Ford Focus ST 2023, The final chapter

Ford Focus ST 2023, The final chapter - DRIVEN test

Рет қаралды 12,544

Күн бұрын

These cars are slowly becoming rarer than a Ferrari. Who buys a new hot hatch that's fun to play with? Not many, unfortunately. Fortunately, we were able to shoot one, which is none other than the last Ford Focus ST. One of our eyes is crying, the other is sad, but let's remember what it was like!
If you want to support:
/ @drivenhu
Would you like to offer your car for a shoot?
driven.hu/teszt-auto-felajanlas/
Our other platforms:
Facebook: / drivenhu
Instagram: / drivenhu
Tiktok: / driven.hu
Web: www.driven.hu
00:00 Intro
02:00 The engine and horsepower
03:12 External changes
05:27 A little sound
06:03 The trunk
07:03 Practicals
08:44 Changes to the first row
11:58 First meters
13:45 Then we kick him
15:28 More exhaust sound!
16:27 What is the Focus ST for?
19:00 Summary

Пікірлер: 68

@DRIVENhu 5 ай бұрын

A legkomolyabb kérdés.. Melyik kéne? Hyundai i30 N, Ford Focus ST, Honda Civic Type R?

@zsoltmate74 5 ай бұрын

Rs6

@Lalaboy8888 5 ай бұрын

Focus

@lajosszabo5138 5 ай бұрын

Én januárban vettem egy 2022 gyártású Swift Sport-ot szalonból, s 2024-ben már azt sem lehet rendelni egész Európában.

@janosnagy7423 5 ай бұрын

Egyértelmű hogy a focus kellene.

@MrTheguitarmachine 5 ай бұрын

Civic Type-R. Egyértelmű.

@attilabandzi504 5 ай бұрын

Helló, jó kis teszt és hát Kolos versenyző.... Nekem pont azért van zc31s swiftem mert lehet sarokkal gázfröccsöt adni és még engedi hogy egyszerre nyomd bal lábbal a féket és jobbal a gázt ha úgy van.....

@jofifpv 5 ай бұрын

Szeretem a videóidat! :) Marha jó a stílus...

@DRIVENhu 5 ай бұрын

Örülünk/örülök neki, hogy tetszik 🤟🤟💪

@FekZso 5 ай бұрын

Ár/érték arányban a Focus a befutó nálam. Van 2 NAGYON izgalmas autóm, egyszer majd rád írok, ha szeretnéd tesztelni őket akkor egyeztetünk.

@DRIVENhu 5 ай бұрын

Rendben! Írj ide emailt kérlek kolos.kovacs@driven.hu

@ferencnagy4172 5 ай бұрын

Lassan erkezik a track pack kivitel zold szinben :) Probaltam "sima ST-t" automataval, nem volt rossz de a track pack a tesztek alapjan sokkal sokkal jobb. A belso anyaghasznalat kuka de nem erdekel, majd fogdossa az aki akarja en tekerem a kormanyt :)

@DRIVENhu 5 ай бұрын

Ennyi🤟

@balinthorvath-juhasz8989 5 ай бұрын

Azért annyira nem kuka az a belső anyaghasznalat,persze nyilván kérdés mihez hasonlítjuk, de kategóriájában teljesen jó és fényévekkel jobb, mint mondjuk az mk2-é volt...

@ferencnagy4172 5 ай бұрын

@@balinthorvath-juhasz8989 egy uj Mazdahoz kepest az vagy egy DS-hez viszonyitva elegge szerintem. pl. A Toyota is finomabb anyagokat hasznal most de az eddigiek is megernek egy miset :) Sztem tul sok a muanyag de ahogy irtam is, ez van majd megbaratkozunk vele :

@zoltankovacs4823 5 ай бұрын

Amúgy észrevettem hogy van egy hiba a videóban hogy az Anti lag lényegében sport és track módban pörgeti a turbót ezáltal szinte nincs turbó lyuk, rev matching meg az a funkció amit a performance packkal lehet kapni hogy visszaváltásnál gáz fröccsöt ad amit te is mondtál hogy régen csinálták a raliban a versenyzők a jobb sarokkal. :)

@peterfilipovics1418 5 ай бұрын

Így van Anti-lag system(ALS). Az a turbó lyukat küszöbőli ki

@zoltankovacs4823 5 ай бұрын

Amúgy a Petrányinál 3 db is áll a szalonban 2db manual 5 ajtós meg egy apple green kombi automata verzióval. :D

@DRIVENhu 5 ай бұрын

🤟🤟🤟

@Lagguage Ай бұрын

Annyi érdekesség, hogy elől nem MacPherson futómű van, hanem kettős keresztlengőkaros, ami a kategóriában egyedülálló. Iszonyúan jó futóműve van.

@flycorvus 5 ай бұрын

Sajnálom hogy kikopnak ezek az élhető hétköznapi A-ból B-be autók és marad a SUV egyforma dömperek világa.

@DRIVENhu 5 ай бұрын

Ez így is van.

@laszlobiro1876 4 ай бұрын

Ha már az uj hothachek is ennyire ritkaságszámba mennek, akkor igy én még büszkébb vagyok a kis 2000-s zetec-s fiestámra. Ezekből szinte lehetetlen találni és már mindenki rég elfeledte. Pedig a szerény képességei és technikája mellett is képes mosolyt csalni az arcomra. Ha sikerülne találnotok egy példányt, szivesen megnéznék egy tesztvideot vele✌🏻😄

@bertukin9383 5 ай бұрын

Ha lenne eszük az autógyártóknak a szalagmodellek mellett csinálnának performance modell megrendeléseket, oké legyen meg az ára hogy fenntartsák az alkatrész készletet és a logisztikát. De ne mondják hogy nincs igény. Legyen rendelhető.

@tbazsi95 5 ай бұрын

Nem a performance modellek halnak ki, hanem az azoknak alapot adó modellek (Fordnál pl Fiesta, Focus, de más gyártók modelljei is hasonló sorsra jutnak majd). Így is brutális ára van/volt egy ilyen Mk4 Focus ST nek pl (17-18 millió), míg az Mk3 Focus RS 12-13-14 körül mozgott felszereltség függően.

@Lalaboy8888 5 ай бұрын

@tbazsi95 14 millió a Focus ST! NE HAZUDOZZ ÖSSZE VISSZA!

@tbazsi95 5 ай бұрын

@@Lalaboy8888 Kedvezményes akciós ár 15 millió, 17.7-ről. Nem hazudok.

@ferencnagy4172 5 ай бұрын

@@tbazsi95 Ford Credit igénybevételével

@janosnagy7423 5 ай бұрын

Kár, hogy mar nincs rendes kézifékkar.... de azert elfogadnam igy is :) ha mar RS nincs :)

@DRIVENhu 5 ай бұрын

🤟🤟🤟

@csabaistvan5298 5 ай бұрын

A cupra leonról úgy megfeledkeztél, mint a mostoha gyerekről😄 abból van a VZ modell 300 ló első keréken vagy 310 összkerék és abból akad még szerencsére kombi. Árban pedig dekára ott van, mint a fóka. Nem összehasonlítgatni mondom, csak az opciók végett

@DRIVENhu 5 ай бұрын

Hát igen, de az nincs manuális váltóval, plusz nem ennyire nyers autó.

@zoltankovacs4823 5 ай бұрын

@@DRIVENhu meg ami különösen tetszik nekem hogy 2 fajta autót vásárolhatsz a fokuszból igényre szabva. Igazi hot hatch manual vagy a mindennapokra egy bitang de vezethetőbb AT7-et. Nekem idén érkezik a Kombi Automata ebből, már alig várom mert elég sok időt fogok eltölteni benne a munkámhoz kapcsolodóan. :)

@320wrx 5 ай бұрын

A legjobb a GR Yaris, bár nem egy "hasznos" autó. Az i30N-t is nagyon szeretem és az még praktikus is.

@ZsoltVajda-pc5vp 5 ай бұрын

Szép autó! De azt baromira nem értem, hogy 2024 ben a Ford nem képes magyar menüsíteni! Elég sok focust, transitot, és rangert vesznek itthon, nem fér bele az 2-3 euro plusz!

@DRIVENhu 5 ай бұрын

Jogos🤟

@jozsefbalint206 5 ай бұрын

Mi okból kerültél el a speedzone-tól?

@DRIVENhu 5 ай бұрын

Közös megegyezéssel eljöttem. Üdvözlettel Kolos

@forgacstamasgergely 5 ай бұрын

Jó lesz ez fiatalúr👌! Az irány, mindenképp. Én inkább neked, mint ellened szurkolok…

@DRIVENhu 5 ай бұрын

🤟🤟🤟💪💪

@supla9127 5 ай бұрын

nekem egy ST-line 182LE van. 1 gyerekkel SIMÁN elférek benne. 6l körül eszik nálam. És ha kell még meg tudom lepni az embereket azzal ahogy kijön a körforgalomból. Simán élném ebből az ST-t. A civic nekem nagyon japó disco

@Lalaboy8888 5 ай бұрын

Melyik évjáratú az autód?

@DRIVENhu 5 ай бұрын

🤟🤟🤟

@supla9127 5 ай бұрын

@@Lalaboy8888 még pre-facelift. 2020

@supla9127 5 ай бұрын

@@DRIVENhu nem is tudtam hogy van egy csatornád. Véletlen találtalak most meg. Tetszett amit csináltál az előzőn is. Ment is a követés ;)

@laszlobalogh7112 3 ай бұрын

Azért én sokallom /35 R19-es kereket itthonra. Ha úgy alakulna és lehet inkább vennék rá egy /40-es 18-ast.

@ferenchegedus5287 5 ай бұрын

Rs ZÔD, tetszik 🤘Tabletet letörném, mûszerfalat flokkoltatnàm, rendes kézifék bele és venném😉

@DRIVENhu 5 ай бұрын

🤟🤟🤟🤟

@norbertnorbert4513 5 ай бұрын

Úgy látszik hogy a zöld szinhez a Peugeot 307 ért

@endygabor8575 5 ай бұрын

Sziasztok! Én vennék egy Alfa 147 GTA-t, 6-8 millió körül mennek most.

@ferencnagy4172 5 ай бұрын

Akkor inkább egy GT busso

@endygabor8575 5 ай бұрын

@@ferencnagy4172 vagy azt, csak az nem hot hatch.

@laszlobalogh7112 3 ай бұрын

a 147 GTA is busso@@ferencnagy4172

@TheGabeeca 5 ай бұрын

Eyg Golf GTI Clubsport nem lenne rossz.

@DRIVENhu 5 ай бұрын

🤟🤟🤟

@peterbeko 5 ай бұрын

Honda! Bár a focusnak jó a futóműve. A Hyundai meg felkavarta egy kicsit az "állóvizet".

@DRIVENhu 5 ай бұрын

Nah hát igen 🤟🤟

@TheBalla27 5 ай бұрын

Szép autó, de feketében venném

@DRIVENhu 5 ай бұрын

Neh, ennek kell a szín.

@laszlobalogh7112 3 ай бұрын

Nekem a facelift előtti verzió narancssárgája az ász.