Я так и живу. Покупаю корыто без порогов и дна по низу рынка. Перевариваю, катаюсь несколько лет и продаю. Двери тоже "реставрировал". Нет денег - вкладывай свой труд.

Правильная философия. Чтобы ездить на старых корытах надо уметь самому и варить, и красить. Другого варианта не вижу. Если есть деньги отдавать кому-то в ремонт, значит деньги есть)))) и надо покупать что-то более живое

Здравствуйте, каждое видео интересно по своему. Лайчище!

Спасибо за ролик, очень доходчиво!

Олег, молодец, удачи!!!

Заказать ремвставки на заказ из оцинковки 1мм или 1.2 и переварить дешевле и практичней. Сейчас много кто делают на заказ. Например задняя рем арка из оцинковки в Екб 2000р

У меня три тачки. Сеат альтеа, двери по 330$, шкода октавия а5 двери по 350$, сузуки джимни крылья по 330$. Цены просто космос. Выгоднее тачки на запчасти пускать. Чем целиком продавать.

Вот именно!, полностью с Вами согласен коллега👍

Лайк 👍 за видео !

Все верно сказано 👍

Здравия. Я окпзывается пару видосов пропустил, а думал, что видосов давно нет😂

Я купил Ситроен С4 гранд Пикассо под ремонт. Так там передние двери в хорошем состоянии по 60р, то есть по 18$. И передние крылья по 9-18$, я нашел за 9$. Так что, надо знать, что покупать. И всегда смотреть цены на запчасти при покупке авто. Это хороший предмет для торга.

Реклама дело нужное. Покупаем и едем к вам😁😉

Делаем вывод - что проще новую машину купить, чем восстанавливать старую

Спасибо

поучительная философия

Правильная философия)👍

👍, что есть то есть, но всё равно эти машины крепче намного более свежих + ремонтно пригодны, так всё правильно

Только вчера долез до своих дверей, на одной низ подгнивает, ковырнул - там где герметик был весь низ ржавый, получается развальцовывать надо и песочить, иначе смерть двери?

Как вариант, можно подождать когда доллар будет опять по 30😊

Отличная арифметика. Для прозрения слепцов.

Я купил ксантию за 650 у.е. Тоже двери надо делать.

Это факт.

Есть такое. Поэтому нужно искать двери в цвет и не париться😊

Я четире и молдинги рестайлинговые за 100 купил.

Скажите свое мнение ,вот я купил машину оцинкованую 16 года , в дренаже дверей местами видны ржавые пятна , понятно что процесс корозии уже запущен хотя все красиво снаружи . Вопрос, если залью скрытые полости преобразователем ИФХАН-58 , а после сушки обработаю мовилью, это поможет предотвратить дальнейшую корозию ?

Феерично........!!!!!!!!!!!!!

У меня проблема, впервые красил машину, естественно балончиками. Удалял рыжики на дверях до метала, потом кислотник, акрил, и тут я столкнулся с задачей, шпатлевать кратеры или нет, решил не шпатлевать, а тупо наждачкой сгладил на ощупь казалось, что нет перехода, потом покрасил и все эти кратеры стали видны🤧. Есть ли какой-нибудь вариант убрать эти переходы по периметру кратеров? И чтобы не прибегать к шпатлёвки, это опять грунтовать и красить. Мож можно наждачкой как то стереть эти переходы, потом ещё слой краски и залакировать это всё дело.

мораль сей басни , что к цене машины надо прибавлять 600$ за пару дверей

На пассат покупаю двери по 50-70$ в цвет 😊 так что от авто зависит

Ну не знаю, на пассат б3 на разборках двери по 10 баксов продаются - никто не берет. Не гниют они у них особо.

Что следующее в работе будет ?

Олег здравствуйте! Покрасил машину, как выехала с гаража , подорвало грунт( реофлекс 5:1) трещинами, и просады в виде апельсиновой корки по базе, блеск пропал. Что может быть не так?

Это философия барыг, а не ржавых дверей. Искал себе заднию крышку багажника на б3 пассат универсал, на разборках минимум от 400р.просили за полуживые экземпляры. В итоге после пары дней просмотра "куфара" была куплена за 100р.практически в идеальном состоянии.

Цифры красиво выводишь

Вы за работу, посчитали самый минимум. Мастера в Минске, за 50$ отремонтировать дверь, даже разговаривать не станут.

Привет. Почему прошло 2 дня после покраски, а на лаке от ногтя след можно оставить или на чёрном цвете так и будет заметно? Лак baslac 40-450 нормальный лак...

Нечего в них вываривать. Только на выкид и запасные латки.

Это философия барыг)))

За 600 баксов хорошего жигуля можно купить (с нержавыми дверями😆) и потом зачем их покупать... Их можно подрезать и залотать) у меня дядя покойный мог с листа метала выступать крыло с нуля. Хоть на жигуля, хоть на панжеро... Да не всегда ониопотом вставало, но он их перестукивал и тогда оно ставало. Даже богатые люди к нему обращались,так как даже для них розценки были заоблачными... Если на беху тройку в 90х крыло стоило баксов 300, то его крыло стоило 100...на порядок дешевле. А уж двери восстановить это для него было разплюнуть...у него было более сотни разных фигурных молоточков и фигурных наковален всяких)

Да сам мог бы сделать если не но...нужен гораж нужен инструмент кампресор краски пульт полуавтомот всякие болгарки пескоструи а ещё время свободное это не щетая расходников и в итоги погонеш машину в мастерскую

Хорошо если 150 на е 38 бмв сейчас дверь 620 у.е. При цене машины в пять тыс

Что то дорого загнул Олежка )

Zdraste, pokazite pozalusta kak nibudtj, kak vi chiscice krasocnij pistolet.

это еще божески, на моего эквинокса 800-900$ Дверь, правда не ржавая и в сборе, а если повезет и в цвет купишь

20 лет машины ремонтирую, ни разу не видил чтоб двери сгнили а все остальное целое, машина гниет вся! Просто другие очаги корозии вы пока не видите, Это я к чему!!! Если у вас есть деньги купите целую, не ржавую машину! А если денег нет ездите на ржавой

Мне такие двери даром не надо.

Я не понимаю где вы находите столько ржавья на старых Ауди , я дверь на Ауди помял , на разборке под цвет купил в отличном состоянии за 2500 .

На старые тачки всегда кузовня дорогая.

Почему в Беларуси всё в долларах считают?

Куда эти двери пойдут: на помойку или подшаманить и продать?

50 долларов за такой фрон работы это очень дешево

Всё верно, лучше снять дверь и отдать на ремонт чем с новой морочиться, в регионах с такими дверьми как у вас в видео за 4 двери 12-13т.р возьмут ещё и гарантию лет на 8 дадут на эти места

Отнял 5 минут жизни. Больше такую уйню не снимай

Пошто все в долларах ? У вас в деревне доллары что ли ?