フィアット500-1.2エンジンの魅力と進化を整備士目線で解説します！！
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2 ай бұрынフィアット500もまもなくガソリンエンジン終了の噂を聞きます。新車で唯一買える1.2Lガソリンエンジン。まだ間に合うFIAT500という事で、1.2L通称FIREエンジンにスポットライトを当てて、このエンジンの魅力と歴史、進化を解説します！
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このチャンネルでは、主にフィアット・アルファロメオ・アバルトなどのイタリア車を中心に、約30年（フィアットアルファ25年）第一線で自動車整備に向き合ったその経験を活かして整備士目線で解説をしております。
#輸入車整備
#自動車整備
#シリンダーヘッド
#fiat500
@hiro1964user 2 ай бұрын
いつも本当に ためになります。 ありがとうございました。
@ignistv 2 ай бұрын
いつもご視聴ありがとうございます！少しでもためになっていただければ嬉しいです。
@takwatan684 2 ай бұрын
fireエンジン、キャブ1.0とインジェクションの1.1に乗ってました。少し非力ですが遠慮なく全開にできるのがいいですね。 ツインエア乗りですが1.2できれば乗りたいなあ。
@ignistv 2 ай бұрын
キャブ1.0軽やかに回ってよかったですよね。非力ですが意外と回るエンジンで実は音も良い。ツインエアと2台体制は最高かも。
@saveriosalerno9232 2 ай бұрын
Motore FIAT F.I.R.E.=Fully Integrated Robotized Engine.😉😉😉
@saveriosalerno9232 2 ай бұрын
Thanks very much😉😉😉
@ignistv 2 ай бұрын
こちらこそ観てくれてありがとう！
@q1646 2 ай бұрын
いつも、楽しく拝見させていただいています。 iGNISさんて、池田さんお一人で全て整備されているのですか？
@ignistv 2 ай бұрын
いつもご視聴ありがとうございます！はい、98％は整備していると思います！
@asuka0526to 2 ай бұрын
ツインエア生産終了してしまったのでいつまで生産してくれるのかほんと気になっております。
@ignistv 2 ай бұрын
せめて1.2だけでも作り続けて欲しいですね。しかしツインエアは何故早々に生産終了になったのでしょう？
@saveriosalerno9232 2 ай бұрын
Al min.5:10 è 500 versione 312 not 141.
@TA-bs5mx Ай бұрын
時々バコーンという音がして入らなくなる 交差点の右折待ちで入らなくなる それがデュアロジック
@saveriosalerno9232 2 ай бұрын
Min 5:18 OIL 2,8 litri..not 4 litri..
@Yotchy. 2 ай бұрын
癖があって楽しい0.9Lに乗っちゃうと、ベタ踏みでも加速しない1.2Lは実用の極致、必要最低限って感じだったなぁ。
@ignistv 2 ай бұрын
今回はツインエアと比較する動画では無いのですが、この非力なエンジンを速く走らせるのがこれまた難しくて楽しかったりもします。
@user-eo2dk7kq3v 2 ай бұрын
ぶっ壊れるイメージ
@ignistv 2 ай бұрын
殆ど壊れないので、そのイメージを払拭したいですね。
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