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Riprese: Luca Catasta, Niccolò Franzosi, Leonardo Mannoli
Drone: Marco Mezzani
Montaggio: Lorenzo Fassina
Pensi ai freni e dici Brembo. Perché questo marchio italiano, conosciuto in tutto il mondo, è diventato sinonimo stesso di alta potenza frenante. È così perché i freni Brembo sono quelli delle auto più veloci al mondo: dalle supercar, alle Formula 1, passando per le sportive di tutti i giorni. Ma cosa cambia davvero tra un impianto stock, di serie, e uno firmato dagli specialisti della Brembo?
Per scoprirlo davvero e in maniera definitiva abbiamo dato vita a una vera e propria comparativa strumentale. Sfruttando i nostri strumenti e il nostro ingegnere metteremo a confronto, a parità di condizioni, sulla nostra pista, l’impianto stock di una Golf R di settima generazione con un sistema frenante Brembo della gamma Upgrade.
Per rendere la prova più estrema, ma soprattutto capace di portare a galla risultati tangibili, abbiamo scelto di provare l'impianto in condizioni limite. La Golf effettuerà i test di frenata a pieno carico, come se ci fossero a bordo quattro passeggeri. Per questo abbiamo installato sette sacchi di sabbia da 25 kg ciascuno, a cui si deve sommare il peso dei due ingegneri incaricati dei test. Totale, 330 kg di zavorra aggiuntiva, che renderà la vita a dischi, pinze e pastiglie ancora più impossibile. Volete sapere come è andata a finire? Vi sveliamo tutto alla fine del video e su Automoto.it