Дмитрий спасибо за видео, отдельное спасибо за заголовок с кодом неисправности, теперь люди будут находить его.

Спасибо помог . была такая же проблема пробег 285 тысяч думал щётки. поменяли были изношены почти в ноль но через полчаса лампочка акума вновь загорелась сегодня ездил к электрику скал что эта частая проблема фокусов поменял пины на резервные было очень сильное окисление.

у меня было все тоже самое, после ремонта генератора переодически отваливалась зарядка. Оказалось браковонное реле регулятор и при сильном нагреве он вырубал зарядку. Там ещё радом патрубок радиатора рядом находится который дополнительно нагревает

kzfaq.info/get/bejne/h7qona-evd_alWg.html вот мужик в грязном холодном гараже за 6 минут бъясняет, да ещё и показывает то к чему мы мучительно шли, слушая 20 минут охренительную историю. Может я и не прав, но люди заходят в интернет, что бы найти быстрое решение проблемы, а тут бла бла бла. Ну хоть капот бы открыли и сняли крышку с блока предохранителей. Извините.

Та же проблема. Новый гена... но у меня блок предохранителей в салоне под бардачком. Там сухо и тепло! Так где окисление?

Вылезает акб в пробках ,поменял реле генератора и щетки ,проблема не ушла. Буду пробовать этот вариант

Спасибо но слишком долго идеш до проблем и решение проблем.уменя форд кастом испортился генератор отремонтировали даёт 14.2 Вольт но горит индикатор через несколько минут

Здравствуйте. У меня похожая проблема. По итогу стёрлись щётки. Пришлось поменять полностью реле на генераторе, так как в разъеме для фишки от генератора обломилась защёлка/фиксатор и фишка плотно не прилегала. Вот заряд идёт от 14,1 до 14,5, но ошибка на приборке АКБ горит. Подскажите пожалуйста может ли мне помочь переброска предохранителя, как в вашем варианте?

привет! на передних стойках проставки стоят или пружины какие, высоко прям морда стоит.

Здравствуйте у меня такой же фокус владею третий год масло меняю через пять тысяч такой вопрос сколько у вас при смене масла по уровню заливается вроде пишут что должно заливаться 4.3л у меня при замене влазиет меньше по щупу где-то около четырёх литров проехав пять тысяч заливаю ещё триста грамм может надо сразу 4.3 лить

а с разрядом АКБ в спящем режиме не было проблем ? У меня когда приборка гаснет (через 10 минут) стрелки спидометра, тахометра начинают не много дергаться на месте. Генератор заряжает, но на стоянке поджирает что то, приходится клемму скидывать постоянно(

Там 3 провода, два на блок PCM и один 12В через 10А пред

Сколько напряжение стало по елм и на аккуме если мерить?

хочешь сделать хорошо-сделай сам

У меня всё так же начиналось, а потом, через неделю пошёл целый каскад сбоев в электрике: 1) Загорается и пропадает знак ручного тормоза; 2) Переодически перестают работать все стеклоподъемники; 3) Загорается и пропадает знак аккумулятора; 4) Включаются на 10-15 секунд обогрев лобового и заднего стекла; 5) Выключается и включается климат-контроль; 6) Периодический пропуск сигнала поворотника; 7) Напряжение в сети скачет от 11,5 до 16,5В. Все неисправности циклично повторяются пока работает двигатель. Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Поменял пины в блоке, убрал окись и тп Поменял реле регулятор и диодный мост Все равно горит ошибка Но напряжение 14.1

Так долго

Долго

20 минут рассказывать о том, как поменять местами контакты с F31 на любой левый, чтобы побороть ошибку? Пздц... Не в сирвисы кататься нужно и хаять потом, а диагностов искать! В каждом городе один, но найдется, кто долталова ищет очаг проблемы! В вашем случае, достаточно было взять 3 иглы и подкинуть на разъем регулятора напряжения, чтобы снять ШИМ сигнал и напряжение на регулятор, прозвонить цепь от предохранителя до разъема (того, что сверху на блоке предохранителей под капотом) и лучше кинуть нагрузку через лампу, а после от разъема от блока до генератора... Проблема банальная. Попробуйте "сами" решить проблему с ошибкой P1632, когда проводка целая, другой регулятор подкинули, другой PCM кинули, другой GEM (он же BCM) подкинули, а ошибка происходит прямо при включенном зажигании. И по мимо первых трех, забыли про АКБ, форды к нему чувствительны.