Сдавал почти три года назад. в 45 лет. Мот был убит напрочь, нейтралку поймать было не возможно, как итог три раза заглох. Затем научился ловить нейтралку-без выжимания сцепления с первой скорости. При сдаче последним этапом было скоростное маневрирование, т.к. жо этого ошибок не было, инструктор сказал, что можно в конце не останавливаться и просто проехать контрольную точку. Так с одной ошибкой сдал на кат. "А" после 27-летннего вождения легкового автомобиля.

Аналогично, в первый раз завалил 8-ку. Со второго раза сдал )

осенью 2023 почти наехал на линию 8ки - ручки и ножки тряслись по полной! 41 годик!

Вообще-то уже не мальчик, после 40 подросток уже))

У меня прям точно такая же ситуация, тоже сдавал осенью прошлого года и тоже на восьмёрке наехал на полосу (и на два конуса ещё)))), а со второго раза без проблем сдал

спасибо. надо перечитать регламент, возможно про шлем написано где-то в другом месте,

Ну тогда и №17: сдавать обжабаным

Тогда 19 - не убрать подножку. Не все мотоцыклы глушат двигатель, если её не убрать. 20 - забыть включить фару.

Про шлем написанно в ПДД, думаю нарушение их и ведет к не сдаче в каком-нибудь доп. пункте @@fotoromanov

@@BigSquare-ie5qs вас услышали в МВД. В новом регламенте действительно добавили новый пункт 162.14 , про не нашел или не застегнул шлем

Приезжайте на юга. Тут сезон на дорожниках длиииинный))) А на эндурике можно и не закрывать))

И какова цена твоему стажу 28 лет?) Грош цена? раз каждый раз нужно искать ровную площадку чтобы вспомнить навыки, блин :D

​@@user-jz2mm3jh8f Цена высокая! Всём бы так делать.

@@user-jz2mm3jh8f он всё абсолютно правильно делает - поэтому и "хрустом" не станет)) а вот про таких как ты, с невъебенным ЧСВ на пустом месте, специально на теории даже рассказывают, "король дорог", ёпта)) излишняя самоуверенность - это однозначное зло! специально порой приходится себя осекать... p.s. 26 лет безаварийного стажа

Мы в Краснодаре не закрываем сезон 😅

Так это вопрос к инструктору, который ставил шире😂 У нас все было по регламенту в 14 году. Сдал с 1 раза без ошибок. Если что-то не по регламенту, то замеряется и ставится по регламенту. Мы так делаем. Заезд на доску был не удобный да

Ага, польза от экзамена - околонулевая. это никак не помогает ездить в городе и по трассе, тк скорости другие, проблемы - тоже другие (например поворачивающие из дворов автомобилисты) или перестраивающиеся внедорожники/грузовики, которые почему-то мотоциклистов в потоке не видят. а так же всякий мусор, люки, и ямы на дороге (напрмиер в повороте). Имхо самые полезные упражнения которое было в мотошколе - объезд препятствия - когда нужно было в последний момент объехать либо слева, либо справа. а так же торможение на полоске песка, которое было насыпано на асфальте - с блокировкой переднего колеса и последующей разблокировкой

У грузовиков банально мертвые зоны, они там и машины не видят

​@@ork120какая интересная методика.. И оч полезная на мой взгляд.. в деревне год назад так и завалился ( на нулевой почти скорости, но все же) на песке как раз пережав передний тромоз.. Было обидно..

Ну как сказать идиотизм?.. Не такой уж и идиотизм, т.к. есть люди которых к мотоциклу подпускать категорически нельзя: у нас на экзамене один доктор сломал себе коленный сустав на скоростном маневрировании. То что он не сдаст это упражнение было понятно, но то что с такими последствиями... На этом экзамене проверяется умение управлять мотоциклом и всё. Я представляю картину если выпустить на сдачу на дорогу вот таких как выше упомянутый док, они же не только себя и мот ушатают, но и неповинных граждан, машины и ещё чего из муниципального имущества)) Пожалуй первое и самое главное на экзамене это побороть своё волнение, чаще всего ошибки именно из-за него.

ну потому что так устроена система.

есть школы которые учат и этому наверное но они к сдаче на права отношения не имеют вас и в обычной школе не учат а готовят сдать экзамен

Подготавливают .​@@AndreyLaran

Берешь доп занятия и учишься. В моей есть такое. Инструктора сами мотоциклисты и понимают, что это нужно новичкам

Жизнь научит....

Всё верно: коленями держаться за бак, полурасслабленными руками - только рулить (но не наоборот: на руле "висеть" и рулить, а коленки - телепаются и дисбалансируют) ! Удачи !!!

Да, я тоже себя приучил, что при подъезде к восьмёрке, поправить своё седалище и сесть ближе и спину ровней. Ну а самое главное это побороть своё волнение и всё будет хорошо! Поздравляю со сдачей удачи тебе и аккуратней на дороге!

@@SpitfireKavkaz Спасибо! Я наслаждаюсь уже, купил rt 1150 ))) тяга просто локомотивная, нет слов, кайф!!!

​@@user-xn2uv8jy9gтоже подумывал, 1100 или 1150. Ветрозащита, кардан, чемоданы...мммм Какого цвета?

Имхо на счёт восьмерки я научился контррулению/тело супротив мота и всё наладилось)

Как я Вам завидую! А у меня все впереди..😭

Тоже сдавал в 23 году. Про нейтраль в движении на скоростном маневрировании подписываюсь под каждым словом. Запрета на нейтраль в движении не было тогда, нет и сейчас. На выходе с последних ворот уже пора ее включать. В движении коробка работает чётче, экономится время. Кроме того датчик нейтрали и соответствующая лампа могут тоже давать сбои. То есть лампа нейтрали горит, а на самом деле на передаче - отпускаешь сцепление и глохнешь. На скоростном маневрировании это провал.

Сдавал в 1991 году на своем мотоцикле ИЖ П2, восьмерку помню, без конусов, а больше не помню, какие были задания. Сдал теорию и вождение с первого раза.😄

Сдавал в 2019 году в Москве. На скоростном маневрировании нейтраль сразу после лося нащупал. На нейтрали докатился, всё норм. Сдал с первого раза.

Что за школа была? Сейчас учусь в Неваляшке, но сдача будет не раньше мая....

После 40ка уже подросток, а не мальчик)

Я сдавал в 37 и меня колотило похлеще молодежи, которая рядом со мной на экзамене была. Но сдал норм😊

37 это молодежь, я сдавал в 2023 в 48, и вроде спокойно, волновало только переключение со 2 передачи на нейтральную.

@@Drutten1982 в 35 сдавал ваще не колотило ибо гел туда не за А как целью а с целью развлечься Всем советую именно так идти так ка так оно и есть это же атракцион по сути в котром вы решили поучавствовать+ есть приз

​@@AndreyLaranкстати да, увлекательный квест, была категория Б уже, поэтому скучные лекции по пдд можно было не посещать. Ходил на вождение. Билеты прорешивал в обеденный перерыв, по 2 билета в день и пока шло вождение довёл теорию дотавтоматизма. Сдал с первого раза.

спасибо!

спасибо что смотрите

спасибо что смотрите

вот это подстава

Сочувствую!

ка кговрил мой инструктор руками махать не обязательно ен парься нетраль ловить тоже держи на сцепе и все школа досааф 2015г гатчина НЕУЖЕЛИ ОН МНЕ ВРАЛ?И не толкьо мне) Я то махал и ставил нетраль ему назло ибо он мне не авторитет

Руку поднимать - ключевой навык. Как ещё ты собирался камрадов приветствовать? пипикать? )))

@@DrMatus а зачем вообще руку поднимать??? это что ещё за потенциальная возможность потерять контроль над управлением? у меня даже велосипед с указателями))

спасибо!

да, мы старались)

я наблюдал ка досаафовсие работали мдаааа...хотя когда пришла баба к нам к групу единсвенная ее они таки начали чемуто учить почемуто А так все обучение сводилось на площадке к даванию ложных советов вредных иногда А почти всегда они просто уходили трындеть с такими же автоинсрукторами ВОт вам мот -катайтесь вот и все обучение наблюдал котрое я Мне то пофиг было я 15 лет как катался уже на тот момент и туд ариезжал на мопеде с 6мкпп проезжая 100км чрез весь спб не раи обучения коробкой пользоватся и сцепой туда катал так что пока они сваливали заменял их на общесвенных началах Забвно что мой мопед куда резвее их восходоминска был.Да и гаабитами побольше

удачи на экзамене, вероятно у вас ещё не будет колейной доски)

вот точно

Это не парадокс, а правда жизни - сдав экзамен все водители забывают все, что учили для сдачи

@@user-np9no3km1c и првильно делают пдд одно а дорога реальная совсем иное пример простой я ка то раз повернул на лево на многополосной дороге с рельсами посредине на скутере полтинние считайте что ан мопеде по правилам всем я спешеился перешел по зебре толкая скут на зеленый далее протолкал его про тротуару скинул с тротуара скут ЗА светофором и поехал чрез мтеров 150 мне выписывали штраф за переход дороги в неположенном месте а предъявили обвиннеие в том что я повернул на право на красный Вот вам реалаьность на фоне теорий школьных тех что там вас учат С тех пор стал всегда нарушать поворачивая перестраиваясь просто на мопеда в таких метсах и 0 штрафов разок еду с пассажиром так же поверул и менты машут ну все думаю наконец то заслуженно накажут так нет им пох какието бумажки попросили покаать просто типа документы какито на мопед хз ка они выглядят даже и к мне их в мрэо получать что та мпро эти документы написано в пдд то где ои там указаны?А им вынь да положь а точ то вот прмо пред ними нарушил пдд не замечают

спасибо)

вот спорный момент, кстати. он вроде как должен заглохнуть, а один раз заглохнуть можно )

​@@fotoromanov у меня на экзамене тоже такое было, человек даже поехал, и в повороте скрёб подножкой по асфальту, пока его инспектор жестами обратно звал

@@realstem 23 года катаю на вском до сих пор бывает забываю про подножку не вижу в этом такого уж косяка чайника вот ябы не сдал так хоть и могу тронутся с места не трогая рычаг сцепы + держа в руке левой канистру с 20 л бенза

​@@fotoromanovвряд ли в регионах мото с такой функцией

Никаких проблем на Бандите не будет!) Тренируйте с постепенным повышением скорости!) Сам на Хорнете стал делать, например, змейку с расстоянием 3 метра между конусами на 4 передаче, скорость около 18 на холостых!

На бандите точно пройдёшь, на бмв рт проезжал)

На мой взгляд приходить к мотоциклу все же лучше не на основании мечты, а на вызревшем понимании для чего он будет полезен и ИМХО не ранее 5-6 лет плотной езды на машине чтобы научиться понимать дорожную обстановку, уже в этом сезоне меня раза 3 этот навык спасал от неприятностей, 2 из которых ждали в междурядье. Я постоянно пересаживаюсь с мото за машину и тут так же нужно тренировать скилл переключения стиля езды

там где я учился приезжл чувак на спорте не помню уже марку модель там его девушка училась в группе и вот когад он откатал на нашем восходоминске площадку разок показав своей что вот так надо мы его подбили на слабо на спорте) Та еще хохма была в итоге сдавал на восходе убитом мотр его родной сдох еще до меня на первом экзамне и туда школа вкорчевала мотор от минска так что вам с баджажем сильно повезло, могло быть и так) Меня не напрягало я на минсках начинал как раз в начале 2000ных 6 штук их имел-нарвились мне эти мопедки тогда по лесам полям катать в отличии от тяжелой явы и ижей.Покупал убитыми востанвливал каждый раз на кранем минске ипрерыв сдел с мотами пересев на скутера та ка отпинали меня упавшего с минска менты похлеще чем на видео терориста при задержании людей поубивавшего.Хорошо хоть уши не тронули,мот раскурочили все сжечь грозились- нашли чем пугать человека котрому почки печеyь и тд поотбивали уже. Налетели моентом ка толко упал я,когда закончили пинать менея порадовали слова одного из них УУУУУ А Я ДУМАЛ ТЫ ШКОЛЬНИК...То есть пинать ногами детей для них норма

Ты видел как в Америке на мото полиция сдает экзамен? Вот там сложно реально, то что у нас по сравнению с тем легкотня

от МРЭО зависит. у нас строго настрого было запрещено включать нейтраль в движении

Сейчас тоже самое, для автошколы главное что ты деньги заплатил, а сдашь не сдашь там мало кого волнует... Мой инструктор показал только как выполняются упражнения и последовательность их прохождения в МРЭО, а все остальное время он сидел и игрался в телефон... Возможно конечно в этом и есть смысл обучения, но до каких то моментов в управлении приходилось доходить своими силами, или через просмотры соответствующих видео на Ютубе. Вместе со мной сдавало еще 14 человек и 2 из них были на пересдаче и в итоге сдало только 3 человека... Но там само МРЭО очень жесткое (Томилино), там вообще очень низкий процент сдающих, по понятным причинам...

не повезло с инструктором вам

@@ydb89 По причинам взяток?)

скоростное маневрирование могут выставить "квадратом", не с одним повтором на 180, а с двумя на 90. мы на такой учились

Блин, помню, после последних ворот начинаю искать нейтраль, которая на ктм дюк не находится. Едешь, ногой дрочишь рычаг кпп, да ещёведь нужно в габариты рри торможении попасть

,было дело к ато разок на минске торую так воткнуть птался невтвкающуюся а скрость падал падала падала и всё эт время на меня весьма нервничающего смотрел мент с обочины а я без ву грз ии даже без шлема) Открывали сезон так с дургом пассажиром и попали на ментовскуюзасаду врепди увидев ее я скинул скорость что бы развернутся но так вышло что скинул я е аккурат рпед ментрами напростив них) в 0 поняв что развернусь прямо напротив них) И это палевно) Так что передумал и решил ехать прямо и начала втыкать 2 невтыкающуююся еду как чрепаха полза он на мен зырит а я дрочу лапку весь ан нервяке))Все это время глаза в глаза смотря менту дергая лапку) А в тут про габариты....Воткнул таки пердачу и по газам до поворота в там в лес сваливать а атм сугробы мот тупо воткнулся в них и все мы по стронам с другом в лес по колено проваливаясь в снег разбежались сидим менетов ждем Так и не дождались они тупо нас заигнорили оказывается,ну ли я мента в гляделки обыграл

спасибо

соглашусь! 2 года назад сдавала и нам на теории, у нас сам директор школы преподавал , он так и сказал - вышло указание как можно меньше выпустить на дороги новичков. В итоге всех заваливших практику на 1.5 мес отодвигали. По максимуму. Хотя, по закону можно было через неделю(кажется) пересдать.

@@natalyamatrosova2034странно в моей наоброт стимулировали по мне побольеш что бы сдало( за взятку)

пожалуйста! как купите мотики -приезжайте на обзор

все получится!

сурово )

Потому что штраф 15 тыс не хочется платить

@@user-ct3bg6cw8l не по этому.

я думаю проблема может быть только в восьмёрке

Учитывая, что Голда убивает всю суть мотоцикла - на неё экзамен как на В нужен)))

Такая же херня. Сейчас учусь на Десне200, там только на ходу можно нейтраль включить

надо ! )

Тоже у Ирины учился, хотел написать и увидел ваш комментарий! 😄

@@VovkaVolk я у нее,скорее, переучиваюсь)

Тогда желаю удачи, мне все её советы очень помогли.@@evgeniarevina4377

все новое, как известно, хорошо забытое старое. а тут не такое и забытое)

@@fotoromanov да, раньше с одной рукой её проезжали - надо было показать левый поворот до въезда и всесь проезд на одной руке)))

@@Magnum.318 Проехать можно и без рук)

@@Aristokrat3295 проехать можно, сдать - нет)))

@@Aristokrat3295 а я могу и без рук! сказал мотоциклист до и после аварии

Всю жизнь без прав ездили?

А чем вам Яна не нравится? Не наезд, интересно. Думала к ним пойти в школу

@@Asya.Sharkova надменностью и философией штампования плюшевых мотоциклистов, способных ездить лишь до 100 км/ч в позе динозаврика) На самом деле в этом нет ничего плохого, просто категорически не разделяю такой подход

@@MotorcyclesForAmateurs а какую школу вы бы порекомендовали? В СПб

есть порядок выполнения! он описан в регламенте. сначала остановка, потом включение нейтрали! цитирую: "останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита); удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"

@@fotoromanov это не порядок, а пояснение. а вот требование включать "как минимум вторую передачу" было несколько лет назад. сомневаюсь, что его убрали

спасибо

да, на доске показывать рукой левый поаорот, причем въезд/съезд с одной рукой)))

Вообще-то мотоциклист должен прекращать подачу сигнала рукой ДО начала поворота и делает это рукой только если нет поворотеиков

@@user-np9no3km1c вообще-то разберись сначала о чем речь идет, потом голос подавай.

@@Magnum.318 и о чем речь, если по ПДД водитель мотоцикла и велосипеда ОБЯЗАН прекратить подачу рукой до начала манёвра, о котором он подавал сигнал, а подавать сигнал рукой должен только при отсутствии поворотников? Поднятие руки это лишь способ показать что ты стоишь на нейтрали, а не на выжатом сцеплении

Вот сижу и думаю - и чего это я в 94-м только на В сдал...🤔😊

Ну так езжай без прав, на тебе лопухе тоже потом дпсы много заработают.

вот вот я повелся А замутил в 15 году до сих пор никто не просил показать скоро парава менять хз стоит ли все равно не справшивает никто их

а вообще продоожайте удирать главное экип хороший нет не от падения а от сапогов ментов защищал что бы пинают оин весьма сильно лежачего упавшего с мота( из личного опыта)

@@AndreyLaran лол😅 такая же тема с авто страховкой- делал один раз в жизни, никто так и не спросил , я и забил на неё лет 10 уже не делаю))

если не слышали это не значит что этого нет. в регламенте наверно как сказано в видео и у нас так и принимали. включил нейтраль до остановки - не сдал

Привет!

спасибо

у нас метель ващето )

спасибо)

спасибо

обязательно! если у вас можно было подкатываться на нейтралке, это только широкий жест ваших инспекторов. дословно цитирую регламен: "останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита); удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"

@@fotoromanov о чем информирует поднятой вверх левой рукой;" то есть включай заранее а информируй потом)

спасибо

спасибо

а сейчас бы 4 раз пришлось ждать долго

мне так не повезло сдал с первого в августе погода была шикарная ээх терь как батя не могу могу лишь аргументировать те что сдавал в 100км от места проживания име при этом школу под окном такую же по сути а в ту школу ездил на 2т мопеде с 6мкпп в процессе обучения 200км на круг туда по каду частично (да да нарушая но ятам не собьо мешал скорее мне мешали и приходилось ехать во второй а иногда и в 3 ряд) и далее в область из области же чрезх весь спб обартно для разнообразия

просто у вас немного отступили от регламента, так много где делают

блин я это автоматом делаю не здумываясь мне бы пришлось думать что бы не включить случайно просто уже привычка та как катю чатсо ан вском с убитыми корзинами

мне кажется почти каждый думает: а вот сейчас, на своем, я смогу сдать вождение?)

мне кажется почти каждый думает: а вот сейчас, на своем, я смогу сдать вождение?)

12 сек это Валентино Росси ) мой лучший результат 24 сек)

@@fotoromanov я на ямаха трикер сдавал(250сс) +там вместо глушителя пламягаситель был - он ощутимо быстрее ёбрика. а так - стартуешь где-то с 4-5 тыс оборотов, относительно решительно отпускаешь сцепление (желательно чтобы переднее колесо не отрывалось, меня за это в мотошколе отругали). не доезжая заметно недоезжая до первого конуса переключаешься на вторую и начинаешь поворачивать, так чтобы повернуть максимально близко к первому конусу, чтобы до второго было больше места. второй и тп конусы проходятся на среднем газу, путем прижимания заднего тормаза (да, и учитель в мотошколе говорил что попа к мотоциклу не приклеена, её всё же немного свешавать нужно). разворот на 180 - самая сложная часть. перед ней нужно немного сбросить скорость, немного выжать сцепление, тело сместить в сторону поворота и смотреть на выход. газ сильно закрывать не нужно, тк потом будет долго тупить и раскручиваться. цель на выходе - выровнить мотоцикл на габаритный коридор и не сильно потерять скорость на выходе (и плавно отпустить сцепление, чтобы обороты не упали и заднее колесо не проскользнуло). весь поворот проходится с плавным добавлением газа. габаритный коридор - тут всё просто, повороты не большие, нужно просто каждый раз выравнивать мотоцикл между стойками. Торможение - тут нужно рассчитать скорость и положение, чтобы в последних воротах уже знать где точка остановки. тормозить лучше начинать задним тормозом, плавно добавлять передний и плавно уменьшать задний. ближе к концу торможения - нога уже под лапкой кпп, 2 пальца на сцеплении. после того как переднее колесо остановилось - ни в коем случае не отпускать передний тормоз, выжать сцепу, перещелкнуть на нейтралку - махнуть левой рукой (и положить ногу на лапку кпп), сразу сжать сцепление, нажать на лапку + добавить газа, после этого отпустить тормоз и сцепление.

спасибо, интересная история

так вот это мандраж никак усилием воли не остановить, вот проблема

не подскажу

у нас учат на ёбрике, а сдают на джианши, он подходит

спасибо что смотрите

спасибо что поделились информацией

у нас перед экзаменом инспектор сел на мот, проехал сам по всем элементам и сказал где чего нельзя.

весь этот таминг полный идиотизм по мне в релаьной жизни никто вам таймер не включит на дороге кроме светофора нахрена придумали так над людьми издеватся....хотя понятно зачем

норм тоже в досааф сдавал в августе 2015 снега не было так что пришлось сдавать и площадку зато мот у нас был восход с вкорчеванным мотором от минска 12 лет ка на совок ен садился тогда уже и на тебе) корч мой когда то любимый минск ( 6 штук имел) скрестили с мной когда то заочно нелюбимым восходом Тогда еще в начале 2000ных я себе слово дал что на восход не сяду никогда...и атки сел( но посколько там мотор был от минска то не считается)

спасибо все так

спасибо) ну вот в каждой избушке свои игрушки