Merci 🙏 J’ai eu quelques soucis (plus d’ordinateur pour faire du montage… donc le temps que j’en rachète un … et c’est reparti … sur un rythme d’environ 2 ou 3 vidéos par mois).

Et oui … mais priorité au boulot…

Effectivement 👍 Ça fait aussi partie de l’apprentissage de les amener à prendre leurs propres décisions 👏

Merci 🙏 Alfred Al Warden disait : « Keep the green side down » 😍😍

Quand je vole je suis toujours de bonne humeur 😂😂

Exactement

Et oui … on anticipe déjà qu’on va être cloués au sol … j’en profiterai pour faire autre chose 😅

Et oui, c’est jamais bon de faire des pauses… mais souvent c’est le travail qui bloque la régularité dans la formation…

Effectivement ... c'est ce que j'attendais d'elle ...

Concernant le décrochage, il y a plusieurs manières de l'enseigner. J'ai appris à piloter il y a 24 ans. Il y a plus de 20 ans, on nous enseignait (en tout cas à moi) : 1) Manche vers l'avant 2) Puissance à fond + symétrie Ça n'est que plus tard, que le guide de l'ENAC a décomposé en plusieurs étapes en expliquant qu'il fallait mettre une "puissance adaptée" (comprendre : pas maximum pour éviter de générer un fort effet cabreur et une dissymétrie potentiellement non gérée par le pilote). Dans la version 4 du guide (Page 143) il est indiqué : "Pendant la récupération, le plus souvent, la puissance maximale n’est pas nécessaire. En conséquence, la puissance doit être ajustée en fonction des circonstances." Ils ajoutent dans la page suivante : "La procédure de sortie du décrochage est terminée lorsque : la vitesse est au moins égale à 1,2 Vs de la configuration dans laquelle le décrochage s’est produit et que l’avion est établi sur une trajectoire stabilisée avec un facteur de charge proche de 1G." Maintenant, me concernant, dans la formation, je leur explique bien la différence entre les situations possibles ... entre : - Un exercice réalisé à 3000 ft sol, avec un FI et/ou un examinateur ... où là on sait à quoi s'attendre - Un décrochage réel en dernier virage à proximité du sol ... où on n'aura pas le temps de s'amuser à décomposer et de prendre son temps. Même si j'ai ma propre opinion liée à mes formations et ma propre expérience ... et même si je ne suis pas toujours d'accord avec le guide de l'ENAC, je dois quand même les former en appliquant une méthode standard ... ne serait-ce que pour qu'ils fassent ce qu'on attend d'eux. PS : n'oubliez pas qu'une vidéo publiée sur KZfaq n'est qu'un tout petit extrait de ce qui se passe dans une leçon. De nombreuses séquences sont coupées.

Bonjour et merci pour le commentaire ... Pour enregistrer le son tu as plusieurs possibilités : - Enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm) - Enregistreur vocal connecté à la GoPro + boitier de réduction de sons parasites (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm + boitier spécifique) - Enregistreur vocal (spécifique ou ton téléphone) connecté à ton casque (Câble PA80) - Micro cravate dans l'écouteur du casque Le top du top en qualité c'est l'enregistreur vocal qui prend le son du casque. Le problème c'est qu'après il faut synchroniser la piste sonore de la bande son enregistrée (sur l'enregistreur vocal) avec la piste vidéo enregistrée par la GoPro ... et là je trouve que c'est hyper galère et trop chronophage. Moi, j'ai tout testé et je préfère la solution 1 : enregistreur vocal connecté à la GoPro (Câble PA80 + adaptateur GoPro micro 3,5 mm). Le son n'est pas toujours génial (surtout lorsque tu as 2 casques à bord et qu'ils ne sont pas identiques) mais avec cette solution le son des échanges audio avec l'ATC est directement sur la GoPro et c'est 100% plus pratique pour moi. Voici mon équipement : boutique-du-pilote.com/products/cable-d-enregistrement-audio?_pos=3&_sid=71d31cacb&_ss=r www.lacameraembarquee.fr/microphones-gopro/6225-adaptateur-de-micro-35-mm-pro-hero12111098765.html

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée !

Génial…👍 Ça avance bien 👏

Un peu trop : je vais être coincé par le théorique à ce rythme Mais j'ai un bon FI, ça aide beaucoup :)

Non, mais elle est très occupée par son travail.

Elle verra sûrement le commentaire 😂😂