Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

Отличный обзор отличного автомобиля. В 2016 году купили 6 таких машин в организацию для командировок. Могу подтвердить почти все, что сказано в обзоре. Двигатели калужские 110 л.с., Масло подъедасет, примерно литр на 15 тыс.км. контролируем, доливаем и никаких проблем. За 2,5 года пробеги от 70 до 140 тыс.км. Поменяны по гарантии на двух авто стойки стабилизатора (по одной на каждой машине), один аккумулятор и в одном лампочка ДХО. Всё! Расход очень радует -по трассе около 6 литров - не экономим служебный бензин (120-140 км./ч.) Подвеску иногда пробивает на ямах, но не критично. Боковые зеркала маловаты хочется больше. Выход из машины для рослых людей узковат. Обслуживаются авто только у дилера - недешево - стоимость ТО, озвученная в ролике также могу подтвердить. Диски не меняли ни на одной - либо что-то производитель улучшил, либо просто ездим по трассам в основном. В общем, радуют тачки, в любой мороз заводятся без проблем. По поводу прогрева салона не могу согласиться, попогрейка нагревается очень быстро и сам салон также - могу сравнить с десятком предыдущих машин. Достойный автомобиль за свои деньги - перед покупкой тщательно выбирали - от Рио и Саляриса отказались, т.к.сзади взрослым мужикам очень тесно.и низкий потолок. А когда посчитали стоимость владения на 150 тыс.км. , то Поло оказался самым экономически выгодным, не смотря на высокую стоимость ТО. Но экономия на бензине всё покрывает. Поначалу напрягали торчащие чашки пружин сзади, но блин не цепляешь ими и сейчас в общем-то пофигу-я их из-за руля не вижу поэтому и забыл про них. Кстати, читал, что масло подъедает на Поло из-за применения облегченных поршней и увеличенных зазоров вроде бы как в угоду экономичности двигателя и уменьшения износа поршневой группы (насколько это правда судить не могу, но есть такое мнение). Всем позитива.

Вчера приехал на Поло Седан 300 км. Ощущение, что едешь на машине, а не на тазике. Моя Веста меня устраивает. Но больше наш таз я не куплю.

Прекрасный, исчерпывающий, обзор авто. Сергей вы реально доступно для всех рассказываете, благодарю.. Все явственно. Таких бы всем остальным обзоров.

Отличнейший авто, сам владел пятилетнем, проблем не было! Сейчас на джетту мексиканскую пересел - просто огонь тачка. Корейцев обсирать или хвалить не могу, так как не имел с ними знакомства даже через друзей, все ездят на немцах. Но есть коллеги по работе, которые писают от японцев. Но как показала практика, мы все пересели после тазов и просто все правы по своему от качества, надежности, ликвидности и комфорта! Покупайте только качественные авто и будет Вам счастье!!! Всем удачи на дорогах!!!

все как всегда на высшем уравне,спасибо сергей за такие обзоры,только вас смотрю👍👍👍

Сергей, как хорошо ты растолковал про нюансы использования автомобиля в такси, много полезной информации!

Убрал бы ты рекламу букмекера, сейчас за это страйки летят каналы блокируют!

Благодарность, Сергею!!! Замечательный обзор!!!)

Спасибо за обзор , было интересно и познавательно!!!

Очень насыщенный и подробный обзор,отдельное спасибо за ответы на вопросы.Мегалайк))!

Не ожидал. Тачка реально уже не молодая и эту модель даже обсуждать не хотят ( есть новые конкуренты) но вы как будто открыли Америку ... Все чётко, по делу с настоящими имоциями ,просто молодцы .. Я еще раз убедился что сделал правельный выбор. Моему полику год и проблемы были совершенно другие вы их не озвучивали , правильно как небольшая лотерея . Но в целом авто просто бомба... хоть уже и не такой модный. Спасибо Вам.

Спасибо за интересный и информативный обзор :) теперь сомнений по поводу выбора автомобиля на вторичке стало меньше

Удивлен обзором от Сергея. Если честно,думал будет нахваливать и только превозносить свою Весту. Но ... Действительно честный обзор получился. Спасибо.

Как хорошо, что видос сразу начинается, так интереснее

Хороший обзор! Сделайте про гольфа, особенно интересно послушать об ощущениях при езде с саздней независимой подвеской! Спасибо!

Сергей - как всегда, лучший. Объективно (если может иметь место субъективность или недостаточная репрезентативность имеющихся отзывов по какой-то проблеме, он говорит об этом), информативно, в сравнении с аналогами/конкурентами/прошлыми поколениями той же модели. Отлично!

Обзор чёткий и грамотный👍✋😉всё по полочкам 100% !!!!!

Сергей я как бывший владелец весты и настоящий владелец 2 Volkswagen Polo один 110 лошадей другой 125 лошадей шитый стейдж 1 Если было бы можно с большим удовольствием поставил бы тебе сто лайков согласен с каждым твоим словом

Все четко рассказал, приятно слушать , не раздражает, чувствуется , что автор нормальный мужик!)

Спасибо Сергей, отличный обзор!!!

Был у меня гольф2, 91 г.в., так он на 55т.км. меньше ломался (по мелочи), хотя проег на момент покпки был +\- 400 000км. проехал т.120. Поменял радиатор печки... колодки и масло не считаю. Первое впечатление от просмотра ролика, (polo мне нравитя, или не нравился), что речь идет о ладе гранте. Да простят меня "грантоводы". Сергей Вам "жирный плюс", за вашу работу. Интересны любые б.у. машины в "вашем исполнении", даже ЗАЗ. У каждого есть свои эмоции связаные с разными авто, все могут сравнить с тем на чем ездили.

Обзор понятливый и самое главное епч.рекламы за 40 мин. нету спс лукос

Хороший тест. Качество комплектующих удручает.

СЕРГЕЙ как всегда хороший обзор ,а можно такой же обзор про шкоду рапид б/у

Как всегда всё правда и по полочкам.Спасибо!

Хороший подробный обзор ! Мне понравилось , спасибо 👍

Недавно купил Фолькцваген Поло -2011 г.Комплектация предмаксимальная(есть всё кроме подогрева руля и лобового)-пробег был 115000,за месяц проехал 1 тыс.Пока всё устраивает-печка на перв.скорости жарит,авто заводилось в -19 с полоборота!Салон в идеальном состоянии,по кузову только небольшие сколы на капоте.Сразу поменял :масло в двиг,торм.жидкость и фильтры-масл,салонный и возд.,масла не доливал ни грамма.Вобщем машина супер-всем рекомендую!!!!

Отличное видео! Объективно 👍

Про включатель освещения на плафоне в салоне - офигительная фишка! Ни от кого раньше про этот момент не слышал!

Спасибо Сергей, обзор супер!!! 👍👍

Спасибо за прекрасный обзор!

Нормальный авто. У меня пробег 65 тыщ, машине 1,5 года без проблем. Лайк вагу

все очень хорошо рассказали, про выпускной коллектор на дорестайле забыли

Молодец Энергетик, по делу и без понтов.

У меня поло 2011, пробег 125, проблем нет от слова совсем. Проблемы у тех где прокладка меду рулем и сиденьем водителя не соответствует нормам эксплуатации.

Лайк, спасибо за обзоры

отличный обзор.специалист супер!

Спасибо, ждём новый Поло

Про сиденье не соглашусь. Ездил на большие расстояния, всё ок. Удобная посадка. У отца Ларгус, вот там сиденье жесть. Даже с наличием поясничного ролика устаю гораздо быстрее чем в Поло. И нога правая постоянно наровит сползти к ручке КПП. А так всё по теме в обзоре 👍

как всегда интересно

Брал 1 апреля. 18го, хай+3 пакета, прошёл 9к (Тамбов-Москва), полет нормальный , после обкатки приятно на скорости себя чувствует, Купился на кож.салон., в целом машина каеф, НО хотелось бы пошире(( и подлокотник зараза узкий... На джете , Октавии фокуса и т.д намного приятнее.. Расход в районе 6л , ... в общем отличная машина, но узкая(((

У Сергея лучшие обзоры , внятно и доступно 👍🏼👍🏼

Я менял тормозной колодки на 94000 км у меня 2016 года Поло просто супер машина уже 111000 км

Сергей, отличный тест, как будто про свою машину рассказывал, на которой лет 5 ездил. Во многом узнал свою ласточку, которой владею с 2013 года по сей день. На счет фар не соглашусь ближнего света вполне хватает, если фара не забрызгана грязью, причем фары старого образца, где ближний и дальний в одной лампе. Двигателя 105 лс не хватает на трассе, боюсь представить, что там с 90 лс.

информативно, спасибо)

первый внятный обзор! что я видел

Хороший обзор, спасибо....

Спасибо за интересное виео. А какой размер шин/дисков на этой машине?

Сережа ) спасибо за обзор :) люблю все автомобили и даже Фольксвагены Поло:) строгий дизайн , ничего лишнего ) был бы чуть шире и чуть длиннее :) и был бы почти идеальный авто .....да и чуть мощнее движок ) GT жаль что больше не будут выпускать (

Самые нормальные и информативные обзоры у тебя. И главное не употребляеш слова паразиты конченных сервисменов ,типа "сдохла" опора или "живые" колодки!). Спасибо.

Наконец-то народный выпуск!

Очень информативно, спасибо огромное

Сергей, ты прав, Полик приятный авто за эти деньги! Всё рассказал от души! Мы с женой выбираем только Ваген, уровень в нём - на лицо! Ты же сам это понял!? Благодарю за обзор и подробный расклад, лучше не бывает!👍

супер обзор. лайк тебе от меня братан. молодец

Спасибо за обзор,посмотрел"для общего развития".У меня такой же Поло 18-го года,покупал новый в салоне...В обзоре всё правда...Неделю назад впервые сгорела одна из ламп АХО...Раз в году прохожу ТО у диллера...Сам ни разу никуда не лазил(только колёса сам меняю и омывайку).Пробег около 38тыс.км...Машина нравится,не такси,не профессионал,езжу и зимой,и летом.Прошлой зимой при морозах -30-35 подводил аккумулятор,но пока продолжаю ездить на нём,т.к. пока морозов ниже 20град.этой зимой не было...

Спасибо большое за тнфо обзор.

Машинка хорошая но рапид по моему лучше 👍обзор Серёга супер 👍👍👍

Один из лучших и искренних обзорщиков!

Сергей , хватит такие конторы рекламировать, скоро Страйки полетят и канал заблочат, уже миллионники начали закрывать. А так, за обзор спасибо!

Без обид, но я за свою жизнь наездился на всяких машинах, и после Поло ничего у меня не болит. МаЗы, Камазы, Зил, Газ, Уаз, не перечислишь. Ездил как-то на Ваз 21013 Москва-Ржев-Санкт-Петербург, ничего не болело, хотя сидухи там явно не комфортнее половских сидений. Считаю, что болит спина у тех. у кого с ней проблемы, либо у людей изнеженных.

Добрый день, Сергей. Поделитесь, пожалуйста, жизненным опытом по поводу переключения передач (на какой скорости/оборотах) на Volkswagen Polо 2019 года выпуска. Удивил момент на 35-36 минуте по обгону грузовика. Спасибо за уделенное внимание...

Хороший обзор, спасибо

🚘🔥👍Удачи вашему каналу

Отличный обзор

Наверх лобового можно резинку уплотнитель лобового стекла от Ларгус / Логана приклеить.

Поло 2017 г на 30 т замена стоек стабилизатора, до 10 т подъездал масло, бывает не включается радио. Включается после выключения двигателя. И свет в багажнике гаснет иногда. Но это не особо напрягает. В остальном машина бомба! Доволен.

Серёг будь другом покажи обзор уаз прадо патриот,если не сложно.спасибо.в масимальной комплектации

давай соляриса 2 уже с пробегом какие поломки как он сам хуже старых или нет

Кстати по поводу лотереи. Про это хорошо сказал многим известный автообзорщик Жорик Ревазов. Есть два автомобиля одной марки, одного года выпусуа и т.д. Один владелец доволен машиной, никаких поломок, только расходники. Другой - плюется, постоянно машина ломается. Так вот есть объяснение этому)) Есть автомобили которые собраны до обеда - эти собирались как надо, не косыми глазами и дрожащими руками,а есть авто сборки после обеда. Потому что на обеде чекушку вмазал, пошёл дальше работать. Болт не вкурчивается какой-нибудь, молоток взял, забил его нах))) Где-то что то забрынчало на первых км, значит тоже собирали до обеда)) Сборщик просто не протянул как надо, со словами "Х с ней! Докрутит тот кто машину возьмёт"))) Похоже так всё на самом деле и есть)))

Спасибо за обзор. Все четко и правдиво. 2.5 года откатал на Поло, 110 лошадей. Масло жрет, машина холодная для зимы, подвеска пробивается легко. Это основные минусы. Из плюсов: экономия бензина., коробка, четкость работы, управление, четкость узлов и деталей, не было сверчков ни разу. Мторо очень тихий я лил оригинальное масло. Гидрики не стучали. Стойки и стабилизатор менялись дилером бесплатно, в целом очень хорошее впечатление от машины. 110 коней едут бодро и очень экономично. я выжимал в расходе паспортные 4,2 литра на 100 км. по трассе. Это очень круто! Плюсы от машины перекрывают минусы с лихвой. Все замечания обзорщика - все по делу, как есть. молодец!

Хороший обзор, детально. Но, если кому нужно расскажу про свой рено логан фаза 1. Тут сказал ведущий про цены комплектующих. Так вот как он сказал воздушный фильтр на поло - 1600 рублей, на логан 500+ мне обошелся. Фильтр салона поло - 1300, на логан 350, маслянный фильтр на поло - 600, на логан 300. Учитывая еще то, что я был 3-й хозяин(первые два деда), за полтора года в машине я ничего не делал вообще, учитывая, что в нашей волгоградской области дороги плохие, так же часто выезжал на рыбалку - природу. Машине на момент моей продажи было 9 лет. 70+ тысяч пробега. Это к тому, что вот вам качество немцев и вот качество французов сегодняшнее.

владею с декабря 2015 года, 110 л.с. пробег на данный момент 78 тыс.км. из того что делал: тормозные колодки в круг 1 раз, свечи 1 раз, фильтра все по регламенту; по гарантии: потели топливные форсунки, меняли уплотнительные кольца; начался вытираться руль- поставил оплетку; бубнит подвеска не нашел причины; постоянно скрипят втулки; и несколько раз уже менял стойки стабилизатора. пока всё...

Обзор очень понравился 👍👍👍

Интересно, на сегодняшнем поло со 110 сильным двигателем другая 5 МКПП стоит нежели на первых с 2010 года или все так же, с тем же передаточным числом?

На дорестайле поло пробег 170 т.км, опору сразу по гарантии заменили в первые месяцы и всё, на 170 только первый ремонт подвески (фактически замена) и всё. Ржавчины нет. У знакомых логаны и солярисы также ходят. Раньше владел приорой, постоянно ломалась, хоть и новой брал.

Самый лучшей блогер !! Приятно слушать и смотреть . Привет из Волгограда!!

у меня полик с 12 года пробег под 200, проблем нет, ходовка родная не мененая, движило cfna с менеными поршнями, на ориджинал масле на холодную не стучит, масло не жрет, авто собственно доволен. из поломок помпа под замену уже 2штуки, поставил хапу и забыл про этот узел, заменил клапан картерных газов, даи и что интересно аккумулятору идёт седьмой год ини каких проблем подозреваю что правильно настроина система питания от генератора. ну вот как то так всем удачи на дорогах.

Сергей бу рапид с cwv движкамт снимите теперь при возможности... Будет интересным сравнение с тем же поло...

Полик 1,4 ТСИ, на 1500 км поменял одну лампочку ДХО, фары как в обозреваемом авто. Болты крыльев, крышки багажника могут быть и в салоне со сколами, дорегулируют после сборки, такое к сожалению бывает нередко. В остальном по замечаниям всё по делу. Единственное я бы не сказал, что фары светят плохо, возможно владелец не менял лампочки у них тоже ресурс в часах потом хуже светят. В турбовом движка ещё меньше слышно в салоне. Из замечаний: греется достаточно быстро. Даже при прогреве на месте, но вообще на месте греть не стоит. У этого движка выпускной коллектор интегрирован в головку, плюс два термостата один на головку открывается на 87 градусах и один на блок открытие на 105, так, что не понятно, чем владелец недоволен, особенно по сравнению с прошлым двигателем, у меня с прошлым двигателем тоже был авто.

Сергей Хороший тест. только определитесь с оценкой, то гораздо шире, то чуть более шире салон у весты.

Спасибо Сергей что делаешь такие обзоры ,что не только Лада Веста имеет свои минусы ,а то бедную машиненку заклевали совсем.

Привет Сергей, сделай такой же обзор на рио или солярис.

купил поло 1.09.15 менял только стойки стабилизатора в целом доволен

сделайте обзор на дэу джентра/равон джэнтра будет интересно!

Вопрос, а почему убрали из комплектаций vw polo gt?

Отличный контент

Всем салам, живу в Алмате сам ярый таксист. Арендовал аж целых 3 раза поло седан. Машина отличная сами понимаете когда в режиме такси и темболее чужая ее не жалеешь. Ходовкая не убиваемая машина суперская

Был у меня поло до Рестайл 13года- намучилась с поршневой... сейчас поло 17 года турбо - шикарный авто! На счёт кресел... за один присест проезжаю 800-1200 км, никогда спина не болела! Никаких неудобств и дискомфорта!

Мне на полике довелось помпу поменять на 85 тысячах, зато передние колодки с дисками на 100к, в задние барабаны вообще еще не заглядывал.

хороший обзор

Зеркала кажутся мелкими))),тоже заметил после санты,но поездив немного заметил,что обзор в них нормальный,больше размер уже испортили бы вид авто.

после поло, я сел в весту сразу вспомнил калину теже самые ощущения . Коробка вторая передача воет, вибрация на холостых (прогретый двс 90 градусов) .15 мин. и накатался на всегда))) вопросов больше нет, я не ошибся в покупке поло седан даже калужской сборки.

У меня такая же 75000 пробега колодки на 40000 пробега и все ,доволен

очень качественный обзор

Спасибо за обзор!Был ролик 14 года на ручке,3 года откатались без единого обращения в сервисы! Пробег был 70000км.в этом году взял рестайлинг 16 года с рук.был пробег 7000.сейчас 22000.также ничего не ломается,не сыпится,а управление действительно эталонное!радует маленький расход бензина,причем 92!масло меняю через 7500,расхода нет!!!!,так что рекомендую полик!у меня хайлан 16 года со всеми пакетами!катаюсь и не нарадуюсь!

Сейчас в 2019 году вышли комплектации: Connect - там за небольшую плату уже есть ESP, обогрев стекла

Топовый разбор Подписался

Насчет немецких тормозов. Говорят на тигуане педаль втягивается иногда

.. как владелец полоседана скажу так - обзор объективный ,это радует .. но скажу сразу полоседан надо брать 1,4 тси на ручке - на таком ездит жена ,максималка с пакетами по прайсу была 865 , с трейдином и скидками вышла в 800 .. этот зверёк вне конкуренции в своём классе и запросто дрючит пафосные тачки до 2,5 л ... брали в конце 17 года ,сейчас почти 19 тык ...пока ничего не беспокоит ... сам иногда тоже катаюсь ,но Сергей уже сказал - большим дядькам тесновато (187см и 7 пудов ) ... в моей октавии мне гораздо комфортнее , жена же довольна машиной , на атмо грит больше не сяду ,только турбо .... не для гонок ,а для уверенности - машинка сама за ногой идёт ,как она выражается .. обслуживаю обе между ТО дополнительно ,т.е. через 7-8 тк..