Ford Focus RS MK3, entre les mains du Ken Block Breton !

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3 жыл бұрын

Développé par Ken Block, on pousse le mode DRIFT de la Ford Focus RS mk3 dans ses retranchements et nous avons testé pour vous le Ford Transit Custom MS-RT sur circuit !!!
#drift #kenblock #fordfocusrsmk3 #msrt
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🎬 J'ai filmé cette vidéo avec :
🎥 Caméra :
Sony Alpha 7 iii : bit.ly/3uZ4MAM
Sony Alpha 7 Siii : bit.ly/3apvkDw
Sigma Art 35mm f1.2 : bit.ly/3xaBjpA
Sony G master 16-35mm f/2.8 : bit.ly/3tvYs3b
Sony 70-200mm f/4 : bit.ly/32orXIq
Sony 24-105mm f/4 : bit.ly/3tw2XL7
Sony Objectif Zeiss 55mm f1.8 : amzn.to/3zfjWoj
Objectifs :
- Face Caméra : amzn.to/3rvM5lZ
- Plans esthétiques du véhicule : amzn.to/3w4vpFL ou Sigma Art 35mm f1.2 : bit.ly/3xaBjpA
- Plans dynamiques sur circuit : amzn.to/3fmBJ5G ou bit.ly/32orXIq
🎤 Micros
- RØDE Wireless GO II : amzn.to/2PQACQU ou amzn.to/31G8B14
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Пікірлер: 84

@lgtd4422 3 жыл бұрын

A 5'23", magnifique prise de vue en drone !

@RassoOuest 3 жыл бұрын

Merci à notre droniste Lucas pour ce plan 🙏

@lucasgouritin 3 жыл бұрын

😇

@racingspenc4217 3 жыл бұрын

La répartition en mode drift est de 70% maximum sur le train arrière et maximum 100% à droite où a gauche. D'où cette effet marqué de drift avec le volant tourner vers l'intérieur du virage avec les gaz à 100%.

@ypno8225 2 жыл бұрын

Salut, je suis content car Yann confirme exactement ce que j’ai pensé de ma focus rs mk3. Étant ma première 4 roues motrices et étant loin d’être un pilote, ça fait plaisir de voir qu’un expert comme lui dise exactement ce que j’ai pu penser lorsque je me suis un peu amuser avec. J’ai donc un bon ressenti 😅 En tout cas merci pour l’essais, et sutout vive la mk3, je l’adore 💙

@antho34st 3 жыл бұрын

Superbe vidéo une fois de plus avec une voiture très bon qualité prix. Pour le mode drift la voiture passe 80% à l'arrière 20% à l'avant 👍👍

@benanz7064 3 жыл бұрын

Quel régal à chaque fois ! Bravo les gars 👍🏼🇮🇹👍🏼

@sebbec5302 3 жыл бұрын

Trop bon! Rare vidéo française sur cette auto.

@RassoOuest 3 жыл бұрын

Merci Seb 🙏

@mawoty 3 жыл бұрын

Les plans en drone sont incroyable !!

@sebsoupapes3642 3 жыл бұрын

Merci A vous 2 de nous avoir montré ce que l’on peut faire avec cette voiture ,instructif .

@RassoOuest 3 жыл бұрын

Merci à toi Seb 🙏

@IBator78I 3 жыл бұрын

Le son de cette Ford Focus est top top top ! Merci pour la vidéo

@RassoOuest 3 жыл бұрын

Un grand merci 🙏

@aymericc.126 3 жыл бұрын

Ce plan au drone ! 05:26 😍

@lucasgouritin 3 жыл бұрын

👀

@FunKysLife 3 жыл бұрын

J’en ai une que j’ai amené en journée glisse à Ladoux. Honnêtement sans l’autobloc à l’avant j’avais le même comportement du train avant. Mon collègue ayant celle avec l’autobloc ça changeait énormément la donne sur les entrées en courbes. À voir si je l’installe un jour sur la mienne. Quoi qu’il en soit cette caisse elle donne toujours le smile elle est fun elle pousse pas trop mal. Pour le prix sortie de concession c’était imbattable.

@nicolasthomas6972 2 жыл бұрын

Travers de porc... C'est qui ton pote qui a celle avec l'autobloc ? 🤣

@FunKysLife 2 жыл бұрын

@@nicolasthomas6972 t’as réussi à aller sur KZfaq t’es pas si vieux finalement ! 🤣

@Joonair3 3 жыл бұрын

Excellent !

@pistonsmile 3 жыл бұрын

Enfin un peu de reconnaissance pour cette super voiture 😘 Un peu triste d’avoir revendu la mienne, mais c’était pour une Alpine! Maintenant un peu de coaching sur la chaine car effectivement c’est pas aussi rassurant 😅

@charlestrouve5619 2 жыл бұрын

SUPER EXPLICATIONS !!

@mumakill9650 3 жыл бұрын

Vous êtes insolents !!! 😅 Vidéo de malade, avec un pilote de malade !! Merci à vous !! Respect pour le maître Yann et pour toi qui gère son pilotage ..........!!

@jujuwestfield3108 3 жыл бұрын

70% de la puissance sur l'arrière et jusqu'à 100% de la puissance de l'essieu arrière sur une seule roue.

@Marco_111 3 жыл бұрын

Impressionnant la maîtrise de Yann. Si lui doit forcer, alors simple mortel comme nous, allons avoir du mal... 😤 Toujours très sympa cette vidéo 👍

@RassoOuest 3 жыл бұрын

Merci beaucoup Marc 🙏

@MrTartiflettePower 3 жыл бұрын

Le pseudo est lié à Lotus?

@Marco_111 3 жыл бұрын

@@MrTartiflettePower exactement 😉 je t’invite à venir voir sur ma chaîne 😋

@martin.lavergne2477 3 жыл бұрын

Let's go!!!

@MM-fu3wu 3 жыл бұрын

Après renseignements pris cette version n'est pas une pack performance et n'a pas de DGL Quaife sur le train avant. Je serais curieux de voir la différence de comportement avec le Quaife.

@Sator456 2 жыл бұрын

C'est vraiment une caisse incroyable! Le default qui est relevé( même sur la mk2) c'est la position de conduite! Bordel t'a l'impression de conduire un camion tellement c'est haut

@RACNAROK. 3 жыл бұрын

Un vrai jouet pour adulte Je l'aurais 🦍🔥

@alainmekrouda6812 3 жыл бұрын

Bon qu’ajouter de plus aux commentaires de Yann ? Et bien rien : un vrai pro qui livre une réelle analyse de ce qui se passe et des limites technologiques de l’auto… avec le style quand il parle de « bucheronage » ou de truc de « boucher » 🤣 mais cela en dit long venant de quelqu’un qui sait vraiment y faire (et en toute décontraction en plus…) ! Je suis fan ! Bravo à vous…

@antonindamian2951 3 жыл бұрын

Ayant une ford focur rs, pour le train avant un peu paresseux, nous avons mi un peu de carrosage au niveau du train avant et cela à fait toute sa différence.

@bnem1294 2 жыл бұрын

J'en ai une est c'est que du bonheur

@Encyclopedic 3 жыл бұрын

Lucas meilleur droniste :)

@cedriccaruel2092 Жыл бұрын

Rapport qualité prix, c'est la meilleure dans cette gamme, le monsieur est connaisseur certes !

@RassoOuest Жыл бұрын

Tu as raison elle est sympa comme tout

@gillesgourpil 3 жыл бұрын

Très bonne vidéo avec de bonnes analyses comme toujours 👍🏾👍🏾 que du plaisir continuez comme ca. Pour continuer dans les fords a quand un essai de la Fiesta ST mk8 😁??

@lollypop9580 3 жыл бұрын

Fiesta st, il faut vraiment l'essayer pour se rendre compte de l'agrément du véhicule. 👍

@gillesgourpil 3 жыл бұрын

@@lollypop9580 c'est justement pcke j'en ai une donc j'aimerais l'avis d'un pro du pilotage 😁😁🤭

@jocelynnevers7797 3 жыл бұрын

Salut yann, on a parlé de la focus rs ensemble, voiture que j'ai possédé. Le mode drift envoie 100% de la puissance sur une seule roue arrière pour permettre à la voiture de glisser. C'est une traction avant avec répartition électronique de la motricité sur les roues arrières.je ne te cache pas que j'ai humilié des porsche sur le circuit de nogaro au freinage mais après 3 tours j'étais obligé de m'arrêter car plus de freins et les disques en feu, réellement, les commissaires me demandaient de faire des tours pour refroidir le système. Les claquements de l'échappement sont artificiels, tu auras peut-être remarqué le clapet sur la sortie gauche qui s'ouvre quand tu cravache la voiture. Développer par Ken Block qui n'est pas un pilote....confère ses résultats en wrc. Donne moi 600 ch, des pneus de merde et un frein main hydraulique... les pilotes connaissent la suite

@IBator78I 3 жыл бұрын

Énorme les plans aériens du long gauche !

@RassoOuest 3 жыл бұрын

Merci à notre droniste Lucas 👌

@lucasgouritin 3 жыл бұрын

Merci beaucoup 🙏

@MrTartiflettePower 3 жыл бұрын

Bref c’est pas une grosse Yaris GR 😜

@misterabsolut Жыл бұрын

Je conseille de mettre le mode drift + désactiver l'ESP complètement. La voiture change complètement de comportement et on peut prendre des angles supérieurs

@sbrenx7132 3 жыл бұрын

Aprés avoir regardè cette video je suis encore plus heureux d'avoir acheté une Evo IX 😅

@sbrenx7132 3 жыл бұрын

@@l-conceptracing406 le moteur est bon, par contre la carrosserie est trop rouillè pour la route lol La Evo avec la suspension d'origine je la trouve un peu plus difficile sur la neige par rapport à la sub, mais surement plus rapide avec des bonnes pneus

@andrewso50 3 жыл бұрын

et moi d'avoir achetez un Toyota Yaris GR :-D

@lollypop9580 3 жыл бұрын

@@andrewso50 Toyota GR Yaris. 😉❤️

@thomasmussard2710 3 жыл бұрын

Le plan au drone était magnifique 🤩 Pourquoi pas faire un essai express de la 86 de @Projet 86 un jour ? 😆

@lucasgouritin 3 жыл бұрын

Merci !

@TurismoZ370 3 жыл бұрын

Ken le grannec de Montebourg 😂😂

@tmr4440 3 жыл бұрын

C'est pour quand un vrai épisode sur la clio 3 rs ? ;)

@Angron131 3 жыл бұрын

C’est quelle version de Focus ? Pack perf avec le différentiel auto blocage à l’avant ? Ou la normal ?

@slocboubou6493 3 жыл бұрын

👍

@Angron131 3 жыл бұрын

2’05 4rm type 70% propul 30% traction. On parle en permanence la ? Ou c’est possibilité d’envoyer le couple jusqu’à 70% à l’arrière ? Donc pas de 50-50 ? Et selon les mode ça change ? Les sources m’intéresses j’en possède une et c’est dure d’avoir cette infos

@jujuwestfield3108 3 жыл бұрын

C'est lourd mais comme une m2 à quelque chose près.

@mickaelcremers1824 3 жыл бұрын

Faite la Type R sur circuit 🙏🏎

@RuthlessAzuri 3 жыл бұрын

Petit tête à queue sympa de l'alpine à 0:29

@catminos 3 жыл бұрын

Savoureux moment avec Yann le "boucher " qui bucherone sévère sous le regard de pierre "l'éternel" apprenti . 😁👍

@RassoOuest 3 жыл бұрын

😅

@grumlygrumeau2564 3 жыл бұрын

Merci pour cet essai bien commenter ces supers plans de drones. Par contre vu comme ça sous vire en mode sport 30/70% je ne comprends pas l’intérêt du mode track qui est en 50/50%. En tout cas je comprends mieux aussi pourquoi malgré la puissance dans un circuit sinueux elle se fait tourner autour par une MeganeRS.

@FunKysLife 3 жыл бұрын

Elle est plus lourde que la megane et en effet on charge vite le train avant sans l’autobloc. Celle avec autobloc est moins sous vireuse

@gilbertriou5992 3 жыл бұрын

A quand le prochain stage à flaine

@kexfpv3730 3 жыл бұрын

Super essai comme d'habitude! Quand est ce que vous passez au FPV pour les plans drones ? 😁

@lucasgouritin 3 жыл бұрын

J’ai fais les plans au mavic ! Je suis en train de faire du simulateur pour me mettre au fpv.. ça viendras 😇

@kexfpv3730 3 жыл бұрын

@@lucasgouritin parfait 👌 tu verras tu voudras plus faire du mavic après 😁

@lucasgouritin 3 жыл бұрын

@@kexfpv3730 Je fais de nombreuses heures sur simulateur on verras quand je m’y lancerais, je m’en doute c’est incroyable

@tomwilcox7429 3 жыл бұрын

Profitez, il n'y aura pas d'autre Focus RS.

@lgtd4422 3 жыл бұрын

Un petit tête à queue à la seconde 29, en arrière-plan.

@tiagoafonso2215 3 жыл бұрын

A essayer rs4 b4.... la vrai rs4

@notilou8763 6 ай бұрын

Pour info elle pèse 1460 kg et le mode drift est géré électroniquement par rapport au pilotage....

@guillaume1029 2 жыл бұрын

La pack performance et last édition avec le différentiel quaife n'a rien à voir sur le train avant que la rs classique

@jean-yves3609 2 жыл бұрын

"C'est pas des Michelins, c'est des Michemins ! " On a le droit de dire ça ? J'étais pas prêt....

@notilou8763 3 жыл бұрын

Intéressant ces commentaires de la gestion de motricité. Ford a pris la gestion du suv evoq pour le mode drift, la puissance est reparti par roues et non pas essieux. Donc dans en drift sur la gauche, la roue arrière droite a 100% et av gauche 0. Et la gestion est électronique en rapport de la conduite.. bref j en ai une et je la kiiff.. Salutations

@Guillaume0688 3 жыл бұрын

En mode Drift vous avez justement la répartition ar-av 70-30

@rosamarcelino9501 3 жыл бұрын

1ere vue mdr

@Angron131 3 жыл бұрын

350ch on aimerais bien qu’ils y soient … malheureusement Ford nous fume avec -30ch environ. Et un comportement moteur nul, en gros ça se comporte comme une voiture à 300ch avec un moteur plein, sans pic 500 tr avant la zone rouge … je parle en connaissance de cause

@mikemathis4296 Жыл бұрын

C'est un problème de réglage C'est tout..il y a une vidéo ou qu'il passe au banc 4 voiture neuve turbo essence, et les voitures ne font pas les chevaux annoncé par les constructeurs...la polo gti fait 200 ps d'origine la elle en fait 204 ...la fiesta St donner à 200 ps fait 215 chevaux donc 15 de plus et la Toyota yaris grmn fait 212 chevaux et au banc elle en fait 237 chevaux sait 25 de plus ...et pratiquement tout les voitures turbo récentes font plus de chevaux que se qui est annoncé et sa arrive que certaines font moin ...faut juste mettre la valise et la régler pasque c'est pas normal d'avoir 30 chevaux de moins que ce qu'il est annoncé par le constructeur...

@MikeTheBike71 3 жыл бұрын

Je m'incline. Elle est bien moins élégante en travers que la Yaris GR. Elle se rattrape sur la sonorité. Et comme c'est ma voiture de super papa et qu'elle arrive avec son petit coffre à nous emmener à 4 en vacances, je lui pardonne. Et cette gueule !

@Sator456 2 жыл бұрын

En gros ça le mode drift sert à rien! 😅