Запуск 6NVD 48
Рет қаралды 29,340
2 жыл бұрын
@SeaVoltage 3 ай бұрын
Красавчик 👍
@igorigor6176 Жыл бұрын
круто.всё на рисочках.а ровно подписать никак, или запомнить. а то супер самолёт запускаем.уровень профессионализма
@zozazoza1943 2 жыл бұрын
Прикольно!!! Спасибо!!! 100пудово Лайк!!!
@TEXHOBAPBAP Жыл бұрын
Круто, теперь я примерно понимаю какие танцы с бубном нужны, чтобы запустить машину (я, уже даже по морскому сленгу начал выражаться, ахах). Дааа самые огромные в физическом воплощении 500,лошадиных сил. Не то, что ямз 7511 какой нибудь!
@Budni_Rechnika 2 жыл бұрын
У меня пацаны умудрились однажды на маслопрокачном насосе,обломить рукоять,а в другой раз,сломали внутреннюю часть вентиля на пусковом баллоне,руками☝️😆
@user-te1qw9pb4u 2 жыл бұрын
У меня три года назад ваз 2110 была 2003 года.Вот также заводилась в мороз.Заипался и цыганам продал.
@user-qr2ie4dc9b 2 жыл бұрын
и самое главное если бы не надписи черным маркером хрен бы завелся
@GEARSccc 2 жыл бұрын
особенно обозначение Р Масло давление масло, а не Р Масла понятно моторист недоучка писал же)
@Roman3rd1 Жыл бұрын
Старенький, хоть и с закрытыми коромыслами.. И штоки на индикаторных бы поменять..Особенно 5 ц-р.))
@slavakorolev104 2 жыл бұрын
Ходил на рыбаке. У нас главный стоял 8 NVD 48 AU.
@user-mz4mf9ev1k Жыл бұрын
СРТМ, СРТМ-К, СТР-503?)
@user-tq4he7wn7p Жыл бұрын
И у нас главный был 8 цилиндровый NVD. Проект Д080.
@slavakorolev104 3 ай бұрын
Жиромучное судно типа "Днепр" проект 1375. ЖМЗ "Ишим" "Дагрыба"
@GEARSccc 2 жыл бұрын
6 NVD 48 какой именно 2U? A-2U я работал на 6NVD48 и у него открытые клапана были без клапанных крышек
@asev1969 Жыл бұрын
Очень далёк я от морских дел, поэтому мне всё это хозяйство представляется сверх-чудовищным. Не дай бог.
@vladimirnovosyolov1532 2 жыл бұрын
Похожие стояли у меня на шаландах в ЧАМПе,на "крымских".
@user-hq5hb9nn3u 2 жыл бұрын
Это походу 16или25 тоннй плав.кран.А на крымских первомайского завода ничего общего с СКЛ не имеют.Я в техфлоте на аналогичных шаландах тоже работал.Удачи коллега.
@user-kg6gc1ex7j 21 күн бұрын
Что за пароход?
@user-mz7pz5ok7b 2 жыл бұрын
Довелось работатать не с таким, а с 8 nvd36
@elvinbariev 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/qpN0epmisZiYpI0.html
@user-uc1zf2tv7s 2 жыл бұрын
На немецких СТ такие стоят вроде
@user-sp6qf3lc6l 17 күн бұрын
Охренительная песня дизелей
@petrovich125rus 2 жыл бұрын
После обесточивания, насосы заново не нужно включать?
@elvinbariev 2 жыл бұрын
Нет если на щите в положении автомат а не ручное
@user-ml8fk3md4r Ай бұрын
Это плавкран ганц
@user-yu5de8ku8i 2 жыл бұрын
Эти стоит на плав кранах?
@elvinbariev 2 жыл бұрын
Здравствуйте, да
@GEARSccc 2 жыл бұрын
на плав кранах каких нахуй? он тихоход 330 оборотов макс какой нахуй плав кран там 6Ч23/30 на 5ти тонниках
@user-zh9mx3ew8k 2 жыл бұрын
На GANS 16 т стот 48
@soccercat3241 Жыл бұрын
@@GEARSccc у нас на 16т 8ч23/30 А вот на гансах 16т стоят именно такие 6nvd
@AA-pk1uk Жыл бұрын
Может всё-таки это 8nvd-48?
@elvinbariev Жыл бұрын
6
@user-ju1rq6hk9d 2 жыл бұрын
кошмар)))столько движений
@MIRAZHpm Жыл бұрын
Со временем привыкаешь и действуешь на автомате))
@nataliy340 2 жыл бұрын
Двухтактный или четырехтактный
@elvinbariev 2 жыл бұрын
Четырехтактный
@GEARSccc 2 жыл бұрын
однотактный
@GEARSccc 2 жыл бұрын
@@thegreatsamuraisamurai827 да ну нахуй? серьезно
@user-kp6ub6ij1s Ай бұрын
@@GEARScccбестактный😂
@user-tq4he7wn7p Жыл бұрын
А баллоны продувать разве не нужно?
@elvinbariev Жыл бұрын
Да нужно перед запуском обязательно, обычно за вахту продуваешь
@user-tq4he7wn7p Жыл бұрын
@@elvinbariev у нас 8 цилиндровые были на пароходе. Проект Д080 "Славутич".
@user-mw3hn4rw4i 2 жыл бұрын
6NVD48 вроде дизеля сразу работают на винт при запуске, он ведь сразу поедит парахед, а мотористы должны порядок в машине навести, чистотой не блещите, у нас даже зимой на саморемонте чище в машине было на ОТА-800 Амурской серии,где у вас спрятаны масляные холодильники, они обычно бросаются в глаза при заходе в мко с палубы, у нашего деда (механика) было так, моторист без работы, преступник, заступаешь на вахту берёшь ведро, с мылом с содом моешь и освежаешь дизеля, слани (пайола), шибко говорливые мотористы или практиканты делали зачистку в грязнушке или под котлом, ходили в машине по сланям босиком, и подошва ног была чиста, вот как мы мыли мко (машинно котельное отделение) ещё успевали делать палубные работы делать и основная работа была на баржах, это все было в молодости в 70-80 х годах 20 века Амурское Речное Пароходство
@user-mz4mf9ev1k Жыл бұрын
Хм.. Нахрена людей дрочить? Есть работа - работай. Нет - кури бамбук. 2ой механик.
@kotkot5452 2 жыл бұрын
Довелось два года работать на SKL 6VDS48/42AL-2, ненавидел это немецкое гавно
@user-tc8xe4et6j Жыл бұрын
Что за тахометр стоит на апс и от чего он подключён?
@elvinbariev Жыл бұрын
Не подскажу, Давно с ними не работаю, он срабатывает аварийное отключения на разнос. Но был случай сломалась игла на топливной рейки и пошёл в разнос двигатель, датчик закреплен на кожухе маховика на расстоянии где-то 5мм датчик разбило и не сработала автоматика, пришлось в ручную останавливать
@user-tc8xe4et6j Жыл бұрын
@@elvinbariev спасибо, ещё один вопрос, какая температура выхлопных газов должна быть при работе двигателя (плавкран)без нагрузки не подскажите, нигде не могу найти, заранее спасибо
@elvinbariev Жыл бұрын
@@user-tc8xe4et6j Без нагрузки около 150 С
@user-tc8xe4et6j Жыл бұрын
Спасибо
@elvinbariev Жыл бұрын
@@user-tc8xe4et6j Не за что 🤝
PELING точка RU
Рет қаралды 60
Max Master (Капитан Максим)
Рет қаралды 5 МЛН
Запуск Судового Главного двигателя MAN B&W 6S50ME-B / Что такое Тапиока? / Фумигация груза / Паттайя
Записки стармеха
Рет қаралды 17 М.