Форсунка двигателя 8NVD48U

Рет қаралды 8,400

4 жыл бұрын

Случай из практики выпуск-2, полная разборка форсунки ,её опресовка и различные советы по этому поводу.
Мой второй канал zen.yandex.ru/id/6224a759cb2f...

Пікірлер: 32

@user-mv4te1jy4b 3 жыл бұрын

Мужики ну у вас и работа... Вас работодатель должен на руках носить за то сколько денег вы ему экономите! Просто кошмар 19век! Ключи старые грязь везде...вы конечно молодцы.

@user-mv2dq6gd2k 9 ай бұрын

Классное видео. Очень полезная инфа

@user-gj8ic8te4t 3 жыл бұрын

👋хороший канал. Сам работал капитан-механиком. Жаль, что флот никак, не может встать на ноги.

@user-zc3mb3th3t 3 жыл бұрын

Про китайские распылители полностью подтверждаю! Красиво упакованные, в смазочке, с виду прям такие блестящие и со всех сторон красивые. На деле же работают 700-1000 часов, после чего начинают ссать. На 8NVD 48A 2U за полугодичный контракт бывало дёргал форсунки по 3-4 раза на каждом цилиндре. А достать иглу из б/у-шного распылителя можно даже не пытаться, в чём ты его не замачивай. Отечественные, если попадались, берёг, как зеницу ока, потому как небо и земля с китайским одноразовым дерьмом. Накидные гайки при сборке я слегка обстукивал через ударный ключ, для надёжности.

@Danila_DDD 8 ай бұрын

а если нагреть то всё равно не достать иглу?

@valeriygorbunev9956 3 ай бұрын

НА СУДНЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СПЕЦ КЛЮЧИ ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ФОРСУНОК, А КАК РАЗБИРАЛ ТЫ ЭТО КУСТАРНЫЙ СПОСОБ!!

@user-yt1fk6nm1w 3 жыл бұрын

Мне один раз при опрессовки ладонь пробило. Я тогда ещё курсантом 3го курса был. Заканчивал Великоустюгское речное училище. 1986-90 год

@vodkin79 2 жыл бұрын

Сильно

@user-yt1fk6nm1w 3 жыл бұрын

Андрей. Есть видео о турбин Г75?. Интересует проблема накипь в охлаждающей рубашке.

@user-xc9mu3ju7w 3 жыл бұрын

Доброе утро. Олег к сожалению по турбинам пока ничего нет. Но в будущем думаю сделаю.

@user-yt1fk6nm1w 3 жыл бұрын

Андрей. У тебя поучительный канал. Спасибо. Мой сын в восторге. Ты с какого РЭБ

@user-xc9mu3ju7w 3 жыл бұрын

Сейчас у нас давно уже никаких РЭБов нет, теперь они называются судоходными компаниями. А в принципе начинал в Карском Речном Пароходстве, Чистопольская РЭБ.

@user-xc9mu3ju7w 3 жыл бұрын

В Камском

@user-yn9hj4wu8x 2 жыл бұрын

Андрей, а как замеряется количество топлива поданого форсункой?

@user-xc9mu3ju7w 2 жыл бұрын

Количество топлива замерять не нужно, порцию топлива подаёт ваш топливный насос, точнее его плунжерная пара. У каждой модели своя порция она уже предопределена, ваша задача, обеспечить хорошую отсечку, то есть работать с распылителем. Или его притереть, или помыть или просто поменять.

@user-il3go7or5q 3 жыл бұрын

Сколько времени должно падать давление ?

@user-xc9mu3ju7w 3 жыл бұрын

Как такового в инструкции точного времени не оговорено, но указано что падать резко или быстро не должно между впрысками. Чем медленнее падает тем она лучше работает, всё будет зависеть от вашей сборки и притирки.

@user-mv4te1jy4b 3 жыл бұрын

Почему не стучите по форсунке медным молотком? Капаслим используете при сборке форсунки?

@user-xc9mu3ju7w 3 жыл бұрын

Медный молоток? Кто бы нам его дал. А что такое капаслим?

@user-mv4te1jy4b 3 жыл бұрын

Это медная паста такая. Мы ее наносим на резьбу колпака распылителя чтобы потом при разборке форсунки молотком не бить по ней а просто ключом откручиваем.

@user-xc9mu3ju7w 3 жыл бұрын

Ясно понятно, но я про такую пасту даже не слышал, будем искать.

@TheDenis9661 2 жыл бұрын

@@user-xc9mu3ju7w Copaslip, молибден паста при сборке наносится. при разборке на гарячую разбирать или в замочить в керосине, у нас так.

@user-yt1fk6nm1w 3 жыл бұрын

У нас накидная гайка.

@user-mv4te1jy4b 3 жыл бұрын

Асбест запрещен к применению!

@Danila_DDD 8 ай бұрын

да неужели?

@user-xc9mu3ju7w 8 ай бұрын

Думаю в нашей стране не запрещён , если ещё со складов везут.

@valeriygorbunev9956 3 ай бұрын

НА СУДНЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СПЕЦ КЛЮЧИ ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ФОРСУНОК, А КАК РАЗБИРАЛ ТЫ ЭТО КУСТАРНЫЙ СПОСОБ!!

@valeriygorbunev9956 3 ай бұрын

НА СУДНЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СПЕЦ КЛЮЧИ ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ФОРСУНОК, А КАК РАЗБИРАЛ ТЫ ЭТО КУСТАРНЫЙ СПОСОБ!!

@valeriygorbunev9956 3 ай бұрын

НА СУДНЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СПЕЦ КЛЮЧИ ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ФОРСУНОК, А КАК РАЗБИРАЛ ТЫ ЭТО КУСТАРНЫЙ СПОСОБ!!

@user-xc9mu3ju7w 3 ай бұрын

Что должно быть мы и так знаем, а вот на твоём судне всё есть?

@valeriygorbunev9956 3 ай бұрын

@@user-xc9mu3ju7w ОТВЕЧАЕТ СТАРШИЙ МЕХАНИК-Что то я не заметил, что знаешь если газовым ключом пытаешься раскрутить форсунку! ЕСТЬ В НАБОРЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ УДАРНЫЙ КЛЮЧ ДЛЯ ЭТОЙ ЦЕЛИ!!ГДЕ Я РАБОТАЮ И РАБОТАЛ ВЕЗДЕ ЕСТЬ СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЭТИХ РАБОТ ПО ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ФОРСУНОК!!ЕСЛИ НЕТ ТО ЗАКАЗЫВАЛ ЧЕРЕЗ КАТАЛОГ, ИЛИ ШЕЛ НА ДРУГОЕ СУДНО И БРАЛ У НИХ (ВСЕГДА 2 КОМПЛЕКТА) ДОЛЖНО БЫТЬ!!!!

@valeriygorbunev9956 3 ай бұрын

@@user-xc9mu3ju7w Вы лучше не обижайтесь на замечания,а снимайте видео для начинающих и мотористов как нужно это делать правильно!!!🤝👍 а приходят на судно и не знают что такое спец инструмент и начинаю ломать и гробить резьбы на форсунках это самое малое!!🤝т это правда жизни!!👍🤝🤝🤝