Видимо после таких ремонтов Вася начал записывать видео своих действий. А потом пришла идея выкладывать это на всеобщее обозрение!
@Valery.D.Y.2 жыл бұрын
В конце надо было забыть выкрутить болт фиксации колена! При запуске прикольный щелчек, и непонятная течь масла...
@user-qv5dz7ts8m2 жыл бұрын
И такая тема была и не однократно у многих. Сразу такой *ляяяяяя Болт!
@morion00782 жыл бұрын
А еще приспособой распредвал, при затяжке сколоть))
@user-qv5dz7ts8m2 жыл бұрын
@@morion0078 вот именно, приспасобу для распредов вытаскиваешь, а про болт забываешь😆
@user-pg7vn3ov5s2 жыл бұрын
Каждый более или менее грамотный мастер поворачивает коленвал на 2 оборота после замены грм, так что забыть болт сложно.
@morion00782 жыл бұрын
@@user-qv5dz7ts8m Лично наблюдал, как гайковертом затягивают валы, с установленной приспособой, и откалывают вал)))
@Andrey-ps2zx2 жыл бұрын
Твою мать, чтобы поменять ремень ГРМ надо разобрать весь мотор, слава великим инженерам Форда
@MichaelKorsspecial-2 жыл бұрын
Это ещё цветочки. На многих современных кроссоверах, чтобы поменять тот же ремень или цепь нужно двигатель снимать с машины , да да именно снимать ибо так решили инженеры, чтобы правильно нам скучно жить не было ну и автосервису получать прибыль. А вот сколько стоит снять двигатель и поменять ремень или цепь это уже другая история...
@monstermadness19902 жыл бұрын
у фиесты подкапотка с комариную письку. На СТО многие даже не хотят вот так менять, сразу заходят с козырей "скидывать подрамник")
@user-dw8ou7ru3v2 жыл бұрын
Ремень меняется на фиесте за полтора часа, если поторопиться то за час, сто раз так делал)
@mikhail36402 жыл бұрын
Во-во... Именно про это я тоже откомментил
@user-ie1xj4xi3o2 жыл бұрын
На субарике проще, там лонжероны чуток подпилить для замены свечей :))
@SlaschevAM2 жыл бұрын
А потом приходит хозяин и просит отдать старые ремни приводов )))))
@Alan1234567898765432 жыл бұрын
А ему отдают два ремня для брюк!
@Valery.D.Y.2 жыл бұрын
В FORD ETIS строго прописанно, "срезать ремни"!
@user-je2pf9mz2k2 жыл бұрын
@@Alan123456789876543 ахаха
@cheesebusiness2 жыл бұрын
Отдай отрезанные. В чём проблема?
@user-xo8wl8tb4m7 ай бұрын
Некоторые просят поставить обратно старые приводные ремни. А отдельные после ремонта двигателя просят залить старое масло с антифризом...
@tsikavimandry3600 Жыл бұрын
Господи, а я то думал что на моем фиате поменять ремень ГРМ геморно!.. А надо всего лишь снять корпус воздушного фильтра, защиту ремня, свечи, подушку двигателя, и правое колесо (можно не снимать если есть яма). Но после просмотра этого видео я исполнился неподдельной благодарности итальянским инженерам )))
@user-yy4vz2pq1f2 жыл бұрын
Спасибо за видос, благодаря ему поменял ремень грм на своей фиесте)
@user-jv8ch4hx1b Жыл бұрын
Долго менял?
@user-yy4vz2pq1f Жыл бұрын
@@user-jv8ch4hx1b Нет, часа 3 ушло. Долго заняло времени открутить болт коленвала, и надеть приводные ремни, а так остальное все быстро шло
@These_Thoughts_Out_Loud.2 жыл бұрын
Как всегда топ, так держать парни
@Selfrock_Vladimir2 жыл бұрын
Забыл рассказать самое интересное, а именно, заказал ли запчастист порезаные впроцессе ремни... или забыл/забил...
@user-ef2rx7st7d2 жыл бұрын
На них забил сам Вася. Речь же была про замену ремня ГРМ)
@Artem-ft1fp11 ай бұрын
Прикольная озвучка. Смотрю ролики ради монолога.
@user-th1ky7jf5x2 жыл бұрын
У самого Фиеста V с двиглом FXJA как на видео. Менял пол года назад помпу, мне озвучили цену. Я такой, с херали так дорого? А оказывается что бы поменять помпу, надо предварительно проделать все эти работы, что на видео!!!
@user-ee9yb7me8l2 жыл бұрын
Ага. Ролик вышел , значит оператор не догнал Васю .
@user-xr8lg5vb2k2 жыл бұрын
Спасибо,уже в телеге посмотрел
@dr.d.livesey45532 жыл бұрын
А как же звонок клиента в конце, с просьбой сохранить приводные ремни?
@Smile-xf9th2 жыл бұрын
разбил нижней щиток молотком и поменял ремень не снимая шестерню коленвала без всяких фиксаторов ))
@tihond112 жыл бұрын
1:24 - ты меня недооцениваешь... Вызов принят... :)
@user-qp9ls7nj8q2 жыл бұрын
Пипец как все заморочено🤣🤣🤣🤣👍👍👍
@ozkolokUni Жыл бұрын
Ничего не понял, но очень интересно!
@rus1an092 жыл бұрын
Классное моторное долгая замена
@baddad57352 жыл бұрын
ВАЗ 2109 это игрушка и шедевр! я в 18 лет без опыта менял ремень час делов. сыну на 16лет подарю.
@tsikavimandry3600 Жыл бұрын
Ну так инженеры Порше в те годы даром свой хлеб не ели.
@AlexU42 жыл бұрын
Заодно капиталку сделать надо было, чтобы два раза не разбирать
@user-qz3ei9ps6l2 жыл бұрын
А теперь вопрос так зачем было отдавать шестерни распредвалов?
@ivanjuk74322 жыл бұрын
Вот за это и "любят" Форды!!!😉🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤣☝️
@monstermadness19902 жыл бұрын
Ну... Тут это оправдано. Экономия места под капотом, при условии замены ремня раз в 100 тыщ км... Да пофиг же)
@maxplay4472 жыл бұрын
@@monstermadness1990 сам не поменяешь тыщ 30 в сервисе отдаш збс🤣
@monstermadness19902 жыл бұрын
@@maxplay447 замена на сто (работа) порядка 5-6 тыр в Питере.
@maxplay4472 жыл бұрын
@@monstermadness1990 мало чет верится
@monstermadness19902 жыл бұрын
@@maxplay447 лично менял на днях) комплект febi основной ремень + ролик 4950, замена 6500 вышла. Навесное и помпу не менял, поскольку замены была вынужденной (10тыщ назад менял в другом СТО, ГРМ перетянули. Пришлось вот еще раз менять).
@Dron707072 жыл бұрын
Просто часто сталкиваюсь с такими авто.
@Keep_er2 жыл бұрын
А зачем ослаблял распредвал?
@DRAG0NHER02 жыл бұрын
Мне знакома это скучно не будет 🤣😂🎊
@bezzila2 жыл бұрын
тоже менял на тещеном фокусе. :)
@ANDREY_KOTIN2 жыл бұрын
это даже не кошмар, это ад! 😬
@TerAlex0072 жыл бұрын
Неее, это тока первый круг...)
@Smoking322 жыл бұрын
заказчик в конце звонит и говорит: сохраните ремни
@user-tk5pe2dv4q2 жыл бұрын
Друг ты растёшь, мало мата в ролике.. Это заебись👍
@user-hs7dn9ew4q2 жыл бұрын
Согласен))
@GFHJUT2 жыл бұрын
А православных крестов так и вообще ни одного. Эхх... раньше было лучше.
@dmitrii_s41252 жыл бұрын
@@GFHJUT а че опустили же
@1251victorable2 жыл бұрын
а можно видиво про откручивание того, что не хочет откручиваться? ну или по извлечению уже обломанного крепежа) я бы даже рубрику про это хотел xD
@user-hs7dn9ew4q2 жыл бұрын
Это самый главный и магический секрет автомехаников!
@user-nf9lx2nl5m2 жыл бұрын
В этот момент точно не до видео))
@wint0rez8072 жыл бұрын
Для этого используются заклинания 99го уровня из области темной магии. У каждого мастера они свои, но в общих чертах подробно описывается то существо, которое это изобрело, отношение мастера к родственника того, кто это прикрутил и список возможного взаимодействия с тем, кому именно сейчас надо было позвонить мастеру.
@Vovilnik2 жыл бұрын
Как то раз ьыло, про то, что не хочет откручиваться. Взять головку поменьше и накрутить давление побольше)))
@mikhail36402 жыл бұрын
Нихерасе... Форд... Пол-подкапотки с фарой скинуть ради ремня ГРМ... У-ууу...
@STANLUCHSHE Жыл бұрын
Как всё просто 😂
@eros31142 жыл бұрын
А замена масла в АКПП е39 есть?
@user-hs7dn9ew4q2 жыл бұрын
Короче ничего сложного))
@diadorna2 жыл бұрын
На всех нормальных машинах можно поменять ремень ГРМ не снимая клапанной крышки, но только в сраном форде
@OHO_OHO_OHO2 жыл бұрын
можно и не снимать если звезды законтрить я думаю. это чтобы фазы не пролюбить. А тут видиш звезды то на валах без шпонок наверное
@user-le2kv1um6d2 жыл бұрын
На этом моторе нет ни одной шпонки, а всё вокруг делается для перестраховки
@OHO_OHO_OHO2 жыл бұрын
@@user-le2kv1um6d ну я так и подумал
@ProDotaBass2 жыл бұрын
на первом фокусе не надо снимать клапанную крышку
@evgenijevgenoff11892 жыл бұрын
На версии мотора с фазовращателями снимать клапанную крышку не надо. Но нужна приспособа- бабочка. Хотя о чем это я? На гребанных фордах без приспособ вообще нихрена не сделать.
@vwvoffka2 жыл бұрын
Так стоп, а где и что делал второй незаменимый спецмалист????
@Bloody_shadow10 ай бұрын
Вася: Осталось собрать все в обратном порядке. Но это уже дело второго специалиста.
@Ewgeny_Kokainom2 жыл бұрын
Я всё ждал, когда парень с начала ролика не сможет себя сдержать.
@user-cg4je3gz3p2 жыл бұрын
Да а а осталось помочиться в сторонке 😅
@dedyLLIka_yyx2 жыл бұрын
Мне кажется, на моем Ховере проще ремень ГРМ поменять, чем на Форде щетки очистителя лобового стекла
@PavelSmirnov87 Жыл бұрын
ховер тоже ведрище,причём жутко гниющее,работал на заводе HAVAL,по секрету,это бывший Great Wall,соответственно,те же запчасти и комплектующие от гниющего китайского ведрища,под названием Great Wall(hover),плавно перетасовали в также гниющие впоследствии,тачки под новым именем HAVAL)
@batonagmitov18602 жыл бұрын
Как же ахуенно что я ежжу на древнем японском ведрищще из 90-х, где ГРМ можно поменять в поле без всяких ебучих приспособ.
@ProDKRoss2 жыл бұрын
Тем временем на тазе - 15 минут с перекурами и готово
@seregazver19862 жыл бұрын
А сальники чего сразу не меняете?
@RaserCO2 жыл бұрын
люблю форды=). Чтобы заменить хуйню которую в большинстве авто меняют с помощью рычага и мата, нужно разобрать сука ВСЁ
@user-fx2gq6ir7h2 жыл бұрын
👍
@user-wl7oy6sn5m2 жыл бұрын
а ты менял уже грм на молнии?
@nalet74722 жыл бұрын
А чо ремень сразу не махнули, видно же мотор контракт стоит?)))
@user-bs6gp8zo7e2 жыл бұрын
Мдааа с каждым днем все интереснее и интереснее
@user-ym1dw8ly4b2 жыл бұрын
А какой фирмы трещётка?
@MarioBugalucci2 жыл бұрын
И все за 7 минуту, Вася я в поражении!
@max11111110002 жыл бұрын
Норм тачка, не рисовозка ни ваз, уже хорошо.
@jekost48472 жыл бұрын
Ибота какая из за ремня🤦
@MagnatBelka2 жыл бұрын
ну раз в 70-80 тыс норм
@Roman.Novoselskiy.2 жыл бұрын
превьюшка выглядит так, будто собрался пулемет на крышу приваривать, а не грм менять)))
@user-fs4ek3gk1k2 жыл бұрын
А вы ещё про vag что-то говорите 😄
@anti_killer90412 жыл бұрын
На Ваге гараздо проще, сам недавно менял, морду в сервисное положение и весь мотор перед тобой, делай что хочешь.
@Beatleman912 жыл бұрын
Чот помоему голос у Васи погрустнел. В интонации чувствуется
@zk17362 жыл бұрын
Это весь день будеш ГРМ менять
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan2 жыл бұрын
А почему уже так не весело расказиваешь ? Что случилось ? Санкции ?
@laxerspk2 жыл бұрын
А если стоят фазовращатели, все равно нужно лезть под крышку и ставить пластину, или можно бабочокой обойтись? И про стопор стартера не было, можно без него рискнуть, болт упорный выдержит при затяжке болта коленвала?
@TerAlex0072 жыл бұрын
Если фазики не откручивать, то бабочки достаточно! Затяжка гайковертом и немного трубой, стопор выдерживает! ГЛАВНОЕ: не забыть его вывернуть!!!)))
@laxerspk2 жыл бұрын
@@TerAlex007 спасибо, собираюсь с духом. Видео много пересмотрел, потом ещё руководство по ремонту почитаю, что б точно не упустить ничего.
@user-dw8ou7ru3v2 жыл бұрын
На такой фиесте фазиков не бывает
@laxerspk2 жыл бұрын
@@user-dw8ou7ru3v у меня седан.
@td777772 жыл бұрын
Сколько стоит работа и запчасти?
@AleX-px8be Жыл бұрын
Ну так, да не так...))) Болт в блок вкручивается только для контроля правильного положения колена, точно так же, как и планка для распредвалов - а не для удержания их от проворачивания при откручивании/закручивании болтов на шкивах... Колено надо стопорить фиксатором маховика с предварительным выкручиванием того самого болта, а распреды удерживаются от проворачивания либо ключом за шестигранник на их шейках, либо фиксатором шкивов. И после этого обратно повторно устанавливается планка и волшебный болт для контроля/проверки правильности установки. Иначе, по вашей системе, вы однажды обломите распредвалы, либо повредите блок/загнете тот самый болт.))) Иногда, знаете ли, полезно почитать официальную документацию производителя, перед тем, как куда-то лезть...🧐
@tarapunka80742 жыл бұрын
У меня была такая, Ахахаха поржал 😆
@seashum2 жыл бұрын
что с ниссаном и шумом
@ViMaxVl2 жыл бұрын
Сколько раз Вася уже порезал все ремни, а запчастист заказал не те, что нужны?
@user-he1jm6mb5f2 жыл бұрын
Ох…у меня Форд фьюжн 1.6 бензин, ручка, представляю что меня ждёт😂
@user-he1jm6mb5f2 жыл бұрын
Пустой кошелёк
@Badyoum2 жыл бұрын
Продай как можно скорее
@user-he1jm6mb5f2 жыл бұрын
@@Badyoum фьюжн надежная тачка, о ней только хорошие отзывы, но вот проблемно иногда чинить, зато первая машина, которая научила меня ремонту)
@devoid3682 жыл бұрын
Сколько стоит такая работа?
@evgenyku52722 жыл бұрын
А как же запросить ремень?
@rolandastox4992 жыл бұрын
Ok
@user-vw5ty4km9p2 жыл бұрын
А вы тоже заметили, что запчастист не обманул с запчастями и всё подошло?
@lc40k952 жыл бұрын
Где второй специалист?????
@user-io4dl5jx6h2 жыл бұрын
-Подсудимый, за что Вы убили женщину? -Еду я в автобусе, подходит кондуктор к женщине, с требованием купить билет. Женщина открыла сумочку, достала кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелочку, достала кошелек, закрыла кошелочку, открыла сумочку, положила туда кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелек, достала деньги, открыла сумочку, достала кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелочку, положила туда кошелек, закрыла кошелочку, открыла сумочку, положила туда кошелочку. - И что? - Контролер ей дал билет. Женщина открыла сумочку, достала кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелочку, достала кошелек, закрыла кошелочку, открыла сумочку, положила туда кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелек положила туда билет, закрыла кошелек, открыла сумочку, достала кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелочку, положила туда кошелек, закрыла кошелочку, открыла сумочку, положила туда кошелочку, закрыла сумочку. «Возьмите сдачу», раздался голос контролера. Женщина… открыла сумочку… - Да убить ее за это мало, - не выдерживает прокурор. - Так я это и сделал :))).
@artemdem31302 жыл бұрын
Как много ремней на этой маленькой фиесте.
@prdisecity54032 жыл бұрын
Охуеть, целых 2
@pavellutyi48022 жыл бұрын
как обратно повесить приводные ремни не показал(
@Dron707072 жыл бұрын
А при установке гены надо не много помочь себе монтировкой…… и ремень целый и гена на месте!
@maxanimaiz38962 жыл бұрын
Если нет опыта можно гену поставить "криво", там у отверстий большое хождение. Потом ест ремень навесухи.
@user-wb6jj4cm4w2 жыл бұрын
сколько такая работа стоит
@user-qv5dz7ts8m2 жыл бұрын
Я вот один раз так срезал, а ремень оказался не тот😆
@monstermadness19902 жыл бұрын
На брюках?)
@user-qv5dz7ts8m2 жыл бұрын
@@monstermadness1990 на твоих если только, весельчак ты наш!
@user-qv5dz7ts8m2 жыл бұрын
@pavel ещё один шутник я смотрю. Неееееттт дружок, ты не там кидаешь каменты....
@monstermadness19902 жыл бұрын
@@user-qv5dz7ts8m какие мы обидчивые)
@user-qv5dz7ts8m2 жыл бұрын
@@monstermadness1990 ни сколько, суровая правда жизни
@sirenkosergey43742 жыл бұрын
Я надеюсь,лишних деталек не осталось. А то мало ли.😆
@user-ft8pt4hi1v2 жыл бұрын
может легче сразу помпу сменить
@aleksandr46262 жыл бұрын
Заводская помпа 3-4 ремня переживет.
@monstermadness19902 жыл бұрын
@@aleksandr4626 заводская ходит по отзывам 150-180. Регламент замены грм 120 тысяч, рекомендуют менять на 100. О каких 3-4 ремня речь?
@aleksandr46262 жыл бұрын
@@monstermadness1990 , менял в январе на своем мондео кольца, пробег 270к по Москве (если перевести в пробег нормального человека то 400). Помпа как новая. Она еще столько же свободно проедет. Я не понимаю этой паранойи на всякий случай менять оригинальную скорее всего деталь на сомнительную поделку, которая точно 180 проедет, максимум.
@monstermadness19902 жыл бұрын
@@aleksandr4626 на фиесте столько чаще всего не живут, а учитывая сложность замены на них, то просто меняют сразу.
@arhived87662 жыл бұрын
Если на звук стали компрессор добавлять, не надо его на уровень речи ставить. Громкость при нормальной речи + 6-8 дб для экспрессии и уже сверх этого уровня только "срезать".
@Prokop-6192 жыл бұрын
А можно помедленнее я записываю?
@DOC_Nill2 жыл бұрын
И мазда 323 на которой надо только снять щиток
@user-li8iu3vl6u2 жыл бұрын
Про второго специалиста ничего не сказал, а жаль))
@user-ll2kz6gc2m Жыл бұрын
Чем мне Волга нравится генератор можно за 2 минуты поменять, а ремень за одну
@mixaildanilov76902 жыл бұрын
Спасибо, не надо
@pavelgolyamov59602 жыл бұрын
да, работа не из простых🙄
@bugagash2 жыл бұрын
Я что-то пропустил, или сальники менять уже не модно?
@thomuchpowa43342 жыл бұрын
Зачем их менять если с ними всё в порядке?
@user-zy3tf2lp9f2 жыл бұрын
@@thomuchpowa4334 чтобы потом когда он потечет, не лезть туда снова, сальник то копейки стоит и на замену уходит от силы минут пять)
@thomuchpowa43342 жыл бұрын
@@user-zy3tf2lp9f А если он не потечёт?
@marsel69432 жыл бұрын
@@user-zy3tf2lp9f Если менять сальник на ориг то имеет смысл, а если меняешь оригинальный заводской сальник на шлак, который может потечь быстрее чем нетронутый заводской, то смысл? Ориг стоит не копейки
@bugagash2 жыл бұрын
@@thomuchpowa4334 так и ремень вроде не порвался, а меняют
@GrigoriyKrinitsky2 жыл бұрын
Fusion
@user-pr1yq7mn5k2 жыл бұрын
ахах. а на десятке грм на трассе за полчаса меняется. и ремень в каждой деревне. и клапана на 8клопе не гнет.. Правда машина - говно, но грм ремень меняется легко
@user_who_user2 жыл бұрын
Забыл добавить, что на этом дерьмище важен момент затяжки болта колена и распредов))) если затянуть слабо=хреново=не по моменту, то поршня гнут клапана с приятным музыкальным звуком🤣
@maxanimaiz38962 жыл бұрын
Всё тянут болт колена пневмопистолетом. А болты распредвалов сложно недотянуть, там момент около 65-70 Н.
@mamoqocharyan63152 жыл бұрын
Бомж комплекте 🤣
@user-jr9vp8dq8k2 жыл бұрын
Ютуб вернул рекламу
@sergey2205 Жыл бұрын
а теперь поймите что ГРМ это расходник😳. Мне кажется,что если у машины такая сложная компановка то она должна быть на цепи
@Dron707072 жыл бұрын
Ремень генератора можно было не срезать. После выкручивания верхней шпильки и болта гена отпускаться и ремень спокойно сходит со своих позиций!
@TAIFUNTeam2 жыл бұрын
Зачем он нужен, если его заменить захотели. Все расходники махом поменяли. И есть такое правило - снятый ремень нельзя надевать обратно.
@jikler7772 жыл бұрын
Вроде бы простая машина, а замнеа ГРМ уж слишком геморная
@pavelgolyamov59602 жыл бұрын
чуть ли не с микрометром бегать приходится🙄
@user-zy3tf2lp9f2 жыл бұрын
Ничего геморойного нет, если ты не автолюбитель, за два три часа спокойно меняется ремень и это не так уж и сложно)
@user-dw8ou7ru3v2 жыл бұрын
Зачем выкручиваться свечу? По кулачкам видно когда вмт, ремни тоже резать не обязательно, кронштейн бачка гур тоже не нужно откручивать
@BAXMAH2 жыл бұрын
Чтобы было меньше головняков при борьбе с компрессией в цилиндрах в процессе достижения ВМТ =)
@maxanimaiz38962 жыл бұрын
@@BAXMAH да нет, он прав. Если снимаешь клапанную крышку всё видно по кулачками, а дальше идёт приспособа. Профиль вырезов на валах по центру, а со смещением, приспособу не поставишь не так. Лишняя операция
@BAXMAH2 жыл бұрын
@@maxanimaiz3896 Да знаю я, у самого второй фокус, двухлитровый правда, но планка точно так же вставляется. Без свечей просто легче колено крутить, пока ремень/цепь ГРМ не сняты, вот и все.
@hardball_man2 жыл бұрын
Да ладна? И даже запчастист не naibаl"ся по длине ремней?
@gdfbcfg3272 жыл бұрын
зарисовывайте номера (или в кадр не суйте), пожалуйста. орнул с "терпилы")))
@user-tr2kl4rx3s2 жыл бұрын
Ну на хер этот Форд
@evgenyyushkevich83052 жыл бұрын
А срезать ремень зачем, если снимать гену?
@user-qs2hf4gn3k2 жыл бұрын
Изи
@user-yw5zs4gs9v2 жыл бұрын
Серьёзно, это можно по памяти сделать, не записывая каждый свой шаг?!