Капиталка немца (CWVA 1.6) без оригинальных запчастей!
Рет қаралды 832,033
2 жыл бұрынВидео Мастерской K-POWER.RU
VW Polo 2016 года выпуска. Новейший двигатель CWVA 1.6л, 110 л.с. Пробег 200 ткм, расход масла 0.7 л на 1 ткм пути. Владелец из Н.Новгорода очень просит его отремонтировать. Авто эксплуатируется в такси. Установлен метан на пробеге 40 ткм и удалён катализатор на 80 ткм. Дальше начался масложор.
Знакомимся с новым мотором, наследовавшим все лучшие традиции у CFNA. К облегченной поршневой добавился очко-коллектор.
Вот только засада - запчастей нет, как чинить? Смотрите видео...
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
Только там:
видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
@qwert6498 2 жыл бұрын
Каждый владелец отечественного авто стремится поставить «импортную» запчасть, чтобы понадежнее. Каждый владелец иномарки стремится поставить «отечественную» запчасть, чтобы подешевле.
@djstriploin 2 жыл бұрын
😂😂😂
@user-mj8ol7bo3q 2 жыл бұрын
😂😂😂👍
@user-cn6lm6ql8n 2 жыл бұрын
На тазах таже фигня с помпами а то и хуже
@user-fe1nw6ou1r 2 жыл бұрын
@@user-cn6lm6ql8n что они текут ты имеешь ввиду? давай я тебе расскажу в 2х словах историю моей помпы. На альмере n16 - Родная помпа проехала 180, вернее я ее поменял из-за течи на этом пробеге - поставил неоригинал - течи нет, но помпу клинит сразу. В итоге родная помпа совершенно нормальная - прокладку поставлю новую и старую помпу воткну - а неоригинал сниму. И Вот ремонт да - 150т.р - интересно сколько стоят поршни? сколько стоит расточка ? прокладки я думаю копейки стоят. Сколько стоит маслонасос который они так любят менять для своей гарантии - я бы лично его не трогал и хрен с ней с гарантией - мне кажеться этот мотор можно было сделать вполне и за 100тку, а то и еще дешевле - я никаких проблем там затратных не увидел и мотор простой как барабан а ценник 150р - вопрос За что?
@user-cn6lm6ql8n 2 жыл бұрын
@@user-fe1nw6ou1r ну с кем не бывает на иномарки все же есть выбор в плане не оригинальных запчастей подешевле и по дороже
@jeka-1981 2 жыл бұрын
Очень рад за владельца авто))) и огромная Уважуха К-повер!!!
@igordmitrieff9262 2 жыл бұрын
Спасибо большое Вам! Очень ждал этого обзора. Самый массовый двигатель, практически половина автомобилей в такси. Удачи Вам ребята.
@user-bq3dx1jv5e 2 жыл бұрын
Как же здорово засыпать под ваши видосы! Огромное спасибо 🤝 ждём новых)))
@evgeniysorokin993 2 жыл бұрын
Привет! Очень ждал видео об этом ДВС. У самого CWWA на поло лифтбэк. Успехов в работе и мирного неба над головой!
@user-dn9uz1ho6n 2 жыл бұрын
Немцы увидев "спец ключ" в запой уйдут... Всё как всегда 🔥🔥🔥
@user-jy5pg4wy4c 2 жыл бұрын
да не хочу показаться грубым, но я когда менял ремень ГРМ на таком, то просто взял накидной 12-ти гранный ключ на 30, и не было мысли или повода пилить аналогичную головку.
@user-kg9km8sq9r 2 жыл бұрын
@@user-jy5pg4wy4c тоже не понял на счет головки, таких ключей как грязи. Наверное лень было ехать в магаз)))
@ka-cr9jj 2 жыл бұрын
Во многих"сервисах"ещё и съёмники есть в виде лома и кувалды! 🤣🤣🤣
@dimaadj377 2 жыл бұрын
В следующий раз они такую вундервафлю придумают,что все очень удивятся.😮😮😮
@erkenk373 2 жыл бұрын
По себе немцев не судите. Если вы алкашня, то другие - нет
@user-mi1dc7jh3s 2 жыл бұрын
Приятно смотреть на вашу работу, спасибо!
@MrRush-xm2nd 2 жыл бұрын
Спасибо ребята за Ваши работы, их можно смотреть часами и пересматривать до бесконечности.👍 Жаль Оскара не дадут за это - но Кубок Поршня🏆у вас быть обязан 😁 Хотел услышать много ли вам приходилось ремонтировать тойотовких моторов, кроме видео, что есть на канале и Ваше мнение о моторе 1AR-FE 2.7. Спасибо.
@user-ft6is2yr9w 2 жыл бұрын
эх, все бы работали так как вы!!!!! респект всему вашему коллективу!!!!
@max_di_ps 2 жыл бұрын
Как всегда приятно смотреть на проделанную работу) и как раз хотел увидеть этот двигатель что представляет из себя)) у знакомого увидел был удивлен что есть такой))) буду ждать когда же всё-таки рядные шестерки будете делать😁
@user-fi5qg8bo8s 2 жыл бұрын
Ребята вы молодцы, продолжайте заниматься что у вас хорошо получается!
@user-sj9zv4xm8i 2 жыл бұрын
Смотрю ваши ролики, они очень интересные познавательные всё чётко и понятно. А самое главное без религии и без политики. Спасибо Вам. Вы самые крутые по ремонту ДВС. ПРИВЕТ ИЗ ТПЛДЫКОРГАНА!!!!
@user-jc2ie9bh7r 2 жыл бұрын
Вы" сделали мой день ", ждал как дождя в пустыне... Спасибо! Здоровья, долгих лет, продуктивной работы 👋😁.
@849568 2 жыл бұрын
Вроде бы уже был такой. Мотор "СОВА"
@user-lf5kg5ls6l 2 жыл бұрын
А на каком он масле ездил?
@GazelistEkB Жыл бұрын
@@user-lf5kg5ls6l Лукойл
@user-ys4vy2uk3s 2 жыл бұрын
Красавчик, респектую за работу. Я тоже с запчастями попал, ничего нет, а что есть - стоит как крыло самолета. В итоге сейчас все расходники еврорепар + масло их же, 5в-30 5л канистра за 2400 урвал. Дешевле разве что лукойл)) Так что как вариант недорогих и нормальных з/ч можно рассмотреть.
@vf6380 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, сам живу в Германии и занимаюсь ремонтом машин но оригу не беру даже для немцев, просто не стоит за лого на запчастях переплата 30-40% и качество нет не кого. Просто для примера раньше VW AUDI ставили тормоза от фирмы ATE теперь ставят TEXAR срок службы сократился на половину а цена таже и это из собственного опыта и к сравнению тормозные колодки Ауди Q7 оригинал Audi(TEXAR) 195€ , BREMBO 98€, ATE 105€ , TEXAR без лого Ауди 45€ цены AUTODOC так что не все золото что блестит и оригинал не значит что это качество теемболие VAG !
@user-je5pv4rf5r 2 жыл бұрын
@@vav.2127 Lukoil ТМ-4 75W90. Или любое спецификации GL-4 c вязкостью 75W.
@Vartasins 2 жыл бұрын
Что Автодок есть в Германии?))))
@user-mj2bg4bg6n 2 жыл бұрын
Анекдот: за границей такой Авто изобрели ,что когда он по трассе едет то его не видно . И после того как он Врезался в «зил» его увидели))) .это я про автодок.))))
@vf6380 2 жыл бұрын
@@Vartasins да есть. Как я понял фирма принадлежит русским немцам .
@alexeirotari3761 2 жыл бұрын
autodoc все запчасти дорогие. Я со скидкой 48% АТЕ диски передние купил на гольф 7 . а в обычный день они стоили 130€.
@user-yy8bg9jz3q 2 жыл бұрын
Здравствуйте, во время вышло видео про этот мотор, у меня такой же хотел удалять катализатор, до этого видео были сомнения, теперь точно не буду. Спасибо Вам за ваши видео и желаю ваше команде здоровье и успехов в деле и начинаниях!!!
@-2235 2 жыл бұрын
Давно смотрю и хочу отметить . Работа хорошего качества.
@user-kg7rn9ms4y 2 жыл бұрын
Инфа от бывшего мастера цеха оф.дилера: совершенно верно, это антипроварот для вкладышей
@user-tu9jx3fr3x 2 жыл бұрын
Оно и видно: безграмотный как и все работники ОД.
@iodinni 2 жыл бұрын
@@user-tu9jx3fr3x ваше мнение очень важно для нас.
@unuser9600 2 жыл бұрын
@@iodinni 21 век, извольте элементарные вещи писать грамотно, а уж потом заниматься хоть сколько-нибудь ответственной работой.
@user-Vadimych 2 жыл бұрын
@@unuser9600 а вы извольте читать научиться, пост с ошибкой написал один пользователь, а саркастический комент пишите другому
@unuser9600 2 жыл бұрын
@@user-Vadimych Вы ответили человеку с сарказмом, явно указывающим на поощрение ошибки, что гораздо хуже комментатора, который, может быть, просто неграмотен) Поэтому мой ответ строго по адресу.
@user-wq1qp5ld1o 2 жыл бұрын
О, интересовался этим мотором и тут вы как раз! Очень круто! Вы лучшие!!!
@berlisss 2 жыл бұрын
Вот спасибо за познавательный ролик. У мну такой же авто, но 2018 г.в. и пробег пока, к счастью махонькЫй. Но благодаря ролику, становится ясно, с чем можно столкнуться в будущем. Автору канала процветания и скорейшего возвращения монетизации тоже!
@user-jo9po7zy2b 2 жыл бұрын
Артём, спасибо за видео! С большим интересом смотрел, так как этот двигатель стоит на моём поло лифтбек 2020г. Пробег 16000км, масло меняю раз в 7000км (Идемитсу зепро евро спек 5w-40 в железной канистре , с допуском 502). Расхода масла нет, работой мотора доволен.
@Ruslan-zv3bj 2 жыл бұрын
CWVA! Наконец вышел ролик! Ждал с 2018 года! Спасибо!
@user-vm3fi1lh5s 2 жыл бұрын
Такая же фигня
@ARK09KZ 2 жыл бұрын
Тоже ждал, с 2020 года. Хотя, пока рано думать о капиталке - 301 000 км. пробег. Работает збс.
@user-hg4yx1dd6y 2 жыл бұрын
Аналогично
@Ruslan-zv3bj 2 жыл бұрын
@@ARK09KZ у вас на газу? КПП автомат?
@evilorc8504 2 жыл бұрын
@@ARK09KZ 🤣✊
@user-id7lv4nn1x 2 жыл бұрын
Красавцы! Вы творите добро!
@user-fg2ne9iv3i 2 жыл бұрын
Ребятушки вы СУПЕР!!!!Как всегда на высоте!!!
@OZZA922 2 жыл бұрын
Артем, интегрированный в головку выхлопной коллектор, это не удешевление, это сделано для быстрого прогрева антифриза выхлопными газами, этот мотор реально оочень быстро прогревается. И да, движок реально годный, у меня пробег уже 192к, правда на бензине (только 95), и нету еще ни намека на какие то неисправности, на 120к менял грм, раз 5 свечи, масло мобил (по моему супер) 5w40 раз в 10к, помпа еще родная!!! Единственное что есть, на холостых какое то "похрюкивание" фазовращателя, звук такой неприятный, но это с самого новья и по сей день в одной поре. И да, расход масла, примерно грамм 500-700 от замены до замены.
@mabel8443 2 жыл бұрын
Хрюкает, а точнее, играет роль "басовой струны" натянутый ремень. Тоже долго искал причину, пока не узнал, что есть 2 (!) натяжных ролика - мягкий и жесткий. И под Калугой ставят жесткий. .Чуть ослабили (да, согласен, опасно было =)) и все, "хрюканье" ушло.
@user-ml6fo3jx6c 2 жыл бұрын
Тоже пробег 192 из них 170 на пропане. Свечи один раз поменял на 120 и все. Масло после 50 тыс перестал есть можно сказать. Пол литра может. Грм вот хочу первый раз поменять
@bigpukun7102 2 жыл бұрын
Фазик у всех с новья) у меня с 14-16 тыр начал хрюкать ) щас 65 всё так же )
@user-nf1eb7gv4d 2 жыл бұрын
а перегреваться он тоже быстрее начинает из за этого?
@cannic111 2 жыл бұрын
@@user-nf1eb7gv4d наоборот, просто так его хрен перегреешь
@user-sg5pv9gl8m 2 жыл бұрын
Отличная работа по матору. Весь процесс разборки и сборки двигателя происходит как на конвеере но с вашимы доработками приятно смотреть. Успехов вам в вашей работе👍
@Kama3d 2 жыл бұрын
Ребята красавцы, спасибо за годный контент
@user-ft6pn5do4u 2 жыл бұрын
Спасибо за видео,ждём интересных роликов.если не трудно,пару слов о качестве отечественных прокладках и всех остальных заменителях)
@gohnynikson388 2 жыл бұрын
Как в старом анекдоте,после сборки нужно обработать напильником, нужно отдать должное нашим мастерам из говн..а конфеты делают.Респект и Уважуха вам ребята!!!!!
@gloomy2003 2 жыл бұрын
Все что можем это оставаться людьми, работать и помогать ближним. Спасибо за честный труд.
@sergeyuz 2 жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Удачи в работе!
@user-ue9it1jv3t 2 жыл бұрын
Спасибо за Вашу работу!
@SHIPKOT 2 жыл бұрын
Отличное видео, автор! Я правда с авто дел не имею, только со снегоходами, но таких бы мастеров как вы в снегоходные полки . Эх!
@user-im8ew6zj7g 2 жыл бұрын
Снегодохы -транспорт сезонный.На нём не так заработаешь
@user-uw6ve4pg1o 2 жыл бұрын
Ещё вчера, в пятницу на работе в 8 утра подумал - как здорово, что завтра суббота... Выйдет новый ролик от К-пауэр!!! И сразу веселее стало.
@Googlag 2 жыл бұрын
прими мои соболезнования по поводу твоей работы.Работа которая угнетает это рабство.
@user-uw6ve4pg1o 2 жыл бұрын
@@Googlag , Есть такое, лайк!
@nektosms 2 жыл бұрын
Ну и как фсегда спасибо! Золотые руки! Уважение!!!
@avtopokoy1239 2 жыл бұрын
Благодарю, информация полезная и актуальная
@user-zp5jy4ph1y 2 жыл бұрын
Выражаю благодарность за работу , подбор запчастей по низкой стоимости , ремонт двс по цене iphone.что касается цены ремонта,посмотрите цену хотя бы на фильтр mann (2300-2700) масла lukoil (3400-4990) а тут запчасти посерьезнее , Артем все сделал для меня и вошел в положение нашел запчасти за копейки, поршни 18 тыс .Работа моториста это фикса и на смету особо не влияет.
@user-zp5jy4ph1y 2 жыл бұрын
Что касается метана , я таксист и газ ставил по супсидии, на минуточку куб стоил 10 руб , экономия в день была минимум 1500 руб, это была моя зарплата , так как цены в такси копейки а издержки большие.А мотор лег от ненастроенного ГБО , специалистов мало везде ,попробуйте найти толкового газовщика который сможет товливные карты откалибравать, они в большем случае по слухам - по расказам, авто калибровку сделают и чеши .или тупо забеднят смесь и все
@user-zp5jy4ph1y 2 жыл бұрын
На счет того что я колхозник , да я таксист-колхозник.Моя ошибка это метан а не пропан ,поставил бы пропан и было бы все в елочку, а вот с выбором моториста я не прогадал , хоть и далековато Набережные Челны,специалистов мало везде и запись на пол года вперед будь то моторист или электрик
@Trevis748 2 жыл бұрын
Как связываете метан и задиры цил+износ поршней? При сильном забеднении были б прогары клапанов, поршней. На видео механический износ, больше похоже на попадание грязи либо поддельное/некачественное масло Таксую на hyundai accent, пропан, вот там гбо изначально было снято с 2.0 турбо и поставлено в акцент. Установщики проеп@лся и не сделал калибровку. Горемычный 1.5л ездил с настройками 2.0т. И он ехал, чек по лямбде, гигантские адаптации, но ехал и пережил даже такое извращение)
@Trevis748 2 жыл бұрын
И кстати даже один из самый дешевых компов digitronic maxi 2 имеет возможность ручной коррекции подачи газа по оборотам, по темп тосола еще там не помню, много настроек. Да, можно сделать коррекции вручную при каких-либо специализированных проблемах, но по-моему, в львиной доле случаев вполне достаточно автокалибровки компа. Все дальнейшие косяки исправит бензокомп, поменяв время впрыска, относительно которого поменяется и время на газофорсунки. Саморегулирующаяся система. Выпьем же за кибернетике)
@opnv77 2 жыл бұрын
Какое отношение имеет метан к этому мотору? Никакое! Были бы поршни чуть други и кольца толще ездил бы ещё столько же
@user-cf1gz3po1t 2 жыл бұрын
Жаль замеров твёрдости не было, да и ролик короткий. Побольше бы информации про такой мотор.
@user-fe1nw6ou1r 2 жыл бұрын
больше хочется информации про смету - мне интересно откуда ценник на ремонт 150, когда там по факту заменены прокладки, поршни, маслонасос. Ну хорошо пусть на ремонт уходит 50 на работу чисто. Я что то сильно сомневаюсь что на запчасти там 100тка ушла. в лучшем случае 50ник ушел. Дорогой ремонт.
@user-nq7vd1ej2w 2 жыл бұрын
@@user-fe1nw6ou1r взгляните цены хотя бы на моторное масло, и отметите все сомнения.
@user-fe1nw6ou1r 2 жыл бұрын
@@user-nq7vd1ej2w мы смету развернутую не видим. Про цены высокие я знаю, но дале в этом случае мне не понятно откуда ценник в 150. ТНВД 1.2 стоил 16. Сейчас стоит 30 я нашел новый за 25 - ждать месяц. Я знаю что цены выросли, но я сомневаюсь что там на запчасти 100льник ушел.
@alexeykireev9182 2 жыл бұрын
@@user-fe1nw6ou1r а вы не сомневайтесь, а возьмите и сами просмотрите все запчасти и сколько они стоят.
@user-fe1nw6ou1r 2 жыл бұрын
@@alexeykireev9182 мне для этого список нужен что конкретно менялось и номера каталожные я бы посмотрел через ЗЗАП. Мы не можем рассуждать о цене дорого или дёшево не видя сметы на что деньги ушли нам сказали по факту 150 ремонт- а на что они ушли куда именно этой информации нам не дали а мне было бы интересно посмотреть, вот и все.
@user-ge2iz2sj7w 2 жыл бұрын
Артём, от половода из Симферополя с таким же мотором отдельный лайк!)
@demir1136 2 жыл бұрын
Артем, спасибо за субботнее видео) так завариваем чаек садимся по удобнее
@user-uz3mr1tp6g 2 жыл бұрын
Урааа, наконец-то cwva!!!!!
@user-ml3xm5fi3h 2 жыл бұрын
Ага, дождались))
@user-nu6yb7zn7o 2 жыл бұрын
Какие интересные истории)) спасибо за выпуск видео, смотрю и думаю что стоит пока ездить на своей митсубиси))
@user-gq3qr9yx2j 2 жыл бұрын
Особенно радует, что удалось подобрать все необходимое для работы. Есть личный пример того что пришлось уговаривать использовать зарекомендовашую себя ковку из Тольятти. Но что-то подсказывает, что эта любовь к кабелю шмитта и нУролам не с проста.
@josipbaroda7931 2 жыл бұрын
Нормальный движок по нынешним временам, инженерия присутствует. Спасибо.
@olegmackogonov9318 2 жыл бұрын
Отличный движ
@user-vy3yc2qc1k 2 жыл бұрын
Гуано
@Ivankamaz85 2 жыл бұрын
На одном дыхание посмотрел! Спасибо за видео отличный автомобиль 🚘
@bremenhonor1738 2 жыл бұрын
Какие же вы молодцы!
@romangrishchak8344 2 жыл бұрын
Приветствую. Благодарю за видео, ждал по этому автомобилю.
@user-di6dp2ot6w 2 жыл бұрын
Больше всего понравилось,что клиент правильно выговорил «шестиста пятидесяти километров»👍
@user-yt8wm4xj5g 2 жыл бұрын
Может из диспетчерского состава) полста вполне привычно звучит много где по рации))
@user-sl6fp2jm4f 2 жыл бұрын
Правильно будет «шестисот пятидесяти километров»
@user-sl6fp2jm4f 2 жыл бұрын
Грамотей
@alexeykireev9182 2 жыл бұрын
@@user-yt8wm4xj5g "полста" по рации говорят специально, чтобы в случае, если вдруг плохо расслышал, не перепутать с другими "**десяти".
@DriveMan85 2 жыл бұрын
Огорчило только что "после проезда" 😁
@Terentich83 2 жыл бұрын
Ногтемер и пальцометр- незаменимые инструменты в вашем деле!!!=D
@Ken89203 2 жыл бұрын
Красавцы, с удовольствием просмотрел ролик, удачи ...
@haswell9258 2 жыл бұрын
Дядя Пошатайка молодец когда откатаю свою японагранту до капиталки обязательно приеду к вам😍
@user-zu4th3cr2o 2 жыл бұрын
То что на этом канале это первый полик с таким двигателем заехал, о чём-то да говорит... Корейцы уже прописались у них
@alexmercer9429 2 жыл бұрын
Я вообще не понимаю почему этих корейцев так переоценили и в жопу целуют. Как будто они по надежности тойоту превзошли
@user-hp4ef2hq7w 2 жыл бұрын
Говорит о том, что на полике с маслом шутить не стоит, заливать по максимум и всё будет норм.... Главное не слушать долбеней и не добавлять присадок никаких👌
@Horevt 2 жыл бұрын
Газ изнашивает двигатель, как минимуи раза в 2 быстрее. Тем более, если учесть :а) Изначальные проблемы у данной конструкции ДВС с расходом масла. б) Конструктивные изменения в ДВС внесенные самим владельцем авто.
@Aleksandr_ua 2 жыл бұрын
@@Horevt ну кто вам сказал этот бред?
@VanychVan 2 жыл бұрын
Даже в ролике он говорит что недавно отдал полик с капиталки за кругленькую сумму, и до этого были ваги с 300+ за капиталку, так что не едут к нему, тк без штанов останутся, проще контрактник
@kuzmi4994 2 жыл бұрын
Цены конечно Ахтунг. Надо будет по реже на тапку то нажимать 😁 Ребята, как всегда на высоте, успехов!!! Хоть увидел что за мотор у меня , а самое главное что это за хрень пластиковая (масло отделитель) стоит😆
@user-jl3ku6pk4t 2 жыл бұрын
Ну что тут скажешь КРАСАВЦЫ!!! Прям гордяк за ребят!
@user-ru9qu6kj7p 2 жыл бұрын
Видео вошло в тренды, поздравляю)
@user-ig6uj5hn6o 2 жыл бұрын
Когда коту делать нечего, удаляет катализатор.
@user-jl5py8gr8b 2 жыл бұрын
Абсолютно верно и традиция - вырежи кат! которая пошла с корейской дрисни катализаторами, котоыре и 40тыщ не выхаживают и сыпаться начинают. Вот пусть на корейцах и вырезают каталики.
@MixaiL_TuLa 2 жыл бұрын
Теперь валит на все бабки
@carrera4966 2 жыл бұрын
Почему нет, как связан расход масла/задиры с удалением ката?
@user-ig6uj5hn6o 2 жыл бұрын
@@carrera4966 автор канала обьяснял.
@carrera4966 2 жыл бұрын
@@user-ig6uj5hn6o в этом видео нет
@aleksndrotmakhov7115 2 жыл бұрын
Спасибо, за правильно установленную газетку.
@tolli5486 2 жыл бұрын
Я даже почитал
@user-ht1vg4dx7s 2 жыл бұрын
Молодцы, ребята. Как всегда!
@user-mw6dx2mn1h 2 жыл бұрын
Молодцы ребята привет с Урала Екатеринбург очень долго Смотрю вас всего доброго информативно.
@Shmayzer 2 жыл бұрын
А вы заметили? Многие, МНОГИЕ замечают падение расхода топлива после капиталки в Челнах у Артёма) В нашем маленьком бывшем шахтёрском городке тоже ездит одна чёрная солярка после такого ремонта - радости нет предела)
@GUFALIVE 2 жыл бұрын
Это из-за чипа же в большинстве случаев
@user-lu6px9xq8u 2 жыл бұрын
В трейдин сдал полика с пробегом 172000. Расход поллитра на четыре тыщи. И то, когда в Питере по пробкам. Катализатор был родной. Помпа и ремень на неё тоже. На 30000 поставил пропан и до 150000 на нём. Мотор более чем хорош, для поло.
@neboj1393 2 жыл бұрын
Спасибо. Как владелец поло 2016 с этим двигателем смотрел не отрываясь.:)
@user-xy7ho7er9s 2 жыл бұрын
Молодцы, знаете свою работу👍👍👍
@ARK09KZ 2 жыл бұрын
С 2020 года жду ролик на этот движок. Октавия А7, пробег 301 000 км. Таксую: трасса - город = 50/50. Расход масла есть на 130 - 180 км/ч. 200 гр. на 1000 км. Вообще забил на расход. По городу не кушает масло. Расход топлива на трассе от 4,5 до 5,5 литров летом. Масло - G Energy 5W40. Отличное масло. Каталик на месте. Иногда проскакивает ошибка по катализатору, чек моргает. Пока не парюсь. Отличный ДВС. За кованные поршни отдельное спасибо. Давно искал инфу про них. СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО.
@dmitriybratchikov3213 2 жыл бұрын
Блок на 1.4 ea 211 тоже алюминий, чугун был на ea111
@zov1723 2 жыл бұрын
Сразу вижу человека знающий своё дело, уважаю таких мастеров всё толкова. Вам добра и успехов в Вашем труде.
@user-ze2el1fe3v 2 жыл бұрын
Наконец рейсталинговое поло.два года ждал ))))
@user-Vadimych 2 жыл бұрын
Пользую второй Рапид с таким же cwva на АКП. Первый был 2015 года, проехал 157+ тысяч и был продан в безупречном состоянии. Второй 2021 года, такой же, только в максимальной комплектации и рестайл, пока проехал 20 тысяч км. Претензий ни к первому, ни к новому никаких нет, все работает как надо, простая и удобная машина. Мне Корея не зашла, неудобно и тесно.
@user-Vadimych 2 жыл бұрын
@@user-ce9zl8fn8w дай угадаю? У тебя Веста?
@GUFALIVE 2 жыл бұрын
@@user-ce9zl8fn8w Ой, расскажи ка про подвеску на аналогичных авто? Она там такая же? Ой, как же так
@user-gc6os9em8c 2 жыл бұрын
Отец откатал на октавии а7 с таким мотором 277 тысч, проблем ноль, расход масло был в районе 1 литра на 7 тысяч.
@user-tx2ys3uf8q 2 жыл бұрын
Поло на газу движ подушатал. Бесплатный сыр, как говорится
@alimtakhirovich766 2 жыл бұрын
Попали в тренды!!! 💪💪💪💪 Сильно
@user-td7vf4mm2e 2 жыл бұрын
Очень актуальное видео, спасибо Вам, у меня такой движок на шкоде пробег правда 68 тыс ))
@tilllindemann4149 2 жыл бұрын
Отличная работа мужики. У меня была шкода рапид расход был с салона в районе 250мл на 7.500 км. А так думаю вам нужно привозить движки с новья на доработку для увеличения мощности и снижения расхода топлива👍
@tolli5486 2 жыл бұрын
Поло и Рапид одино и тоже под разными шильдика , запчасти все подходят, кроме кузовных
@user-ux8im6ne1e 2 жыл бұрын
Артём, огромное спасибо вам за VAG!!!
@Googlag 2 жыл бұрын
Ваг это когда не сильно лучше Корейца и заметно дороже).
@user-ie5jx3vr9v 2 жыл бұрын
Ну конец-то дождался этот мотор, спасибо)))
@VitaliyLavrentev 2 жыл бұрын
Как всегда на высоте!
@bob-hs5dq 2 жыл бұрын
Несмотря на экономию вага это один из самых надёжных современных моторов, да ещё и едет неплохо.
@SibirianMan 2 жыл бұрын
CFNA самый надёжный мотор. Вот . А это уже так себе
@Horevt 2 жыл бұрын
Дерьмо это, а не мотор, жрет масло через кольца. CFNA вообще масло не ест. Хотя у машинок до конца 2013 года выпуска на пробегах мог возникать стук на перекладке юбки поршня. Что в принципе не влияло на его работоспособность.
@bob-hs5dq 2 жыл бұрын
@@SibirianMan у цфна много проблем, шумный, не едет, этот мотор последних ревизий масло почти не ест, ходит долго, по факту надёжней чем корейские и тем более вазовские.
@user-pz8li6fl9w 2 жыл бұрын
@@bob-hs5dq , ВАЗовские понадежней будут однозначно.
@SibirianMan 2 жыл бұрын
@@bob-hs5dq хуйню сказал , у меня третий ваг уже на опыте , у Кента 250 тысяч прошел без ремонта, у другого друга 400 почти в такси работает. У меня 56000 пробег , все четко. По динамике разгон хороший, 160-180 легко идёт. Вы видимо выжатые машины покупаете, что у вас они не едут .
@HoloD67 2 жыл бұрын
Это 3 или 5 ВаГ на ремонте за всё время канала! 👍🏻 Супер. Немцы делают вещи!😁💪
@tverdd 2 жыл бұрын
И если бы не тупой хозяин, удаливший каталик, этот мотор бы отходил свои 500т.км.
@user-pj6kq1bw4p 2 жыл бұрын
Отличная работа! Удачи!
@user-bg3ty8ri5b 2 жыл бұрын
Как всегда ,,👍. Всё чётко. Интересует какое масло заливает?
@ArturArtkom 2 жыл бұрын
10:54 это не только ради экономии. Ещё таким образом движок быстрее греется,т.к антифриз проходит через выхлоп . Соответственно экономия топлива и быстрый выход на рабочий режим.
@prommilde9073 2 жыл бұрын
Да не особо он быстро греется зимой, у меня форд был, он на много быстрее прогревался
@ArturArtkom 2 жыл бұрын
@@konstantinnedosekov2274 это означает,что тепло улетает в трубу. Газы выхолопные хочешь не хочешь будут горячими, как ты собрался охлаждать 3000 градусов за долю секунды? Как раз таки КПД у cwva будет выше
@ArturArtkom 2 жыл бұрын
@@prommilde9073 сам движок греется быстрее , а обогрев салона это побочный плюс. Фишка в том,что чем быстрее двигатель сам прогреется,тем меньше расход топлива.
@ArturArtkom 2 жыл бұрын
@@konstantinnedosekov2274 тебе уж лучше знать, а эти все инженеры фигня всё,с улицы набрали по объявлению
@prommilde9073 2 жыл бұрын
@@ArturArtkom Я не про салон, я про двигатель, на форде у меня двигатель быстрее нагревался
@user-ls4xd3pd2w 2 жыл бұрын
Мужики удачи вам и здоровья
@sergiogonzalesYT 2 жыл бұрын
Спасибо за видео, у меня как раз такой движок :) Теперь хоть понятно, какую сумму готовить.
@antonboss7398 2 жыл бұрын
Вы стоите в тренде )
@vanilniy131 2 жыл бұрын
Действительно , эти движки у таксистов ходят прилично. Есть пробеги свыше 500ткм без кап ремонта.
@user-pg6ub8xx4q 2 жыл бұрын
Отличная работа наконец-то я увидел как интегрирован колектор тож на этом моторе 140 тыщ км замена масла каждые 20 тыщ расход масла 300 грамм на 10тыщ пробега расход 4.8 это реальный я сам с такой на трассе привозил когда идёшь на бреющем) А что здорово быстрый прогрев двигателя в зимний периуд из за головки) Я не могу понять зачем ставить на этот мотор гбо если он потребляет трасса 5.3-5.7 а город 6.4 -7.1л / 100 ?
@user-wo5qq3rx4u 2 жыл бұрын
когда задиры шкрябаешь. аж мурашки по коже бегут
@chemist3681 2 жыл бұрын
Артём, спасибо за очередной ролик про ВАГ. За "очко Шмидта" отдельное спасибо - юморить Вы умеете. Дас ист фантастиш!
@user-ko4mk8kl3n 2 жыл бұрын
Очень интересное видео, давно ждал Поло на капиталке с этим двигателем. Теперь спокоен, двигатель можно будет отремонтировать при необходимости
@RassvetNOVA 2 жыл бұрын
ну это лайтовый ремонт, а если менять распредвалы, масляный насос то там цена ремонта сразу вырастет в двое
@user-ko4mk8kl3n 2 жыл бұрын
@@pobelochnik4356 не согласен, я меняю раз в 15 и всё нормально. Пробег 130 масло вообще не берёт
@maxi-s27 2 жыл бұрын
@@pobelochnik4356 пыль грязь, перепады температуры, прогревы, этого всеравно не исключить ибо мы живем в не благоприятном климате. 15 тысяч км это реально много для современных моторов лаже при идеальных условиях трассы. Лучше сократить до 10к, это не дорого совсем, я вот в городе меняю масло раз в 5к и мне вообще не накладно, мотор только спасибо скажет. Знакомый вот на мазде 6 тоже затянул с заменой и поменял на 11к пробега, я у него спрашивал жрет ли масло а он грит типа нет не жрет, а потом пошел посмотрел - ниже нижнего уровня угорело. Обычное малозольное масло доя современных моторов и катализаторов не живёт долго, во всех мануалах даже пишется что в сложных условиях нужно сокращать интервал вдвое, вот и выходит 5-7 тыс. км. Конечно отдельный случай это например моя вторая Мазерати Гибли, объем масла 8+ литров и там оно реально ходит 20 тысяч км, но там где 4-5литров система то это большая нагрузка для него.
@warbine5819 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Решил сам откапиталить движок, посмотрел видео, набрался уверенности. Перебрал половину движка на новых деталях, в итоге через ~5 км езды, движок стуканул. Ещё раз, спасибо за видео!
@marishka5255 2 жыл бұрын
Риск - наше всё. В нынешних реалиях экономики. Но скупой тоже платит дважды, не зря поговорку придумали.
@driver-84 2 жыл бұрын
Моторист от бога)
@romandavidov8137 2 жыл бұрын
Откапиталил свой движок, проехал 11к км, полет нормальный
@andregor0708 2 жыл бұрын
Нех лазить
@Vartasins 2 жыл бұрын
Интересно как так можно перебрать?
@traktoragyaka8109 Жыл бұрын
Респект за такой ремонт
@Udaff4ig 2 жыл бұрын
Ну наконец подъехал cwva, а то заждались))
@RF72018 2 жыл бұрын
Клиенту спасибо за адекватный фидбек👍
@ashtonprice6906 2 жыл бұрын
А по русски сказать "отзыв" нельзя? Или стесняемся родного языка?😡
@RF72018 2 жыл бұрын
@@ashtonprice6906 Марья Ивановна, перелогиньтесь. Я уже окончил школу, хватит) Фидбэк (англ. feedback - «обратная связь») - ответная реакция, отклик человека или группы на какое-либо действие, событие, информацию и т. п.
@Ghost-rd8xo 2 жыл бұрын
Как выяснилось после замеров, геометрия блока все же не уплыла. Это вам не корейский сифилис
@qweewq358 2 жыл бұрын
Был в ремонте проверенный временем алюминиевый BSE, геометрия 7-8 соток, эллипс 1-2 сотки, но если принять погрешность мерительного инструмента, можно считать что эллипса нет. Пробег под 400.
@user-ce9zl8fn8w 2 жыл бұрын
Это инопланетный сифилис.
@Ghost-rd8xo 2 жыл бұрын
@Петя Иванов я езжу на tfsi 2.0, у меня блок чугунный. А так, я бы и на весте поездил, у меня на нее денег не хватало
@Ghost-rd8xo 2 жыл бұрын
@@qweewq358 так о том и речь, Артем в видео сказал что плывет как все остальные, а сам намерил разбег в 1 сотку, хотя разбег в сотку и после расточки бывает. Но люди же ушами услышали, что плывет, значит как все.
@vovikee 2 жыл бұрын
🤣
@user-rr2zf7rr2r 2 жыл бұрын
Почаще бы таких отзывов
@mak2081 2 жыл бұрын
Вес ролик посмотрел, не знаю почему))))) удачи всем профи в своих делах...
@user-cb4yu7ec2e 2 жыл бұрын
Сегодня уже 113000р стоит клапанная крышка, успех близко))
@user-oberon61 2 жыл бұрын
Я бы даже сказал не за горами....))
@DIKTATOR31 2 жыл бұрын
А вообще кто-то менял ее хоть раз? Если с горящей лапмочкой давления масла не ездить то ниче этим распредам не будет
@DIKTATOR31 2 жыл бұрын
@@nikolaivorobyov430 Дак так любой мотор убить можно, это не проблема конструкции, а косяк того кто масло меняет.
@user-lj2ip9lb3e 2 жыл бұрын
Перед доливом масла нужно чистить горловину. Иначе от крышки песок в двигатель попадет и всё царапает (как на видео)
@PavluxXxa 2 жыл бұрын
108000
@user-hl5zv8ck3l 2 жыл бұрын
Молодцы, как всегда. Теперь хорошо бы за этой машиной последить, сколько она проедет на "неорегинале".. интересно
@performanceartist434 2 жыл бұрын
Думаю столько же примерно
@user-Vadimych 2 жыл бұрын
Тут до конца не понятна причина повышенного износа. Откуда грязь в масле и почему прихватило цилиндры (задиры)?
@Mastonartin 2 жыл бұрын
Возможно попалось паленое масло, знаю такой же случай с задирами, но на другой машине (из за масла)
@VETALLZZZ 2 жыл бұрын
клиент молодец, толковый отзыв дал.
@ildana 2 жыл бұрын
Ждал с таким мотором, посмотреть что внутри. Спасибо.
@volksWagger 2 жыл бұрын
Артем, недостаточно изучил вопрос) Это вся линейка EA211 моторов. Они как MPI , так и TSI были. Конструктив 1в1 / блоки , ГБЦ / 1.2tsi /1.4tsi /1.6mpi
@user-lj2ip9lb3e 2 жыл бұрын
И всё-таки cwva сделан из 1,2 двигателя, а не 1,4. Шатуны, масло насос явно на это указывают.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 32 МЛН
АВТОТУТ
Рет қаралды 257 М.
Как ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ автомобиля за 5 мин самостоятельно? Масложор, нагар, стуки и износ двигателя
Алексей Вербицкий
Рет қаралды 6 МЛН
Китачка
Рет қаралды 11 МЛН
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 1,8 МЛН