Tenho um sedan 2.0 2013/14, tirei zero, tive problemas no câmbio, primeiro foi o recal para a troca da embreagens e retentor, aonde o mesmo deixava escapar óleo aonde contaminava as embreagens e causava trepidação. E outra intervenção foi no módulo, isso em novembro 2021, sintomas que condenaram o módulo: mens no painel, mas o carro andando normal por um período, após esse período não trocava as marchas, e por final não engatava mais nada, desligava e ligava o carro voltava a funcionar conforme o descrito acima, até parar. Feito a troca do módulo ficou novo!!! Outra coisa para quem tem ou quer comprar o carro, não lavem o motor ou passem em alagamento, entra água no câmbio, com isso enferruja os carrinhos que acionam as embreagens aonde causa a queima do motor elétrico. Bateria estiver dando sinais de fraqueza, substitua, não prolongue a vida dela com chupetas e carregamentos. Não coloque em N num semáforo deixe em D, num congestionamento coloque em S, assim evita que o câmbio faça trocas desnecessárias. E como foi mencionado no vídeo, é um baita carro e seguindo alguns cuidados que, todos os carros tem, não é só especificamente o focus, vc terá uma nave por muito tempo!!!! Finalizando o meu está com 89.000km. Abraços

Eu tenho um desses, só que preto. Estou a pouco tempo com o auto, fiquei pesquisando bastante tempo até achar um em bom estado. A dica que dou, é quando forem comprar, peça o documento, peguem o número do chassi e entrem em contato com a Ford para ver se já foi feita as manutenções (Troca da embreagem e modulo TCM). E comprando o auto, é bom ter alguns cuidados com o câmbio, por exemplo quando parar, não precisa colocar no "N" , pode deixar no "D". Outra coisa, sempre que for estacionar, coloco no "N" , puxe o freio e mão, e ai coloca no "P" , dessa forma não irá ficar forçando cambio. E a dica clássica, evitar alagamentos (isso na verdade é ideal evitar sempre, independente do carro, hoje em dia os carros são cheio de módulos eletronicos, então é melhor evitar) Fazendo isso, é só alegria. Carro silencioso, potente, muito bom.

O meu deu problema com 109 mil km, quando comprei estava com 70mil km, o meu é 2014/15. A ford vai trocar as embreagens o módulo tcm tudo dentro da garantia por cortesia e também vão trocar catalisador, sondas e caixa de bateria sem custo algum pra mim, falaram que conseguiram incluir na garantia por cortesia. Estou bem feliz, se fosse trocar por minha conta acho que gastaria na faixa de 14 a 16 mil reais incluindo a mão de obra, vou sair com o carro de lá zerado.

Acabei de comprar, espero q seja uma excelente aquisição 🙏🏿 legal seu vídeo.

Então, a parte mecânica é 7 anos, tenho um e ja fiz a troca da embreagem e do módulo, ambos de graça.

parabéns pelo vídeo... eu tenho um igualzinho esse mesmo cor até hehe.. o carro é sensacional... to a 3 anos com ele e toda vez que ando me apaixono cada vez mais. o prazer ao dirigir é sensacional.. quero fazer o remap da FastFocus que aplica mais pressão nas embreagens e melhora o carro ainda mais..

Mas também quanto custa corrolla 2014 ? Se quebrar a diferença da pra concertar o câmbio caso não e só lucro lindo carro ...

Essa jabiraca eu curto.

Quero um desse só pra turbinar e trocar o câmbio

Gracias

Com quantos KM o câmbio deu problema?

Eu you pensano em comprar um so you com medo do canbio

Opa, estou em tratativas para comprar um. Atualmente está com 140mil de km … seria um bom negócio ou não negócio ? Câmbio já reparado anteriormente.

Só colocou o vídeo depois que vendeu? 😂😂😂 E o 308, vai aparecer quando no canal ?

Se o câmbio é ruim, a solução é comprar um desse com Câmbio manual

Puta carro pena o.cambio