Te recenzje są absolutnie idealne. Takich informacji podanych w takiej formie oczekuję w poszukiwaniu samochodu. Nie zmieniajcie niczego bo zepsujecie.

Prowadzący na nową gwiazdę polskiego moto-youtuba tu wyrasta, świetnie się to ogląda!

Mailem od nowości diesla 140 km, ale przejechałem niewiele ponad 100 k km, bo chciałem automat. Fenomenalny samochód. Cichy, wielki, doskonały na trasy. Znakomite prowadzenie. Ci co gadają, że Ford g. wort, niech się najpierw przejadą, a potem komentują. Poprzednie silniki były średnie, w tych nowszych nic złego się nie dzieje. Ważne, żeby szanować i zmieniać olej często.

Prowadzic recenzje aut nowych jest fajne ale prowadzic recenzje aut uzywanych ktorych tez kupuje sie duzo to sztuka. Mega podoba mi sie kanal!!!!! Oby tak dalej. Sam Pan prowadzacy jest swietny...

Teraz w aucie zaletą jest to, że końcówki wydechu są prawdziwe🤔 Do czego to doszło i w którą stronę zmierza😋 Pozdrawiam!

Fajny jest ten test głośności, super sprawa. Inni testerzy też powinni go stosowac.

Warto wspomnieć, że jest samochód który powstał przy współpracy Forda i Volvo. Więc to Mondeo jest oparte o płytę podłogową Volvo oznaczoną EUCD. Wykorzystana została ona między innymi w Fordzie S-MAX, w modelach Volvo V60, XC60, V70, S60, S80. Ford z kolei dostarczył do Volvo niektóre swoje silniki. Następca tego modelu, czyli Mondeo MK5 mimo że wygląda podobnie, to już inna konstrukcja oparta o płytę podlogową Forda, stosowaną w wersjach Mondeo na całym świecie. I ten samochód to był ratunek i przełom dla Forda w Europie, z tą wersją skończył się poniekąd problem z korozją, poniekąd bo zdarzają się wersje które gdzie nie gdzie korodowały. Jak również silniki szczególnie diesle są doskonałe, diesle poza 1.8TDCI jest to starszą konstrukcją Forda z żeliwnym blokiem, ale bardzo trwała. Pozostałe silniki to nowoczesne 1.6 i 2.0 TDCI z aluminiowym blokiem. Ich produkcja powstała przy współpracy Forda i PSA. Z czego 1.6 TDCI po modernizacji (8 zaworowa głowica) jest dalej produkowany w wersji 1.5 TDCI (różnica polega na zmniejszeniu średnicy tłoka) Francuzi sprzedawali ten silnik pod nazwą 1.6 HDI oraz 1.6 e-HDI następnie poszli inną droga i całkowicie przeprojektowali 1.6 HDI tworząc 1.5. W Volvo jest on oznaczany 1.6D wersja 16 zaworowa, następnie z głowicą 8 zaworową 1.6 D2 lub Drive stosowanym w wielu modelach. Silnik 1.6 TDCI jak i 2.0 TDCI to czołówka najlepszych małych diesli na świecie występowały w różnych wersjach mocowych.

2.0 --> 203kM --> LPG --> 240 tys z czego okolo 100tys na gazie i zero problemow. Kwestia tylko dobrej firmy montujacej lpg i dobrania wlasciwej instalacji . Pozdrawiam Mondomaniakow .

Jeśli sądzi Pan że żaden z silników mk4 nie nadaje się do zasilania gazem to proszę poczytać o wersjach ze wzmocnionymi zaworami; flexifuel... Można do nich też lać etanol

Kawał zajebiście ygodnie zrobionego wozu dobrze sie prowadzi i z tyłu jest tyle miejsca że nie jeden prezes się nie powstydzi

Czekałem, czekałem i się doczekałem 😃 Teraz czas na mazde cx-7

Recenzja super i w punkt, tymbardziej że osobiście "zdarłem" dwie mk4 i łącznie przejechałem nimi grubo ponad 600 tys km to z jedną rzeczą osobiście nie moge sie zgodzić. Z minusem że jest słaba widoczność z tyłu. Nie miałem z tym nigdy problemów tymbardziej że parkowanie tyłem miałem prawie codziennie i do tego w obu fordach nie miałem czujników parkowania. Ale to tylko moja mocno subiektywna ocena. Mam teraz mk5 ale z utesknieniem patrze na mk4. Kupowałbym w ciemno i to zdecydowanie 2.0 diesel. Pozdrawiam.

pięknie się kanał rozwija :) w pełni zasłużenie

Dzięki za te recenzję, myśle ze z żoną dzięki Tobie podjęliśmy decyzje o zakupie :)

Świetny samochód. Posiadam wersję 2.0 tdci 163 KM z 2014 roku. Ford użytkowany w 80% w trasie, obecnie 300k przebiegu. Średnie spalanie 7,2 litra ON. Wymienione tarcze i klocki przód, tył w tym okresie 3 krotnie i tuleje tylnych wahaczy 2 razy, rozrząd 1 raz przy 200k. DPF żyje, dwumasa i sprzęgło nadal fabryczne. Samochód komfortowy, dynamiczny z umiarkowanym apetytem na paliwo i świetnie się prowadzi. Pakiet winter bezcenny :) grzana przednia szyba i elektryczna nagrzewnica wnętrza. Kupiłbym ponownie bez zastanowienia.

Co czwartek czekam z niecierpliwością na wasze filmy, super poziom. No i ostatnio właśnie się zastanawiałem kiedy pojawi się Mondeo mk4, bo było to tylko kwestią czasu :)

Idealna recenzja - mogę tylko potwierdzić! Od 4 lat mam takiego ale z silnikiem benzynowym EcoBoust 150 KM i manulaną 6 biegową skrzynią. Rewelacyjny auto - co do spalania to na dojazdy do miasta 14 km i sporą dynamikę 8l/100 km to dla mnie świetny wynik. Radość z dynamiki jest spora - życzę każdemu takiego auta. Następne auto to też będzie Mondeo EcoBoust 165KM + PowerShift. Już wkrótce :-)

Jak zwykle super materiał. Tyle tylko, że to chodzenie do tyłu przyprawia o szybsze bicie serca i zawsze zastanawiam się, czy nie wylądujesz na plecach.. W poprzednim odcinku, bez tego cofania się, było o wiele lepiej.

Recenzja mistrzostwo świata widać że otomoto nie stoi w miejscu tylko się rozwija brawo !!!

Dużo istotnych faktów , świetnie przekazane i z odrobiną humoru . Świetny kanał ; dziękuję i gratuluję.

Co tu dużo komentować. Tak powinna wyglądać recenzja. Konkretnie, szybko i rzeczowo. Bez silenia się na udawane anegdoty itp. Super pomysł z pomiarem hałasu wewnątrz auta. To powinni robić wszyscy testerzy, bo to wpływa bezpośrednio na komfort korzystania z auta. Pozdrawiam całą redakcję.....

Przejechałem już ponad 160k mondeo 2.0 tdci - wszystkie komplementy zasłużone :) ale z tym psującym się zamkiem maski to trafiliście w punkt :) w zasadzie jedna z naprawdę niewielu rzeczy które mi się zdarzyły a nie były zwykłym zużyciem eksploatacyjnym

Super te testy robisz dla mnie bomba. Czekam na H. Elantrę 2016 - Pozdrawiam.

ten wasz kubek termiczny to już legenda

To według mnie najpiękniejsze kombi jakie powstało. Linię nadwozia cechuje ponadprzeciętność stąd auto nie starzeje się szybko a co się z tym wiąże wolno traci na wartości i zadbane egzempalarze nawet z początku produkcji sa w cenie. Pakiety wyposarzenia również kładą konkurencję. Nudny Passat czy koszmarne Avensis pozostają daleko w tyle. P.s. nie nie jeżdżę Fordem i moja ocena jest obiektywna. To po prostu ładne auto. Nawet Focusy mk1 odsadzały konkurencję o lata.

2011r, 1,8 tdci, 220 tys przebiegu - wymieniam olej, filtry i cieszę się jazdą. Ani grama korozji, auto wygodne i ekonomiczne

czekam na test Opla Astry J lub Insignii 😉 pozdrawiam.

Potwierdzan fakt ze Panstwa recenzje stoja na bardzo wysokim poziomie. Duzy plus za uwzglednienie wspolczynnika jakosci do ceny ale przede wszystkim rzeczowe podejscie do tematu bez zadnych uprzedzen(na zasadzie ta marke lubie a ta nie). Podaoba mi sie tez samo podsumowanie ktore jeszcze bardziej podkresla Wasze podejscie do omawianych aut - nie ma idealnych aut, a kazde ma swoje plusy i minusy, a wybor ostatecznie zalezy od nas samych w tym naszych budzetow.

Idealna recenzja! Jeździłem MK3 jeżdżę MK4. Wady dokładnie takie jak prowadzący wspomniał ale nic nie przebije komfortu! Polecam ale do dalszej jazdy.

Ogólnie robisz fajne filmy nie bardzo mi się jednak podoba to jak pedałujesz na początku do tyłu takie to trochę nienaturalne po za tym wszystko super

Ja zakupilem to auto w wersji 2.0 16v 145 pk .Jest naprawde niezawodne tylko tym autem trzeba jezdzic spokojnie zadne zrywy bo to jest auto luxusowe ,warzy prawie 1,5t ,zawieszenie jest bardzo ciche a spalanie troszeczke wysokie po miescie.Po roku jazdy jeszcze nie mialem zadnych problemow albo wydatkow.Bardzo polecam mondeo

Miałem 2.0 tdci. Prawie 5 lat. Zero usterek a robiłem po 18.000km rocznie.

Jak przy Mondeo usłyszałem "przedstawiciela" to spodziewałem się "handlowego" :D

Na prawdę super auciocho. Wielkie pod wzgledem innych marek i wlasnie pomijając silniki a pamietajac o wielkosci i obciazeniu samochodu- spalanie. Teraz mamy 26.10.2021 a ceny paliwa 6zl za literek. W glowie się nie mieści, ale takie mamy realia i tylko patrzeć jak będą z nas zdzierac jeszcze bardziej... Świetne sa duże auta, jednak takie dla bardziej majętnych...... Pozdrawiam..

Jeden z lepszych programów tego typu na yt

Warto wspomnieć, że w mk4 jak i również w mk3 jest wentylacja foteli co jest rzadkie nawet w nowych autach wyższej klasy niż mondeo :)

Zapomniałeś o przedniej szybie grzanej elektrycznie , w zimie rewelacja . Można zapomnieć o skrobaniu . W pasacie tego nie znajdziesz nawet jak byś chciał dopłacić 😁😁😁

Posiadam 2.0 tdci 140 koni po lifcie, w skórze. Auto swietnie sie sprawdza to co mowi na filmiku to prawda, komfort jazdy, dobry silnik, pojemny, nie meczy soe czlowiek na dluzszych trasach. Poprzejechaniu 200km dalej chce sie jechać, nie czuc zmęczenia. Fakt mala widoczność ale kwestia przyzwyczajenia, no i co swiwtnie sie prezentuje nawet na tak juz dosyc wiekowe auto

Mondeo mk4 to kawał solidnego wozu. Sam niedawno kupiłem mk4 w kombi, wersja polift z silnikiem 1.6 ecoboost 160km i nie zgodzę się, że 1.6 jest za słaby do tego auta. Doskonale daje radę przy umiarkowanym apetycie na paliwo. Do tego nie ma typowych problemów występujących w silniku 2.0, czyli np. zmienne fazy rozrządu. Auto nawet w wersji ambiente ma wszystko czego trzeba, a im wyżej tym fajniej. Na plus ceny części zamiennych, które są bardzo przystępne. I najważniejsze: życzę powodzenia w szukaniu równie dobrze wyposażonego i nieawaryjnego auta tej samej klasy wśród innych marek. Szykujcie kilka tys. więcej. Jest to moje drugie mondeo i mam nadzieję, że będzie jeździło tak samo dobrze jak poprzednie mk3.

Hmm, akurat muszę sprzedać passata i chcę kupić mondeo, idealny tytuł

silnik 1 8 TDCI 125 koni to jest silnik ktory cieszy sie bardzo dobra opinie wsrod praktycznie wiekszosci uzytkownikow stara konstrukcja jest wlasnie tutaj jego najmocniejsza strona mozna wymienic tutaj podstawowy element silnika jakim jest blok silnikA aluminiowe bloki silnikow Zostaly wprowadzone aby zmniejszyc mase silnika i dzieki temu silnik bedzie wydobywal mniejsze ilosci zanieczyszczen wiec jest to glownie akcja ekologow trwalosci blokow zeliwnych odlewanych nie da sie w zaden sposob porownac z trwaloscia blokow ze stopow aluminium dosc wspomniec o urwanych srubach przykrecony do aluminiowego bloku Problem pojawia sie rowniez Kiedy nalezy nagwintowac otwor w takim miejscu na nowa srube material nie spelnia prawie zadnych parametrow koniecznych do osiagniecia wlasciwego montazu tych elementow wytrzymalosc trwalosc odpornosc na wysokie cisnienia nie da sie porownac aluminium z odlewem zeliwnym odlew zeliwny ma tylko jedna wade jest ciezki ale dlaczego maszyny ciezkie zawsze produkowane byly wlasnie z odlewow zeliwnych a nie aluminium aluminiowe Maszyny mamy w Castoramie powod dlaczego kiedys byly budowane silniki z odlewow zeliwnych a teraz z aluminium jest po prostu taki ze chodzi o cene wybudowanie bloku zeliwnego jest o wiele trudniejsze i bardziej kosztowne a poza tym chodzi tez o to zeby silnik nie chodzil zbyt dobrze juz po przejechaniu kilkudziesieciu tys km kiedy silnik byl budowany tak zebym mogl prze jezdzic maksymalna ilosc kilometrow liczona nawet w 100000 3000000 kilometrow a wiele silnikow za granica przekraczalo 1000000 mil i to byly silniki dobrze zbudowany w ktorych nie dzialala ksiegowa tylko inzynierowie silnik ten w Europie w wielu opiniach na przyklad wsrod youtuberow i artykulow jest uznawany za najlepszym silnikiem Forda jaki kiedykolwiek byl wlasnie ze wzgledu na prosta konstrukcje niezawodna wlasnie za zeliwny blok silnika taki silnik z nowym wspolczesnym osprzetem na przyklad zupelnie inna glowica cylindrow inne tloki inny osprzet zewnetrzny dajacy 320 niutonometrow radzi sobie w tej sytuacji w sposob o wiele bardziej genialny niz wieksze silniki koncernu psa ktore chodza cichutko nie daja zadnych dzwiekow jednak nie wytrzymuja 340 czy 500000 km bez naprawy glownej taki silnik z nowym osprzetem jest w stanie przejechac setki tysiecy km nie potrzebuje Wielkiego wkladu finansowego poniewaz jego po sewdzespoly podstawowe takie jak wal tlok i nie wykazuja prawie zadnego zuzycia .panewki walek rozrzadu byly w idealnym stanie czesto wymiana oleju i dbanie o sprzet jest rzecza podstawowa zeby uniknac wiekszych kosztow na bardzo wiele lat

Fajnie ze zapowiedziales koszty napraw skrzyni automatycznej w nim

Gdy wsiadałem wiele lat temu po raz pierwszy do benzynowego Mondeo MK I, nie przypuszczałem, że będzie to samochód, który zostanie w rodzinie na całe życie jako podstawowe auto do załatwiania pilnych spraw służbowych, wyjazdów rodzinnych, szybkiego pokonywania długich dystansów rzędu 1.5oo km za dnia lub ... przeprowadzek. Inne marki żegnaliśmy po 2-4 latach a Mundek był i jest z nami stale. Był także MK II, MK III , teraz mam od 8 lat MK IV 2.0 TDCI (aktualnie z przebiegiem 291 tys. km.). I będzie zapewne kolejny MK V lub jego następca. Co mogę powiedzieć o tym modelu? Wzorcowa trakcja, mega wygodny, po wyeliminowaniu kilku wpadek producenta auto z wersji na wersję bardzo dobrze dopracowane. Jeździłem mundkami zarówno wersjami benzynowymi jak i dieslami. W obecnym jeżdżę wciąż na oryginalnej dwumasie i nie zanosi się na wymianę. Po prostu jak dbasz, tak masz. Mondeo nie rzuca się w oczy, a ma wszystko co auta najbardziej prestiżowych marek. Ulubiony osiołek roboczy u nas w rodzinie. Bo megawygodny,szybki, bezawaryjny i bezpieczny. A przerobiłem już z racji stażu za kierownicą sporo marek zaliczając na drogach Maluszka 126, duże fiaty, mirafiorki, polonezy, garbusy, passaty, ople aż po auta premium czyli największe beemki, volvo i mercole. A Mundek wciąż z nami jest...Genialny samochód. Niby nic a jednak kawał dobrego, ładnego i praktycznego auta. No ale gusta nie podlegają dyskusji. Jedno co mnie teraz wścieka to silniki od kosiarek w mondeuszach. Zawsze byłem przyzwyczajony do dużej mocy z dużego litrażu. Ale cóż takie chore w zmotoryzowanej Europie czasy....dotknęło to prawie wszystkie marki...

mógłbyś zrobić o fordzie s max ?

Proszę zamiescic sprostowanie. Mianowicie 2.0 ecoboost wystepowal również ze skrzynia manualna 6 stopniowa. Domyslnie były automatyczne, a manualne na wyraźne zyczenie (na zamówienie). Sam obecnie posiadam Mondeo MK4 2.0 ecoboost 240KM 2013r. z manualem. Warto dodac do powazniejszych napraw w 2.0 ecoboost nietrwala turbosprezarke firmy BorgWarner, w której to peka korpus przy przebiegach grubo poniżej 100tyś km (koszt ok. 4500zl). Mozna bylo wspomniec rowniez ze mk4 po lifcie (jak na filmie) ma z tylu swiatla w technologii LED.

Może teraz volvo v70 III

Przedlift: wolnossące 1.6 oraz 2.0 benzyny oraz 2,5T. Z diesli są to 1,8TDCi oraz 2.0 TDCi, 2.2 TDCi (konstrukcja PSA). Polift: 1.6 Ecoboost, 2.0 Ecoboost, oraz 1.6 TDCi, 2.0 TDCi i 2.2 TDCi. Wszystkie diesle konstrukcji PSA.

Świetny film, oglądam wszystkie. Dzięki Tobie kupiłem mk4

Renault Megane 3 ph1. Popularne i niedrogie auto.

Może jakiś test o Oplu Vectrze C ? ( sam jestem posiadaczem wersji poliftowej GTS ) i jestem ciekaw jakim waszym zdaniem są plusy, minusy itd. Mega szacunek za to jaką pracę wkładacie filmy, zawsze z niecierpliwością czekam na nowy !!

Bardzo fajny test z podaniem w pigułce tego co najważniejsze. Mnie przekonał o wyższości Mondeo nad Octavią.

Naprawdę fajny i solidny wóz.

Co do drugiego "minusa" w koncowej ocenie to sie nie zgadzam. Tydzien, góra dwa, jazdy tym autem wcale nie wymaga jakichs specjalnych umiejetnosci w ocenie wielkosci auta pod katem parkowania itp itd - czujniki parkowania zatem nie sa koniecznoscia, wystarczy odrobina wyobrazni i wiedzy nt rozmiarow auta, tymbardziej z przodem nie ma problemow a i tyl szybko mozna wyczuc. Pan prowadzacy mowi ze to "kolos" - no nie wiem :-) Poza tym test super! Pozdrawiam.

Dobre i sprawdzone auto. Test ok.

Ja mam titanium XS Individual to było auto pokazowe z salonu kupiłem je jak miał 15 tys km dziś ma 89tys wszystko robione za wczasu i tylko tankuje i jeżdżę dziś ma już 260KM i nadal nic się nie dzieje wersja 2.2 bi turbo na pokładzie wszystko co było dostępne za spora dopłata nawet wentylowane fotele itd na początku trochę plulem sobie w brodę bo koszt to 20 tys euro ale teraz nie zamienił bym tego auta na żadne inne i na pewno następca będzie również nowe mondeo jeżeli odpokac kiedykolwiek zacznie stwarzać problemy a wątpię :) na Forda przesiadlem się z Volvo s60 i nie żałuje wyboru. Wersja kombi pozwoliła naszej 3 osobowej rodzince na wyjazdy nawet po 3 tys km wraz ze spaniem w bagażniku i bagazami co nie sprawiało problemu. Przy jeździe żony pali 8l przy mojej 11l co w porównaniu do Volvo jest wynikiem prawie dwukrotnie większym ale jest moc jest spalanie. Pozdrawiam prowadzącego fajnie się ogląda

Mam od roku i sobie chwalę MK4 z 2013 z 1,6 EcoBoost, tylko jeden problem mechanicy nie zależni w większości zatrzymali się w rozwoju na 1,9 TDI i pośrednim wtrysku max do 2008 roku, bez turbo. Przebieg 270 tys. potwierdzona historia wszystkie fv i książka fura z miasta sąsiedniego sprawdzona w ASO.

Super! Takiego testu właśnie szukałem, Dzięki!

I to jest recenzja ! Super

Doczekałem się w końcu Mondeo😉 a ten testowany egzemplarz to już długo wisi na allegro 😝

5:09 Raczej to Mondeo jest bardziej pojemny i od Passata (B6 oczywiście) i Octavi (skoro to jest mniejszy segment)

Śmigam MK4 2.2TDCI jakoś nie mogę się z nim rozstać. Pierwsze auto które mam dłużej niż rok

Zrób z Fordem Mondeo mk5 1. 5 ekoboost lub 2.0 ekoboost

Polecam ten samochód, jest super. Bardzo pakowny, bez anty dynamicznej bryły. Rodzinny, a jednak można poszaleć jak ma się około 200 koni. Rozsądny wybór. Trzeba przyznać, że jest udany

Ja mam wersję ambiente i podgrzewane siedzenia. Mam 2.0 145 km benzyna\gaz kombi rok 2008 148 tys przejechane i spalanie mam takie same co było podane w tym ecoboost. Z LPG jest taka historia że te silniki 2.0 145 km można zagazować bez większych problemów ale musi być dobry gazownik który wie jak zamontować i wyregulować gaz do tego silnika. Ja takiego gazownika znalazłem i jestem zadowolony. Wiadomo trzeba wtedy pilnować wymiany oleju bo to jest kluczowy element takiego zestawienia benzyna-gaz. Mój mondeo jest trochę za głośny po przekroczeniu pewnych obrotów szczególnie przy wyprzedzaniu i tak miał przed zagazowaniem. Wydaje mi się że skrzynia jest źle zestawiona do tego silnika. Wcześniej miałem Japończyka który dawał ogrom frajdy z jazdy bo kręcił się niemiłosiernie ale miał dedykowany wydech sportowy i był głośny i silnik i wydech. Myślałem że jak przesiądę się do rodzinnego auta to będzie cichutki i jest cichszy od mojego poprzedniego Japończyka ale myślałem że będzie bardziej cichszy 😁 Z mondeo jestem zadowolony i następne auto to będzie mondeo MK5 lub jakieś BMW też w kombi 😁

Kiepsko wyposazony jak na 2.0t. Wole wersje z przed liftu 2.5T nadaje sie do gazu bo to jednostka volvo

Może filmik o volvo s60 ? :)

Wszystko super tylko to chodzenie do tyłu dziwnie wygląda

Kiedy szerszen?

Dzięki za odcinek

Całkiem,całkiem fajny kanał.Miło sie ogląda,tak 3mać.Może by tak Toyote Verso 1.8 2013-...wrzucić???

Fajny wóz ale trochę mnie razi w oczy ta dwumetrowa dźwignia od biegów.

Co do benzyn to jednostka 2,0 duratec prawdopodobnie z mazdy (tak mechanik mi powiedzial) wykazywał się nadmiernym zużyciem oleju. Przy przejściach na gęstsze oleje w ostatniej fazie trzeba było tankować olej z paliwem. Dokończyło żywota. A na końcu remont 7 tys do tyłu i samochodzik jak marzenie. Teraz jest już wszystko w porządku.

czekam na mazdę 6, hondę accord i jak by się udało to volvo 850 :D

Zróbcie test Opla Insignii z 2011 roku w sedanie

Świetna recenzja. Od kilku miesięcy interesuję się tym modelem, i nie mam się w tym teście do czego przyczepić. Z ciekawostek modele benzynowe, często z dużo gorszym wyposażeniem kosztują średnio 4 tysiące więcej. Jeśli ktoś planuje montaż lpg to wychodzi 7 tys zł drożej. Moim zdaniem bardziej opłaca przeprosić się z dizlem (7 na 10 ofert sprzedaży to dizle) bo różnica w kosztach paliwa będzie zwracać się latami.

Mam mk4 prowadzi się świetnie a w wersji titanium, podgrzewane i wentylowane fotele robią robotę zarówno latem jak i zimą. Alcantara w lecie nie nagrzewa się jak skóra a zimą nieźle ogrzeje nasz "tył". Większy rozstaw osi niż w passacie co za tym idzie lepiej trzyma się na zakrętach w trybie sport to już w ogóle. Zawieszenie jak i układ kierowniczy bez zarzutów . Wkurzają mnie jedynie usterki silniczków od ryglowania zamków drzwi z tyłu już obydwa wymieniałem. Mondeo ? - Polecam

Zróbcie recenzje mazdy 6 2008-2012

Pięknie pomalowany przedni zderzaczek :) nie wiem jak w polifcie ale w przedlifcie podobno z wtryskami w Pb nie ma problemów...

Może test q7 pierwszej generacji? Uwielbiam te wasze testy

9:02 test byl robiony w okolicach żabna w malopolsce

Mk1 90-96 Mk2 96-2000 Mk3 2000-2006 Mk4 2006-2014 Mk5 2014-

Dzięki za test.

Ten model to fajne dobre auto w rozsądnych pieniądzach mam ten model jako służbowy i serio to fajne auto

Fajne, ładne autko :)

Mk3 tyko wersja przed liftem. Potem nie było już problemów. Miałem 3 różne modele mk3 i ciągle słyszę jak to źle auto i ta korozją. Tylko że po 2003 nie było z tym problemu.

Super recenzja.Poprosze o odcinek z outlanderem ll z silnikiem 2.2 did.dziekuje😁pozdrawiam

Proszę o test RENAULT LAGUNA 3 COUPE

A jak to jeździ z silnikiem 1,6 Eco boost 150 km?

Po co mówić że ten automat jest drogi w naprawie. Każdy automat jest drogi w naprawie. Takimi tekstami tylko zniechęcacie ludzi do kupna samochodu z automatem. Równie dobrze można powiedzieć że jak dwumas pójdzie to też będzie drogo kosztować naprawa.

trzeba bylo powiedziec oficjalnie.... powershit cyrka 200k i skrzynia kaput.... regeneracja ~10k, nowa 16k 😁

Łapka w górę i oglądamy :D Kiedy E60 ??? ;)

Mała poprawka. 2.0 Ecoboost był również z skrzynia manualna

Co będzie lepszym wyborem mondeo mk4 2.0 tdci 140 /163 konie czy passat b7 140 /170 koni - chodzi o spalanie i usterkowość

Może zróbcie odcinek ze wstępem dojścia do auta od boku, że prowadzący idzie od boku (kamerzysta nagrywa od frontu), a przy zbliżaniu się do auta kamerzysta zacznie iść tyłem względem auta i bokiem względem prowadzącego. Myślę, że efektowniej to będzie wyglądało ;)

Nie każda mo...da pasuje do forda :)

mam 2.0 ecoboost 242KM i lubi się z LPG ;)

przesiadłem sie z focusa mk2 na mondeo dwa tygodnie temu. Komfort jazdy o wiele lepszy, niestety kupiłem 1.8 tdci 125km i we∂ług mnie troszkę słabo się zbiera ponizej 2000 obrotów. Przez pierwsze dni czułem się jakbym jechał wielkim czołgiem ale przyzwiczaiłem się. Spalanie jest w miarę okej, z tego co widzę jest to około 6/100

Super filmik :)

Mam MK4 w kombi i 2 litrowej benzynie 203KM. Nic więcej nie potrzeba. Sprawuje się idealnie.

Ktoś ewidentnie wolał zainwestować w silnik i skrzynię, niż w wyposażenie auta ;) Wnętrze w takim wyposażeniu wygląda słabo, w przeciwieństwie do wersji ghia czy titanium.