Ford Fiesta | Primera Prueba / Test / Review en español

Ford Fiesta | Primera Prueba / Test / Review en español | coches.net

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7 жыл бұрын

Probamos por primera vez la nueva generación del Ford Fiesta. El utilitario de la marca americana conserva la misma plataforma del anterior pero actualiza su chasis, cambia de diseño y mejora su equipamiento y calidad de acabados.
En este vídeo, conducimos las versiones Titanium y ST-Line, os mostramos cómo es la lujosa variante Vignale y os ofrecemos un anticipo sobre cómo serán los modelos que llegarán en 2018: el deportivo Fiesta ST y el crossover Fiesta Active.
Todo sobre Ford Fiesta en Coches.net: www.coches.net/todo/?q=ford%20...
Presentado por Juan Carlos Grande (@GrandeJuanC)
Producción audiovisual: Crator
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Пікірлер: 271

@konigdermasai 7 жыл бұрын

Hostia este tío, cómo ha mejorado haciendo videos, sobretodo en la forma de expresarse, sin perder tampoco su personalidad, qué crack.

@Grandenauer 7 жыл бұрын

¡Gracias!

@upanayana 7 жыл бұрын

Juan Carlos Grande siempre fuiste mi 2 favorito XDD después de Juan dalmau

@Grandenauer 7 жыл бұрын

juan kanu Hombre, es que Dalmau es el jefe por algo... ¡Saludos!

@alvaia 7 жыл бұрын

La verdad es que yo también lo he pensado. Se le ve más suelto, menos tenso. Buen reportaje!

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Alvaro Pues íbamos a toda prisa... Ojalá fuese posible grabar con más calma en estos eventos. Un saludo.

@gonzalo_gtivii5067 7 жыл бұрын

del St me mola el frontal, pero por detrás parece un C-max :(

@santiagobalea5936 7 жыл бұрын

Completo informe en un interesante vídeo. Comparto el gusto por los coches de 3 puertas y creo que Ford hace bien dando esa opción, ojalá les funcione. Y si, yo también espero con ansia el ST "pata negra" y su correspondiente prueba; a la espera seguimos pues... Un saludo!

@spbrenatural465 7 жыл бұрын

El St líne,.. Es muy bonito.. Buen video.. Saludos

@AlonsoF1team 7 жыл бұрын

Genial video como siempre, me gusta muchisimo el ST Line.

@fernandosuarez5810 7 жыл бұрын

muy buen vídeo bastante completó e entretenido ! 👌

@QUirofelosMasatge Ай бұрын

Posiblemente me compre este vehículo 1.5 tdci 85cv de 2018 y este video me ha acabado de convencer. Muchas gracias

@carlosordonez7342 7 жыл бұрын

Me gusta como relatas los videos y las pruebas. Ese casio classic genial

@Grandenauer 7 жыл бұрын

F-91W... ¡indestructible! Saludos, Carlos.

@asierseigidogil7386 7 жыл бұрын

Juan Carlos y papa Joan 2 grandes. A, y del fiesta, subiéndose a la parra con los precios

@drhanniballecter1977 7 жыл бұрын

buen video, completo e interesante. respecto al coche, por fuera me parece un mini monovolumen, ha perdido picante. por dentro, me gustaria conocer al encargado de integrar la pantalla en el salpicadero (sera el mismo que diseño la del mercedes A). una sugerencia: diesel vs electrico (ej: clio-zoe). seguid asi. saludos

@pokest225 7 жыл бұрын

El coche bien, la revisión en video buena, pero los COJ..... del cámara poniéndose delante para probar la seguridad del coche son para ponerles un monumento jajaja.

@cochesnet 7 жыл бұрын

¡Todo un valiente!

@carlospezu2 6 жыл бұрын

Hola, en el vídeo dices que el modelo st line de 3 puertas es el de 140cv, pero en teoría ese motor no está disponible para la carrocería 3p, sabes si va a salir a la venta, gracias.

@JuanDomingoMartin Жыл бұрын

Recomendé hace unos años este Fiesta a varios familiares. Al final, por circunstancias de la vida yo he acabado con otro, y los 3 que lo hemos comprado seguimos estando encantados. Es quizás de los coches más completos del segmento b, es muy fácil de llevar y divertido de conducir. En mi caso, para 2 personas y alguna escapada con 4 un fin de semana es más que suficiente. Por ahora, casi 70000km sin problemas. Lo sigo recomendando a cualquiera que busque un coche practico para el día a día que transmita un poquito más cuando llegue un tramo de curvas.

@jossefr6677 6 жыл бұрын

COn respecto al Polo, que me podríais decir, veo más vistoso por dentro al Fiesta ST line, que al Polo Rline (para igualarlos), habéis notado los asientos del STline cómodos? (A mí en anterior me molesta a nivel lumbar por el diseño del asiento con demasiado resalte en esa zona) .Gracias

@___Cristian___ 7 жыл бұрын

Muy buena prueba del mini focus jejeje.

@javisopli 5 жыл бұрын

Genial Juan Carlos,muy buenas explicaciones,mucha soltura ante la cámara y un estilo muy comunicativo. Es estupendo este canal...cada día os superais. Nunca he sido fan de los Ford y menos de los Fiesta pero el nuevo ST de 200 cv me está haciendo ojitos y lo veo como una opción de futuro.A ver si lo probas pronto jejejeje....

@cochesnet 5 жыл бұрын

Ya está probado. Tenemos el video en montaje ahora mismo. Mientras tanto y para entretener la espera: www.coches.net/nuevo-ford-fiesta-st-presentacion Saludos.

@davidcruz4967 2 жыл бұрын

Gran reportaje ,lo haces muy bien

@yomismo8299 7 жыл бұрын

Como siempre un trabajo excelente. Gran análisis!

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Yo Mismo ¡Gracias!

@julioanimersion1 7 жыл бұрын

el coche impresionante..mucha variedad d acabados..

@salva3D 7 жыл бұрын

Juan Carlos muy GRANDE , de verdad que lo haces todo muy fluido y fácil de entender , sigue asi... , y en cuanto al fiesta pues me parece que cada vez tenemos mas y mucha tecnología , no solo en esta marca sino en todas , que al final la mitad de ella ni utilizamos si lo que realmente tu propósito es disfrutar de la conducción , para mi gusto menos chuches y precios mas asequibles , y por ultimo , con los mas de 4 metros de longitud de este utilitario , empezaría a llamarlo focus , mi antiguo ford fiesta del 93 al lado de este se vería como un microcar !!! , eso si , tiene un diseño exterior muy estilista y agradable.

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Muy agradecido, Salva. Te doy la razón en parte: es cierto que algunos clientes prefieren menos extras o coches algo más sencillos; y en el caso de Ford existe el acabado básico Trend para el Fiesta o, directamente, el Ka+, que ahora mide también casi 4 metros. Además, mucho del equipamiento de seguridad activa que llevan los coches actuales se hace obligatorio por normativa europea, y eso encarece el producto... ¡pero salva vidas! Un saludo.

@junko0box 7 жыл бұрын

Muy linda toda la gama. Por fin cambiaron el diseño interior seudo futurista que tenían los Ford. Pulgar arriba para la pantalla. Ojalá se distribuya a nivel mundial, con llegada a todos los mercados (latinoamerica incluido).

@sobesons 7 жыл бұрын

Magnífico trabajo! Sois la referencia. Saludos!

@cochesnet 7 жыл бұрын

¡Saludos!

@josemanuel-wo1ip 7 жыл бұрын

vídeo del seat león cupra porfa!

@afleckIII 7 жыл бұрын

juancarlos eres un crack. me ha gustado mucho la prueba.

@Grandenauer 7 жыл бұрын

¡Me alegro!

@oscargiraldo3953 7 жыл бұрын

soy yo....o el diseño de las líneas transversales de los sillones del st son muyyyyy parecidas a las del ibiza Fr????? buen video!

@Drdajegon 7 жыл бұрын

Hola! Gracias por vuestros vídeos. Me molan....pero es que mi bebé de 9 meses se queda hipnotizado delante de la tele con ellos. No lo hace ni con los dibujos animados. Para cuando un reportaje completo de un GLP??? A ser posible algo del segmento B. Gracias

@iker3371 7 жыл бұрын

Muy buen vídeo. No soy un amante de los Ford, pero un buen vídeo, muy bueno. Para cuando una comparativa de monovolumenes??

@cochesnet 7 жыл бұрын

+Iker Garcia Sanz Tenemos en mente hacer algo por el estilo... Saludos, Iker.

@rafars85 6 жыл бұрын

El diseño del active me parece chulo

@urielgarcia417 7 жыл бұрын

creo que cambiare mi 2016 por este, pero tardara mucho en llegar a México :/, Buen vídeo como siempre!!

@simon.koersh 7 жыл бұрын

Uriel Garcia Enserio te gusta este nuevo diseño? El que tenes tiene mejor aspecto, más agresivo y deportivo, 4 cilindros. Yo no lo cambiaría. Saludos

@urielgarcia417 7 жыл бұрын

La vdd dudo cambiarlo, cada vez que lo saco a carretera libre me da mucha emoción, su estabilidad

@karonteazt6767 5 жыл бұрын

NO va a llegar a mexico

@jesusmarcos7985 7 жыл бұрын

habéis estado en mi provincia, me encantaria a veros visto grabar, hacéis un gran trabajo

@cochesnet 7 жыл бұрын

Bonita provincia la de Valladolid. Saludos.

@edgarmota8951 7 жыл бұрын

Muy buena reseña Juan Carlos, de frente se me ha parecido a un Tesla en miniatura

@Grandenauer 7 жыл бұрын

EDGAR MOTA ¡Saludos!

@CompetingFan06 7 жыл бұрын

Pasasteis por la carretera del Valle Esgueva, que iba de camino a un pueblo y me parece que os vi, porque iban como 4 Ford Fiestas seguidos! Jaja.

@matias1208 7 жыл бұрын

Excelente! muy buena claridad en la descripción, tal vez tu me puedas responder si sabes o podrías averiguar cuando se comercializara para la zona de Argentina. saludos desde Salta Arg.

@cochesnet 7 жыл бұрын

+Matias ¡Gracias! Lamentamos no poder ofrecerte información sobre el mercado de tu país. Un saludo.

@edwingerman9468 7 жыл бұрын

buen video

@alidanieldemey 7 жыл бұрын

Muy buen video. Me gustó muchísimo el Vignale. ¿Saben el costo de este modelo?

@cochesnet 7 жыл бұрын

Tienes los precios para España en nuestra prueba escrita: www.coches.net/videos/ford-fiesta-2017-presentacion-prueba

@falkdvd 7 жыл бұрын

buen vídeo como siempre, me descojonado con el casi atropello XD.

@cochesnet 7 жыл бұрын

+falkdvd Nuestro cámara Miquel, más que desco... se aco... ;D

@gerardyeims 7 жыл бұрын

Que acento tan peculiar, suena bien! Buen review también, saludos desde Colombia

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Soy de Sevilla, al sur de España; y nuestro acento no es tan distinto al vuestro. ¡Saludos!

@gerardyeims 7 жыл бұрын

Juan Carlos Grande jaja gracias por la aclaración. Buenísimo que aún sean de los youtubers que responden los comentarios, sigan así!

@juanii188 7 жыл бұрын

Sabes si este modelo llegará a la Argentina por lo menos en el próximo año?

@melanieleon7901 6 жыл бұрын

Un crack

@por_siempre 7 жыл бұрын

Esos paisajes castellanos.

@ByFacuCoC 7 жыл бұрын

Ami me parece mucho mas lindo el Fiesta Kinetict Design del 2016, saludos!

@sergioarriaga1031 6 жыл бұрын

Ford fiesta 2017, su distribución es de cadena o correa?

@elpalacioxs7566 7 жыл бұрын

Hola? Es carísimo No? XD. Es bonito. Buen vídeo.

@franciscobarragan3266 7 жыл бұрын

Como reza tu propio usuario de Twitter, GRANDE Juan Carlos. En cuanto al Fiesta en sí, psé, se parece mucho al anterior (lo cual no es malo del todo, y probablemente también a causa de utilizar el mismo chasis que el modelo saliente), acabados muy buenos, chasis coj****o (como buen Ford), peeeeeero motorcitos más apretados que las tuercas del Titanic. Un abrazo.

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Muchas gracias, Francisco. Después de conducir el coche, me queda claro que Ford no ha querido "estropear" un coche que siempre destacó por su comportamiento dinámico. El próximo ST debe ir de fábula, incluso con ese tricilíndrico. Saludos.

@ginesfernandez221 7 жыл бұрын

Juan Carlos Grande ¿no piensas que un ST tricilíndrico es un sacrilegio? No creo que vaya igual de redondo que un cuatro cilindros y si se aproxima en comportamiento lo hará gracias a la electrónica y al turbo haciendo que vaya más apretado que los tornillos de un submarino? ¿Qué opinas?

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Yo también prefiero la finura de los motores de cuatro cilindros, pero hay tricilíndricos como los de Peugeot y la propia Ford que sorprenden por su rendimiento. De todas formas, es posible que con los nuevos métodos de homologación europeos vayamos retornando poco a poco a los 4 cilindros... ¡Veremos!

@franciscobarragan3266 7 жыл бұрын

Juan Carlos Grande Hace unos meses conduje durante unos días un Citröen C4 1.2 Puretech 110 CV y me sorprendió gratamente, el peculiar sonido del tres cilindros estaba bastante bien aislado y se desenvolvía francamente bien en las recuperaciones. El consumo era harina de otro costal (mal) acostumbrado a mi C-Elysée BlueHDI 1.6, pero en absoluto disparatado en conducción rápida. La verdad, soy más partidario de la futura electrificación masiva que del downsizing, pero esto ya es muy subjetivo. Otro apunte que haces en este vídeo, es que en España se es más de premium pelados que de generalistas alicatados hasta el techo. El "cuñadismo" ha hecho mucho daño. Pero ese tema daría para un debate más extenso aparte. Un abrazo.

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Francisco Barragán Estamos bastante de acuerdo... Un saludo y gracias por compartir tu punto de vista.

@7sses 7 жыл бұрын

hola. tenéis pensado una comparativa con el nuevo kia rio, i20, el nuevo Ibiza o C3???

@mundomotor1017 7 жыл бұрын

Comparativas berlinas low cost porfavor!

@inigosanchezcacicedo6850 7 жыл бұрын

Muy buen video. Toca todos los puntos que resultan de interés a la hora de evaluar un vehículo. A mi personalmente el nuevo Ford me parece un acierto, pero ya se sabe, para gustos, colores. Yo querría saber como compararía el Fiesta frente al nuevo Ibiza en términos de comportamiento, espacio, y acabados. Una pena que no se pudiera evaluar el ST. Muchas gracias.

@cochesnet 7 жыл бұрын

Tiempo habrá de comparar estos nuevos utilitarios. ¡Un saludo!

@manuerr9899 7 жыл бұрын

Una pregunta acá a la Argentina están hasta los titanium en los autos ford,tiene alguna diferencia titanium con Vignale?

@cochesnet 7 жыл бұрын

Sólo diseño y equipamiento. No hay cambios técnicos

@eduardomurcianoolivencia3854 Жыл бұрын

Tengo un Ford fiesta de gasolina de 95cv del 2021 me podéis mandar un vídeo?

@obem12 7 жыл бұрын

3:20 Eficacia y con Ford. Obvio jajaja

@gerardogordian8080 7 жыл бұрын

confort* 😂

@garcyamadrid1363 6 жыл бұрын

Bryan Carrión fuera por dios el chiste es malo , es diábolico 😂😂😂

@nachodelpino3434 7 жыл бұрын

Buen video como siempre.... Ahora se llama robustez? jajajaja 😜😜

@cochesnet 7 жыл бұрын

+Nacho Del Pino "Robustez - f. Fuerza, vigor, resistencia, salud" 😉

@migueldiaz-qx9tc 6 жыл бұрын

Estoy entre este fiesta con el motor 1.000 de 140cv o el ibiza con el 1.500 de 150cv el fiesta sale entre 1.500 y 2.000e menos pero el motor tan pequeño no se podrá mejorar mediante repro al estar ya demasiado apurado

@alexmarchf1 7 жыл бұрын

La gente que se queja del 3 cilindros es porqué no ha probado ninguno..yo tenía un focus 1.0 ecoboost 125cv y la verdad que estaba encantado..buen sonido, bajo consumo y más que correcta aceleración con el turbo.

@pabloprats7665 6 жыл бұрын

me gusta el coche

@pabloprats7665 6 жыл бұрын

los tricilindricos al poder

@coyote6681 7 жыл бұрын

Que motor tenia el fiesta st de la generacion anterior de 3 o 4 cilindros

@cochesnet 7 жыл бұрын

1.6 turbo de cuatro cilindros.

@coyote6681 7 жыл бұрын

coches.net Vaya.. una pena que se quedara en un tricilíndrico

@jasbreloaded 7 жыл бұрын

Enhorabuena, mejoras tus presentaciones y exposicines a saltos agigantados con cada video nuevo que haces; En cuanto al coche, me convence todo, sobretodo el comportamiento que dices que tiene, si acaso lo veo un poco flojo en estética, me parece demasiado parecido al modelo anterior...Un saludo!

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Jorge Alfonso Lo mejor de nuevo Fiesta sigue siendo su comportamiento, desde luego; y también ha mejorado en otros aspectos como ya has visto. Lo de la estética... cuestión de gustos. Yo me quedo con el ST-Line ;) Saludos y gracias.

@ivanramos9080 6 жыл бұрын

Cuando llega ha América del Sur-Perú 😞

@gti2391 7 жыл бұрын

si que es muuy diferente al fiesta ST de america, aca tiene el 1.6t 4cil de 200hp, y esta por llegar el 3cil 1.5t de 200hp

@sargentododo566 7 жыл бұрын

Miquel se ganò la paga extra de julio, exponiendo su vida para probar los nuevos sistemas en materia de seguridad. 😨😨😨

@cochesnet 7 жыл бұрын

+Sargento Dodo ;D

@salasnobulto 7 жыл бұрын

Los diseños no me acaban de convencer será porque me he acostumbrado al actual, pero igualmente estan muy bien

@MsCarlossex 7 жыл бұрын

ese fiesta se párese mucho a la ford escape y mas con la parrilla del titanium , lo único malo es que cada que renuevan un modelo los precios suben y bastante

@mrjameschong 7 жыл бұрын

y te pregunto: a vzla llega el fiesta sedan de 3 volumenes, el titanium que se vende aca es similar al de usa en equipamiento, pero solamente en automatico y con motor rocam 1.6, la pregunta es la siguiente: aparentemente cada 30000 km recorridos la caja automatica se desajusta (y aparentemente se separa del motor) siendo esto algo comun y un costo extra para el propietaro, ¿¿¿¿en españa pasa lo mismo???

@cochesnet 7 жыл бұрын

Las cajas automáticas actuales sólo deben pasar por las tareas de mantenimiento periódico previstas por la marca. No deberían dar problemas durante años.

@quickchaos2009 7 жыл бұрын

Que bien visto lo del vignale, no van a vender uno aquí porque la gente prefiere comprar el a1 más pelado que el culo de un mono con tal de llevar los 4 aros en el frontal. Pero bueno la verdad que los asientos de esa versión parecen excelentes, mejor que los de muchas berlinas.

@ricardofortnite6552 7 жыл бұрын

Que feucho, aguante mí 2cero8

@RS_Amper 7 жыл бұрын

ST y ST line *_* nomas que lo ajuste y me lo compro mientras me quedo con mi Ford ka 2006 u.u

@issacbrena8917 7 жыл бұрын

Vaya por fin deja de parecer pescado jajajajajaja Buen video!

@deividcm86 6 жыл бұрын

En la web de ford el máximo motor para 3 puertas y la edicción line es de 100 cv....no sé si no lo encuentro o lo han quitado, pero como en el video se ve 3 puertas 140....

@cochesnet 6 жыл бұрын

La presentación era internacional y las especificaciones de los coches correspondían al mercado alemán. Luego, cada país hace lo que considera y configura sus gamas en función del mercado.

@marcos1587 7 жыл бұрын

este nuevo fiesta en su versión automática, abandona el doble embrague para recuperar la de convertidor de par??? Sabeis algo de esta noticia. :)

@prometeo4239 7 жыл бұрын

Creo que si.Hablo bastante rapido.Quizas para no aburrir haciendo un video muy largo y,resumir tres versiones de la marca

@robertorodriguez5210 5 жыл бұрын

Hola, para quien le interese. Tengo un Trend plus con motor 1.1 85cv atmosférico. Despues de mas de 20.000km consumo real mixto de 5.8 litros. En autopista/autovias hago medias de 4.8. Para mi un coche muy bien hecho, parece que conduzcas algo mayor. Hace lo que tiene que hacer día a día. Para el que le guste acelerones, este no es el suyo.

@Songuanen 7 жыл бұрын

Ford please - most of cars in segment B have full LED headlights, and u?

@alejoforero6552 6 жыл бұрын

Que tal si presentan el Honda Fit?

@JesucristohaResucitado 7 жыл бұрын

No habrán versiones sedán??

@cochesnet 7 жыл бұрын

En principio, no.

@AmTLaG 7 жыл бұрын

Qué rabia, Juan Carlos, has estado en mi tierra y no me he enterado. Para otra vez espero tener más suerte y poder charlar un rato contigo ;-).

@Grandenauer 7 жыл бұрын

A. MT Me hubiese encantado... ¡Otra vez será!

@jiojionajaj 7 жыл бұрын

la parte trasera me gusta mas los de la generación anterior

@robertorodriguez5210 5 жыл бұрын

Me acabo de comprar el Trend plus. Me encanta!! Tengo motor 1.1 atmosférico 85 cv. En consumo real del coche es de 6,2 litros/100km (hago grandes desniveles de altura sobre 700mtrs diarios, conducción por ciudad y autovía). Creo que si se hace por carretera este motor baja a 5- 5.5l/100km fácil. Espero le sirva a alguien

@cochesnet 5 жыл бұрын

Seguro. Gracias por compartir tu experiencia

@Jorgesexi89 8 ай бұрын

Hola algun problema con el?

@robertorodriguez5210 8 ай бұрын

@@Jorgesexi89 Después de 5 años y 130.000km recién cumplidos el consumo lo tengo desde hace mucho tiempo en 5,6. Y problemas te reporto -70.000 termostato. Suerte que se quedaba abierto en autopista y me lo cubrió garantia. -100.000 rodamientos delanteros. -110.000. rompí euna pata densujeccion del motor. Lo metí por una pista de tierra dura y larga en Fuerteventura. -125.000 rompió el condensador dela iré acondicionado. Parece que los hacen más endebles ahora. Lo peor de todo las piezas que apenas hay repuestos y no queda otra que ir a Ford. El aceite es muy caro y cada 10.000 se me hace caro dado los km que hago.

@Jorgesexi89 8 ай бұрын

@@robertorodriguez5210 gracias por la info el mio demomento 103mil y ningun problema, yo espero q no de problemas la correa bañada en aceite nose q tal van en estos motores

@alexanderpachecoramirez8339 7 жыл бұрын

No por nada pero por detrás no es muy similar al tipo al igual que la pantalla interior? es como que han querido alargar un poco su vida porque sigue pareciendo el fiesta pero algo mejorado?

@diegom1338 7 жыл бұрын

es la copia del 308 de hace 10 años! teniendo aquel 308 un toque mas futurista y un tablero de los mas lindos que se han hecho.

@angelangelov2813 7 жыл бұрын

Q majo eres 😊

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Pregúntale a mi ex ... ;)

@loser5858 7 жыл бұрын

El tipo es catalán no???

@ernodios 7 жыл бұрын

Genial la review, hablas con más ganas, pero también te digo que como hables un poco más rápido te vas a convertir en el calvo de aquí no hay quien viva PD: lo digo como andaluz eh? desde el respeto, sé lo que se siente ✌

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Tienes razón. Entre lo "intenso" que soy y las prisas de los eventos de presentación, en los que dispones de pocas horas, pues... Hay que seguir mejorando. Saludos.

@isaacarteaga7234 7 жыл бұрын

retrovisor de fibra de carbono? like al video! saludos

@Grandenauer 7 жыл бұрын

ISAAC ARTEAGA No, el Fiesta no lleva piezas de fibra de carbono (al menos, no de fábrica). Saludos.

@isaacarteaga7234 7 жыл бұрын

Juan Carlos Grande en el minuto 12:46 se aprecia el retrovisor con símil de fibra debe ser . saludos ;)

@ThroughUnderground 4 жыл бұрын

Es un plástico que imita a la fibra de carbono... ;)

@israelserranomendoza5383 7 жыл бұрын

traereis los hyundais N cuando salgan disponibles??

@cochesnet 7 жыл бұрын

Nos gustaría.

@colcurinho 4 жыл бұрын

Boa tarde Juan, sou António Franco de Portugal Sintra e gostaria de saber se o motor 1.0 ecoboost é Fiável? Será motor para fazer 300.000 km? Estou a pensar comprar a Ford Torneo COURIER. SAÚDE.

@cochesnet 4 жыл бұрын

Hola, António. Aquí Juan Carlos. Si tienes previsto hacer esa cantidad de kilómetros te recomendaría el motor diésel 1.5 TDCi de 75 CV, o aún mejor, el de 100 CV. Saludos.

@colcurinho 4 жыл бұрын

@@cochesnet Juan, sou anti diesel. O motor ecoboost 1.0 100CV é fiável? É que tenho um Mitsubishi Carisma a gasolina com 400.000... km

@cochesnet 4 жыл бұрын

No podemos garantizar la fiabilidad de un motor, pero sobre el papel un diésel 1.5 de 4 cilindros debería tener una vida más larga que un gasolina 1.0 de 3 cilindros.

@colcurinho 4 жыл бұрын

@@cochesnet obrigado. Saúde. Quando vieres visitar Portugal, vai a Serra do Açor... Muito bonito.

@israelserranomendoza5383 7 жыл бұрын

k el st tenga tres cilindros hace k prefiera el st anterior

@davidduenas7349 6 жыл бұрын

Por cierto vaya huevos el cámara de ponerse de cobaya para probar la frenada automática del coche.

@cochesnet 6 жыл бұрын

Miquel no teme a la muerte...

@juancarlosjimenez6935 6 жыл бұрын

Se nota que este tío es el mas majo

@cochesnet 6 жыл бұрын

+Juan Carlos Jimenez Eso es porque no le has visto después de dos horas sin comer...

@alvarcoma7058 7 жыл бұрын

Seguro que no se trata de un restyling profundísimo del MKVII?

@Grandenauer 7 жыл бұрын

Àlvar Coma Podría decirse que lo es. Pero los cambios son tantos y tan importantes que "aceptamos" que se califique a este Fiesta como una nueva generación.

@alvarcoma7058 7 жыл бұрын

No lo critico ni lo veo mal.Otras marcas (Ejem...) hablan de "nueva generación" con restylings mucho más someros.Además, la base del VII es buena y ha aguantado vigente durante casi 10 años... Un saludo y gracias por responder.

@sergiogutierrez4636 5 жыл бұрын

¿donde se fabrica este coche?

@cochesnet 5 жыл бұрын

En Alemania

@sr.bolainas4473 7 жыл бұрын

la parte delantera se parece a los Aston Martin

@torreloo 7 жыл бұрын

De hecho creo que Aston Martin los demando por plagio cuando salio el primer mondeo con ese frontal y si mal no tengo entendido perdio pese al descaro de la ford con esas parrillas.

@rodllana4104 7 жыл бұрын

torrelo Ya no se que creer, otros dicen que Ford tenia acciones en Aston Martin y que ellos les donaron el diseño...

@ernodios 7 жыл бұрын

Liquir- sama son como el sobrino bajito, gordo, calvo y pobre de los Aston Martin xD

@sr.bolainas4473 7 жыл бұрын

y luego los """""""""Americanos""""""""""" dicen ser mejores en todo a Inglaterra

@rodllana4104 7 жыл бұрын

Creo que si, ya confirme, en realidad Ford si tenia acciones sobre Aston Martin, o tienen no se pero de que si tuvieron, si, esa es la razón de la similitud entre ambas parrillas y como ya se sabe, las compañías inglesas tienen buenas relaciones con las estadounidenses.

@paramorevick182 7 жыл бұрын

Sabes si llegará a Latinoamérica?

@Matemurua03 7 жыл бұрын

Victor Albiazul si lo van a hacer en brasil pero no van a ver tantos diesel solo un 1.0 turbo ecobost de 100 caballos y un 1.5 de nafta convencional de 137 cavallos

@paramorevick182 7 жыл бұрын

Matu Murua y Masomenos cual será el costo para México?

@erck195 7 жыл бұрын

Victor Albiazul Viendo como estan los precios en el segmento andara por ahi de los 230,000 a 280,000 pesos lo cual ya no es caro comparado a la actual competencia como seria Kia Rio, Volkswagen Polo, Suzuki Swift y demas coches del segmento B

@erck195 7 жыл бұрын

Y seria el tercer coche en ofrecer motor Turbo en el segmento

@gustavolemus319 7 жыл бұрын

Me gustaba mas el anterior..

@Miguel17756 7 жыл бұрын

El Ford fiesta es de cadena o correa de distribución?

@sergioarriaga1031 6 жыл бұрын

Miguel17756 a mi tb me interesa esta pregunta, alguien sabe?

@cesarmartingomez196 3 күн бұрын

Correa bañada en aceite

@TheGtadrian 7 жыл бұрын

Si es más grande que mi golf iv XD PD: Siguen con el downsizing

@erck195 7 жыл бұрын

El golf es del Segmento C no del B

@TheGtadrian 7 жыл бұрын

Por eso lo comento, tiene mayores dimensiones que mi golf a pesar de estar en un segmento diferente. Saludos

@MrCarlossses 7 жыл бұрын

bueeeno, el coche en sí no está mal... un poco soso el diseño no? podrían arriesgar un poco

@alexfernandez6167 7 жыл бұрын

Hostia soy al único que le molaba muchísimo mas el antiguo diseño, me recuerda a un suzuki no se porque, no se pero no me gusta nada nada este nuevo diseño, el fiesta es un coche joven, para jóvenes, divertido... y ahora se parece mas a un monovolumen

@brtmn7902 7 жыл бұрын

El nuevo fiesta me parece una mejor que sus futuros competidores Ibiza y Polo. El interior del Ibiza es demasiado gris y pobre en los acabados básicos e intermedios y el polo seguro saldra más caro que el Fiesta a igualdad de equipamiento. Estéticamente es continuista pero no me parece feo. Yo me quedaría con el Fiesta.

@josemanuelromerovillalba6744 6 жыл бұрын

¿Ford Fiesta o Renault Clio? Gracias!

@cochesnet 6 жыл бұрын

Aquí ambos dos con sus rivales. Saludos: kzfaq.info/get/bejne/aZ9iZteB39DXhJc.html

@manuelruiz3888 7 жыл бұрын

a ver cuando haceis una prueba de berlinas de no mas de 25 mil euros con maleteros grandes y utiles ! gracias y enhorabuena los videos cada dia os lo estais currando mas ! molais mucho y ayudais a mucha gente a decidir.

@cochesnet 7 жыл бұрын

+lorenzo Ruiz Para eso estamos y eso intentamos. ¡Saludos!

@juancarlosdiazdelriojauden6770 7 жыл бұрын

hacer del NISSAN X-TRAIL

@cochesnet 7 жыл бұрын

+Juan Carlos Díaz del Río Jáudenes Puedes encontrarlo en nuestro canal. Saludos.

@Perturlake 7 жыл бұрын

Por lo menos a mejorado el diseño trasero el anterior tenía una trasera horrible al igual que el focus actual

@deividcm86 6 жыл бұрын

He visto la potencia del gasolina, 140 cv y la potencia del TDCI 120, pero este último con un par bastante alto y el precio solo difiere de 450€ más respecto al gasolina, ¿por aquí y en coches.net sois de los de acoso y derribo al diesel o lo veis una opción tan interesante como el gasolina?. (el diesel me parece una conducción mucho más divertida) Hoy por hoy creo que un diesel contamina lo mismo o incluso menos que el gasolina. Y el tema de la prohibición de las grandes ciudades para coches diesel solo es para los muy antiguos. Saludos.

@cochesnet 6 жыл бұрын

En Coches.net estamos convencidos de que el futuro pasa por la movilidad eléctrica pero que, en el periodo hasta llegar a ella, los motores convencionales, con las regulaciones de emisiones actuales, tienen todavía unos años de recorrido. Entre un diésel y un gasolina, el diésel es más recomendable para coches grandes mientras que la gasolina es mejor para los pequeños ya que la diferencia de consumo, que es el mejor punto a favor del diésel, es mayor. En un coche como el Fiesta, preferimos el 140 CV de gasolina que el 125 CV diésel. Los gasolina actuales, turboalimentados, tienen un comportamiento similar al de un diésel pero hacen menos ruido, suben más de vueltas y tienen medios interesantes, como los diésel. Y son algo más baratos. Saludos.

@deividcm86 6 жыл бұрын

Gracias por la respuesta. Hacen un buen trabajo!!!