Vou trocar o meu então antes de levar no mecânico,está demorando para armar
@claucianonunes87702 жыл бұрын
Que vídeo tóp. Parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻
@eduardomecanicaautomotiva26882 жыл бұрын
Fez cabeçote no padrão, junta de cabeçote, jogo de parafuso, torque correto, bomba d'água nova, válvula termostática nova, resistência do radiador, ventoinha ligando na velocidade e tempo certo, e ainda continuou fervendo kkkkkk Problema era novamente no cabeçote trincado que a retifica deixou passar.
@Maicon69796 ай бұрын
No meu grang siena tetrafuel 2015 com o ar ligado a ventoinha arma... Ai fica primeiro estágio, segundo estágio, primeiro estágio, segundo estágio e assim vai so que o intervalo é curto segundos...
@coelhoa7x2 жыл бұрын
Esse aquecimento é identificado pela temperatura do líquido de arrefecimento no painel do carro(quando passa dos 90gruas)?
@jader92912 жыл бұрын
Seria quando o ponteiro do combustível baixar
@Blessed06222 ай бұрын
Se ligar o ar com a resistência da ventoinha queimada o primeiro estágio ,a água pode sair pelo suspiro do reservatório de água? Foi oq aconteceu com meu Gol G6 1.6 Ele tá com a resistência queimada a primeira velocidade. Daí fui ligar o ar condicionado e a água começou a sair pelo suspiro do reservatório de água! A temperatura passou dos 90° no painel. Ai assim q desliguei o ar a temperatura voltou pra os 90° Será q a causa desse BO foi ligar o ar sem tá funcionando a primeira velocidade da ventoinha?
@gedeonpereira3807 Жыл бұрын
Coloquei um cebolao de 75 graus nunca mais tive problemas
@ribasshowtime8986 Жыл бұрын
Como vc fez isso amigo?
@robsonnascimento57808 ай бұрын
@@ribasshowtime8986tbm gostaria de saber
@praticolarpc80668 ай бұрын
Como testar esse resistor ? Tem manutenção? Ou só trocando o cj por um novo?
@davikardoso Жыл бұрын
E quando vw não tiver ar-condicionado?
@hildavieira94637 күн бұрын
ENTÃO PORQUE EXISTE A SEGUNDA? NÃO FAZ SENTIDO ENTÃO ELA EXISTIR E FUNCIONAR. NOS CARROS SEM AC SÓ TEM UMA, QUE É A TAL SEGUNDA, A MÁXIMA.
@marquesassis3642 Жыл бұрын
Como saber se ela está queimada? E onde comprar essa peça? E o valor dela ?
@praticolarpc80668 ай бұрын
Tb queria saber como testar ? 😊
@jonas18142 жыл бұрын
Dr mim ajuda, tenho uma fiorino 2004 motor fire 1.3 está aquecendo o motor, jaz fez o cabeçote, trocou bomba d'água, sensor de temperatura, radiador, mangueira do radiador, ventoinha foi retifica, está sem a válvula termostática, cara fez todo o processo de resfriamento e o carro ainda está subindo a temperatura na serra e quando passa do 100 km, na cidade a ventoinha trabalha muito tempo ligada, já não sei mais o que fazer, se poder ajudar, abraço.
@dreadwings32 жыл бұрын
Vc não mencionou nada da parte elétrica. No caso desse vídeo foi o resistor do Eletro ventilador. No meu Fox 1.0 2009, um relé que ativa a 1° velocidade da ventoinha folgou no soquete e por isso quase meu motor super aqueceu.
@adrianomartins30412 жыл бұрын
TENHO UM VECTRA ELEGANCE,, TIVE UM PROBLEMA PARECIDO COM ESSE AI,, E ERA RELÉ DO ELETRO VENTILADOR,,, UM MECÂNICO AQUI NA MINHA CIDADE TINHA CONDENADO O CABEÇOTE,, SÓ QUE EU NÃO ACEITEI A CONDENAÇÃO DO CABEÇOTE,,E FIZ UNS TESTE E DESCOBRI,, REALMENTE ERA O RELÉ OLHA A FORTUNA QUE ECONOMIZEI GASTEI SÓ COM O RELÉ
@jonas18142 жыл бұрын
Resolve meu problema, e se contar ninguém acredita, minha fiorino tem o para-choque com furos vazado, do ano 2000 a 20003 e esse modelo, eu coloquei do ano 2000 para baixo, fechou a circulação de ar no radiador, entrava pouco ar, por isso que só aquecia na serra, na minha cidade nem vende mais desse para-choque, aí cortei com a tico tico, parou de aquecer, subo serra carregado, contei para as duas mecânicas que fui, ninguém acreditava que um para-choque podia fazer isso, e vivendo e aprendendo.
@roger6012 Жыл бұрын
Está sem a válvula termostatica?
@user-jx5by8ry1k5 ай бұрын
O meu carro a temperatura passa depois volta ao normal, ja troquei tudo o que pode ser, radiador?
@itansousaАй бұрын
O meu liga a primeira velocidade isto no polo 2011, venho notando que demora mais de ligar a segunda poderia passar uma dica, com um scaner não profissional aciona com 98 a 99° e o ponteiro fica sempre no meio devo me preocupar
@periclesduarte33Ай бұрын
Meu polo mesmo ano é mesma situação,assim que eu chego em casa minha garagem é um pouco elevada,entro com o carro de ré e acaba fervendo aí que a ventoinha entra depois do líquido derramado
@itansousaАй бұрын
@@periclesduarte33 cara derramando pela tampa ou pelo suspiro, se for pela tampa pode trocar é ela certeza, se for pelo suspiro olha bomba e o mais grave como meu ta melando a vela bem pouco, porém nada de água no óleo, troquei vaso e tampa parou de sair pelo suspiro porem ta com pressão muito elevada, nas mangueiras
@ivanguerra91882 жыл бұрын
Resumindo mais de cem é prejudicial
@tiagovasconcelosferreira-li9wf Жыл бұрын
Quando carro não tem ar condicionado só liga 2 velocidade
@orivaldosantanaarrudaarrud9477 Жыл бұрын
Bom dia será que vc pode me ajudar o meu gol G4 chegava temperatura 96 a 96 a temperatura está normal a ventoinha liga em 3em3 minutos obrigado
@samuelkz11862 ай бұрын
Minha Saveiro G5 nunca passou dos 90°, começou a passar dos 90° hoje.. Porém a ventoinha arma normalmente... Eu uso só fluido e nem ando com ar condicionado ligado! (Ligo as vezes pra desembaçar o parabrisa e só) Será que se substituir essa peça, ela para de passar dos 90°?
@blazersr018 күн бұрын
Tem que averiguar o porque de estar passando, pode ser o sensor de temperatura com problema, fazendo leitura errada. Pode ser válvula termostática começando a dar problema, começando a ficar apenas fechada. Verifique a válvula termostática primeiro, depois verifique o sensor de temperatura aquecendo a ponta dele com um isqueiro e com a parte elétrica do carro ligada; depois troque por prevenção o termostáto do radiador, é fácil.
@samuelkz11868 күн бұрын
@@blazersr01 Já descobri amigo, era a válvula termostática mesmo! Já troquei, coloquei uma original e já deu boa 😉🙌🏻🙏🏻