N'achetez plus jamais de lubrifiant chaîne ? Test de comparaison

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Күн бұрын

La réponse peut-elle être si simple ? Sommes-nous vraiment en train de compliquer les choses à l'excès ? Nous le découvrirons en glissant dans le monde des lubrifiants pour chaînes de moto, armés de tests rigoureux et de notre sens de l'humour typiquement non lubrifié.
Détails de l'équipement :
Huile de transmission : frt9.co/v1ev45
Lubrifiant Oxford Mint Dry Weather : frt9.co/e5detw
Pâte de lubrification Motul C5 : frt9.co/sxqt3o
Lubrifiant Muc-Off All-Weather : frt9.co/ls8k31
Cire Maxima : frt9.co/tg8ikf
Lubrifiant Bel-Ray Blue Tac : frt9.co/5o00pw
Lubrifiant multi-usages WD-40 : frt9.co/m2lew9
Directeur de la photographie et éditeur : Aneesh Shivanekar
Traduction et narration en français : Yoann Casals
Préparez-vous pour votre prochaine aventure sur fortnine.ca :
frt9.co/3au7gl
Restez branchés :
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Пікірлер: 82

@jpblanc71 10 ай бұрын

Excellent et fabuleux travail. Bravo. Il y en a aussi qui utilisent de l'huile filante pour chaine de tronçonneuse à 2 balles les 5 litres. Avec un pinceau pendant que la roue tourne, ça prend moins d'une minute.

@mcholyster 2 ай бұрын

sur mon 250 WRZ , 'enduro) j'ai toujours utilisé des chaines sans joints toriques , pour la graisser, je chauffais de la graisse dans une casserole, dès qu'elle etait liquide je baignais ma chaine dedans, puis je la laissais refroidir. la graisse se solidifiait dans les rouleaux. c'est un peu fastidieux, mais ca marche parfaitement.

@LeTof_fr 4 ай бұрын

Le gars utilise du WD-40 standard pour graisser sa chaîne alors que WD-40 fait une gamme complète pour moto avec une graisse spéciale chaîne moto à joints toriques, liquide à la pulverisation et qui épaissit ensuite pour adhérer à la chaîne et la protéger de l'eau. Le WD-40 qu'il utilise ne lubrifie pas, il chasse l'eau, nettoie et dégrippe... 🤦🏻‍♂️

@fabienlopez9759 Жыл бұрын

Au top, merci pour info 👍

@agfr94 Жыл бұрын

merci pour ton partage

@TheSOFRANA Жыл бұрын

Très théorique tout ça. Seule l'expérience de chacun en décidera. J'ai vu une chaine détruite par un lubrifiant en bombe "spécial chaîne", qui a bouffé les joints toriques, alors que la mienne (sur moto identique), lubrifiée à la graisse à roulement, tient 50 000 km.

@FortNineFR Жыл бұрын

Bien sûr, certaines variables peuvent être adaptées en fonction de l'application. Notre objectif était plutôt de donner un aperçu des performances et de tester la qualité des produits eux-mêmes sur un pied d'égalité.

@bouyeuxalexandre2504 3 ай бұрын

@@FortNineFRConclusion : faire un test des nettoyants les moins abrasifs pour joints toriques et étoilés !

@Dom-Bel 11 ай бұрын

Le problème de la graisse en aérosol c'est le diluant pour aider à la propulsion de la graisse du récipient en fonction de cela certaines matières caoutchoucs sont sensibles en fonction de leurs qualités,et parlant lubrifiant et dilution parlons des huiles utilisées maintenant dans les moteurs diesel équipées de filtres à particule lubrifiant qui resiste mieux au cisaillement en fonction de leur dilution

@racoon97-07 Жыл бұрын

Pour info la traduction pour huile "d'engrenage" est imparfaite et peut porter à confusion. Il s'agit bel et bien d'huile de boite de vitesses ordinaire.😉

@philiphenry1839 23 күн бұрын

Bonjour... Je lis de l'huile de boîte de vitesse ordinaire...!? Il me semble qu'aujourd'hui huile moteur full synthétique lubrifie toutes les composantes du moteur + l'embrayage ( enfin il me semble ) ! J'en déduis que de la 10W40 peut servir de lubrifiant chaîne ???

@racoon97-07 23 күн бұрын

@@philiphenry1839 Huile de boite de vitesse, c'est plutôt de la SAE 80W90. C'est même celle-ci qui est carrément recommandée sur le manuel de ma moto, (sur la vidéo on en est pas loin : 75W90).

@philiphenry1839 23 күн бұрын

@@racoon97-07 Comme sur les voitures...! Certaines motos comme les BMW et les Guzzi...( cardan ). Et sur certains scooter...( train de pignons ). Merci à toi pour l'info... ✌️

@chrisjung3538 Жыл бұрын

Merci pour ce test vérité du graissage de chaîne de transmission. Chaîne mis à dure épreuve sur nos motos modernes. A part un cardan ou une courroie, il n’y a pas beaucoup d’espoir pour garder un véhicule propre et fonctionnel. Mais pour les motos à transmission par chaîne autolubrifiées, les solutions proposées sont intéressantes. Perso, j’utilisais de la graisse à roulements ou je mélangeais un peu de graphite (en poudre) et que j’étendais sur la chaîne avec une vieille brosse à dent. 40000 km sur mon F800 R et c’était encore top en état. Après, je sais pas, j’ai vendu la bête. Inconvénient majeur de cette solution, l’arrière de la moto est constamment dégueu. Donc, après réflexion, l’huile de transmission appliquée au pinceau me semble la plus profitable.

@FortNineFR Жыл бұрын

Une approche intéressante. Nous demanderons à l'un de nos collègues de l'essayer sur la moto qu'il ne lave jamais !

@gillesgilles8776 Жыл бұрын

Dans ton test tu as oublié les bidons de 5l d huile pour chaines de tronconneuse. Et c'est le top question prix et question efficacité. pour le coté pratique tu en mets dans un pistolet d Ajax vitre. Elle est très tenace, endurante, et rien ne s y colle. LE TOP ABSOLU pour moto, même désert; et vtt

@379VB Жыл бұрын

Ha, moi j'utilise de la graisse pour chaine de tronçonneuse, appliquée à la brosse à dent... après 15 ans, je n''en suis à la moitié du pot. Je viverai peut être assez vieux pour tester l'huile à chaine de tronçonneuse :o)

@FlavienS57 Жыл бұрын

Salut ! Moi je préférai l'huile de transmission bien visqueuse. Je trouvais qu'elle pénétrai mieux dans la chaine. ;)

@batourafg4963 7 күн бұрын

quelle marque et où en acheté svp ?

@batourafg4963 7 күн бұрын

@@379VB tu l'achètes où stp ?

@379VB 7 күн бұрын

@@batourafg4963 c"était il y a +/- 20 ans ... à casto je pense. En ligne je ne retrouve pas le même, mais il y a un pot de graisse marine 750 ml à 13,90 euros qui y ressemble

@sergeerba8900 Жыл бұрын

Huile de chaine de tronconeuse fonctionne très bien sur les chaines motos ou autres , en ce qui me concerne cela ne regarde que mon avis personnel , il faut nettoyer la chaine de ces vielles graisses chargé de poussière avec un dégraissant type essence white spirit ect et bien essuyé puis faire le graissage sans surcharger la dose , chaine qui est quasiment d'origine après 8 ans d'utilisation !!

@jericholechat7245 10 ай бұрын

74000 km avec de l'huile de tronçonneuse, bon ça dégueulasse tout , mais vu que ta chaine est lubrifiée en permanence , pas de soucis pour abuser du karcher

@Patrick-qv2ni 4 ай бұрын

le karcher pour joint torique spas sur que ca soit bon@@jericholechat7245

@Guillaume_F Ай бұрын

8 ans d'utilisation et combien de kilomètres ? sur quel modèle de moto ?

@philiphenry1839 23 күн бұрын

@@Guillaume_FJe pense la même chose que toi...il n'a toujours pas répondu !?

@Guillaume_F 23 күн бұрын

@@philiphenry1839 pas eu de réponse.

@elie65ride43 Жыл бұрын

Bien pensé cette série de tests 👍, mais il manque juste un paramètre que tu n'as pas pris en compte , la dégradation du joint torique, le caoutchouc se détériore au contact de la plus part des produits proposés...

@racoon97-07 Жыл бұрын

Quelle graisse alternative donc pour ne pas abimer les joints toriques ?

@elie65ride43 11 ай бұрын

@@racoon97-07 excellente question... Aucune idée, en tout cas dans mon métier on utilise de la graisse siliconée pour les gros joints caoutchouc, la graisse normal les détériore. Mais je ne penses pas qu'une graisse siliconée adhéré bien longtemps sur une chaîne de moto...

@didiercoret561 Жыл бұрын

Même en graissant les chaînes que ce soit pour motos ,vélos , machines agricoles où autres , les chaînes n ont plus la résistance où qu alité d autrefois ! En ce qui concerne le wD 40 ( degrippant ) bien efficace pour degripper , et ? Si vous avez des moustiques , moucherons où autres sur l avant de votre véhicule bien chiant a enlever ? Pulvériser du wd40 attendez 5/10 minutes et avec une éponge douce et un jet d eau votre véhicule est nickel .

@SWINGTO-xj6ul 11 ай бұрын

Gsxr750 2006 sur le manuel constructeur, il préconise d’utiliser de l’huile moteur épaisse pour graisser la chaine.

@dominiqueguerin2986 2 ай бұрын

Moi je mets du cirage de chaussures.! Nickel !

@davidg571 14 күн бұрын

😅

@thierrywarot5792 Жыл бұрын

Merci pour cette superbe vidéo qui m'a appris quelque chose. Graisse d'engrenage..

@danielpezin6750 4 ай бұрын

Très fort daniel

@claude4683 Жыл бұрын

Merci pour ce vidéo, je vais m'acheter de la graisse d'engrenage à l'avenir...

@FortNineFR Жыл бұрын

Merci ! Faites-nous part de votre expérience après l'avoir utilisé.

@germainmaheux9089 8 ай бұрын

@@FortNineFR Bonjour, c'est de l'huile ou de la graisse d'engrenage, car dans la vidéo c'est écrit huile et non graisse.

@pierrejacottet2349 4 ай бұрын

merci pour ces explications, mais j'aurais souhaité que tu nous parle des graisseurs automatiques type scottoiler qui allongent, soi-disant, considérablement la durée de vie des transmissions finales par chaine...

@jeanbernardvillance 18 күн бұрын

J' ai racheté une nouvelle moto a chaîne, après un cardan VFR1200F. J utilisé pour le graissage de ma chaîne de la 80W90. Hors la nécessité de graisser souvent la chaîne 300 km avec un pinceau après avoir roulé, je confirme aucune saleté, projection mais nettoyage rapide avec un chiffon. Et coût réduit, il me restait la moitié d' un bidon iPhone que j utilisais annuellement pour la vidange cardan de ma moto précédente. Donc quasi aucun coût. Je comprends que les industriels du secteur soient circonspects sur ce type d' étude. Pour info et pour ma moto, Honda NT1100, Honda recommande la 80W90 pour le graissage de la chaîne. On ne peut meilleure référence.

@danielcampo8524 Жыл бұрын

On dirait un film Américain mal doublé

@marcoultrudy117 4 ай бұрын

put**n que j'aime ce genre de vidéo

@Baloo-82 5 ай бұрын

et l'huile de chaine tronçonneuse ?

@Abdellah-xl5od Жыл бұрын

Ils roulent sous la pluie aux usa?

@FortNineFR Жыл бұрын

Certes ! C'est très fréquent.

@Abdellah-xl5od Жыл бұрын

@@FortNineFR je suis d'accord il n'y a pas de produits "miracle" mai si vous sortez de l'autoroute après trois quattre heures de route sous la pluie, et que arriver chez vous vous ne lui appliquiez rien, au plus tard le lendemain, la chaîne deviens irrémédiablement très bruillante, et ce même avec joins torique

@thierrygerard4228 Жыл бұрын

Le mieux c est l huile de boite au pinceau

@fabienbridelance Жыл бұрын

Le top reste de l'huile filante déposée en goutte à goutte avec un scottoiler ou un caméléon. Sinon on peut se demander pourquoi nos chaines ne sont pas sous carter étanche, comme les vieilles MZ ? Un jour on va nous tomber dessus niveau pollution avec toute cette graisse expulsée à la première pluie, et des normes imposeront ces carters ou une solution acatène .

@DaronXavierMotard 9 ай бұрын

Peu importe quel produit vous utilisez, ça dépend tellement des conditions de roulage. Températures, humidité, routes, puissance du moteur qui fait chauffer plus ou moins les chaines etc... Il y a tellement de facteurs qui rentrent en compte. La seule solution est un entretien correct (dégraissage/graissage) régulier.

@thierrycombaz8546 10 ай бұрын

Avant que votre vidéo ne commence, il est présenté du WD 40 sur la table. Il n'a rien à faire là , ce n'est absolument pas un lubrifiant pour chaine( jamais employer ce produit pour cet usage, sa composition sa fluidité va dissoudre la graisse à l'intérieur des rouleaux de la chaine) c' est par ailleurs un bon produit pour d'autres usages. La seconde choses , il est nécessaire de lubrifier la couronne pour ralentir l'usure de celle-ci. Par ailleurs sous la pluie , il est moins nécessaire de lubrifier car l'eau fait office de lubrifiant ( l'eau étant incompressible, il y a toujours du liquide entre la couronne et la chaine).

@TheRoamine74 7 ай бұрын

WD40 c'est une marque qui fait aussi des huiles, décapant, lustrant etc ;). Bien sur le table ce n'est pas un produit wd40 pour débloquer des vis (le plus connu)...

@dolf3025 11 ай бұрын

Et le P18 de MECARUM ? Le TOP

@MrNxcove 3 ай бұрын

Je me suis passé de la chaine, maintenant j'ai un cardan 🙂.

@Davidx3D 10 ай бұрын

Go prendre la motul

@glopglop9110 Жыл бұрын

Gsxf750, kit d'irigine à 50 000km. Fazer 1000 full, kit changé à 70 000 pour cause de raccourcissement de transmission. Cbr1100xx full, achetée à 23 600km, aujourd'hui 49 000km, même kit. J'applique de l'huile de chaîne de tronçonneuse ou de l'huile de paraffine au pinceau. Par contre ça repeint la jante et ça, ça, le mitard lambda ne le supporte pas!

@aymannsh1669 2 ай бұрын

Est-ce qu’il y a des viscosités différentes aussi ou c’est en général la même viscosité pour toutes les huiles? Merci

@arnaud37 Жыл бұрын

Acheter une Harley 😅

@nicolasplateaux6156 Жыл бұрын

Je n'ai jamais vu un test aussi débile, une graisse à chaîne s'applique TOUJOURS après avoir rouler car la chaîne doit être en température pour que l'aérosol ( au début à l'état liquide ), puisse rentrer à l'intérieur des maillons par capillarité . Ensuite , au contacte de l'air , elle devient plus collante et elle s'épaissie ce qui lui permet de rester à l'intérieur du kit chaîne. il y a des tutos très bien faits qui expliquent comment s'y prendre ( à l'intérieur de la transmission et non à l'extérieur).Ne pas oublier aussi de temps en temps d'utiliser un nettoyant chaîne pour virer la graisse polluée. Je roule en kawa Z 750 et j'ai gardé mon kit chaîne d'origine plus de 40.000 klm avec mes bombes de graisse et nettoyant . Le WD 40 n'est pas un lubrifiant , c'est un dégrippant .

@fabienbridelance Жыл бұрын

la graisse ne rentre pas à l'intérieur des maillons, il y a un joint torique ou en X comme expliqué dans la vidéo.

@manu4551 11 ай бұрын

Je m'en fous j'ai un cardan rien de mieux

@SWINGTO-xj6ul 9 ай бұрын

T’as pas compris le test. Ce que tu dis c’est peut etre vrai mais t’es hors sujet car il fait just un comparatif entre differentes graisses avec les qualités et defauts. Le manuel constructeur dit de mettre de lhuile moteur en plus. Moi j’ai tjr mis de la bombe motule mais le mec a raison, l’huile moteur c’est tres bien rapport qualité/prix

@DaronXavierMotard 9 ай бұрын

@@manu4551 Moi aussi, je roule avec une GS 1200 de 2011 et une NINJA 1000 SX et le cardan, c'est top mais par contre il faut l'entretenir aussi. Et si c'est sur une BMW, GS, RT ou autre, il est caché cerrière des manchons qu'il faut aussi remplacer et qui malheureusement ne sont pas étanches et cachent la crasse. L'opération de vérification d'un cardan est autrement plus complexe et longue qu'une chaine.

@josefpesci6280 7 ай бұрын

Ça dépend des wd40, le dégrippant est leur modèle le plus connu. Wd40 fait plusieurs produits.