 2022" - por si les quedaba dudas de que la inflación existe :D

Como de costumbre, impecable test. 👏

Hermoso vehículo.

Estaría bueno, como dato agregado a las medidas, poner la altura del vehículo en los test ... como para saber si entra en mi garage 😉

Impecable informe como siempre Mati, un dato interesante para sumar creo yo seria la capacidad del tanque(nafta) es solo una humilde recomendación. Saludos equipo TN autos

Impecable el test.

140km/h con algún neumático desinflado! Estaba el sensor prendido... Que huevos jajaja. Excelente como siempre Antico!

Mati te aplaudo de pie por la explicación que diste sobre la durabilidad de los motores turbo downsiezing!!!!! Es tal cual lo decís, no importa la cilindrada si no la calidad de los fierros, eso mismo le digo yo a mucha gente q le escapa a estos motores, si el motor tiene componentes de calidad va a durar y ser eterno, simple. Después la toro genial!!! Muy buenos estos cambios, yo como feliz poseedor de una volcano 2.0 JTD 4wd no tengo nada q criticar , es una excelente chata, el motor es confiable, económico y potente, muy cómoda y responde bien en distintos terrenos, sea en el campo, o en la playa, excelente test mati!!!!

Tremenda máquina, para determinado uso va excelente, rutear por ejemplo, no entiendo los que la comparan con una Hilux, son cosas totalmente diferentes, bien de acomplejados. Hace 7 meses la espero acá en Uruguay, supuestamente ya llegó el embarque, en los próximos días la tendré en mis manos.

Cadena de distribucion y turbo, que lindo hacer rebajes con esa toro, debe ser un polvo. Saludos.

A los que preguntan por la patente ya se explico que son patentes especiales que tienen las fábricas que se las ponen a cualquier vehículo para que puedan circular como en este caso.

Por fin un motor nuevo! Igual no tengo ni para la nafta jaj

FIAT Toro es sin dudas el mejor producto de los últimos 20 años, ya recibirá actualización estructural y seguramente mecánica sobretodo en la diesel para 2026 aprox. Todavía esta plataforma y motores tienen mucho jugo para dar unos 3 años más... Cuando llegue la pick up mediana de FIAT, ahí la marca italiana ya va a tener en forma completa lo que el fanático o consumidor histórico de la marca que usa la camioneta para viajes en lugares con caminos duros y/o trabajo duro espera hace mucho tiempo. Pick up mide size confiable, robusta, eficiente, confortable y segura de FIAT; frutilla del postre para la marca en pick ups. A ponerse fuertemente las pilas en ésto STELLANTIS. Excelente test Mati!! Saludos!!

Muy buen producto

Mati, puede ser le hayan sacado la luz de cortesía en los espejos que se puede activar con la llave?

Pensé que andaba más igual por ser 1.3 está re bien

Cada día más apenado que el mercado se siga yendo al naftero, de no creerlo, mucha gente jamás conocerá el torque de un turbodiesel

Qué naveee...!!!

Muy ilustrativo el informe excelente. Que rara la patente!!

Porque la patente arranca con AA?

Hola, una consulta en enero empieza a correr el tiempo de entrega para mí freedom 1.8 motor etorq, me la entregaran abril, mayo 2023. Será que ahora las pondrán el motor 1.3 turbo? Ya no las entregan más con 1.8

me gustó mucho, sigue así

Yo la tengo y es hermosa x donde la mires y manejas ❤️❤️❤️‼️ desde 2008 con Chevrolet con un Corsa série 2 🤦🏼‍♂️, un Agile 2010 un cruz LTZ 2012 y Lugo una LTZ 2014 ❤️sin cola ambas una Traker 2016 y luego una 2019 ambas LTZ 🤷🏼‍♂️ MUY GASTADORA 🤦🏼‍♂️ Y HOY LA TORO 1.3 TUBO ❤️❤️❤️‼️

Hola Mati No entendí por qué la chata tiene chapa AA si la ultra que habían probado antes tenía chapa AE

Buenos días señor Antico según algunas informaciones de auto segredos de Brasil si habria una versión 4x4 prevista para la naftera buen informe gracias

En Costa Rica la comercializan bajo el emblema RAM de Dogde, llamándose Ram 700 y Ram 1000.

¿ El radio de giro muy amplio como versiones anteriores ?

Metías debe ser más liviana por el motor más chico adelante? .Un abrazo

Muy buen video como siempre, que lindo producto es la Toro!. Ahora tengo una consulta que no va hacia el auto: por qué hay tanta diferencia entre la fecha de emisión y la subida a tu canal?. Entiendo que no lo suban el mismo día, pero éste se emitió en Marzo de 2022, hace 8 meses atrás...

La nota se hizo en marzo. . . Se publicó en noviembre. . . Y la patente doble A es 2016

Excelente test como todos los que hiciste. Felicidades. Peero me quedo con la nueva oroch 4x4 . La noto más sólida y más criolla para laburar. Con respecto al espacio trasero de la toro para ocupantes si la toro es un poco angosta pero la distancia entre pierna y butaca es buena . A la nueva oroch la veo más ancha en la parte trasera que toro pero con menos espacio entre piernas y butaca delantera . Y bueno el precio en estos meses oroch baja porque creo que va a ser fabricación nacional si ya no lo es. Saludos

Excelente test Mati como siempre, hermosa está la toro ( lastima el portón trasero) por costos le va a ganar la oroch q la más completa con 4x4 sale us$28999 y la toro Freedom 1.8 sale 29900 y eso si tenés empresa sino para alguien común sale 32000 dólares y la vulcano 34900 por empresa,normal 36000 no lo vale me parece ,ojo eso es acá en Uruguay, saludos

Excelente explicación! Funciona con NAFTA súper o premium? Gracias!

Matías hacete un test drive del Fiat Fastback. Está buenísimo soy fan de Fiat 👍

Hola, porque tiene patente Mercosur AA? Y es año 2022!

Hola buenas tardes matías. Muy bueno tu programa. Una pregunta. Cuando vas a probar el vw nivus comfortline???

Excelente vídeo! Muchas gracias por la info. Yo tengo una diesel 2.0 y me pregunto como es la autonomía en ruta de la 1.3 comparada con la diésel.

Hola. Es verdad que en modo automático gasta más combustible que en forma manual

Buen video saludos

Yo también tengo esas discusiones por qué me dicen cosas negativas de los motores turbo comprimido como por ejemplo el del nuevo Chevrolet onix, me parecen muy superiores a los motores convencionales

Mati, muy bueno el video como se acostumbra! Respecto a error de velocímetro, ese error q siempre es marcar mas de lo real no es a propósito para “sobre alertar” a conductores y así evitar o reducir los incidentes de tránsito por exceso de velocidad ?

No estoy para nada en contra de los motores mas chicos con turbo. Las prestaciones son mejores, tanto en potencia como en torque, pero si los consumos son muy parejos entre el 1.8 y este 1.3 turbo, me quedo con el 1.8 que es un motor ya bien probado y no arriesgarme con el nuevo. Por lo menos hasta que pasen unos años y ver su eficiencia. Todo tambien depende del titular del vehiculo como cuiede ese motor con turbo.

Perdón, pero acá hay algo que no se puede dejar pasar, el segmento donde si compiten es Oroch, Toro, Maverick, Montana, no hay escalones por arriba ni por debajo, esta a quien le guste mas un producto que el otro, de hecho, hoy en día casi no hay diferencias en precio entre ninguna. No comparto para nada que una Maverick esta un escalón por arriba de una toro por el simple hecho de tener más potencia, la potencia es solo un factor de muchos en un vehiculo, las 4 tienen similares tamaños, similares valores de carga, similares tamaños de carga, similar equipamiento, similar precio. Con el concepto de solo tomar un valor de todo el vehículo para decir que esta un escalón por encima yo por ejemplo podría decir que toro está por encima de Maverick por traer sensores de estacionamiento delanteros y traseros, o sensor de carril (cosa que no trae Maverick imperdonable) o por que trae levas al volante que Maverick no, o por trae versiones Diesel que Maverick no, sin embargo, sería totalmente erróneo. No es el primer test que detecto este gravísimo error. Siguiendo ese concepto hilux no compite con amarok (misma diferencia en potencia que toro y maverick), o que un cruze no competia con vento y corolla. La Maverick Ford la lanza para competirle directamente a Toro y luego los testers salen a decir que esta un escalón por encima.... Parece que a los testers lo sientan en un vehiculo que empuja fuerte y se les olvida ser imparciales, sobre que se basan? un valor de potencia? ¿me gustaría escuchar algún argumento más para validar semejante error? gracias

Muy buen test lastima que los precios esos no sirven ni de referencia, al menos hay que sumarle 1 palo y medio arriba

Excelente

Hola Matías buen programa como siempre. Ojala como una vez dijiste sería bueno hacer un test a un vehiculo usado como hiciste con el 3008. Lo digo por estos motores modernos de 3 cilindros y turbo. Andarán.... Un abrazo.

UNA SUBA EN 8 MESES DE CASI EL 70% (EXACTO 66%) $8.353.100 VOTEMOS A ALGUIEN DIFERENTE POR DIOS. YA ESTOY HARTO DE ESTA GENTE.

Ni por casualidad esos precios, la Fredom vale 8,5 millones y esa 10. De marzo a Noviembre cuesta el doble.

Estaría bueno la comparación para derribar mitos del 1.8 y el 1.3t 0 a 100 sin gente con gente sin carga con carga consumos etc

muy buena!

A mejorado Fiat con sus motores.

Hermosa

Más linda que nunca la chata

Linda che... Conviene hoy en día como están las cosas comprar un diésel???

hermosa,,,, muy linda,,, si existiera la version 4x4 seria casi perfecta ,,,,igual el porton tipo placard fue lo que me hizo desistir de su compra ,,, gusto muy personal por supuesto

Hola. No escuche si tiene conexion con Android y si tiene saber si es por cable o inalambrico. Saludos

Comparando con la oroch turbo que motor es mejor...

Queremos un video de la Strada Ranch 2023 💪🏽

Buen test como siempre. No es ni auto ni camioneta, prefiero comprar cualquier camioneta entrada de gama !!!

Vivo en Perú, he visto varias Ford Maverick y ninguna Fiat Toro por las cálles de Lima, es una linda pick up… el representante debe ponerse las pilas para traerlas. Saludos!

Matias es la segunda Volcano diesel que tengo los dos problemas mas grandes que tienen son los faros traseros de marcha atras hubicados en el paragolpe de plastico al mrnor golpe te los rompen sugiero que los cambien de lugar y drspues esextremada mente ruidosa creo que la barra transversal que tiene en el techo tiene algo que ver tienen que mejorar la insonorizacion despues es un caño

Hola Mati. Ese motor es cadenero? Gracias.

Hola muy buena la turbo nafta,se le puede poner gnc ?

AL FINNNN

Y el motor thpum salió confiable???

Acabo de ver el test de la Toro con fondo de martillo neumático a escasos 15 metros de mi ventana, por lo que quizá lo hayas mencionado pero no me queda claro. Pudiste testear el grado de insonorización del habitáculo, un tema que al menos a mi me preocupa al momento de decidir la compra de una nueva unidad. Saludos.

Me gustaría ver un video de la toro 4x4 díselo y las diferencia que existen entre los distintos modelos dde. 2019 en adelantec

si le pongo gas pierdo mucha potencia?

La Ultra no venia con otra trompa?

Che y la 1.8 va con nafta super? A la 1.3 le tenes que mandar si o si premiun

Muy buen test! No vi la autonomía.. Se viene un comparativo?

Me parece muy bonita por dentro y por fuera la Toro. Aquí en Chile es una RAM y no se ve mucho la verdad en las calles. La Oroch ni por materiales ,plataforma ni andar se le acerca. Los paneles de instrumentos Fiat de siempre bien completos , con harto para modificar y ajustar y ver. Lo malo es que Fiat y otras marcas siempre están en entredicho su fiabilidad y están con problemas... Preferiría irme por algo con mejor reputación. Aunque siento que no hay un rival directo directo para la Toro y ahí Fiat lo hizo muy bien

Duran menos los motores pequeños porque deben manejar más potencia en menor espacio entonces no queda tanto espacio para partes robustas que logren disipar la temperatura. Por eso los motores de larga duración en generadores y camiones son enormes y giran a pocas rpm. Pero hay más factores en juego, para comparar realmente los motores deberían ser con la misma tecnología y diseño comparar un 1.8 aspirado con uno 1.3 turbo no tiene mucho sentido. Pero doy otro ejemplo las motos de agua con motores aspirados siempre duran más horas que las que tienen motores sobrealimentados. Hay que ser realistas y comprobar para en lugar de creer saber. Cuando vea un motor de esos en 10 años lo sabré mientras tanto solamente es una creencia de que son confiables al igual que un aspirado de esa potencia.

Dudo muchísimo que ese motor dure lo que me sigue durando y lo impecable que está mi Toyota corolla 2012 AT con 260.000km, nunca jamas le hice nada y siempre hice los services oficiales. Es mío desde 0km y va a quedarse conmigo durante mucho tiempo más. Hoy en día no confío en los motores chicos turbo alimentados que están re explotados y no te duran ni 40.000km sin romperse

La pregunta del millón con este motor. Consume aceite?

La mejora del 1.3T en potencia y torque con respecto al 1.8 aspirado, es indiscutible. Ahora, en cuanto a confiabilidad y durabilidad, el 1,3T deberá demostrarla con el pasar del tiempo. Por ahora, le esta yendo bastante mal. Entren en foros de Brasil y podrán ver la inmensa cantidad de reclamos de los usuarios de Compass y Renegade 0Km. El 1,3T baja aceite que da miedo. en mi opinión, yo no compraría esta Toro hasta que resuelvan estos problemas.

Muy bueno Mati ! En definitiva es un producto muy interesante . Ahora , como es que de Marzo a Noviembre subió 100 % , no era 100 anual la inflación? 🤣🤣🤣🤣🤣

Por qué nunca dice sobre si tiene o no asientos calefaccionable

Me llamo la atención la patente AA , ya q hoy ya estamos en la AF

Linda la toro tengo que decir que gusta pero no la cambio por RAM buena nota

En el lugar donde trabajo hay varias fiat toros que se compraron que esta fuera de servicio por fallas en el motor, asi que algo esta fallando.

Muy bueno el test. Matías una aclaración de usuario, en ciudad la Toro 1.8 Mía anda en el mismo consumo que indicaste para la 1.3, 11/11.5 lts cada 100km.

Excelente test Mati! Te quedó mal el título lo único...es volcano, no ultra

Muy lindo el test Antico, no recuerdo ya los test que le hiciste a la Toro, en verdad se nota que te gusta este auto, ahora mirando el test de la ultra diésel en el esquive a 100 km/h también le cuesta para volver al carril, se ve que es algo que van a tener que arreglar. También destacas, casi diria que festejas ( test de ultra) que acelera algo más que las medianas( no son para correr picadas ) son para trabajar en el campo, cosa que no creo que se banque nunca la Toro, tampoco los caminos del campo, son muy duros para algo tan suave . Y el Low no es baja ,la baja es una REDUCTORA.....para trabajo duro. Y lo de motor confiable hay que ver cuando tenga 150000km. Saludos

Es muy linda camioneta, pero el porton trasero lo destesto, y no voy a comprar nunca una camioneta con ese porton saludos. El mejor siempre Matias Antico

hermosa

Por que después de tantos años hiciste este informe mati? Es 2016 y aun en sgo del estero por ejemplo no está dicen en Fiat ni la ranch solamente freedom y volcano. Por que será?