Salut! În principal, zgomotul l-am sesizat mai mult de la motor, fiind de mic litraj și destul de turat la viteze mari. Legat de C-Elyseé, e o mașină de buget. Au tăiat costuri pe unde au putut pentru un preț cât mai accesibil. Știu că e deranjant, dar uneori putem trece peste asta dacă mașina ține cu buzunarul.

@@JurnalAuto Ceau si multumesc de raspuns,eu am luat Elisse-ul pt Uber,în oras e ok,dar la drum lung,execrabila!Caut sa iau ceva mai stabil,mai asezat pe drum si cat de cat decent antifonat...La Focusul asta,as merge pe varianta breack ,cu motor 1.5 ecoboost sau 1.5 TDCI

Salut! Motorul în sine e ok, dar vine cu două probleme generale. Prima și cea mai mare, regulatorul de presiune. Asta provoacă oscilații la ralanti și în final mașina nu mai pornește. Motorul ăsta de 1.7 a venit cu 110, 125 și 130 cai putere. Și aici e a doua problemă: variantele de 125 și 130 cai au avut injectoarele Denso din fabrică cam problematice. Varianta de 110 cai nu a avut problema asta. În rest nu au fost probleme. Și nu toate motoarele de 1.7 au avut problema asta, dar există riscul.

Salut! Așa e, doar că astea sunt serii oarecum limitate la anumite zone. În sensul că după ce în 2015 a fost lansat Astra K, Astra J a continuat să se producă în Polonia cred, dar doar varianta sedan și doar pentru zona Europei de Est. A fost o chestie regională să zic așa, iar eu am amintit durata generației la nivel general. Faceliftul a apărut în 2012, iar odată cu faceliftul a fost lansată și varianta sedan. O să vezi că nu există sedanuri de dinainte de facelift. Un caz asemănător e și Astra G. Oficial s-a vândut între 1998-2004, dar în zona Europei de Est a continuat să fie oferit sub numele de Astra Classic până în 2009. Astra H la fel. Oficial s-a produs din 2004 până la final de 2009, dar sedanul până în 2011 parcă tot pentru Europa de Est. Tehnic amândoi avem dreptate cumva...

@@JurnalAuto Sucees in ceea ce faci,continua cu aceasi simplitate,incearca prezentari mai dese.

@@mariusdesaga5835 mulțumesc frumos de aprecieri! Și eu vreau să continui pe linia simplă de acum. Nu îmi place circul sau scandalul. Aș prezenta mai des, dar nu găsesc ușor mașini de filmat. Uneori am mai și închiriat ca să am ce prezenta. Iar din august 2021 am schimbat locul de muncă și nu prea mai pot filma în timpul săptămânii, doar după 5, dar acum e întuneric. Când o mai crește ziua. Celălalt loc de muncă îmi permitea să filmez și în zilele săptămânii că aveam program lejer. Anul ăsta sper să filmez un Logan 3, îmi doresc de mult timp.

Faceți click pe iconița de aplicații de pe ecranul central al mașinii, apoi conectați telefonul la portul USB al mașinii. Așteptați ca sistemul să vă detecteze telefonul. Iconița Waze va apărea pe ecranul central, apoi faceți click pe ea. Mai depare, deschideți aplicația Waze pe telefon, iar în scurt timp ea va fi afișată pe ecranul mașinii. Mai multe detalii aici: kzfaq.info/get/bejne/fKh5isyCuNzUYHU.html&ab_channel=JackDemmerFordInc.

Salutare! Depinde de cum vei folosi mașina. Dacă va fi folosită preponderent local și rareori la drumuri mai lungi, atunci merită, dar să fie de la 2018 în sus căci până la actualizările din 2018 motorul a fost destul de problematic. Dar dacă se va merge destul de mult și în afara localității, atunci mai bine un motor pe benzină, dar cu cilindree ceva mai mare.

Rămâi la 1.7 cdti

Am avut ambele. Experiența mea cu Opelurile a fost pozitivă (2 Opeluri), cu Fordul (Mondeo) am avut experiență amară în ce privește fiabilitatea și costurile.

@@JurnalAuto ce mondeo ai avut?

@@andreibalan5571 mk4, 2008, 1.8 TDCi (125 CP), 6 trepte manuală. Foarte fain la condus, foarte spațios, foarte confortabil, dar costurile și fiabilitatea au cam lăsat de dorit.

@@JurnalAuto mersi de răspuns. Cred că era mai ok cel de 2.0

@@andreibalan5571 nu știu, e posibil. Am văzut că 1.8 a fost ceva mai problematic decât 2.0. Dar unele nu au ținut de motorizare precum broasca de la capotă care era problemă destul de comună și a costat 600 lei o broască! A mai fost și caseta de direcție, altă problemă generală până la facelift. Și multe alte mărunțișuri. Iar la motor s-a rupt fulia pe când era încă la vânzare 🙂

După 2018. 1.0 Ecoboost a avut probleme până în 2018, rezolvate din 2018 încoace. Am un clip pe subiect aici: kzfaq.info/get/bejne/a7qae6tn1Lq2oZc.html&ab_channel=JurnalAuto

O generație nouă nu înseamnă că e mai practic. Chiar și înainte de filmare am verificat informațiile din mai multe surse și așa e: 316 litri. M-am uitat și la reviewuri din afară și se menționa că Focus 3 e la coadă în clasa lui în ce privește capacitatea portbagajului. Varianta break are doar 476, în timp ce Astra J break are 500, Golf 7 break 610 parcă, iar 308 break 660 litri!

Nu e un motor așa rău cum s-ar crede, dar probabil că nu mi-aș lua modelul ăsta cu motorul ăsta, ci cu 1.5 benzină sau diesel. Dar m-ai făcut să râd cu comentariul tău 😂

Mai scapă detalii mai ales că am avut mașina doar 2 ore pentru 2 clipuri. Da, se vede dacă intri prin meniu. Dar nu apare singură automat pe ecran în momentul în care miști de rotița temperaturii ca la Opel.

@@JurnalAuto recent a fost achizitionat acest Focus, tot de doamna care a avut acea Ibiza rosie, dintre primele clipuri ale tale.

@@serbanalin4206 așa e 🤣 îi plac mașinile roșii.

La fel de bine puteai și tu să-ți ții părerea ta tocmai exprimată pentru tine 😂 aplică-ți și ție standardele pe care le ceri de la alții.

@@JurnalAuto mă băiat. Tu ai un canal de YT unde ar trebuii sa fii imparțial. Unde prezinți chestii dar pe noi nu ne interesează părerile tale. Gusturile sunt subiective. Eu ca urmăritor pot spune ce vrea sufletul meu. Nu sunt o persoana publica și nu mă dau cunoscător de mașini pe aici. Făcând ceea ce faci eu cred că este greșit total. Nu mai intru in amănunte cu tine că oricum nu o sa înțelegi nimic. Deoarece după cum ai observat ai intrat într-o discuție pe care puteai sa o termini imediat. * GUSTURILE SUNT DIFERITE

@@light.mmichael5367 În primul rând, ar fi bine să fii mai atent la modul în care te adresezi. Apoi, eu am un canal de KZfaq care e public, dar care în același timp e un canal personal unde exprim păreri personale. Pentru că, dacă treci și pe la alte canale din domeniu, vei vedea că, deși obiectivitatea trebuie să existe, fiecare reviewer din domeniul auto are o părere diferită despre o mașină și vede diferit o mașină comparativ cu alți revieweri. Și cred că asta e foarte bine. Legat de obiectivitate, cred că am tratat mașina asta destul de obiectiv la modul general și i-am scos în evidență și punctele forte și cele slabe, mai ales ținând cont că am deținut Ford timp de aproape 6 ani și jumătate și nu a fost dintre cele mai plăcute experiențe. Dar fiind un canal personal, am inserat și note ce țin de gusturile personale. Chiar și alții de la canale mult mai consacrate cu milioane de abonați au spus despre unele mașini că nu arată bine sau că sunt chiar urâte. Per total, toată discuția asta a început de la faptul că tu te-ai ofensat că am zis că mașina pe care o deții este urâtă. Ceea ce este destul de imatur.

@@JurnalAuto morrrr🤣🤣🤣🤣 asta îți spuneam și eu... Sa ai o zi buna și succesori ireparabile...

Oarecum așa e, dar trebuie să ținem cont că deși mașina filmată e din 2017, această generație de Focus a fost lansată în 2011 cu facelift în 2014. În 2018 a venit a patra generație. Dar chiar și așa, e destul de în urmă la mai multe aspecte față de rivalii din clasă. Excelează în schimb la conducere.