Ни на какой Солярис не поменяю,форд это форд ,сколько лет ездию никаких проблем нет.

Автомобиль класса С, что существенно выше классом по комфорту, управляемости и надежности чем авто класса В (Рио, Солярисы, Поло и т п)

Авто отличное , по сравнению рио ,поло ,солярис !!!недооцененный авто !!!

машина бомба ☝🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

а мне очень нравится звук работающих поворотников, ласкает уши)Вот у рено или лады он такое себе, а тут он интеллигентненько звучит

Взял на палке 2.0 6 лет назад до сих пор кайфую

Езжу на таком же ФФ3, 12 год, 1.6 85 л.с на механике Бед не знаю)

У друга фокус 3 1.6 механика, комплектация минималка с кондером.Тоже двигатель стучит,брякает.Тачка сама по себе офигенная, хоть и ей 10 лет.Едешь и понимаешь что авто для людей, комфорт на уровне хоть и тесно сзади.На корейцах,японцах, в шкодах, в фольцах старых нет такого чувства что есть в этом Форде

Ездил на 1.6 механика 105 л.с проехал 180 т.км бед незнал,продал,потом купил 2.0 Павершифт 150 л.с.проездил 120 т.км тоже бед незнал,тачка💣 едит и рулиться за свои деньги👍👍👍

Робот то в пробках в любом случае пинаться будет. Так что насчёт «проездить час без единого пинка» хотелось бы пояснения. Если бросить газ, когда машина будет переключать - будет пинок. Если предварительно погонять, то в пробке будет много пинков. Если накатом ехать с горки, на вторую будет пинок. И либо газом играть, что бы было всё плавно (дать переключиться, а потом бросать). Либо не попадать в пробки. При плавном разгоне (хоть в пол, хоть еле-еле) всё ок. Допускаю, что проблема может быть у меня, но тсм и сцепление менялось 40-50к назад

Ассалам алейкум всем из Грузии🇬🇪🖐🏻 Езжу на Форд Фокусе 3 Титаниум Американец 2.0 Механика и кайфую, Не давно поехал в Беллоруссию и обратно, по трассе просто кайфовал.

Брал Форд фокус 3 150 ( шифт😋😋😋) за 1 000 000 пробег был 7000 сейчас 44 000 . Тачка реально бомба ( рулежка , разгон , динамика ). Ездил какое - то время на БМВ ф30, разница минимальна. И да я уже делал коробку 👍. Но тачка на 8/10

С этим автором хорошо бухнуть. По пьяни он мозг вынесет любому. А если кроме шуток, автор сгущает краски. Машина прекрасная, запчасти на рынке есть любые, многое можно купить на разборке. Всё ремонтируется и всё делается. Вопрос в деньгах, и меньше чем "грузит" автор.

Был фокус 2012 года ,1.6, поваршифт , никаких проблем за 6 лет не случалось , менял опору мотора , шрус правый и расходники , вот и все! пробег 141 000 км

10 лет владею фф3 2.0 палка, универсал с салона. Комбо. Тачка надежная, простая в обслуживании, потрясающе рулится, едет достаточно динамично. Конкурентов в классе нет.

Спасибо, все по делу.

Всё что он рассказал про этот большой минус с коробкой. Все кто рассматривает такой аппарат, следует учитывать, что это коробка под названием робот. У этой машины есть 2 варианта коробок. Вторая - механика. Она будет НАМНОГО дешевле в обслуживании. Вывод: если хочешь брать форд фокус 3, самый лучший вариант - механика, но если хочешь роскошь и комфорт - придется платить

Фокус 1,6, купил с убитым роботом (183 т.км.), заменил на АКПП от тойоты 4ст. Намотал уже 7тысяч, всё хорошо, по городу шустрый. Летом расход чисто по городу 10, зимой 13. С АКПП по мне идеальная машина для города

Добрый день , подскажите пожалуйста как называется пластиковая защита перед фарами ?дтп было она сломалась .

Так что посоветуете за 750к.?

Езжу 4-ый год на Фокус-3. 1.6 механика. Никаких проблем вообще. Солярис, Поло, Рио, Логан, даже рядом не стояли с этой машиной. Power Shift не берите. Так же, очень тщательно диагностируйте Ecoboost перед покупкой. И еще, в серьезном ДТП все, перечисленные выше авто, отправят вас на тот свет. А Фокус, с его пассивной безопастностью, поборется за вашу жизнь.

Классная сказка про работу Powershift и объяснения почему он сгорает. ТСМ не выжимает сцепление, он переключает скорости. Выжимает вилки два электро двигателя под вилку а и б. ТСМ ВЫХОДИЛ из строя ДО версии 105 из-за некачественных компонентов, пайки и ВЫСОКИХ температур. Со 105й версии подобная проблема не встречалась. Главный враг сцепления это течь сальников коленвала, первичного вала и продукты работы сцепления (пыль). Течь сальников была устранена тоже, вроде бы с 2013 года, но пыль там всегда будет и со временем она может заклинить вилки. Чтобы продлить жизнь сцеплению, его надо адаптировать хотя бы каждые 30т км, а лучше каждую замену масла. Так же овощной режим езды тоже не благоприятно сказывается на сцеплении. Иногда его нужно раскручивать хорошо. В целом коробка не плохая, но понянчиться иногда надо. Реальный пробег на одном сцеплении у товарища 170т км. Зачем снимать видео о том с чем ты даже не ознакомился? 2 литра на механике будет стоить точно 1+ млн. 2 литра на PS 850-1+ млн.

Фф3 2.0л имеет свой ряд особенностей, касаемо лямбды зонд, ТНВД, критичного в плане замены ничего нету, но сейчас дорого)

Тачка классная, но покупать только ручку. Павершифт не покупать.5 лет уже на ней. Ничего не ломалось на ней. Один раз только на трассе яму поцмал диск погнул и рулевой наконечник зашумел. За 2тысячи корейский аналог купил и за замену 450руб заплатил, а так все хорошо. Доволен как слон. Единственное, что не нравится, машина низковат, хочется уже кроссовер.

Фокус отличный автомобиль но только на мкпп! И на мкпп он будет дороже чем на роботе, и за хорошую машину если найдёте 11-12 года с небольшим пробегом попросят больше чем 750к а уж свежих годов так и подавно☝️

Этому обзорщику траве ток обзор делать.чем то он до возроста недоспел.

У меня такой на механике 1.6 105 сил проблем не знаю, ток масло меняю, поставил магнитолу на андроид 11, и машина сказка

Купил фокус 3 105 на роботе ровно год назад за 670,за год сделал 30к пробег, сделал сразу рулевая рейка,насос гур,передние стойки,тормоза вкруг,свет.Очень радует расход и динамика по трасе, АБС,ЕСП, помощь при подъеме,круиз контроль и близко такой рулежки нет у конкурентов.И да брал после замены сцепления и тсм модуля есть бумаги подтверждающие.эмоции дарит каждый раз как сажусь в этот авто.

👍👍👍

Лучшее сочетание 2.0 мтх75.

Люди добрые ищу первую машину для себя фф3 одна из машин на выборе, подскажите сколько стоит сейчас содержать такую тачку??

А как насчёт американца 1.0 турбо?)

был выбор , рио ,круз солярка, форд Нашел форда 3 хетч , на хор комплектации, на обвесах zetec и на выхлопе двойном, даже хоз перед проодажей все обслужил 150+ вложил в него Рулится конечно класс вообще 700 ценник был конец 23 года

езжу 5 лет и меняю только расходники, 2 литра повершифт

Помогите пожалуйста с подбором такой тачки 😅😅

у фокуса еще и движки надежней корейских. вот робот подкачал.

Завтра хотел купить седан за 850..но ты че то в думки меня вёл 😊

Почему все делают обзор на (паувер шифт) почему за механику никто не рассказывает, или за дизель.

Пусть дизелит на холодную, проблем не вижу 1.6(125 ) +прошивка+механика неубиваемая

Такой же во владении , очень нравиться !

Фокус 3, 12г , 760000т пробег, загремел после 30000км, до сих пор гремит ни больше ни меньше, МКП, замена форсунок и рейки по вине сто, не затянули пыльник, попала вода, и конечно расходники, без них никак.Золото машина, брал новый за 440000р в салоне.

Сейчас налетят пауэршифтеры и напишут какие 160-200 тыс. Все за сотку делается легко и ходит по 300 тыс км, а то и более. Один со мной спорил однажды где то в комментах. Нахрен эта механика, там двухмассовый маховик. Знаешь сколько он стоит? Вообщем по его мнению на механике сцепу поменять дороже, чем сделать пауэршифт. 😂

Сравнил с солярисом. Приколист.

Ну ты брат напугал 😮

500 тысяч бюджетно, всем бы так зарабатывать.

Чувак не гони. С2015 года юзаю тачку по сей день. И веть нет проблем как ты описываешь. ФФ3 надёжная тачка.

Конец ноября, купил фокус 1,6 робот за 940к 😁

Панель самая лучшая !!

а теперь расскажи о надежности этих годов вариаторов на мицубиши , надежности акпп на той же тойоте, на крайний случай корея с их стучащими моторами и такими же умерающими акпп и 4wd... продолжить список? за 9 минут обосрал по полной, а по факту ни о чем.

вывод: фокус 3 тачка огонь, НО брать только на механике и 2л 150лс(9,3сек), ну край 125лс(11сек), а не 105лс(12,4сек) или 85лс(14,9сек) 😁

Ребят купил Фокс 3 , горит аккумулятор, отключаю машину, завожу пропадает, но потом опять горит и гаснет

Да ты гонишь! У тебя либо брак , либо ты сам его убил! 10 лет езжу на таком же форде, проблем никогда не было, одни расходники!

Это называется перекладка поршней, самый минус в этом авто это грёбаный робот

У меня версия титаниум. Торпеда сони. Совсем другая

Бред полный, проблемы в старых машинах во всех есть, про ваг бы расказал dsg, и турбины😅

Столько ошибок в произношении и названиях, ужас, но посыл понятен

Че столько негатива? 5 минут посмотрел и выключил

Ездил 10 лет на первом фите. 5.5л на 100км 92го. 30 тр на всё поломки за 10 лет. Сейчас 3 года на фокусе.... Просто ахереваю с расходов на сервисы)

Не знает о чем говорит вообще, езжу долго, нет никаких проблем таких

Це ж гольф клас який нахер соляріс😂😂😂

дьявол кроется в мелочах!

Покупал авто с салона 12 год 1.6 125лс На пробеге 201 тыщ поменял комплект сцепления Масло Аккумулятор Прошивка двигателя и робота все вместе с работой обошлось в 125 тыщ руб город Томск

Не палец там стучит на холодную а поршень и куй сним нагрелся мотор и всё нормуль это так задумана производителем если была беда за столько лет уже исправили это

Что хочу сказать как владелец два раза владеющий одной и той же машиной )Имею фокус 3 1.6 125лс , 2013г,изначально брал 57к пробег был , сейчас 187к , до меня хозяин был знакомый , он ничего толком не менял за 5 лет , чисто катался дом работа , кому продавал уже я , знаю что менял он , ну и после него уже когда купил ее снова я , менял по наличию проблемы , за все эти года огромных вложений не было.Слабое место рейка рулевая , но там либо ремонт поможет либо новую брать , и болезнь арок (сколы ) все красится плюс бронепленка (можно забыть будет )и лобовые стекла буквой U трескаются , мне повезло родное стоит.Бывший владелец удалил катализатор , прошил , после него я доработал прошивку , плюс у меня стоят спорт подвеска , 18 диски , машина картинг , шашкует , рулится слово болид , не одна машина с класса даже мерс такого не может , не зря ST и RS ценятся своей рулежкой. По тюнингу , машину можно классно доработать что будет все красиво внутри и снаружи . Что сделал я , т,к машина в керамике и черная , сделал диодные черные повторители поворотников , полностью все лампы на led , в салоне поставил приборку от Куги 2 цветную , смотрится очень круто и дорого (передает салам корейцам) переделал блок печки из газовых ручек на блок он рест Фокуса 2017 года , к виду плюс сто , далее teyes cc3 магнитола со своим qled дисплеем , к органической красивой рамкой , и сделал ambient подсветку нового поколения как в мерсах и бмв, очень тонкие полоски , плюс карманы и ручки дверей от этого же набора освещены , можно на Али найти , все круто и дорого смотрится , по внешке еще стоит губа , можно сплитер карбоновый поставить , и сделать весь хром в черный глянец как у меня , взгляды будете ловить , это обещаю !Кто читает , берите не пожалеете , машина на года!

Фф 3 125 механика . Машине 10 лет, пробег 109000. Люблю его. Моя палочка выручалочка.

На этом фокусе 3 лучше не брать на автомате и проблем не будет.пауершифт полное говно тут это факт

Надо уметь ездить на Пауершифте! Она абсолютно нормальная и МКПП можно убить. Хрень немного автор несёт!