FORD RANGER XL 2.0T 4X4. TEST AUTO AL DÍA (6.4.2024)

Рет қаралды 76,085

3 ай бұрын

Probamos la versión XL, entrada de gama de Ford Ranger, con el motor Panther 2.o monoturbo de 170 cv y caja manual de VI.

Пікірлер: 336

@maxiwom77 3 ай бұрын

Yo adquiri una 4x2 para trabajo en septiembre(la mas economica) y la pague 20mil usd, le hice varios viajes, hasta anduve por la cordillera en el balcón de pissi, catamarca, hace unos días me hicieron 2 recalls de ford, la lleve, la chequearon y me la traje en el momento. De momento ningun problema. Saludos!!!

@MotoCarbManuales 3 ай бұрын

Muy buen gesto de rescatar a Ranger, éstos son los verdaderos testers

@frankpommern6321 3 ай бұрын

Como disfruto los test de las chatas base ..me encantan

@hernankortner9499 3 ай бұрын

Este video se lleva mi pulgar arriba por Ranger... La Ranger de 4 patitas 😁

@GJM- 3 ай бұрын

¡Viva la caja manual, carajo!

@pulsar201 3 ай бұрын

Me pareció una excelente camioneta hasta el punto de la correa dentada bañada en aceite. Ese punto me basto para no invertir en esta camioneta. Gracias por el gran aporte.

@leonardofranciscoheredia7918 3 ай бұрын

Ranger ❤❤ que hermosa.....ahhh si...la camioneta también es muy linda.

@urielbrizzi 3 ай бұрын

Que linda chata. Y por ser versión base, más linda todavía (cubiertas adecuadas, caja manual, nada de adornos de mal gusto, etc). Estaría bueno que Stellantis fabrique una RAM full size de estas características en Arg.

@MrOsvaldito3 3 ай бұрын

Coincido en que las versiones basicas son mas interesantes para ver

@martinpalavecino5361 3 ай бұрын

No me imagino un tablero peor que ese que le pusieron che, cada vez que lo veo me duelen los ojos jaja sobre todo viendo el tacómetro y los indicadores de agua y combustible. Excelente vídeo Eduardo, un lujo como todos tus test 👌

@LMGRecords921 3 ай бұрын

Para gustos los colores

@urieldariosanchezs5292 3 ай бұрын

Una camioneta pura, para trabajar, sin niñerias, donde se resalta la habilidad del conductor al estilo de la vieja escuela..., la mejor version de las ranger...,esa es la que yo compraría !!!

@RenatajuegaRoblox 3 ай бұрын

Edu. Gracias por este gran comparativo. Hilux tiene 7 air bgs.

@pauloluisboxler429 3 ай бұрын

Un clásico de sábados y los martes 🧉

@jairomaximilianovallejo1742 3 ай бұрын

Impecable test!! Gracias Eduardo....

@eduardosmok4286 3 ай бұрын

Muchas gracias!

@SergioCabrera-zi7gu 2 ай бұрын

Gracias por el test eduardo, gracias por cada test tan completo saludos cordiales de la provincia de córdoba!!!

@pepedeochao7055 3 ай бұрын

Buen sábado Eduardo excelente test como siempre nos tenes acostumbrados, saludos desde Bariloche cuidate mucho

@ArielEscudero-kj8xm 3 ай бұрын

capo Edu!! me gusto el test. como siempre

@derrecalde9547 2 ай бұрын

Eduardo....muy emocionados mi sra y yo por tu desicion de adoptar a Ranger......eso habla mucho de las buenas personas.....es este caso de uds....muchos saludos desde La Pampa....sigo tus videos y comentarios desde la época que fuiste a Villa Pehuenia con una Cherokee Sport.....

@javiernegracuco9109 3 ай бұрын

Gracias Eduardo..

@francofernandez2951 2 ай бұрын

Feliz día!!

@juliobenitez2933 3 ай бұрын

Excelente video

@estudiom142 3 ай бұрын

Excelente review. SDS Eduardo !!!

@rodrigocortez5118 3 ай бұрын

Muy lindo lo del perrito salvado sos un genio gracias

@eduardosmok4286 3 ай бұрын

Gracias, saludos

@aero2586 8 күн бұрын

Impecable como siempre Eduardo, en mi familia vamos por la 5ta ranger, todos los motores tuvimos. Vamos a ver si llegamos a esta. Gracias por tu laburo!

@victormanuelhernandez9988 3 ай бұрын

Te felicito por rescatar a ranger

@adrianbateronegrorecalde3620 3 ай бұрын

Yo tengo una xls ,manual 4x2 y la chata es un caño anda hermoso y se la banca perfecto

@dolium544 3 ай бұрын

Qué bueno que Ford te dió una entrada de gama. Muy bienvenido el test. Gracias!

@fabriciotobiasdegiovaninib500 3 ай бұрын

Test de chata, excelente test!! Gracias Eduardo y saludos

@juanmino3508 3 ай бұрын

Buen día Eduardo muy buen test

@user-tw4op6by3n 2 ай бұрын

gracias

@benjaminnass8884 3 ай бұрын

Como siempre Eduardo, un Excelente test.

@eduardosmok4286 3 ай бұрын

Gracias. Saludos

@gastonburgos406 3 ай бұрын

Hermosa a mi viejo le dieron una nuevita hace poco aguante ranger

@pablodegano.piratacalva 17 күн бұрын

¡Gracias!

@user-ex6bs1cv1v 3 ай бұрын

Excelente video !!!

@eduardosmok4286 3 ай бұрын

Gracias!

@abavarece1 3 ай бұрын

Hermosa chata ,como siempre Eduardo excelente trabajo ,saludos desde Buenos Aires --

@leandrocanteros5115 3 ай бұрын

Distribución por correa bañada en aceite? Eso dió problemas en todos los motores que lo utilizan

@davidgaydou520 3 ай бұрын

El puretech hace poco Stellantis tuvo que tomar medidas de garantía especiales al reconocer fallas en el sistema.

@user-xx9lo6vz5o 3 ай бұрын

@@davidgaydou520 Tal cual, no hay que comerse el verso del service a los 15 o 20 mil kms. Cada 10 religiosamente y con los mejores productos. La única solución. Ni los filtros ni las correas están preparadas para soportar 15000 kms sin cambios de aceite.

@leandrocintioli5146 3 ай бұрын

El problema es el combustible que SiEMPRE contamina el aceite con los kilómetros, eso destruye las correas de goma y por ende tapa los filtros. Es un sistema diseñado por un chimpance

@santiagomosqueda7848 3 ай бұрын

El mejor arrenque de programa de Auto al Dia?!?!?!?! probablemente si! Saludos!!

@pablofedericostutzbach9931 3 ай бұрын

Grande Smok!!

@KBZaDeBiela 3 ай бұрын

Cómo decís vos está muy bien equipada para ser base. Dos aclaraciones, las luces automáticas son para las bajas y no altas como mencionaste y medición del costado derecho del tablero mide temperatura de aceite no presión como mencionaste.

@danielcarlassara3167 3 ай бұрын

Hola Edu, una crítica, no me parece correcto que una herramienta de trabajo tenga una correa de goma bañada en aceite, mé parece que traerá problemas a futuro, abrazo grande

@user-nq3vr3hf8w 3 ай бұрын

Creo era un secreto...la correa en aceite es un desastre.Traker y Cruze son ejemplos.

@pablomacht6457 3 ай бұрын

No es sábado sin auto sl dia. De abajo no me convenció, a sabiendas de que es entrada de gama. Queda claro wue al subir, se comprende en que ahorran para brindar una mejor experiencia de manejo y seguridad. Deberia traer cubre caja de carga. No hace falta trabajarla para rayarla. Ademas con semejante precio... Excelente test

@cesargallo7424 3 ай бұрын

Es una buena opcion para aquellos que la quieran usar para el trabajo. Tienen que sincerarse los precios, no puede valer casi 40mil dolares esa camioneta.

@gabrielferraguti7755 3 ай бұрын

Linda opción para una camioneta de trabajo ahora voy a ver el test. Ponete al día con la sección de correos Eduardo no me hagas enojar! 😂😂

@marcosmerino7637 3 ай бұрын

Esta chata si se le puede agregar sensores o cámara (o los2) y le mejoran los frenos, seria casi perfecta. También le agregaría un protector en la caja.

@LeonardoGarcia-rx8tp 3 ай бұрын

Todas las XL 4x4 vienen todas protegidas abajo, no así las 4x2

@marcosmerino7637 3 ай бұрын

@@LeonardoGarcia-rx8tp me refiero a la caja de carga

@rodolfoguglielmotti4280 3 ай бұрын

Estimado Eduardo, un lujo como siempre tu trabajo, quería remarcar que la Ranger de Expo agro sí tenía antinieblas delanteros, simplemente como dato.Con ese valor y siendo para trabajo , importante que cuente con protector de carga y sensor trasero, saludos.Rodolfo de Lujan.

@gustavopinhidalgo6212 3 ай бұрын

Hola Eduardo estaría bueno que incluyas en los cuadros comparativos las cifras de torque de cada modelo en especial en las chatas ya que es lo más importante a la hora de su uso, sin obviar la potencia … lógico, inclusive ahora en los autos y suv aparecen insignias de su torque. Muy buen test como nos tienes acostumbrados ! Saludos !

@eduardosmok4286 3 ай бұрын

@gustavopinhidalgo6212: mencioné el torque de las 4 camionetas del cuadro comparativo.

@gustavopinhidalgo6212 3 ай бұрын

Es cierto pero la idea mía era que figurara por escrito en el cuadro como una variable más porque no siempre lo decís. Obvio que es una crítica constructiva. Saludos Eduardo !

@cobrav427 3 ай бұрын

Todo está muy bien . Lo único teniendo pantalla agreguen la cámara por seguridad , ya veremos q pasa con la correa en baño de aceite si va o no. Muy bien por Ford por el volante multifuncion con velocidad crucero

@AgusB.24 3 ай бұрын

La verdad me gusta esta Ranger XL, lindo equipamiento para ser base y a la vez sirve para el laburo, los temas que veo mal son el precio y la distribución, carisima para laburar y eso que no le estamos sumando el patentamiento (un robo), y la distribución deja muchas dudas sinceramente, estaría bueno Edu si podes conseguir una entrevista con alguien de Ford para hablar sobre la correa, creo que le haría bien a la imagen del producto y despejar dudas de la gente, como siempre un lujo el test Edu, saludos!!

@alvarorodriguezgomori344 3 ай бұрын

Ya la embarraron con la correa en baño de aceite.... Y el volante bimasa peor

@frangio4862 3 ай бұрын

La versión más lógica para el trabajo y ése motor más que bien. Además así la podés modificar a tu gusto agregándole accesorios que quieras. Le pondría cobertores plásticos en la caja de carga para evitar rayones innecesarios.

@patriciorearte595 3 ай бұрын

La "S" de Smok deberían ponerle al cruce de vías.

@christiansoler2379 3 ай бұрын

😂😂😂

@puchetaking 3 ай бұрын

Jajajajajaja

@AgusB.24 3 ай бұрын

Jajajajaja sería lógico a esta altura 😂

@gastonsalazar6120 3 ай бұрын

linda maquina!!!

@fernandocacciagioni8766 3 ай бұрын

Embrague bi masa y correa en baño de aceite me parecen dos puntos en contra para la confiabilidad a mediano plazo

@user-xx9lo6vz5o 3 ай бұрын

Y en el corto plazo tambien. Están fallando después de los 50000 kms.

@marianocannas9166 3 ай бұрын

@@user-xx9lo6vz5oHace poco leía sobre que ataca a la correa, aparte de usar otro aceite o superar los 8000/10.000 km entre cambios, las exigencias a bajas rpm y los trayectos cortos contribuyen a acortar la vida. Los bimasa ya son mas delicados y aparte la misma pieza original que en Europa sale 250 Euros, acá supera los 1200/1500.

@user-xx9lo6vz5o 3 ай бұрын

@@marianocannas9166 Sí, es un tema jodido. Tengo 2 vehículos con correa húmeda. No sería tanto el problema de la degradación, siempre que aguante un mínimo de kms. Todas las correas, se degradan. El problema es que los residuos tapan el prefiltro (chupón) de la bomba de aceite y ahí fuíste. Kaput

@gustavopoli9319 3 ай бұрын

@@marianocannas9166y encima service ccada 16km... uhmm.... hay que verlo en el tiempo.... se va a extrañar el Puma 2 2 cadenero.... me parece...

@user-xx9lo6vz5o 3 ай бұрын

@@gustavopoli9319 Seee, siempre fue lo mejor. No se para que implementan estas porquerías. En Europa Stellantis tiene una catarata de juicios por este tema, obviamente los va a perder, por más que hicieron un recall para cambiar por correas nuevas reforzadas. Tal es el fracaso que la propia empresa rediseñó el motor y ahora tiene cadena. Solapado reconocimiento de que existían problemas de diseño y responsabilidades.

@germanferrero6080 3 ай бұрын

Buen día!! Para mí el equipamiento se lo van a ir bajando con el correr del tiempo. Veremos después del 1er restyling si sigue tan completa.

@nicolaspampuro1449 3 ай бұрын

El sistema de climatizacion no es automatico. Es digital pero no regula automaticamente la temperatura. Excelente el video como siempre y la otra renger tambien jajaja.

@cesarfernandez63 3 ай бұрын

En Catamarca, cuando hice el service, no tenian disponible el servicio de retiro dentro de los 15Kms

@sergioasselborn8732 3 ай бұрын

Muy bien explicado cómo siempre,,,, lo que me cuesta ver el tablero, que ( pongan las clásicas agujas) quedaria mucho más linda.

@martinkirsanov2262 3 ай бұрын

Aguante ranger en perrito hermoso

@santiagopollero6465 3 ай бұрын

Eduardo mejor detalle x detalle ,cono siempre te falto aclarar que tiene GPS incorporado mejor que una hilux srx que no tiene, Mar al buen entendedor pocas palabras .por el porta lentes un genio !!!!saludos

@andychango46 3 ай бұрын

Hola Eduardo. Muy linda camioneta, bien simple y rústica... A veces me das ganas de cambiar mí Cross GR por una de esa Ranger XL... Pero lo que más me molesta es el tema del filtro de partículas y su rendimiento en uso urbano... Además del precio del gasoil. Saludos.

@pablodegano.piratacalva 17 күн бұрын

GRACIAS EDUARDO!! QUIERO ESTUDIAR PERIODISMO!

@123bock 3 ай бұрын

Esclarecedor el cuadro de precios y descuentos... Gracias!

@carlosackerman8672 3 ай бұрын

Esta de pelos la Ranger, y lo mejor es la caja manual

@ubaldoalario 3 ай бұрын

Excelente video como siempre, en cuanto al precio acá en uruguay arranca en 58 mil dólares Mercosur mediante es una locura saludos

@GermanGonzalez-1990 3 ай бұрын

Ojala algun dia pueda ser dueño de una camionetita asi y recorrer el pais ,son hermosas ,por ahora tendre que conformar con mi ecosport 2008😢😢😢😢

@facuceaglio1351 2 ай бұрын

hola edu, creo que este debe ser el vehículo versión base con mas equipamiento que vi en mi vida, estaría bueno que hagas un editorial sobre vehículos base, los que menos traen o traían cosas y los que mas. saludos desde Gálvez santa fe

@eduardosmok4286 2 ай бұрын

@facuceaglio1351 kzfaq.info/get/bejne/bdends1op83NhKs.html

@alejandrohenriquez4052 3 ай бұрын

Muy bueno el test!, te falta solucionar el tema de iluminacion de la camara. Por partes se oscurece mucho. Saludoss

@ExequielMartinPlaza 3 ай бұрын

Mar, algunos motoviajeros usamos mapa físico todavía porque nos gusta marcar el recorrido del con fibron. 😂 además el mapa físico muestra más cosas que un GPS normal. Saludos

@metelemola3869 3 ай бұрын

Si mantenes apretado el boton de abrir se abren las ventanillas

@nenecu8321 3 ай бұрын

El faltante de regulacion interna de faros, mas correa en baño de aceite, mas embrague bimasa, ya es racionalmente incomprable... encima es una de la mas cara

@yheffersonciceryaviles2652 3 ай бұрын

En Colombia es más barata que la competencia, la necesito mecánica, por la correa en baño de aceite es solo hacer los servicios oportunamente lo que no es problema. Creo es la mejor opción actualmente.

@user-xx9lo6vz5o 3 ай бұрын

Que raro lo de las vibraciones del acople del embrague, ya que el volante bimasa es justamente para mitigar este tipo de problemas. Las vibraciones de acople son causas de innumerables problemas mecánicos y siempre tienden a agravarse, no a desaparecer. No debería ocurrir nunca. O hay un problema de armado o de calidad de los discos o algún componente del sistema hidráulico. Me llama la atención por ser un vehículo nuevo. Es garantía de problemas futuros

@henryrollins9177 3 ай бұрын

Sip. Hay algo mal en esa unidad.

@user-xx9lo6vz5o 3 ай бұрын

@@henryrollins9177 Me preocupa que Eduardo fué a la exposición y probó otra unidad nueva con el mismo problema. Mmmmm....me parece que se viene recall en Ford. Seguramente en la concesionaria van a decir "es normal" o "se va a normalizar con el correr de los kilómetros"...a no comerse el verso. Primero hay que probarla antes de comprarla, para verificar si tiene este problema.

@estudiom142 3 ай бұрын

Lo mejor de estas Rangers.... es la RANGER de cuatro patas .... rescatadita

@churrascoleprosoleproso9224 3 ай бұрын

excelente test! muy buena comparativa con sus rivales al final...creo que solo te falto comentar que la Amarok trae llantas (creo la unica de las Base) muy buen laburo Eduardo

@eduardosmok4286 3 ай бұрын

@churrascoleprosoleproso9224: es verdad.

@dantesplausky3438 Ай бұрын

La frontier s es muy buena también, obvio que la electrónica es más equipada ésta pero la frontier con otras cosas esenciales no se queda atrás.

@armandomiguelcallegari3269 2 ай бұрын

Gracias por el test Eduardo,quizas como vehiculo de trabajo,alguien agarre viaje,no dudo de Ford,pero motor con correa en baño de aceite ?,eso ya fallo,recorda la gente usuaria de 208,C3,les prometieron 200 mil kilometros de duracion,en Europa se comieron una carrada de juicios,los motores en general no llegaban enteros a 100 mil,y aca en Argentina,un amigo tiene C3 y la concesionaria lo hace ir cada 60 mil por miedo,gran error del ovalo para mi,saludos!

@franciscotomai3178 3 ай бұрын

34:14 verde esperanza no, verde dolares jajajaja saludos Edu

@damianpalanca4139 3 ай бұрын

Ojo que yo uso mapas eh. Sobretodo porque me gusta el papel. Y relacionado a eso en un viaje entre san Rafael y malargue una persona con GPS garmin se había quedado sin señal y me pregunto para donde había que ir y feliz saque mi mapa de firestone para contestarle jaja

@germans2310 3 ай бұрын

Eduardo, me parece que el indicador referido al aceite en tablero no sería de presión sino de temperatura.

@enriqueniemeyer 3 ай бұрын

Excelente vehículo. Lo único que no me gusta (en toda la linea) es que me parece muy chico y alejado de la mano el comando de luces. Lo haría mas grande y un poco mas arriba. Los porta objetos mas abajo.

@diegoakerman9129 3 ай бұрын

10:39 con o sin crucero el pie izquierdo va ahí

@gastonpiottante2038 3 ай бұрын

Hola Eduardo. Excelente el video. Te comento que, si se puede abrir las ventanillas. Hay que presionar el botón de abrir soltar y volver a presionar dejando presionado por un momento y abren todas. Tenía una Amarok 140hp 4motion, y la verdad que esta Ranger xl 4x4 la supero en todo. Salvo lo del sensor de estacionamiento. Saludos y te felicito por tu trabajo.

@KBZaDeBiela 3 ай бұрын

Me pareció que la cubierta delantera derecha estaba excesivamente baja en la presión. Quizás haya afectado el frenado esa circunstancia.

@agustinbauti1628 2 ай бұрын

La correa de Ranger NO ES EN BAÑO DE ACEITE es Correa dentada normal , hubo un error grave en la comunicación de ese ítem . Se cambia cada 260.000 km

@Frank_golfstein 2 ай бұрын

ahhhh la pelota! Vos sabes que una vez buscando info acerca de correas, habia leido en un foro que la correa tranquilamente puede pasar los 200 mil kms. en autos estoy hablando. Entonces me pregunte ¿ por que recomiendan cada 70 a 90 mil kms? Sera puro invento para vender?

@GenaroSosa99 2 ай бұрын

Hola, como se puede corroborar esa información? Sobre todo para los motores 2.0

@guilespiefordV8 3 ай бұрын

Hola 👋🏿 a todos Que lindo cuando se cruzan con una clasica 💙💪🏿. TGV que tul... Abrazo MzA 🧉 Eduardo y Mar

@fededz7884 3 ай бұрын

Eduardo, correcto el test. Detalles: Dijiste bloqueo de diferencial central, cuando es sólo bloqueo de diferencial trasero, y la otra, en el tablero muestra la temperatura del aceite, no la presión como habías dicho. En mi opinión personal, me parece fantástico que las cajas manuales se están dejando de ofrecer, de hecho, esta XL debería ser automática de serie, con opción de caja manual para quien todavía quiera apretar el embrague para cambiar una marcha, creo ya pasó la época de hacer cambios en forma manual. Saludos, que sea buen domingo.

@pirulorulo9910 3 ай бұрын

Y año 2023 y La mas barata seria la 4x2

@dantesplausky3438 Ай бұрын

Toda camioneta es buena hoy en dia, todo evoluciona y deberian pasarse todas, aunque debo reconocer ante una situación compleja o en lugares rudos siempre da más una manual por eso siguen saliendo. Personalmente tengo mi frontier s manual 4x4 y a veces cuando se complica con la nevada y las subidas y bajadas aquí en ushuaia salgo mas rápido que una automática y eso que solo tengo 160 cv. En ruta obvio que las automáticas son mucho más cómodas y rápidas.

@marco9505 3 ай бұрын

Eduardo yo tengo la misma camioneta y tiene la posibilidad de bajar los vidrios con la llave tarda un poquito mas que para subirlos

@javiernegracuco9109 3 ай бұрын

Eduardo,que opinas de la correa dentada bañada en aceite?

@navistars 3 ай бұрын

¿El consumo en tiempo real lo exige en tablero? Tengo una Ranger del 2023 pero versión anterior también XL y me dice el consumo PROMEDIO pero no real actual ¿está habrá cambiado?

@diegoe.torres1581 3 ай бұрын

Te queria consultar Eduardo, nose si ya lo resppndiste en algun otro video, pero, ya que hacen la Ranger acá, porque no hacen la versión carrosada, la Everest, que vi en otros videos y que la venden en Méjico y esta muy buena, saludos y gracias por tu respuesta.

@Gonza95 3 ай бұрын

Porque les costaria mucho ganar mercado, por el impuesto al lujo y ademas que seguro quedaria al mismo precio que la territory que traen de china

@diegoe.torres1581 3 ай бұрын

@@Gonza95 si te entiendo, pero la territory es otro vehiculo, que para mi no compite con sw4 de toyota, y la everest si, y si la hacen aca no se si saldria lo mismo que territory...

@Gonza95 3 ай бұрын

@@diegoe.torres1581 es un debate un poco extenso el porque no, pero te lo resumo mejor en que si fuera rentable ya estaria en las calles

@ceesars 3 ай бұрын

*A ver cuanto tarda Ford en dar al mercado el modelo naftero, que es el público pide....*

@cesargallo7424 3 ай бұрын

En USA y Mexico son casi todas nafteras, aca estan emperrados con vender solo diesel. Y no solo 1, sino 3 versiones de motor 🤦‍♂

@leo-.-258 3 ай бұрын

Adhiero

@andvideo114 3 ай бұрын

Eduardo ,alguna vez viste la cantidad de tierra y óxido que se acumula debajo de un protector de caja?un montón yo las 3 chata q compre los dueños anteriores se le habían puesto y cuando saque para lavar estaban las 3 chatas picadas 😢

@hfontana13 3 ай бұрын

Tengo una hace un mes. Muy conforme estoy. Se pueden abrir y cerrar los vidrios desde la llave. Manteniendo apretado el boton de la llave

@pablo3274 2 ай бұрын

Está salado el costo de mantenimiento, cuánto ganas x mes? Gracias

@andresdeballester4596 3 ай бұрын

Si los que toman las decisiones, supieran lo que hace falta para una camioneta de trabajo, no la habrían armado de este modo. Estuvieron cerca. La compraría de todos modos.

@navistars 3 ай бұрын

No entiendo por qué no hay una XL versión “Nafta”. De hecho hace años es menos conveniente un Diesel.

@rubengalassi4023 3 ай бұрын

...MENOS MAL QUE CUANDO ENCONTRASTE AL AMIGUITO CANINO ESTABAS PROBANDO UNA RANGER Y NO UNA "MITSUBISHI PAJERO" ...

@rodolfodominguez3930 3 ай бұрын

Jajajajaja en Uruguay le pusieron Montero a la pajero para evitar cositas

@Lginicio 3 ай бұрын

Imposible. A la Argentina ingresó como Mitsubishi Montero.

@rubengalassi4023 3 ай бұрын

@@Lginicio yo sabiíiiiiiia que alguien me iba a decir eso!!! jajajaja ME JODISTE EL CHISTE

@dariocarlos24 3 ай бұрын

Jajajaja muy bueno el chiste! lastima te lo arruinaron con el comentario anterior!

@josefranciscoroblesgorriti 3 ай бұрын

Aca en Bahia Blanca he visto dos Mitsubishi Pajero !Si fuera en Nicaragua , andaría bien xq le dicen asi al zapatero , segun el diccionario de la RAE🙋

@leonelsarti8664 3 ай бұрын

👍👍☝️

@maximilianocolazo6252 3 ай бұрын

Muy buen test!! Es de no creer q no fabriquen la cabina simple, como usuario de la misma me defraudó!!! Ahora la única opción es Toyota!! Yo le agregaría una versión automática base que pr el que trabaja con la camioneta lo agradecería y los sensores de estacionamiento!!

@yheffersonciceryaviles2652 3 ай бұрын

¿Por qué lo defraudo ? en Colombia esta Ford es 8.000 usd mas barata que la Hilux y me estoy inclinando mas por la Ford, el tema de la correa de distribución bañada en aceite no me preocupa porque eso es tema de hacer los mantenimientos en los tiempos sugeridos. La verdad no le veo mas defectos.

@maximilianocolazo6252 3 ай бұрын

@@yheffersonciceryaviles2652 me defraudó porque no vende más la cabina simple en argentina, no la fabrican!! Ando en una del modelo anterior y anda muy bien!!! Pero ahora pr cambiarla la única alternativa q tengo es Toyota!

@fervignes609 3 ай бұрын

Para cuando el cobertor de caja???? Es vital para cargarla. Debería traer el paragolpe metálico y antinieblas

@jorgetischner 11 күн бұрын

Eduardo, si le sacan el chip del ABS, frenara mejor la chata???

@gustavorobertobarbieri1388 3 ай бұрын

Muy bien equipada para ser una base no te hace falta mas creo yo. El motor de ese virtus es el que usaba el up papper no

@eduardosmok4286 3 ай бұрын

si, y Nivus 170-

@GonzaloSua 2 ай бұрын

Soy de Córdoba capital y usuario de Ranger hace muchos años y sigo convencido que es mejor que todas las camionetas y en la familia también tenemos Hilux el único problema que tiene Ranger s10 Amarok son sus concesionarios que para comprar una y para luego hacer los servicios te tratan mal por qué así es la realidad “tratar mal” si no vas recomendado por alguien diría que no es nada agradable y casi imposible la compra de algunos de estos vehículos. La gran diferencia la tiene acá en Córdoba es Toyota Creo que el que compra Toyota en concesionario oficial nunca más cabía de Toyota te hacen sentir parte de la familia Toyota desde el primer día.

@facundoferreyra7158 2 ай бұрын

Comparto plenamente. También soy de Cordoba y tengo Ranger, la chata es un caño, pero servicios post venta deja mucho que desear. Actualmente le hago los services yo comprando los repuestos originales en Maipu que los chicos de ahí me atienden bien. Mi viejo tiene Corolla y es otra historia el trato en centro motor.