No video
【フライトシム】プロペラ機でエンジン故障！？片方のエンジンのみで飛行！（ゆっくり実況プレイ）
Рет қаралды 246,772
4 жыл бұрынDash8Q400が高知空港から離陸します。
「Q400はコミューター路線で成功を遂げたベストセラー機です。」
これはフィクションであり、公式記録、専門家の分析及び関係者の証言を基には特にしていません。
1.3万人の分です。ありがとうございます！
プロペラ機での片肺飛行に挑戦してみました。777の時よりも簡単でした。素人のなので手順、用語、操作、説明などは間違っている可能性が高いです。ご了承ください。
普段はこういう動画を上げています。
• ゆっくりがエアラインパイロットを始めましたシリーズ
Twitter
/ e92m3s65b40a
@yakutora930 4 жыл бұрын
もう事故調査官とのやり取りだけで一本動画ができるんじゃ…
@taka8437 4 жыл бұрын
メーデーの番組化不可避
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
誰か作ってくれたら嬉しいですね（
@rint6894 4 жыл бұрын
ERAが免許剥奪されないのは航空業界七不思議の一つに違いない
@Mizukan_uta 4 жыл бұрын
テク〇エアかな？
@sutolea 4 жыл бұрын
基本機体側のせいだから(震え声)
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ERAの権力は超大きいので・・・
@freepiku 4 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo 国家規模なんかな？（笑）
@freepiku 4 жыл бұрын
@@Mizukan_uta 急に誘導路でエンジン止まるしあの会社は問題児
@kfhh2782 4 жыл бұрын
※東の範囲航空は航空事故系テーマパーク会社です
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
スリルを提供します！
@19can 4 жыл бұрын
この二人のパイロットなら、何が起きても生還できる気がする。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
間違いないです！
@user-fm6oe3ck4j 4 жыл бұрын
もしかしたら会社が問題あるから安売りされてる機材を買ってきてこの二人に試運転させてるんじゃ？
@user-jd5ty6xc2n 4 жыл бұрын
@@user-fm6oe3ck4j 会社の考え方にも問題あり。
@user-mp3sc7fm9n 3 жыл бұрын
@@user-fm6oe3ck4j 試験飛行に乗客乗せるってマジ？
@ta_ke 10 ай бұрын
@@user-mp3sc7fm9nむしろ株主優待だったりするから
@bullpupgun7766 4 жыл бұрын
フライトシム界のコナン君
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
存在がフラグです！
@user-st7fw1gm9p 2 жыл бұрын
たしかにそうかもしれませんね
@borvorn2237 4 жыл бұрын
Q.なぜこうも週一で壊れるんだ・・・。 A.主さんが人気だから
@aircamp314 4 жыл бұрын
人生に迷ったらこの航空会社に乗ろう...
@haru_baseball-universe 4 жыл бұрын
はやまるなー いや意外と無事に帰ってこられるかも？
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
墜ちはしないので・・・！
@user-oe1eg1zn3l 4 жыл бұрын
強く生きて
@user-ns2hx7fl2f 4 жыл бұрын
自殺願望ニキ現実に強く生きて
@user-ge2xb1xv8b 4 жыл бұрын
毎日乗って皆勤賞とれるかな？
@soramame114 4 жыл бұрын
たまには緊急事態編にもあかりちゃん乗せて欲しい。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
あかりちゃんは本編のみになります・・・。
@user-dj8ok8sw9f 4 жыл бұрын
お疲れ様です 事故調査委員会の人もう泣いてそうですね… 新たな航空機より整備員を雇えと言われてそうですw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
新しい整備士を雇うお金が無いもので・・・（
@buntanoie 4 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo 、他の会社を退職した有能整備士を嘱託で雇う！と言う手もあるが（笑） そうするとこのシリーズが続かなくなっちゃうな‼？（笑）
@user-fm6oe3ck4j 4 жыл бұрын
@e92m3s65b40agogo だからって問題ありげな中古機を買ってくるのも本末転倒なんじゃ。。。
@user-xg1xr7mq4h 3 жыл бұрын
@@e92m3s65b40agogo 何 の た め の 巨 大 権 力 な の か
@soyaline_w60 4 жыл бұрын
なんか航空局から全国の管制官へ東の範囲航空は気を付けろって来そう
@esp76orz 4 жыл бұрын
あそこは必ずトラブるけど絶対に死なないから「良くできたインシデント訓練」「管制を試すアグレッサー部隊」と思え、ってなってる世界線を希望
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
マークされてます！
@user-fm6oe3ck4j 4 жыл бұрын
@えったdeはうん 新人管制官「ふー、今回は無事に飛んでいってくれたな」 ベテラン管制官「油断するなよー。アイツらにゃ何が起きても不思議じゃないからな(笑)」 新人管制官「いやいやいや、流石にそこまd」 アイツら「エマージェンシーエマージェンシー、エンジン火ぃ吹いたんで戻りますわ」 新人管制官「あわわ(；´ﾟдﾟ)ゞ」
@dreamliner4612 4 жыл бұрын
ベテラン管制官 「言わんこっちゃない…」
@CU-rq9sz 3 жыл бұрын
ぼく管ユーザー：デクノ省航空局より通達来ました！！
@user-cm2wi6ny8g 4 жыл бұрын
スリルを、あじわいたいかたオススメというパワーワード
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ですねｗ
@slmn_343 4 жыл бұрын
4:49 反抗期で笑った
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
スロットルにも自我が・・・！
@winwinwin114 4 жыл бұрын
毎日欠かさずみてます!!何時も勉強になります将来わパイロットになりたいので ありがとうございます 頑張ってください
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます～
@soalove3370 4 жыл бұрын
なんで週一で取り調べを受けなきゃいけないのか、それはこのチャンネルが大人気だからです…
@user-ye6py8fr4y 4 жыл бұрын
事故調も「まーたあの会社か、また残業かよ」と言いそう
@Feel_Freeeeeeee 4 жыл бұрын
我らが東の範囲航空に目的地なんて無いんです。人生の縮図です。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ただ進み続けるのみです・・・。
@haru_baseball-universe 4 жыл бұрын
e92m3s65b40agogo 何回躓いても、しっかりとまた、地面を踏み直す…素晴らしい(困惑)
@user-Tochinoki 4 жыл бұрын
高知でボンQは確信犯
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
バレちゃいましたね・・・
@dreamliner4612 4 жыл бұрын
前タイヤが （ノーズタイヤ） 出なくなったやつか…
@nekoichi.mp4 4 жыл бұрын
起きてほしくないタイミングで火災とかエグいですなぁ…
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
VRでは起こってほしくないですね～
@channel-xf1on 4 жыл бұрын
待ってましたーーーーーーーーー！！本当に東の範囲航空は事故おきますねw また次の動画楽しみにしてますw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
気長にお待ち頂ければ幸いです～
@Satelash 4 жыл бұрын
2:18 衝突フラグかと思った
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ぶつかりはしませんでした・・・！
@user-fy1mk2pq4s 4 жыл бұрын
やっぱQ400はかっこいい…のになぜこの会社の手に掛かればすぐ火を吹くのか()
@user-vc9xe1ys6g 4 жыл бұрын
タイヤも出ねぇしよう(四国民)
@user-vh1ds7ri5b 4 жыл бұрын
フラップも落ちるし()
@official5649 4 жыл бұрын
貨物室で火災おこるし…… 不時着水するし…… エンジン片方炎上するし……(B7) 車輪出てこないし……
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
どんな優良機でもさじ加減ひとつです！
@mottii 2 жыл бұрын
本社が平壌にありそう()
@user-co7ie3bq1s 4 жыл бұрын
オモロー！冷静な対処素晴らしいです〜
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます～
@if8886 4 жыл бұрын
2:59からの音良きですな〜
@user-om1wd5cz3f 4 жыл бұрын
この会社で働いてる人全員お祓い行ってみた方がいいんじゃ……
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
検討します（
@kk-mv6bv 4 жыл бұрын
FND（フィクションなのかよ騙された！）
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
FKD!
@user-re6cd9wg7f 4 жыл бұрын
うぽつです！ ついにどちらも大して焦らなくなったｗ 社長の謝罪会見みたいな～ｗｗ
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！ もう完全に慣れてますね・・・ｗ
@user-bh4dc6nf5w 4 жыл бұрын
イーストレンジ航空、営業停止処分どころじゃないな
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
権力が大きいので大丈夫です！
@borussa8322 4 жыл бұрын
Q400はやっぱりかっこいいですね！沖縄の島々を結ぶJAC塗装の機体を見ると毎回興奮します(笑)
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
JACのQ400は全機退役してしまったのでこれからはRACのQ400CCですね・・・！
@Youtube-Dojimo 4 жыл бұрын
もはやイーストレンジにとって恒例
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
もはや日常です（
@user-le4sy1bq1c 4 жыл бұрын
うぽつです！ 初ターボプロップ機でエンジン火災とはまた災難ですなw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！ 災難でした・・・ｗ
@NEETTEEN10 4 жыл бұрын
ど素人の状態からここ数ヶ月見初めて用語が少しわかるようになってとても面白い
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
楽しめて頂けているのであれば幸いです！
@Uchan_A320 4 жыл бұрын
うぽつです。着陸時管制指示は Rwy XX Cleared to land wind XXX at XX.で離陸時は Wind XX at XX Rwy XX Cleared for take off.だと思います。語順が混同されてるかと思います。ご覧になってる方も多いかと存じますので、コメントさせていただきました。これからもたのしい動画を期待しております。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます！今後の動画の作成に役立てます！
@user-hy5le5yy8y 4 жыл бұрын
高知空港、ボンQ...うっ、頭がっ てか、ボンQもHUDあるんだ。はじめて知った
@fruit8601 4 жыл бұрын
ANA...ボンQ…うっ頭が
@2Cl_WD_313m 4 жыл бұрын
ANA、ボンQ、高知空港、前輪、うっ、頭がっ
@user-vc9xe1ys6g 4 жыл бұрын
ANA…ボンQ…高知空港…前輪…龍馬…ペギー葉山…うっ頭が
@yoshiakizerosilver9668 4 жыл бұрын
小出しやめいwww
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
HGSはオプション装備です～
@junk0426 4 жыл бұрын
簡単に言えば登録者の増え方が早いって事ですよね😅 本当にお疲れ様でした😊
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます～
@user-du9ut8cc5f 4 жыл бұрын
絶対に壊れる飛行機 VS 絶対に落とさないパイロット
@etoilejade9342 Жыл бұрын
アエロフロートはよく不時着するが、パイロットに元軍属が多くて腕がよく、故障慣れもしてるから安全だよ、って昔聞いたのを思い出した...
@gif5148 4 жыл бұрын
一体どんな管理をすればこんな頻繁に問題が起きるんですかね
@kayatetsufan 4 жыл бұрын
チャ、チャンネル登録者数が、急成長したんじゃないですかね？…
@official5649 4 жыл бұрын
@@PeridotCh 東の範囲航空……
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
どんな管理してるんでしょうね（
@user-ns2hx7fl2f 4 жыл бұрын
日航機だからだろ(適当)
@user-rv8bz1qd1o 4 жыл бұрын
うぽつです。 週一で問題起こしてたらERAもいよいよ危ないww
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです。 気合で乗り切ります！
@Ouenka__ 4 жыл бұрын
高知空港…？ボンQ（Q400）…？うっ…頭が痛い… お疲れ様です笑
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます～
@30-06 4 жыл бұрын
初見。良かったです、登録しました！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-pp7mk7eh2m 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-xy8tg6nc3r 4 жыл бұрын
うぽつでーす 完全に空飛ぶ朝倉軌道ですねw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです。 もう根付いちゃいましたね（
@tracklimit71 4 жыл бұрын
緊急事態動画ではうp主はちゃんと概要欄もメーデーリスペクトにしてるからみんな見るんやで
@Kiriha_Mizuori 3 жыл бұрын
片肺飛行…沖縄発JAL904のB777も、大変だったのでしょうな…。
@user-ns3bl7kr4z 4 жыл бұрын
調査官(仕事が終わらねぇー)
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
これは夜勤学者ですね・・・。
@AllSaxphonesLove5628 4 жыл бұрын
先日、対馬まで仕事で行った時、ボンヴァルディアでした。めっちゃ思い出せましたｗ
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
良いタイミングですねw
@user-dh3ux9pw1k 4 жыл бұрын
視聴者が増える毎に調査員の悲痛が… 調査員の過労が心配だ
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
勤続疲労で夜勤学者ですね・・・。
@user-wc5fv6sb5q 4 жыл бұрын
事故死じゃなくて過労死しそう…(^^;)
@user-eu7je2ob3n 4 жыл бұрын
うぽつです！ なんか初っ端から嫌な予感しかしませんなwww
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！
@bults1082 4 жыл бұрын
カプコン製ヘリより事故率が高い航空機は初めてだ！！
@Kind-Barley-Tea 4 жыл бұрын
その代わりに絶対に堕ちないという保証付き
@thegifumap 4 жыл бұрын
リクエスト、ありがとうございます。V1後の片肺生還するとしたら、やっぱり双発プロップですよね...。この2人が絶叫(絶望)するようなのも、期待します。過去のを体験なら、ギムリー・グライダー？
@user-ko7xf4tr9r 4 жыл бұрын
いつも見てます！ もう動画休止するとき運行停止処分って事に出来る説。 次はバッテリー発火っていうシチュエーションをリクエストします。 これからも投稿頑張って下さい！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 バッテリー発火はシムの故障項目に無いので現状難しいかもです・・・。
@bikelife_daichi3621 4 жыл бұрын
大好きなボンqと大好きな緊急事態、サイコーーーー！！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます～
@myroom8146 4 жыл бұрын
うぽつです もう14000人いってますね！次も待ってます！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです。 気長にお待ち下さい～
@user-uv7ib8pz6v 4 жыл бұрын
フラップの壊れた 人の声だ
@sakikenta7837 4 жыл бұрын
最後のやり取りが楽しみで見に来てるだなんて言えない(ﾎﾞｿｯ)
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
少しでも楽しんで頂けているのであれば嬉しいです！
@sot10400 Жыл бұрын
伊丹の14アプローチはベテランパイロットでも緊張するそうです
@sumi-ow7kz 4 жыл бұрын
うぽつ！ミニマムコールは着陸ならランディングな気が（ryu 間違ってたらごめんなさい
@official5649 4 жыл бұрын
2種類くらいあったような…… コンティニュー ランディング
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！ ミニマムコールに対する決心のコールは航空会社によって変わります。 海外だと「Continue」の会社が多いですね～
@showtaxikun 4 жыл бұрын
東方航空ボンQ導入 ってことは次回、あの胴体着陸再現への伏線かｗ
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
もしかしたら・・・？
@showtaxikun 4 жыл бұрын
やる気まんまんでしょ？うp主ｗ
@user-qn8we1px3n 4 жыл бұрын
うぽつです(*ˊ˘ˋ*)｡♪:*°プロペラ機でエンジン故障といえばトランスアジア航空235便事故(ATR72-600)を思い出す。
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです。あれは悲惨でした・・・。
@wangan016 4 жыл бұрын
また今回もやってくれた東の範囲航空 調査官、胃が痛くなるんだろうなぁ・・・
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
キリキリしてそうですね・・・。
@polestarg6512 7 ай бұрын
茶番特集をぜひ。 最期は、調査官が入院してる部屋にキャプテンが運び込まれてエンド。
@itbay4892 4 жыл бұрын
FND! やっぱり週1で事故ってますね。 早 く 潰 れ ろ
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
FKD! 粘り強く持ちこたえます！
@sanniichikei 4 жыл бұрын
ニュース速報 イーストレンジ航空318便 離陸直後に片方のプロペラが停止し、高松空港に緊急着陸 乗員乗客にけがなし 318便はイーストレンジ航空初のプロペラ機で、今回が初の営業飛行 イーストレンジ航空の緊急着陸は昨年から急増傾向で、今年5度目 ニュース速報 終
@user-wb9cw7mg2e 4 жыл бұрын
次の緊急事態はハッピーフライトで起きた事故をできるだけ(ここ大事)再現お願いします。
@user-cr5rf2dg6v 4 жыл бұрын
V1直後に発火とかタイミング悪すぎ
@trainoldman2004 4 жыл бұрын
福岡のガルーダインドネシア離陸失敗事故に状況が似ていますね
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
怖いですね～
@user-ow4tz5bp3o 4 жыл бұрын
エンジン1基で5071軸馬力だと…？こいつは凄いエンジンですね。
@user-jg8lr8zs1t 4 жыл бұрын
スナック感覚で重大インシデント起こしやがって
@user-jz8dv5jd8t 4 жыл бұрын
うぽつです！いつも楽しみに見てます。私事で恐縮ですが、fsxを買ったのですが、FMCの使い方の解説動画をよければ出してほしいです。(色々調べたのですがなかなか…(T_T))
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！ 検討してみます～
@user-jz8dv5jd8t 4 жыл бұрын
e92m3s65b40agogo ありがとうございます！お体にお気をつけて、無理なさらないで下さいね！😄
@KN-yc9uc 4 жыл бұрын
反対側のエンジン切らないように！
@official5649 4 жыл бұрын
ATRやめろ
@user-uo4gz6sp5o 4 жыл бұрын
台 湾 桃 園 国 際 空 港
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
気をつけて操作しました！
@user-qk1ib6we5p 4 жыл бұрын
うぽつっすー やっぱり呪われてますね...
@user-jd5ty6xc2n 4 жыл бұрын
プロペラ機材とか、慣れたもんだよ。(ANA大分発伊丹行きはほぼプロペラ機材)
@De-Nagu_Inter 4 жыл бұрын
事故調査官とのやり取りも動画にして欲しいです！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
事故調査官とのやり取りを動画にするには細かい故障原因を決めて設定付しないといけないのでちょっと難しいです・・・。
@pzoldman 4 жыл бұрын
昔DWでNr3出荷したのが見えたけど普通に降りてきて何故か追っかけの臨時便がエンジン持ってきて勝手に交換しようとして事故調に止められた会社がありましてな・・・私は-8にあんま悪印象ないんですよねぇ。
@kurineko634 4 жыл бұрын
某映画であった、747-400で東京湾着水やって欲しいです！
@Sho-Chanexe 3 жыл бұрын
最後めっちゃ滑舌いいなw
@user-sw2gd5ht1l 4 жыл бұрын
最後の話面白w
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありがとうございます～
@user-sw2gd5ht1l 4 жыл бұрын
次の緊急事態編は、どうなるのかw
@mmrxxmmrxx 4 жыл бұрын
9:15 いやトラウマなるんでやめてwwww
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
不安になりますね（
@official5649 4 жыл бұрын
うぽつ！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
うぽつありです！
@user-pn1li7ks6z 4 жыл бұрын
ディスカバリーみたいな最初の挨拶笑
@sunkuro8604 4 жыл бұрын
エア・カナダ航空143便滑空事故(ギムリー・グライダー)の再現か挑戦して欲しいです
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
やる予定はありますが、まだ先になります・・・。
@akatetu387 4 жыл бұрын
アメリカの昔あった某格安航空会社より事故起こしまくってる東の範囲航空()
@fruit8601 4 жыл бұрын
バリュー…なんだっけな
@user-uo4gz6sp5o 4 жыл бұрын
なんとかトランみたいな…
@official5649 4 жыл бұрын
某タイのあれも……
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ちゃんと帰ってくるので（
@Slow_Burn79 4 жыл бұрын
龍馬空港から離陸か、高知県はプロペラの飛行機あるよね＾＾
@user-hn5rl3zq1x 4 жыл бұрын
トモハル? レシプロ機は多分全国どこでもあると思うんだが
@Slow_Burn79 4 жыл бұрын
@@user-hn5rl3zq1x あ、
@user-tg9rv9xn6p 4 жыл бұрын
反抗期ですねぇ…
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
スロットルにも思春期が・・・
@758c.h 4 жыл бұрын
14:00 〜あっ察しシーン
@user-tf9ld9mw1t 4 жыл бұрын
イーストレンジ社をいじくるとなぜこのようになるのか…
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
なぜでしょうね・・・。
@pokezukikouku 4 жыл бұрын
安全安心のEU乗り入れリストにはきっと入ってないはず...
@user-sw2gd5ht1l 4 жыл бұрын
プロペラ機、このゲームにあったんですね
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ありますよ～
@soronao Жыл бұрын
高知は一回Q4胴体着陸あったから笑い事じゃないんだよなぁ、、、
@user-wd1zj5mf6m 4 жыл бұрын
調査官ガチギレで草
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
流石に怒られました（
@nkei156 4 жыл бұрын
主さんは航空関係者の方なんですか？それとも正真正銘の飛行機好きなの？
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ただの素人航空ヲタクです。
@ASDF-tk5ei 4 жыл бұрын
航空機事故の多くがヒューマンエラーで起きると聞いたことがあるので何かミスして緊急着陸！とか見てみたいです（詳しくないので具体的には言えない……）
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
検討します～
@user-wb7og8dy7q 4 жыл бұрын
週一で取り調べか…カツ丼出るかな？
@kotomayu 4 жыл бұрын
初歩的な質問ですが、 ジェット燃料はケロシン 灯油のようなもののようですが プロペラ機の燃料は何を使っている のでしょうか
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
この動画の機体の様なターボプロップの場合はタービン機に該当しますので、ジェット機と同じJET-A1、ケロシンを使っています。 ピストンエンジン機の場合は仕様によって異なります。
@amahey 4 жыл бұрын
珍しいプロペラ機www
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
緊急事態編初登場です！
@Daaaaaaaaihuku 4 жыл бұрын
この二人のパイロットは天才かいな・・・。 横流しのやつ（4:21〜）は、エラーメッセージですか？
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
そうです。Caution panel（警告灯表示盤）で点灯している警告を全部読み上げてます。
@AMAGI8 4 жыл бұрын
Fly Idle入らなかったら、Tハンドル引けば燃料止まりますね。 あと、シングルエンジンの時はリバース使えない…
@user-jq7lo5of6i 2 жыл бұрын
どういう管理をしてるのか？そこを捜査するのが事故調の役目では？
@user-fh8sw6de1e 4 жыл бұрын
この航空会社百均で買ってきたものだけで機体整備してそう()
@Manaka_Pettan 4 жыл бұрын
Towerが緊急事態の内容聞いてるけど管制塔から見てればすぐ分かるだろうw
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
一応確認です（
@kishio.m2956 4 жыл бұрын
故障を再現するスクリプトの使い方を教えて欲しいです。プロエディションは持ってます！
@e92m3s65b40agogo 4 жыл бұрын
ここだとちょっと説明が難しいので、docフォルダ内のScriptフォルダにあるテキストファイルをご参照ください・・・