блин,сколько труда и нервов уложилось в эти 47 минут.огромное уважение камышмашу и вам Иван за ваши видео

вот такой вариант видео мне нравится. тут можно видеть изнутри автомобиль, конструкцию основных механизмов. вот если бы ещё показали сборку двигателя - это было бы 11 из 10 за видео!

Как я завидую, парням, они прикасаются к истории!! Они ее заново рождают!! Спасибо Камышмашу!

Класс...Все металлическое, деревянное и никакого пластика. Большое уважение таким мастерам.

Титанический филигранный труд. Причём чувствуется любовь и уважение к каждой детальке. Учебное пособие для современных автомастерских. Лайк.

Хорошее дело делаете мужчины! Спасибо вам, даете вторую жизнь давно забытым авто, восстанавливаете историю, здорово! Так держать, вы настоящие мастера

Потрясающе! 40 минут!

47 минут!!! мать его, 47 минут!!! Когда будут полнометражки по два часа? Вань, ты жжош!

Очень интересное кино! Спасибо, Иван!

Всё старое сохраните, ведь этим колесом более ста лет!!! В наше время железо столько не живёт)

Дядь Вань, твоя команда и ты в том числе - магистры дел автомобильных, очень ценю твои труды , ты один из лучших в своем деле!!! Огромное спасибо за работу и в частности за прекрасный фильм!!

наконец-то настоящий фильм, а не видео на десяток минут)

Выше всяких похвал! Хочется ещё таких видео!👍👍👍

Молодцы мужики, уважение вам за то что оживляете историю. Дядя Ваня огромное спасибо за такое познавательное видео.

Очень приятно смотреть, даже мысли не было промотать вперед.

Ivan,eto po mojemu samyj dlinnyj reportazh iz vsech kotorije vy delali.

Кстати, самолёты "собери сам" до сих пор популярны, особливо в США.

О... 46 минут. Пошел за попкорном... по дороге - закажу фуру лайков.

Вот это вообще здорово!! Всякие зарубежные шоу про восстановление машин идут в лес!

спасибо Дядь Вань за фильм)))токо хотелось бы увидеть эту машину ,в том состоянии, в каком она попала в камышмаш.

Самый замечательный и трудоёмкий формат - побольше бы таких отличных документалок.

С огромным удовольствием и на одном дыхании посмотрел. Спасибо. Мастерам респект, что дали жизн ьей, а не как некоторые, выставят ржавое Г на выставках и не думают реставрировать, говоря, что мол пыль ещё та самая на ней. История должна быть такой, хоть и в единичных экземплярах. Интересно, какой ресурс у тех двигателей был по пробегу.

8:31 Вариатор! Фрикционный вариатор! Мама мия...

Ваня, снимаю шляпу! Перед мастерами, которые делают невозможное, и перед тобой и командой, которые делают шикарные фильмы! Когда дашь мастеркласс?)))

Мега проектище!

Спасибо, Иван. Видео удалось. Смотрел с удовольствием.

Рукастые парни в "Камышмаше"

Спасибо за труды, Иван. Очень интересно.

Как классно смотреть такое...

Эх мужчины, вам бы корчи из старых Волг узниках начать делать)

музыку в начале и конце потише бы, речь местами перебивает.

Очень хороший выпуск. Ожидаем ещё.))

Классное видео, отличная работа мастеров! Особенно одного очкарика:)

Хах)) Смешно было, когда колесо уехало))

Замечательный фильм! Огромное спасибо!

Просто ВЕЛИКОЛЕПНО!!!!!

Вау! Классный фильм! История очень интересная штука.

Колоссальный труд..лайк однозначно...

почти прослезился когда завели прадедушку.

Иван, Спасибо! Замечательное видео.

Мужики молодцы! Честь вам и хвала!!!

ребята камышмаша молодцы, ивану как всегда лайк!

Классное видео. Спасибо, Иван.

У Хайнлайна есть выражение "Со времён выпуска Форда "модели Т" техника только деградировала" .Теперь понятно ,о чём он- такая простая элементарная конструкция!

Кино на 5 с +. Мне понравилось. Спасибо.

Сколько лет сьёмок, и есть ещё придурки которые в первые 5 минут выхода видео ставят дизлайки.

Спасибо за фильм. Очень интересно

ЗА подробный механизм рулевого управления респект! Можно было бы на две части делать, но и фильм хорошо.p.s такой тип автомобиля более чётко воспринимался именно в 20х годах 20 века. Незнаю кому как, но мне так кажется.

Не понял - зачем заказывать прокладку? На порядок быстрее и дешевле вырубить самим.

Всё таки стоило какую-нибудь мелодию фоном поставить... В моменты сборки когда особо слушать нечего кроме стука и пыхтений

"Вариатор" очень порадовал!

Забыл сказать - СПАСИБО!

в стиле тачки на прокачку камышмаш смотрится очень смешно))

Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел

Шикарно,вот такое кино ждем от тебя и дальше,Discovery нервно курит в сторонке.

я один в восторге от варматора?

ЗДОРОВО! СПАСИБО! ЗДОРОВЬЯ ВАМ!

Однозначно лайк! Хорошая Работа Иван!))

Привет из Болгарии! Хорошая работа. Меня бьıло очень интересно.

Приятно было посмотреть на работу мастеров

Обалденный стиль видео,сюжет по сборке и настройке смотрится на одном дыхании!Чувак в очках очень адекватный,таким бы авиационными техниками работать.С удовольствием сделал бы у такого ревизию и форму т.о. на вертолете...

Внутренняя резьба и внешняя крышка на 36 минуте взрывает мозг.

газ скорей всего коленкой и нажимали,может зря переставили

24:59 ха ха думал супротек заливают хDDDDDDDDDDDD А тачка реально клёвая))

Иван спасибо. (разрешите обращаться по имени вроде ровестники с вами)Весь фильм крутилась мысль что машине больше ста лет. А при первом запуске двигателя какаято детская радость накатила типо урааа, получилось, завёлся...... Спасибо Иван за отличный фильм.

Шикарно! Преклоняюсь перед парнями! :) С колесом очень показательно получилось и тема про перегрев. Теперь я знаю точно как и почему развалилась ''Антилопа-Гну'' пана Козлевича во время поездки в жаркую погоду на проселках по пути в Среднюю Азию. Кстати удивительно много деталей и все так хитро подогнано...Я думал те автомобили конструктивно были просты как мотовелосипед...

Люблю такие передачи

Мои нижайшие поклоны.

Отлично получилось!

32:53 Я кофе выплюнул в этот момент.Представляю как бы было обидно.

Спасибо, посмотрел. Ждем пост на драйве))))

Интересно посмотреть было, молодцы.

Гениально!!!👍

Интересно и познавателно!

Спасибо

СУПЕР!

очень здорово!

16:45 аккуратно вварен. Поржал от души. Топорноватая работенка товарищи. Я конечно понимаю, что шпатлевка творит чудеса, но, блин... Мне было бы стыдно такую работу показывать.

Судя по тенденции не за горами классические 90 минут. Однозначно ПАЛЕЦ ВВЕРХ, большой, не средний :))).

Cпицы явно не гнилые а просто ссохшиеся и деформированные. Тогда такие штуки делали из мореного дуба как минимум-чтобы на века.

Спасибо. За. Видио.

Классное видео

Дядь Вань,а что за трек в начале играет?помоги найти,заранее спасибо))))

это офигенно!1111111111

SUPER SPASIBO!!!

очень круто

Сборка машины похожа на сборку мебели))

👍👍👍

Браво всем!!!!

Давить постоянно на сцепление для того что бы ехать - понятно, почему конкурентов брали чаще.

Съемки в документальном фильме расставлены не по-порядку, поэтому надо внимательно следить за внешним видом машины, чтобы понять, что на самом деле было снято раньше, а что -- позже. Но в любом случае спасибо.

Розкажи про мотоцикил Тула

Очень интересное видео. Спасибо дядя Ваня! Но монтажеру надо руки отбить, какая-то дичь происходит с пропорциями экрана.

46:10 машина эта стоила 1950 рублей, высоко квалифицированный рабочий получал 28 рублей тогда когда на проживание требовалось 32 рубля в месяц.

Класс!!!

Дядь Вань, вопрос есть. Чем газовый генератор чистили, от окислов? Триацетатом сурьмы или ещё что?

всегда было интересно, какой бензин льют сейчас в такие машины. ведь достать, наверное, можно разве что 76й, а он очень высокооктановый для подобной техники или заливается какя-нибудь смесь?

7:12 чел реально похож на Сергея Бурунова, только сейчас заметил)))

Рафик,давно не было.

Леворукие реставраторы!) Чуть что сразу -, Америка нам поможет, закажем".