Como siempre, otra clase magistral de lo qué es un mecánico de verdad. Esperando con impaciencia la siguiente.

Buenas . Soy mecánico en galicia y da gusto ver tus videos sigue asi. Gracias campeón

Como siempre un gran video. Gracias.

Me ha encantado el video. Ojala mas mecanicos serios como tu.

Trabajé de mecánico entre el año 1970 y 1978, me encanta ver tus videos porque los comprendo totalmente, A seguir así.

Gracias por estos vídeos tan interesantes y por hablar tan claro

Video claro clarito, el mal endémico de estos motores... Un mantenimiento inadecuado en lo que a lubricantes de refiere, con un buen aceite y un periodo de cambio corto duran muchos km sin problemas, el oído hay que tenerlo fino para los diesel, a la mínima de escuchan los ruidos que no son normales. Felicidades eres un crack

Paco picha, soy nuevo por aqui, he tenido el problema de la cadena en mi coche ya arreglado y por eso empece a buscar informacion y encontre tu canal que es la ¨po..¨ gracias makina por tu explicaciones, sigue asi, saludos desde Jerez 👍

Eres un auténtico profesional.

Un crack. Saludos. 🇦🇷🌷🇪🇦

Eres. Mejor

Me gusta mucho tus vídeos y como trabajas eres un buen profesional, sigue así!

Brutal Paco, mucho ánimo

Muy buen video Paco! A seguir a tope!

Paco, si sigues así te van a poner en FP como ejemplo a seguir... y lo sabes.

Por lo visto los n47 de Toyota en particular el 1.6 que monta los verso están partiendo que da gusto.

Paco...esperando ya la distribución del BMW q dijiste.....es bueno aprender con ustedes.....todo lo q sea para aprender y tener más ideas...mejor... siempre se aprende....es positivo aprender lo bueno de cada persona....

Estoy de acuerdo contigo yo tengo un n47 en F10 con 180000 km y el aceite de motor es sagrado ningún problema.

Paco gracias por compartir los entresijos de este bonito oficio , yo que hice fp y un ciclo de grado medio , no ejerzo por problemas médicos , ver tus videos me relaja un montón , un saludo desde la provincia de Toledo ( por cierto , vendí el sorento gasolina , ya que no me terminaba de convencer ) .

Quiero ver ese video que comentas.... gran video.

Excelente video como siempre! Gracias por compartir! Saludos 🇦🇷

Aquí me veo , con el coche en el taller de esperando el susto . Cadena rota a la espera que saquen el motor y ver que tiene jodido

Cada vídeo es una cátedra, no desistas de hacer este contenido pues hay muchos que lo apreciamos un abrazo desde Jaén

Fran tus vídeos son más adictivos que en mi tierra el asado .. enhorabuena pisha ...

Eres un crack. Como loco por que hagas el vídeo del limpiador

"Engüachisnao" tenemos que explicarlo para los que no sean de la campiña sevillana.

Muy ilustrativo, esperando ver cómo lo montas y le pones en punto. Un saludo máquina

Presente Buen video A cuidarse

Muy interesante, eres un crack.

Excelente explicacion

Eres un crack ! da gusto escucharte !

Hola buenas , estos motores N47 , arrancan el árbol de levas y más con los Taques arrancados , seguro que se ha girado algún muñón. A cambiar toca . Lo que hacer diseñar mal un motor y meter una cadena de bicicleta ( yo creo que la de mi BH era más gorda). Para los que dicen que las cadenas son eteeernas . Vaya con ese concesionario de BMW eso es lavarse las manos , si se sabe las averías de estos motores por dios! . Buen video menos mal que siempre hay mecánicos honrados . Saludos y hasta otro video

Si es del 2014 como mi E82 118d, a mi por ahora no me ha dado problemas de motor ni distribución con 138000km, si lo cuidas pasando bien las correspondientes revisiones y no forzando mucho el motor, deben de durar bastante, para mí son buenos motores.

Muy buen video, hay mucha gente que gira la llave y arranca hacia delante hasta que reviente. Cuando a uno le duele algo va al médico. Por que cuando suena un ruido en el coche no se lleva al mecánico??? Me quedo esperando el video de montaje, un saludo y que tenga una buena semana 👍

Que grande eres , lo didáctico y como lo explicás Pregunta de alguien que no sabe , después del gasto de dinero , que cuidados o mantenimiento hay que dar para prevenir futuras averías Gracias

Buen vídeo!! Tengo un N47, los 2 primeros cambios de aceite 20.000kms, baje a 15.000 y ahora con 100.000kms bajo a 10.000. Y suelo usar flush y aditivo Ester. El aceite empecé a usar 0w30 Shell, que es más limpio(gas) que los de petroleo. Espero posponer los problemas de este motor. No hago nada de Ciudad, y procuró darle zapatilla con ganas. También cada 6meses aditivo limpiador al depósito. Suena fino y gasta poco.

Menudo lodo debe tener eso por dentro,eso los cambios de aceite los debía de ver cuando le parecía al cliente o muy pasado esa negrura pegada lo canta claro

Es absolutamente impresionante el nivel de tus conocimientos. Vente para Cádiz 😂😂

Ummmm yo los veo muy interesantes los vídeos y como lo enfocas. Gracias por compartir

Buen video Paco!!! Sería interesante ese vídeo de ajuste y puesta a punto...

Hola Paco, yo uso el Flush Plus de Liqui Moly, en cada cambio de aceite le hago la limpieza. Gente que me dice que no vale para nada, pero como tu bien dices, los balancines se pasan de oscuros a limpios, siendo un gasolina eso si. De hecho hay dos tipos de limpiadores, uno de 10 minutos a ralentí, y otro de 200km. Yo pienso que el de 200km siempre hará mejor trabajo que el de 10 minutos a ralentí. Me gustaria un video del tema si tienes tiempo entre contar billetes de 100 y de 500. Cuidate

Al final que fue del E46 de la presión de combustible solucionaste reparando pines

Sin pelos en la lengua

Fran lo que hablas de las revisiones en S.O que son cada 30.000 km es una parte fundamental de la causa o aceleración del problema, en base a tu opinión el hacer un buen mantenimiento y por bueno es acortar a la mitad los cambios de aceite y filtros repercutiría en mayor longevidad del motor.

Buen video, mejor mecánico. Una pena tener un n47 y vivir en la otra punta de España :(

Gracias!

Paco!! jajaja te toco las campanas.. saludos

Fallo de fabricación n47 lo mejor es cambiar de coche y malvenderlo rápido cada vez se ven menos en carretera la avería supone como has dicho unos cuantos miles de euros y la cuestión es que vuelve a pasar hagas lo hagas BMW se limpia las manos diciendo que no se le ha hecho el mantenimiento correspondiente ( cambiar cadena distribución cada dos años…) unos 3000€ / 4000€ en casa oficial por eso se rompen por culpa de los clientes que son muy dejados , tengo el m47 con 240mil km y suena de maravilla y además la cadena en la parte delantera fácil y rápido de cambiar si sonora algún día por unos 500€ con piezas incluidas , olvidaros de ese coche ya

Quería dar mi opinión versión , tengo un E91 320d n47 por supuesto, tiene 270 mil km , lo tengo desde los 80 mil km, le anulé la egr con junta ciega a los 130 mil , y le cambio el aceite ll04 a los 15 mil aprox, me lleva seseando igual desde que lo compre , por supuesto tengo miedo a que parta pero aún no ha pasado , hago mucha carretera y le doy cera bastante aunque siendo lo más progresivo posible, también he oído que el seseo y un gri gri cuando paro motor suena menos con el aceite recién cambiado , en fin ojalá no parta que estoy encantado con el coche , aún ahora tiene mucha fuerza y va súper bien , un saludo eres una máquina Paco !

Que gran video! Que ascazo de aceite, es verdad que tiene molienda del desgaste pero, de seguro que anduvo así bastante tiempo, porqué esta super negro y espeso 😨

Hace 1un mes le cambié la cadena de manera preventiva de un BMW 530D, f10, con 212.000 km. i me dijero y me lo cobraron el cambio de la junta de culata. Me huelo que la junta no la cambiaron. Se ha de mover la culata si no ha partido la cadena y al hacerse de forma preventiva, se ha de cambiar la junta de culata.

Buenas Paco. El Viernes me entregan un f30 318d comprado en Bmw San Pablo. De 2016 y 90.000 kms. Veo tus vídeos y me echo a temblar. Necesito consejos serios por tu parte, jajaja. Vengo de un 116i de 2005 que en su momento partió cadena y de un 116d de 2016. Un saludo crack, para los que estamos verdes en esto eres de gran ayuda.

Tremendo..yo me compré un serie 3 coupé del 2011 y me lo compré gasolina por no comprarme el (n47), diesel y se me partieron los inyectores jajajajajaja 2000 euros la gracia, todos los inyectores, bobinas y bujías, sin embargo nunca voy a hablar mal de Bmw, su conducción es única. Me acabo de comprar un mercedes nuevo, y no tiene nada que ver con mi bmw hasta le estoy dando vueltas a la cabeza en cambiarlo por un bmw, eso sí que no de problemas porq como ya he dicho la conducción de bmw es espectacular. Un saludo crack

Buenas noches Compañero, muchas gracias por tus vídeos que son de gran utilidad para los que necesitamos información. He comprado un RAV4 2016 , motor N47C20A , le suena biela y me da que ha saltado algún diente de la cadena , tengo pensado reconstruirle porque tiene 300.000kms quería que me aconsejaras que marca de kit de distribución y de juego de juntas usas en tus trabajos. Gracias un saludo

Excelente vídeo, que opinas de montar un kit de cadena de distribución de marca Blanca a un motor Audi 3.0 tdi

Paco preguntale que aceite le puso el cliente y cada cuando lo cambia,saludos crack!!

Estoy de acuerdo casi con todo. Un motor cuando lleva caballetes no dobla válvulas!!! Repito no dobla válvulas Son para eso los caballetes,si pasa algo con la cadena o con el Punto de motor Lo que haga es romper los caballetes o balancines. Vas hacer pagar al dueño de este vehículo doble de lo que debería. He hecho bastantes de n47 y ninguno no he tocado válvulas. Puedes leer bien manuales de reparación de BMW n47 y capacitarse. Un saludo

Hola ! Puedes decir lo que cuesta este laboreoso ,,mantenimiento" (si se hace antes de que rompa la cadena) ? Se puede cambiar la cadena sin quitar el motor ? Es mejor el N47D20-C en comparacion con N47D20-A ??? Gracias !

Cual es el cilindro número 1 en los N47D20A es el del lado de la cadena. El más próximo a la cadena

Buen vídeo Paco. Con ganas de ver cómo montas todo. No entiendo como cascan tantos motores que una cosa ya muy seria de una marca premium. De verdad que no lo acabo de comprender. Un saludo 👍

Hola, tengo un bmw con n47d20c. ¿Con cuantos km me recomiendas revisar la cadena? ahora mismo tiene 120.000km, gracias

Bajo tu punto de vista ¿Parten más con caja automatica o manual? O por igual. Gracias por tu tiempo!

La causa de este tipo de roturas es el aceite? El aceite "sintético" que venden la mayoría de marcas? O los aceites de no correspondientes?

joder te acabo de descubrir y me pareces un mecanico de 10, que pena que me quede un poco a desamano para llevarte el coche jejeje, un saludo desde Asturias

Siempre interesante Paco. Que aditivo de limpiador recomiendas para añadirle al aceite? Sería muy interesante un vídeo de esto. Muchas gracias.

Paco, que km tiene este N47?, se puede hacer una media con que kms parte, o empieza a sonar la cadena?, para decir a partir de tantos km. revisar/cambiar distribucion. alargar el cambio de aceite, puede repercutir en la cadenas, y acelerar la rotura?

Me encantan tus videos Paco, no te haces una idea de cuánto, la forma de expresarte, tu humildad y honestidad te hace enorme. Me gustaría comentarte lo siguiente, tengo un 118d del 2006 con el M47. ¿Está exento del problema de la cadena aunque no sea un N47 o puede partir igual? ¿Sería conveniente revisarla igual no? Un saludo muy grande genio!! 😃

Paco, muy bien explicado. Por cierto, no veas como estamos en Sevilla de billetes para tanto BMW jajajaj. Un saludo

Buenos días Por favor se puede decir cuanto vale en dinero cambiar el kit de cadenas con todo sus componentes

Buen video,que desastre,si el aceite no es el culpable,entonces,es la calidad de los materiales,o la fatiga de ellos. Desde mi punto de vista si un mecánico no es capaz de hacer lo que tú haces,que no se llamen mecánicos,si no cambia aceites . Saludos

La primera vez que escucho y veo que se joden unos taqués...precio BMW calidad de coche del todo a 100

Donde tienes el taller?

El e46 2.0 150 cv también le pasa eso ? Tiene 160.000km hay que hacerle algo ala distribución?

Buenas, es posible que después de cambiar kit de distribución completo tras rotura hace 85000km pueda volver a estar mal y sonar? Motor n47d20a un saludo

Muy buen video Paco, cual es la manera más fácil de diagnosticar el estado de la cadena? Y como medir la presión de aceite del motor, un saludo

Hola,acabo de ver tu video y me ha gustado , la verdad q ahora las distribuciones por cadena con una porqueria ... además de tenerlas x el lado de la caja de cambios siendo más mano de obra , a mi me empezó a sonar y la he sustituido a tiempo en un Audi 3.0tdi con unos 227k , cuantos km tiene ese x curiosidad, un saludo 👋

una pregunta maestro, me he comprado un bmw con motor n47 de 2 litros y me he enterado despues del problema de la cadena que tiene. Mi pregunta es que si lo llevo a que me cambien la cadena me la arreglara para no volver a tener este problema o simplemente la cambiara pero el problema de la cadena puede volver a suceder? un cordial saludo

Especialmente interesado en el del lavado interno del motor porque tengo una preguntita.

No he visto wue dijeras los km. que tiene el coche. Al final no queda claro si se rompe por fallo de diseño o por mal mantenimiento de cambio de aceite

Hola Paco,tengo en coche en la BMW ,se me paro en marcha y ya no me arrancaba.Si es rotura de cadena con el costo que conlleva la reparación,me recomiendas repararla en la casa.Gracias y enhorabuena por tu explicación

suelen partir todos los n 47?? o no todos

Problemas en los b?...

Hola desde Chile que opinión tienes de la grasa dieléctrica?saludos cordiales ✌🏻

Buenas, tengo un mini Countryman de mayo de 2016 con 70000km que monta un N47C16A, ¿sabéis si me puede dar problemas de cadena? Siempre veo BMW rotos pero de Mini no se habla mucho. Gracias.

Hola Paco aver si me puedes decir a cuanto puede llegar el cambio de la distribución en un n47 gracias

Cómo siempre un crack! Que modelo de milwaukee es ese? Tiene buena pinta.

Hay alguna solución para que esto no pase canviar p9r una cadena más resistente y cambiar los piñones?

Muy buen vídeo, para estos coche mejor 0w que 5w?

👏👏💯

👏👏👏👏👏👏👏👌

Buenas. Por lo que se ve estás a tope de trabajo. Una pregunta el bmw x3 que has dicho que es tuyo, lo vas a poner a la venta o es para quedartelo. Gracias, por tus videos siempre se aprende con ellos

👏👏👏👏👏💪💪💪💪

Más que conocido el problema generalizado de BMW y sus cadenas......

Hola de qué año son estos que han roto cadena

diga lo que digan la jente bmw en diesel son unas mierda desde siempre haces buenos videos haora mismo eres el mejor mecánico que conozco te sigo de Canarias

Francisco espero tu opinion al respecto del flush . Una pregunta despues de un tiempo de usar la maquina de ultrasonidos que producto usas en ella me refiero al liquido que le metes dentro. Estou viendo de cojer una igual a la tuya pero queria saber que liquido usas.

Esta claro que bmw tiene un acuerdo con talleres y desguaces porque acosta de esta marca rumana es la unica opcion de sacar dinero, bmw en mi pueblo solo lo llevan rumanos y en cualquier desguace antes de que entre uno por la puerta ya tiene a dos tios con maletines de herramientas para quitarle todo y por ultimo los talleres antes que entres por la puerta ya sabes que barato no va a salir sacarlo del taller jajaja bueno esa es mi reflexión 🤪

Lo que parece mentira, es la avería tan grande con tan pocos años Tiene muchos km? O pocos y mal echos Genial el video , muy bien explicado Eres buen maestro, gracias por tu trabajo

Comprarse un bmw y sufrir esto con relativamente poco rodaje.... Parece mentira, uno tras otro

Yo en mis coches,cada cambio de aceite 15.000 kms aunque me diga la marca 30.000 le echo un limpiador m-flush,y no vea lo negro que sale el aceite,el mecánico se sorprende.no tengo esa marca que conste de coche