Fordson DEXTA -61 Emergency Maintenance

Рет қаралды 21,555

25 күн бұрын

Let's start to repair Dexta. There will be a few episodes of this emergency maintenance coming, so that Dexta would hopefully be in good shape for the summer.
In this section, we put all the oils, (UTTO oils) and engine oils, a new seat, cooling belt and protective rubbers. There is a surprise in the lifting equipment box, will the emergency repair begin instead of maintenance. What will be found in rear axle box???

Пікірлер: 148

@juki7665 23 күн бұрын

Kyllä pääsi Dexta hyvään kotiin!!

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Parhaamme yritetään että kunnossa säilyy

@ojamies10 24 күн бұрын

veikkaan että maa-aines mennyt jostain muualta kun pultin kierteistä. voisiko mennä tosta työntövarren jousen juuresta.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

En tiiä, en ole ennen törmännyt että multaa on tuolleen ihan kasassa litra kaksi

@raunoexpress 23 күн бұрын

Joku laittau saattanut lapsikin multaa laittaa sinne

@Tessulandia 23 күн бұрын

Ei tuonne voi laittaa kun kansi päällä,itekkin epäilen tuota jousen kohtaa,pulttien reijistä ei oikeen voi kun ne kai oli? paikallaankin.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

nyt oli pultit kyllä. jostakin se multa sinne on ihme kyllä päässy.

@urpopeajajarvi6634 23 күн бұрын

Mielenkiintoista,seurataampa sinisen paholaisen huoltoa.👍

@tommisworkshop 23 күн бұрын

👌👍💪

@bobsnabby2298 20 күн бұрын

Hyvä video kun meilläkin on -61 Dexta. Mielenkiintoista että toi penkin selkänoja on noin alhaalla, meillä on toi nostettu ylemmäs semmosella peltiläpyskällä. Penkin patjat on kyllä jo 20v sitten menny rikki ja siinä ollut korvaava patjakin hävinny murusina ... Simpukassa on melkoinen klappi, onkohan ihan tyyppivika kun sama vika mielläkin ja onkohan siinä joku säätöruuvi ?

@tommisworkshop 19 күн бұрын

Simpukkaa pystyy kirimään. Tähän ostan uuden ohjausmutterin ja korjaamokirjassa on välysten shimmausohje. Noita osia löytyy tuolta histolta. Kokonaan ei saa klappia pois mutta jos jonkun millin edes

@vesakorpi2254 17 күн бұрын

Pistä vaan muutama lisä litra vaihteistoon.. Ylin aksila saatta käydä kuivana jos raksuttaa tunnin paikallaan tyhjäkäyntiä näin ainakin Ford 4000 en tunne rakenetta mutta liikaa on kaikissa.

@kkontola 3 күн бұрын

Vetovastustunnustelijasta multa varmaan joutunut perään. Peräkärryä kipatessa peräkoteloon tulee alipaine joka imee mullat sisään. Meidän 4000 nostolaite meni samalla tavalla rikki, syynä vetov. tunnustelijan vivuston rikkoutuminen. Valintavipu ei silloin toiminu.

@MSIOw-dd3dt 3 күн бұрын

Käyniisti käy vanha kissa ❤😂. Onnea. taulu lähee aika helppsto muta sen alaruuvit on aila nihraamista.

@kimmokorhonen69 24 күн бұрын

Se on hyvä tehdä vaan hätähuolto eikä alkaa ollenkaan hätäremonttiin, joutuu vielä ostamaan kolmannen traktorin että pääsee mökille hommiin.

@Taksu123 23 күн бұрын

Vai olisiko jo neljäs 😀😀😀

@kimmokorhonen69 23 күн бұрын

@@Taksu123 totta! Laskin vaan nää vanhukset 😄

@tommisworkshop 23 күн бұрын

4 jäs.

@eskokyllonen8947 22 күн бұрын

@seppoheikkinen5888 24 күн бұрын

Moi !Kannattas käyttää vaihdekepinkansi myös auki menee helposti vettä vaihteistoon!😊

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Tuonkin vois tehä nyt osa 2 ssa. Siihen ei haittaa vaikka on öljyä lootassa. 💪👍

@jhaajanen3669 23 күн бұрын

Tarkistitko poikkiakselilla olevan epäkeskoa pitkin liukuvan tapin jonka tehtävä on pysäyttää nostolaite vivun määräämiin väli asentoihin,voi olla kulunut liki poikki sekin aiheutta kuvaamiasi ongemia nostolaitteen toimintaan.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

en kattonut, muuten huolto laajenee. Puretaan talvella viimeistään kaikki auki ellei kesällä jopa kun tuo on tosi helppo nostaa pois mökilläkin. Aika nyt rajoittaa että ei ehdi ennen heinäkuuta

@jounikalijarvi8360 23 күн бұрын

Terveiset Ilmajoelta, siinä dextan perän alumiiti kannen alla lienee hydrauli pumppu..?

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Pumppu on siinä, näkyy filmissä

@aavehauki4024 23 күн бұрын

Iso kiitos taas Tommi!Teet upeita lähetyksiä ja nämä pidemmät lähetyksesi on upeita!Jatka samaan malliin jos virtaa löytyy!

@tommisworkshop 23 күн бұрын

kyllä näitä tulee tehtyä vielä!

@teemukinnunen5575 24 күн бұрын

Nyt on Dexta mielissään, kun sai uuvvet liemet ja muutakin kilkettä👌

@tommisworkshop 23 күн бұрын

on se hyvä antaa uutta lientä, toki osittain hukkaan menee mutta ei vesiöljyllä kehtaa ajaa ollenkaan

@jannelipasti8782 23 күн бұрын

Ainakin omasta mielestäni tuommonen kulunut maalipinta ja mahdolliset pikkuiset kolhut kuuluvat vanhoihin vehkeisiin. Eletty elämä ja ajetut kilometrit saa näkyä on osa sitä laitetta, no jokainen tekee omallansa mitä haluaa...

@tommisworkshop 22 күн бұрын

Samoilla linjoilla olen 👌

@MSIOw-dd3dt 3 күн бұрын

luolanen on hyvä ku laittaa vähä laitomasti täyttökorkki paluu en tiiä mitä stefat tykkää ainakaa ne ei kiuhu noissa vielä vaikka mite nosturilla juntaa vaikka vähä ulvoo

@SaimonSays_ 23 күн бұрын

Mitä tarkoittaa 40 sekunnin suojakumi, hehkutusaikaa? Voisko olla että avonaisista reiistä on mennyt vettä sen verran paljon sisään, että öljymäärä oli sen takia niin suuri. Jos olis laittanu johonkin läpinäkyvään astiaan vanhat öljy seisomaan, niin tämän olisi pystynyt tarkistamaan, miten paljon vettä asettuu pohjalle.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

hehkuaika se taitaa olla. kondenssia tullu tai vaihdekepin juuresta pääsee vettä. perässä ei ihmekyllä ollut juurikaan vettä.

@valtsu7393 23 күн бұрын

Noita lamppujen kumeja on muuten sitten kahta versiota. Kovaa ja pehmeää. Tuo näytti pehmeältä niin jos on samaa mitä esim. IKH:lta Dextaan saa niin halkeilee pilalle yhdessä talvessa. Kovat on kestänyt hyvin.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

ok, tuolla histolla oli tuota yhtä mallia. onneksi oli halvat kumit 7€/kpl. riippunee miten auringossa seisoo. pehmeitä nuo oli, tosi nätti asentaa.

@Mika-op7fq 23 күн бұрын

Asennonsäädön tappi/rulla varmaan poikki nostolaitteesta.se oli paaluuöjyn suodatin minkä pesit eli töhkä on sisäpuolella ja tiivisteen materjaali on klingeriittiä niinkuin muutkin tasotiivisteet,sitä on kyllä myytävänä.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

jep tuo asennonsäädin pitää kaivaa ulos, onko jopa kynkät naksu boorista alemmas laitettava, ja tankojen välykset. tästä on hyvä talvella jatkaa kun pesee koko perän ja korjaa kaikki vuodot pois.

@Mika-op7fq 22 күн бұрын

@@tommisworkshop muistaakseni kynkät kävi vain yhteen asentoon.mutta vika on sisäinen uskoisin.Masinistien sivuilta tais löytyä säätöohjeet.itellä on korjaamo käsikirjat mistä löytyy säädöt.

@MSIOw-dd3dt 3 күн бұрын

Se tai sitte ura siinä ite hitsasin sen kehä kans ja hiooin tappi sa jäädä sinne. sitä muutaki tekemistä hänes oli . männän rengaatuksen ois voinu vielä , mutta näytti päät hyväle😗 kanne oikasin kummiski ❤😂

@MSIOw-dd3dt 3 күн бұрын

Onko tuossa simpukka hyvä ku siihe ei saa ku sen sarjan eilä sitä tankoa missä on ne epäkeskp pallot? / tukivarret me pallot neki on koneistus tavaraa. / etukeinu siit menevät alatangot ne onneks on vaa jo hollkeila

@tommisworkshop 3 күн бұрын

en tiedä onko huono vai välttävä. klappia on ohjauksessa paljon. purkaa se pitää ja tutkia mikä klapin aiheuttaa

@hannumetsamies1048 23 күн бұрын

Mahtaako vetovastus tunnustelun vipu olla oikeassa asennossa jos nostolaite toimii epämääräisesti. Ainakin Majorissa on se vipu siinä kannen oikealla puolella.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

En tiiä kun osaa oikein käyttää koko laitetta. Täysin tuntematon laite vielä.

@Ekieki1985 23 күн бұрын

Onkohan mahdollista että nuista nostolaitteen kynkkä akseleiden välistä pääsisi multaa sisään jos jo oisivat sen verran välyksellisiä?

@tommisworkshop 23 күн бұрын

kyllähän sekin on mahdollinen. jostakin rakosesta nuo mullat on tuonne päässy.

@jomppe10 23 күн бұрын

Se "kura" tulee painonsiirto tapin kautta

@tommisworkshop 23 күн бұрын

tämä pitää tutkia 👌

@Eikka91 24 күн бұрын

Itse en mittari asiasta tiedä, mutta videon perusteella eikös tuo mittareiden pelti ole irrallinen? Eli jos otat ratin pois ja sitten nostat mittareiden pellin irti, niin eikö se riitä🤔

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Mutta kaapeleiden ujutus? Tutkin tämän vinkin kyllä 👍💪jos ratti irtoaa. Mutta kutittaa aukasta tuo simpukka.... Äkkiä remontti laajenee sitten

@anthonio51 23 күн бұрын

Meidän Super Dextassa pääsee ainakin valoihin ja lämppäriin käsiksi irroittamalla vain ratin ja kaasuvivun. Tämän jälkeen tuo suojapelti lähtee mittarin ja valojen kanssa irti, kaapelissa ei tosin paljoa löysää ole mutta onnistuu. Ratin laakerit ym on erillisellä kannella kiinni (ei kannata alkaa tutkimaan, johtaa Pandoran-lippaaseen).

@ak144b6 22 күн бұрын

Oisko multa menny työntövarsitunnustelun jousen/tangon kautta kannesta sisään.

@tommisworkshop 16 күн бұрын

se on hyvin mahdollinen

@ramimaki-tulokas 23 күн бұрын

Ei muutaku makaroonit joukkoon ja vuoka uuniin. Puoli tuntia 225°C, juustoraaste päälle ja takasin vartiksi. 😅

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Tästä tulee erittäin hyvä! Myös uunimuikuista.

@oldironfin5748 23 күн бұрын

Jaa se oli Mannolin öljyä. Kuulin aluksi Man-Oil jos muistatte vielä mikä firma se oli :D

@neorecormon1769 23 күн бұрын

Nilsiän öljysheikki

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Sheikkihän sitä nilsiässä kaapu päällä man oilia tislasi.

@Tamior23 23 күн бұрын

Mistä tilasitkaan osia? Liekköhän sillä myös massikkaan osia saatavilla🤔 Komia dexta tulloo kunhan ajan kanssa tekköö

@tommisworkshop 23 күн бұрын

histoparts com on se osoite, on siellä massikan osia niin vanhoihin.

@ilmokangas9551 23 күн бұрын

Itse puhdistin majorin tankin märkäimurilla😊 ensin laskin löpöt pois ja sitten imurilla lietteet pohjalta..kumiletkun pätkä suulakkeeksi niin sai pohjan "nuoltua" puhtaaksi..ei tarvinnut irrotella tankkia👍

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Tuo talli imuri tässä imasi löpöä niin haisee koko imuri löpölle. Valmetin tankki oli helppo puhistaa kun sen saa halkaistua. Toki iso työ purkaa pois.

@Tessulandia 23 күн бұрын

Normaaleilla hiiliharjamoottori imureilla en kyllä menis palavianesteitä imuroimaan! Voi olla viimenen kerta kun imuroi,jokainen voi kokeilla kui käy mutta itte unohdan imurit noissa kohtaa,sen verran kaikenmoisia "liekinheittimiä " olen jo nähny.

@jukkahuhtala207 23 күн бұрын

Mä tein tuomoiseen moottori nostimeen pidemmän jatkon vähän paksumpi seinämäisestä neliöputkesta , just tuomoisia tilanteita varten ku ei ylety, toki sillä pitää tolkkua mitä nostelee ettei liian paivaa yritä.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Pitäs noita V jalkoja pystyä supistamaan, että mahtuis liukumaan kaposempiin väleihin kuten renkaiden väliin

@jukkahuhtala207 23 күн бұрын

@@tommisworkshop sekin toimii monessa kohtaa.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

kyllähän se iso A pukki halliin ois bueno ja siinä vinssinostori. A-pukit seinien vierellä ja I-palkki koko hallin ylitte missä kissalla se vinssi, kallis vain rakentaa.

@MSIOw-dd3dt 3 күн бұрын

Olilo tuossa ventilit jumissa ? . Mutta kysymyski tarviikohan perän simmei koskaa muuttaa ellei laakeria vaihtaa. dexta vaihelaatikossa en👍 vaikka 10 uutta laakeria paitsi yks mitä ei mailmaa enää olekkaa ja jos ois ollu ois maksanu 250 e ❤🎉. Että moro.

@heimovaskelainen6755 23 күн бұрын

Liekö tuolla suurempaa hätää, kun on noinkin kauan raksittanut. Ps hydrauliikan imusuodatin on vasemman puolen luukun takana

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Kyllä tämä pyörii kesän, avataan talvella kaikki auki ja kunnon puhistus sisältä ja ulkoa sekä nuo mahanalusvuodot korjataan kaikki.

@Mika-op7fq 23 күн бұрын

Ei vasemmalla ole luukkua,fergussa on.

@kapteenikaarna 23 күн бұрын

Ota ruiskutuspumpun kylkiluukku auki ja tirskuta tippakannulla desi-pari moottoriöljyä nokka-akselikoteloon. Ylimääräiset tulee kyllä pihalle.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

tutkitaan 👍houkuttas kattoo se alipainekalvokin pumpusta.

@nikkariukko133 23 күн бұрын

Nyt alkoi kiinnostamaan.

@lekshe94k-p69 23 күн бұрын

Mistä ostit Mannol-öljyä?

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Lakkapää niminen pulju.

@heinokainulainen3444 23 күн бұрын

Super majori on kova peli

@karipulkkinen594 24 күн бұрын

Se oli pallusuodatin lika sisäpuolella imusihti siinä metallitötterössä

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Ok kaivetaan talvella sekin esiin. 👍💪

@karipulkkinen594 24 күн бұрын

Pitää kansi ottaa pois siellä on paluusuodatin

@tommisworkshop 24 күн бұрын

Eli tuo pyöreä kansi? Dexta vielä tuntemattomien laitteiden joukossa opetuttaa. Se pitää mainita että Valmetin kirja on parempi kuin fordsonin.

@iivanajulma2576 23 күн бұрын

Onneks et oo vielä tolannu millää värillä Testaa.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

En tolaa tai tölätä taijetaan täällä sannoo. Tuo maali riittää.

@karipulkkinen594 24 күн бұрын

Jotkut noista mittareista ei sovi reikään millin isoja

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Hyvä tietää, pitää kairata aukkoa. Näitä on muutamia malleja myynnissä.

@user-tp2wv9hj1d 20 күн бұрын

vaihteiton ja perän kyljessä on öljyntarkistutroput neliökannalla

@tommisworkshop 19 күн бұрын

Ok en hoksannu tuota. Mutta nyt on täytösmäärät oikeat.

@tapanijuntunen6429 22 күн бұрын

Tuo nostolaite vika tiaknoosisi väärin ,seuraaja tappi kulunut tai poikki syynä 👍

@tommisworkshop 22 күн бұрын

Voi olla mutta ei tuo karan työntäjä saa olla tommonen. Siinäkin on vika.

@mikiisoaho5459 21 күн бұрын

Joo yleinen tuos dextas tuo tappi joka kuluu siinä varres mikä liikuttaa tuota tappia mitä pohdit että olis kulunu.

@tuomopolojarvi2344 23 күн бұрын

👍

@tommisworkshop 23 күн бұрын

👍

@kimmoreilamo9958 23 күн бұрын

eikös se pömpeli lähde irti kun ottaa ne kaksi vaakatasossa olevaa pulttia pois eiköhän niillä ole se pömpeli kiini

@tommisworkshop 23 күн бұрын

pitäs olla ja siirtyä pois tieltä

@artoartturi5677 23 күн бұрын

Tunnut olevan asioista perillä. terv ummikko

@tommisworkshop 23 күн бұрын

opetellaan vasta 👍

@karipulkkinen594 24 күн бұрын

Rulla siellä kannessa mikä kuluu

@tommisworkshop 23 күн бұрын

ok tutkitaan

@Mika-op7fq 23 күн бұрын

Ja menee poikki lopulta.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

ok, hyviä vinkkejä tulee 👌

@anttikurki6117 20 күн бұрын

Morjens, mukava kattoa ammattimies hommissa. Hitto ku oon vanha äijä ni en opi ennää

@jani3253 23 күн бұрын

Pitäis vähän pitentää tuota hallia, että mahtuis kaikki traktorit yhtäaikaa sisään. Toki kasvuvaraki pitäis ottaa huomioon. Selänteellähän oli ihan sama ongelma niitten autojensa kans😅

@mikahietala8099 23 күн бұрын

Juu heti alussa katsoin että hyppää rekstra vallun selkään.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

näin se on, aina tulee liian pieni halli

@mikahietala8099 23 күн бұрын

@@tommisworkshop hallin kun sijoittaa niin että joltain seinältä pystyy laajentaa, siitä on helppo jatkaa.

@mikahietala8099 23 күн бұрын

@@tommisworkshop Nikevius tekee halvalla hallia.

@jani3253 23 күн бұрын

@@mikahietala8099 Valmetissa on tyttöjen väri ja Dextassa taas poikien väri, niin ihan miehen teko ois jos hyppäis sen selkään.

@kaapeliman6716 23 күн бұрын

Onko fortsonis kaikki tuumapultteja ..

@tommisworkshop 23 күн бұрын

moottorista en tiedä vielä, runko on tuumasilla, minun tuumaisen kiintoavainsarjan avaimet loppuu kesken, ostattaa lisää tuumasia avaimia.

@arijanger1524 23 күн бұрын

@@tommisworkshop: Morjens Tommi. Kyllä nuo Forsonin valmisteet ja yleensäkin brittivalmisteiset vehkeet, niin traktorit, autot, sun muutkin vehkeet ovat tuumamitoituksella jokseenkin läpi asti. Nippelitietona sellainen, että tuo Dextan moottorihan pohjautuu Perkinsin P3 moottoriin, mutta on kuitenkin valettu/valmistettu Fordsonin omilla tehtailla, samoin myös vielä Special- ja Super-Dextoissa. Täysin Fordin omaa suunnittelua oleva moottori tuli noihin "pikku"pään traktoreihin vasta 1964, kun 1000-sarjan koneet tulivat markkinoille.

@Mika-op7fq 23 күн бұрын

@@arijanger1524 Totta turiset.

@Mika-op7fq 23 күн бұрын

Onhan tuo valumönttikin tuumaisilla vielä.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

valumentti on pääosin tuumaisilla mutta kaikki mikä kiinnittyy moottoriin ja moottori itessään on sitten millikierteellä. kytkin ja simssi pumppu ja etuakseli on jo heti tuumasilla moottorin ympärillä.

@TatuTomperi 4 күн бұрын

Oletko tulossa Oulaisten wanhan woiman päiville vallun kanssa

@tommisworkshop 4 күн бұрын

Yritys on tulla, en ole vielä ilmoittautunut koska vallu ei ole vielä valmis 🫣

@seppovartiainen672 24 күн бұрын

Järjestä joskus niijen kans vetokilpaelu.vaekka sillonkun 9000 tilaajaa suat.😄

@flatusfi 23 күн бұрын

No melko turhaa näitä kahta pikkuista vanhusta on kilpailuttaa keskenään, tuo Valmet 565 D on ainakin puoli ja vähän päälle "traktori-numeroa" isompi kun Fordson Dexta. Paino ja tehoeroa on kuitenkin jus sen verran että Valmet 565 vetää pitemmän (painavamman korren) näistä kahdesta varmasti. Tuon aikakauden Ford 3000 "Super Dexta" tai Ford 4000 "Major" olisi varmaan sopivampi kilpakumppani tuolle Valmet 565 D koneelle kun tuo vanhempi Fordson Dexta. ? Tuolla jollain tubekanavalla oli video jossa Valmet 361 D veti (hitaasti tosin tietenkin) noin 12-Tonnista konelavettikärryä! Sinällään mainio Fordson Dexta olisi ollut ihan etuset ilmassa ja ongelmissa siinä kohtaa helposti.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Vallussa on uusi pumppu, suuttimet ja uusi moottori. Hevosvoimaero on dextaan suht iso. Painoero 400-500kg.

@jani3253 23 күн бұрын

Kyllähän tuo huutaa sitä samaa maalia koko traktorin päälle. Ne patinajutut on myyntimiesten juttuja vaan. Lause: "Joo se on alkuperäinen." on suomeksi, että "Joo, se on rikki." Lause: "Siinä on hienoa ajan patinaa." tarkottaa, että "Maalipinta ei ole enää kovin häävi, jos sitä etes on enää ja saattaappi olla ruostettaki."

@tommisworkshop 23 күн бұрын

niin tämä on se paha, aikalailla 60% sanoo ei maalia ja 40% maalia :)

@jani3253 23 күн бұрын

@@tommisworkshop Juu, kuluvan osan vaihtaminen on ok, mutta eikö maalipintaki oo kuluva osa, kun se on kulunut pois ja sen pitäis suojata peltiä?

@tommisworkshop 23 күн бұрын

kyllähän se näinkin on.

@kaitsur938 23 күн бұрын

Pistä vanhat alkuperäiset mittarit ja kytkimet talteen, niin saat kunnostaa ne sitten kun alkaa nuot tarvikehilut juonittelemaan.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

joo ei noita kärsi hävittää. Merkkilamput joutaa roskiin kun ovat rikki rikki.

@Tessulandia 23 күн бұрын

Eiiköhän näihin saa uutta osaa maailman tappiin kun juttuja kuuntelee niin uutta laittavat ja vanhat saa seisoskella rompetorikuormissa.

@user-ug7ls1fq9z 24 күн бұрын

Ohoo kumma että varaosana tuli Farenheit mittari 😮

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Hyvä että on koska se pitää olla fahrenheitti. Sparex on englannin firma ja dextat on englannista. Siksi ne varmaan on täälläkin.

@arijanger1524 23 күн бұрын

Sen pitääkin olla Fahrenheit-asteikkoinen sen mittarin, ja käsittääkseni Histoparts myy alkuperäisen kaltaisia varaosia noihin "antiikkikoneisiin".

@fordsonman 21 күн бұрын

@@arijanger1524 taisivat yksiköt riippua ihan siitä mihinkä maahan alunperin on viety. Esim. nopeudetkin oli kilometreina alunperin.

@paulinurminen7353 21 күн бұрын

Maalauskeskusteluun vielä omakohtainen kommentti. Laiska jättää maalaamatta.

@tommisworkshop 16 күн бұрын

sekin mutta jos on käyttölaite niin meneehän se noinkin, entisöintiä tälle ei viiti tehdä kuin että tekniikka kuntoon.

@thewhuuh55 22 күн бұрын

Valmetin "vuosihuolto"! Taisi olla,vuosisadan huolto 😊 Rakensit sen täysin uudellen 👍

@romppaukko 24 күн бұрын

Eipä tuo uus rattikaan olis kallis.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

30€ noin. Mutta jotkut sano että on huonohko se tarvike.

@romppaukko 23 күн бұрын

@@tommisworkshop Se on mahdollisesti. Luultavasti runko ei ole alumiinivalua kuten alkuperäisessä.

@kaapeliman6716 23 күн бұрын

Jokaisessa rattorissa on ihan omat äänet..

@tommisworkshop 23 күн бұрын

on ne ihan erillaiset

@kuheju 23 күн бұрын

Traktori Tapparan väreissä😁. Meillä oli aikoinaan super dexta oransseilla vanteilla. Sopii mun mielestä paremmin, kuin valkoiset.

@tommisworkshop 23 күн бұрын

Hyvä väri on tuo oranssi sininen, tapparasta sitten en sano mitään 😁

@romppaukko 23 күн бұрын

Se oli vanhempaa versiota ja pienempi tehoinen kuin se viimeinen tuotantosarja, jossa on valkoiset vanteet. Mutta sopii tuo oranssin ruskea ihan hyvin.