仰ることは全く持ってその通りです。 ある意味、その外観とは裏腹に 「走り」にお金をかけ過ぎたクルマかもですね。 今まで色々な車に乗ってきましたが このクルマに乗ってアクセルワークの重要性を 改めて教わった気が致します。

タマ数が多いからじっくり選べますね。 後、ＡＳＧに慣れてしまうと AT/CVT車が退屈に思えてしまうので御注意を(笑)

新車から五年で7300キロしか乗ってせんが、故障は全くありません。 色はライトブルー、雨天はほぼ経験無しです。 前に乗っていたトゥアレグと高速安定性は遜色ありません。(騒音はありますが） UP！不思議な車です。 何か身体に残るんです。 嫌いになれない不思議な車です。 MTを楽しめる車です、 ATパドルシフトより楽しいです。 この車の不評の多くはATしか乗った事のない人に多くあります。又、発売当初の走行不能トラブルが原因です。 輸入車は、国産に比べてトラブルあります。私のもそのうち出ますね。笑！ しか〰️し！安全性と高速安定性は、 国産同等クラスよりはるかに上です。 国産の軽や同等の車を買うよりずっ〰️と安全で楽しい車です。 衝突軽減の国産軽乗用車と衝突しても安全ドイツ車？　 どっちが安全だと思いますか？笑

UP!オーナーです。ハンドリングはともかく、ブレーキは良くない。高速域からブレーキで減速する時など車体がガクガク震える。ベンツのようなカチッと安定して減速するブレーキングではない（ベンツも運転経験あり）。UP!は軽自動車みたいなパーツなので同じ訳なく、参考だけど逆に高級ドイツ車のようにブレーキダストでホイールが頻繁に汚れることもない

nori さま 軽自動車と圧倒的に違うのはやはり安全性だと感じています。 走りや燃費もさることながら、万一の事故の際の安全性をなおざりにしがちですが、そこの価値を考えると見え方も変わってくるかもしれません^ ^

本当は矢野さんの所から買いたかったですが、当方岩手なので流石に福岡だと現社確認や陸送費、アフターの問題もあり近隣から購入しました、申し訳ございません。でも動画およびコメントは非常に参考になりました。今後も動画楽しませてもらいます！

絶対に3ドアです。

同感。使わないRearドアは要らない。