【フォレスター】大雪でスタックした車を救出！スバルAWDの実力を知る～short Ver.～

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【フォレスター】大雪でスタックした車を救出！スバルAWDの実力を知る～short Ver.～

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Күн бұрын

2021年1月大雪の日、スノーボードからの帰り道で1台の車が雪に突っ込んでいました。
当時路面は凍結しており、下り坂という事もあり制御が効かない状態になったと思います。
手で押してあげるつもりでしたが、まさかの牽引要請！
スバルフォレスターの実力をご覧ください！
＜撮影場所＞大分県九重町
＜メンバー＞ようすけ、しゅうた
＜車両＞スバルフォレスターアドバンス
全長×全幅×全高＝4625×1815×1730mm
ホイールベース：2670mm
駆動方式：AWD
エンジン：2リッター水平対向4 DOHC 16バルブ
トランスミッション：CVT
エンジン最高出力：145ps（107kW）/6000rpm
エンジン最大トルク：188Nm（19.2kgm）/4000rpm
モーター最高出力：13.6ps（10kW）
モーター最大トルク：65Nm（6.6kgm）
タイヤ：（前）225/55R18 98V／（後）225/55R18 98V（ヨコハマ　アイスガードSUV G075）
燃費：14.0km/リッター（WLTCモード）

Пікірлер: 108

@user-wp2se1ci3n 3 жыл бұрын

スバル車の真の良さを体感するのは雪上なのです北国に住むものとしてそれは自信を持って言えます良い動画でした👍

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！やっぱり違うんですか？北国の方が言われるなら間違いなですね😀

@user-dz4lq5sw2z 3 жыл бұрын

北国の人はタイヤはブリザックなんですか？

@user-qk5tp2ce7y 3 жыл бұрын

スバルが好きな人って、雪の日が好きな人でしょ。私も同じですよ🍺🍺

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます‼ はい！！私もです😍

@user-qk9xx6xn4i 3 жыл бұрын

ｍｅ　too！

@Fairy-tail4161 2 жыл бұрын

我が家もSJGフォレスターですけど、この様な場面では最強ですね。親近感が沸騰します。これだけのパフォーマンス、スキー場でのスバル車率が高くなるのも納得です。

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！スキー場本当にスバル車多いですよね。自慢です！

@user-qx9dj5qv7t Жыл бұрын

😊😊😊😊😊すかっとします

@user-oh4ii8gf1w 3 жыл бұрын

フォレスターの真価を発揮できる場面でしたね!! 引っ張る時にステアリングが曲がってたみたいなので真っ直ぐにしたままが1番グリップが効きますよ!! 自分はレガシィですが北陸の大雪でこの前トラックを引っ張って助けました😊

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！全く気づきませんでした🤣 次は気持ち余裕をもって引っ張りたいですね😁 トラックは余裕でしたか？？

@user-oh4ii8gf1w 3 жыл бұрын

@@Oitaview1221 余裕でしたよ!!

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

いつかは引っ張ってみたいです👍

@kakeyuta 3 жыл бұрын

スバルのAWD＆Xモードの本領発揮ですね。ご苦労様でした。

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます‼ フォレスターを見直しました😁

@sonofblues1411 Жыл бұрын

皆さんのコメントが素晴らしい。良い事をされた方を讃え、良い車を讃える。なんかこの親近感と連帯感の相乗効果が非常に気持ち良い。一応私の愛用車もSJGフォレスターなので余計にそう感じます。

@user-dv1xi1xc6l 3 жыл бұрын

ちょうどシークレットオブマイハート聴きたかったので助かりました

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます‼ いい曲ですよね。お役に立てて嬉しいです👍

@user-ll3xr8tb5r 2 жыл бұрын

寒い中の救助作業お疲れ様でした！！自分はレヴォーグに乗ってます！雪道得意なスバル車の中でも最強はフォレですよね！Ｘモードと最低地上高の高さは最強の証☺️

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ X-MODEは本当に凄いです！

@user-ww4zr9fx5b 2 жыл бұрын

お疲れ様でした。スバリストとして大変嬉しいです。

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！光栄です😃

@vpykapu901 2 жыл бұрын

流石フォレスターはこういった時に強い！困っていそうな車をすぐに助けようと動いた投稿主さんも素晴らしいですね。それはそうと相手の運転手さん、引っ張られている時にブレーキ踏むのはまずいですよ・・・

@user-hd8bq4ug8t 3 жыл бұрын

牽引初心者の中では上出来です。同乗者による声かけ誘導は大正解です。スタック車両の雪かきも大正解です。フォレスターのほうは、競技用牽引フックを前後に付ければ楽できます。スタック車両のドライバーは牽引に無知な方が多いので、スタック車両のドライバーと入念な打ち合わせをしましょう。最悪は、ミイラ取りがミイラになりますから。スタック引き上げは、伸縮性ロープよりも、ワイヤーロープのほうが良いです。市販の4mでは短いので、8mは欲しいところです。逆追突防止策です。ワイヤーを張るのは、貴殿の役目です。ゆっくりバック(前進)して一瞬クルマが動かなくなったところが張れたところです。

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！色々と牽引動画見ましたが、張る瞬間は自分の感覚でゆっくりなんだな〜って思いました‼

@cinnamon6185 3 жыл бұрын

いやー、ロープ張ってる状態じゃないと主の車が心配！！仲間との知識の差と連携も大事ですねフォレ乗りとして誇らしいですが、やはり牽引はしたくない！

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！やっぱりモノコックだとボディーが心配になりますね😭

@VAG_SKE_ZD8 3 жыл бұрын

お二方とも、お疲れさまでした。無事に救助出来て何よりでしたね。うちのSKEはX-Modeの実力を試す機会が全くなく、宝の持ち腐れ状態です…。（敢えて悪路には走りに行っていない、というのもありますけれども）自分も他車をけん引したという経験がありません。今回が正しい方法だったのかは分かりませんが…、充分に距離を置いて対応されていた思われますので、NGではないように思いましたよ！

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！本当に良かったです😃 X-MODEで何が変わったかわかりませんが…本領発揮できましたかね🤔

@kazu4688 6 ай бұрын

流石スバリスト😂北陸住みですが、数年前の大雪で会社の前でベンツ、レクサス、アウディの高級メーカーのAWDのSUV車達がスタックして動けないとこをインプレッサスポーツが普通に走り抜けていった😂😂😂😂

@koheeGYUnew 3 жыл бұрын

青森でフォレ乗ってます！近しい感じしてめっちゃ嬉しいです！動画頑張って下さい🔥

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！フォレスター乗りの方と繋がれて嬉しいです😃頑張って出していきます‼

@kiso_skier 3 жыл бұрын

スキー場とはいえ九州でも雪凄いですね

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！今回の寒波は特に凄かったと思います‼

@harryo4649 3 жыл бұрын

車壊れなくって良かったですね、牽引はする方もされる方もしっかり対応しないとですね！

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！そうですね😖 牽引の難しさを知りました😭

@user-uji 3 жыл бұрын

雪道でこそ真価を発揮するからね実際雪道走ると燃費悪いのなんか気になんなくなる

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！本当にそう思います😁いつもより踏み込んでしまいます🤣

@KS-mp5zl 2 жыл бұрын

レヴォーグGT-H EX乗ってますが、さすがに最近のドカ雪だとフォレスターいいなと思います。レヴォーグだと、腹を擦ってしまう事があるので・・・この前、同じ型のアクアが自動車専用道路で同じ事になってました。なんとかしないと通行できなかったのですが、他のドライバーもみんなロープ持ってなかったのでアクアを押してなんとか救出しました。自分も、念のためロープ用意しないと・・・

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！私も以前は、レガシィでしたので次はSUV！ってなりました👍

@VHS0956 3 жыл бұрын

シンメトリカルAWD、xモード、eboxer、最強ですね！ひとつあるとすれば、後退時速度リミッターを切れば、一発で引っ張れたと思いますが。

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ですね😖後から動画みて後悔する事ばかりです😂

@user-kw2gq4vu9o 2 жыл бұрын

凄いなぁ…

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

ありがとうございます😄

@crv587 3 жыл бұрын

secret of my heart～　コナンのエンディングが目に浮かびますねー

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！懐かしいですよね😁

@orange100z 3 жыл бұрын

はじめまして。私もフォレスター乗りです。スタックの救出、お疲れ様です。フォレスターは力強いですね。車はX-Breakでしょうか？人はお互いに助け合っていかなくてはですよね。すばらしいです。

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

はじめまして！コメントありがとうございます😀 グレードはadvanceです👍

@メジャー年金 2 жыл бұрын

この動画で益々フォレスターが好きになり❗欲しくなってしまった！私だった・・・・

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！是非！フォレスター買ってください👍

@user-tx6fk7vx5y 2 жыл бұрын

ラダーフレームじゃないとこの衝撃は心配😢

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！その時は救出したい気持ちで一杯で車の事考えてませんでした(笑)

@user-gw2ci6gq5h 3 жыл бұрын

アウトバック乗りですが、雪は楽しみでしかないです(^^)

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！ワクワクしますね😃

@user-gw2ci6gq5h 3 жыл бұрын

アウトバックの前はSJ乗りでしたから、雪の日は更に楽しかったです(^^)

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

アウトバックは落ち着いた感じなんですかね🤔

@user-gw2ci6gq5h 3 жыл бұрын

アウトバックは大人の余裕を感じることができますね。重厚感がたまりません(^^)

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

フォレスター買う時にアウトバックとも迷ってたんですよね。確かに大人って感じがします！

@user-lx6dl2uz5w 3 жыл бұрын

倉木麻衣がエモいww

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます‼ iPhoneに懐メロめちゃくちゃ入ってます(笑)

@user-jj2gq2ms5x 3 жыл бұрын

私は素直にすごいと思います。尊敬しますよ！それと、プリウス系は雪道弱いよね。プリウスで仕事中、坂道登りませんでした。

@user-hd8bq4ug8t 3 жыл бұрын

30プリウスまでは、素晴らしい駆動力制御システムが装備されているので、自力脱出が不可能なクルマです。 50プリウスになってから、やっと素晴らしい駆動力制御システムをカットするスイッチができました。いずれにしろ、プリウスを含めハイブリッド車は雪道向きのクルマではないことは間違いありません。

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ありがとうございます👍 ハイブリッド車は苦手なんですかね…

@user-hd8bq4ug8t 3 жыл бұрын

@@Oitaview1221 ハイブリッド車は、燃費規制の為だけに生まれたクルマですから、走行性能は二の次三の次です。積雪地帯在住の20・30プリウスユーザーは、整備モード切替動作を調べて、スタック時に対応していました。 50プリウスで、やっとカットスイッチが装備されたのです。 30プリウスが発売され、派生車のSAIが発売された頃、雪道でのブレーキすっぽ抜け動作はトヨタ側で把握していましたが、「大した問題ではない」と無視していました。が、アメリカで制裁金の対象になった為、あわてて対応したのです。ここまで燃費規制が厳しくなったのは、欧州のプリウス潰しが根本です。プリウスの緻密さに恐れをなした欧州メーカーが、もっともらしい理由を付けて排除しようとしているだけです。

@user-mu5pn2ff4v 2 жыл бұрын

secret of my heart流れてるな〜//

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！名曲です👍

@user-zj5gy1ue3w 3 жыл бұрын

フォレスターの雪の日のレスキュー動画すくないんでどんどんあげてください。

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！了解です❗山にパトロールに行きます(笑)

@taifun-dairekuto 2 жыл бұрын

俺も車乗れる年齢になったらフォレスターに乗りたいですね。石川県に住んでるので雪道に強い車の方がいいですからね

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！是非、フォレスターに乗ってください👍いい車ですよ。

@TheAdmin19819 3 жыл бұрын

私もフォレスター乗りです。牽引ロープ用意していましたが　残念まがら　そういう場面にであえませんでした(´；ω；`)ｳｯ…

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます‼ 雪降ったらパトロール行きまくりましょう(笑)

@tkmy5794 3 жыл бұрын

@@Oitaview1221 フォレスターで雪道をパトロールしまくれば役に立てそうですよね笑笑

@user-jw5lz2to7d 3 жыл бұрын

僕もです！！

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！救出したんですか？！

@ZZRRR1 3 жыл бұрын

これであなたもスバリスト！

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！この程度で大丈夫ですか？(笑)

@imgg100 2 жыл бұрын

人いぱ〜い乗って前輪駆動車でアクセル踏んでちょいカーブかな。轍を味方に付けないとあれれって方向に飛び出すからあの手の車はベテラン向きね。これも経験、良かったね。

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ここは下りのカーブでしたね

@oresikigc82f3 2 жыл бұрын

慣れてないとアクアみたいに勝手に前行くんだよな(￣▽￣;)後ろ繋がってるのに💦

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！そうなんですよ(笑)ちょっと焦りました💦

@user-ey7rr5fi9s 3 жыл бұрын

このフォレスターはノーマルタイヤですか？

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！スタッドレス(ヨコハマアイスガード)履いてます👍

@user-ey7rr5fi9s 3 жыл бұрын

返信ありがとうございます^_^雪道は強いですね。自分もフォレスターの動画を投稿しようと思います！

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

フォレスター動画頑張ってください！！安心して走ることが出来ますね👍

@BH5D6780 3 жыл бұрын

この積雪量ではスバルAWDでもノーマルタイヤはまず無理です。スバルAWDで15年程除雪されない雪道の経験があります。最近も冬場は毎年レヴォーグにホイール付スタッドレスタイヤを履き替えていますが、積雪量が増えると前に進まなくなりますので、積雪30センチオーバー対策で予備に亀甲金属チェーンも1セット積んでます。スバルAWDだからと言ってノーマルで雪道は絶対ダメです。1センチ程の乾いた新雪で減ってないタイヤなら限界が高く普通に走れてしまいますが、無理が来た時が危険です。ノーマルで走れたとしても簡単には停まれませんし、下りは滑りまくります。冬場は絶対チェーンは携帯して平坦な広い場所で装着すべき。スバルAWDに金属チェーンがあれば、ガタガタしますがノーマルタイヤでも割と余裕で雪道を走れます。さらに、4輪スタッドレスタイヤだと乗り心地よく制限速度近いスピードでスムーズに走れます。（下りはエンジンブレーキ併用）スタッドレスタイヤやチェーン履いた2WD（2WDはスタッドレスタイヤでも雪坂に結構弱い）では登れない峠道でも普通に走れます。（どんな駆動方式でも雪道は急がつく操作は厳禁、下りはエンジンブレーキ併用で丁寧な運転を、車間距離や停止距離は通常の倍は見ること）

@user-ey7rr5fi9s 3 жыл бұрын

@@BH5D6780 大変参考になりました。この前雪山をノーマルタイヤで走行したときはヒヤヒヤしならがら運転したので雪道の運転はチェーンの使用を考えていこうと思います！

@user-qr1tb6fu5c 2 жыл бұрын

次はフォレスターにするわ

@Oitaview1221 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！是非！いいクルマですよ👍

@user-nm8tl9sp8k 3 жыл бұрын

初代のフォレスターでレガシィ引っ張った事あるよそれもレガシィの車体な崖に落ちよったやつを

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！凄いです！でも命懸け過ぎて…😱

@Saitama-kenmin Жыл бұрын

♪雪やコンコ　霰やコンコ　四駆だ四駆だズンズン走る　オイラ(≒馬鹿)は喜んで野良駆け回り　終いにゃ田圃でつっぺった

@user-cb9bj6bu3g 3 жыл бұрын

倉木麻衣が気になる。

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます‼ 懐かしいですね☺

@steamboatisola7414 3 жыл бұрын

JAFに頼ったほうがいいのよ、あっちはプロなんで。

@Oitaview1221 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！何かあった時の責任とか考えたら、それが正しいですね❗でも引っ張りたくなりました😂

@user-hd8bq4ug8t 3 жыл бұрын

こんな状態のところでJAFを呼ぶと、最低2時間は待たされるでしょうね。下手をすると3時間越えかも……………… こんな時は、救援依頼が殺到しますから。JAFは会員優先ですから、サービス拠点から近い非会員よりも、サービス拠点から遠い会員を優先します。会員の救援要請が続くと、順番待ちです。 JAFだと3tトラックの場合が殆どなので、牽引できるかどうかわかりません。 JAFの沽券にかけてミイラにはなれませんから。 Streamboat Isolaさんが画像のアクアオーナーであれば、どうされますかね？ 3時間以上指をくわえてJAFを待つか、フォレスターの親切に甘えるかは自由です。

@steamboatisola7414 3 жыл бұрын

@@user-hd8bq4ug8t もちろん一ミリも迷わずJAFを呼ぶか知らんぷりするわｗ