Благодарю. Мой дедушка, Тарасов Виктор Дмитриевич, служил на этом крейсере старшим матросом с 1944г. по 1951г.
@user-nt1xr7qt7g10 ай бұрын
мой отец был на нём в 1945 году, кто по специальности был дедушка?
@dimkl684610 ай бұрын
@@user-nt1xr7qt7g Он корректировал огонь артиллерийских батарей, когда корабль бил по берегу.
@michaelbrein27554 жыл бұрын
Друг моего бати дядя Миша Тевлин матросом оказался на оторваной части Молотова.Вечная память!
@forestblue98823 жыл бұрын
Мой свекор прослужил на ЧФ с 37 до 46 года. Почти вся служба на крейсере Молотов.Не помню при каких обстоятельствах,но он дважды спасался с разбитого корабля.Награжден в 1945 году орденом Красной Звезды. Командир орудия.Сам с Полтавщины .Село Ручки.По традиции все призывники этого села направлялись на Черноморский флот.
@E1ik2 жыл бұрын
Невероятно везучий...не попала ни одна бомба,за все ВРЕМЯ!!! ОХРЕНЕТЬ без кормы и дошел до рейда!!! Вот это да!!! Невероятная и долгая жизнь и история крейсера!!!
@user-nt1xr7qt7g10 ай бұрын
а там все были везучие, кто без кормы, кто без носовой части, там все были ужасно везучие, куда деваться-то ? Когда все лётчики-истребители просто трусы и защащать моряков от бомбардировщиков не хотят и бояться ( что запротоколировано приказом Сталина и немецкими архивами)?
@user-du1pr8bc7m10 ай бұрын
@E1ik его систершип "Максим Горький" доплыл до базы без носа.
@user-cl9ko3pe5s5 жыл бұрын
Героический крейсер мать его !!!!! Огромное спасибо за видео
@kestastreigys42924 жыл бұрын
😂😂😂😂
@valerijs.73564 жыл бұрын
Ну , и хули тут ,, хероического" ! Морской автобус , бля ! Людям жрать было РЕАЛЬНО НЕХУЙ /Сколько бабульку помню /она сухари сушила все время ! В ресторане за свою жизнь не разу не была /любила ленина очень и плакала. , как в кино ФАНИ лысого валила и Всё говорила /вот был бы вовчик у руля /то всё было бы подругому ! ПЕЧАЛЬНО !
@user-rj9zs3fd7b3 жыл бұрын
@@valerijs.7356 А чем закончил автобус Блюхер))
@veaceslavbodnari67483 жыл бұрын
@@valerijs.7356 В какой дыре вы жили, что бабка всю жизнь сухари сушила? Там что, бухали все время?😁
@user-yy6oq6tw6q3 жыл бұрын
@@valerijs.7356 Лутше ликоры и авианосцы надо было строить...
@user-ez9ib3ck8g3 жыл бұрын
Решил пересмотреть ваши ролики и еще раз сказать спасибо за ваш труд.
@viktorsk68144 жыл бұрын
Сотрудничество СССР с Италией в области военно-морских вооружений шло именно при Муссолини, захватившего власть в 1922-м году и до подписания Италией Антикоминтерновского пакта 1936-го года.
@user-du1pr8bc7m10 ай бұрын
@viktorsk6814 Муссолини ненавидел коммунистов но когда предложили деньги то на это можно прикрыть глаза.
@swan_12355 жыл бұрын
Славная история боевого корабля, спасибо автору
@vasskolomiets414 жыл бұрын
Чем могу, как сказал престарелый султан выстроенному евнухами на плацу и готовому свершить сексуальную революцию гарему... Особенно впечатлили цифры доставленного имущества в Севастополь. И паника в Румынии, судорожно поставляющая противнику нефть всю войну под носом наших героев... И как драпали из осажденного Севастополя немецко-румынские захватчики в 44-м... И все это на фоне героизма работниоков советского тыла, которые, потеряв ремонтные мощности Николаева, Севастополя, Одессы, так самоотверженно возвращали в строй повреждённые корабли и неповрежденные а всего лишь с израсходованным ресурсом стволов ГК, что к 44-му году у флота оставались торпедные аппараты подлодок и катеров, два полка флотской авиации и кузькина мама из газеты "Смерть фашистким захватчикам"
@user-bp2sr9bh8i4 жыл бұрын
Спасибо за материал. Немного продолжу историю сего корабля. Не весь он погиб под автогенами Инкермана. Носовая часть по ватерлинию примерно и два орудийных ствола до начала 90-х находились на территории Херсонесского заповедника, на берегу Карантинной бухты. Предполагалось их музеэфицировать. Но в лихие 90-е их оттуда просто напросто украли краном. Вот ток закончилась история крейсера....
@dead_morozzz68182 жыл бұрын
жестко.
@yudgint5364 Жыл бұрын
Не видел там в 1990. По крайней мере нам бы сказали. Полгода там был. Там моя учебка была
@user-bp2sr9bh8i Жыл бұрын
@@yudgint5364 Лично я его видел в 1986-87 годах. И нос и орудия. Остальное со слов местных жителей. Приплыл кран и все увез в неизвестном направлении..
@yudgint5364 Жыл бұрын
@@user-bp2sr9bh8i в карантинке у меня был полигон, стояло наше УТСудно, напротив ракетные катера, ближе к выходу проводили подводные взрывы, честно говоря не видел ничего, да и мичмана не говорили.
@user-cf8mx5xg8s3 ай бұрын
Я помню нос этого крейсера в Карантинной и стволы ГК!Жил на другом берегу по ул.Катерной!
@user-xi6jf5qd4w3 жыл бұрын
Очень интересно, но хотел бы дополнить очень интересный факт о системам управления стрельбой и дальностям выстрелов ГК изменяющихся от проекта 26 к проекту 26-бис: На основании сведений почерпнутых из А.Чернышев и А.Кулагин "Советские крейсера Великой Отечественной. От Кирова до Кагановича" Крейсера проекта 26 "Киров" и "Ворошилов" оснащались системой приборов управления стрельбой (ПУС) главного калибра «Молния», созданной на заводе N'l 212 «
@user-nt1xr7qt7g10 ай бұрын
при высоте антенны 26 метров дальность нулевой тметки горизонта больше 20 километров
@user-du1pr8bc7m10 ай бұрын
@@user-nt1xr7qt7g кстати про военные модернезации крейсеров 26 надо сказать Улиткам.
@solovey8738 жыл бұрын
Спасибо! Думал по быстрому просмотреть, в итоге залип, все интересно.
@AndrejMorozov18 жыл бұрын
"Слава" не просто нейтральное имя. Так назывался броненосец из серии "Бородино", который геройски погиб, защищая Моонзунд (если не ошибаюсь) в первую мировую. В русском флоте была традиция давать имена прославившихся кораблей новым кораблям. В советском флоте эта традиция тоже была, но ограниченная: корабли не называли именами монархов и святых. Но были "Варяг", "Москва" и проч.
@user-kj3rs6xm2j8 ай бұрын
😅
@user-co9iy9it9u20 күн бұрын
РКР "Москва" был головной и именовался сначала "Слава".
@user-rs6db4tg2u8 жыл бұрын
Как всегда, очень интересный исторический очерк. Огромное спасибо!
@user-nm8ox9fy2d22 күн бұрын
Мой отец служил на "молотове-славе" в 47-56гг. Дослужился до мичмана, должность- старшина (начальник) команды сигнальщиков.
@vasilidvalishvili54664 жыл бұрын
На счет вмятины в борте корабля и потом его исчезновении могу сказать следующее; Я по професии штурман дальнего плавания и своими глазами наблюдал и показывал практикантам во времья больщого шторма, как корпус огромного судна деформируется как продольно, так и поперечно, когда судно встает на двух волнах по концам и по волне по середине, а так же когда волна приходится корпусу с обеих бортов на носу и на корме, весь корпус скручивается по длине как канат и разница плоскостей по диагонали, составляет приблизительно от 1-го до 1,5 метров, может и больше. В этом и заключается мастерство проэктировщиков и называется эластичностью корпуса. Значить молодец конструктор - мать его................
@kyianyn2044 жыл бұрын
Не пизди
@vasilidvalishvili54664 жыл бұрын
@@kyianyn204 Игорь, Читать надо по больше, могу порекомендовать "теория устройства судна", авторов уже не помню. А что касается пизды, то она у вас глаза затмевает, потому и кругозор "0"
@kyianyn2044 жыл бұрын
vasili dvalishvili я парашных авторов не читаю,только зарубежных
@vasilidvalishvili54664 жыл бұрын
@@kyianyn204 Слушай Игорек, каких вы авторов не читали, судостроительная теория одна во всем мире, что на русском, что на японском и таиландском. А воовше кого вы представляйте по професии и какая у вас образование и по какой отрасли? Неужели больше меня знайте по устройству судна и по судостроении?
@azanudniyАй бұрын
Вот у советской номенклатуры скромность то была, даже в честь действующих монархов не часто называли. А тут в честь живого министра...
@user-rw6pf4jb1d4 жыл бұрын
Все это хорошо,наверное, но только черноморский флот сидел в грузии, а балтийский в кронштадте....очень героично.! А в мурманске конвои некому было прикрывать, молодцы
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
А как им ещё было действовать? Это по земле по рельсам ехать в Мурманск?)
@user-du1pr8bc7m10 ай бұрын
@user-rw6pf4jb1d а вы бы как поступили?
@user-sb3zd9vh3m2 жыл бұрын
Спасибо за доставленное удовольствие от просмотра и прочтения комментариев!
@user-lo9cm5ef7b3 жыл бұрын
Наибольшую память на Черном море оставил сказочной красоты ,скорости и мощи "итальянец" лидер миноносцев " Ташкент"
@user-di6ju7wg4q5 жыл бұрын
отношения не заладились когда пришёл муссолини - только вот муссолини правил с 20 гг. и при нем в 30 гг. было активное военно-морское сотрудничество
@Supervariag4 жыл бұрын
Подгорело? Нужно было старый хлам у нагло-саксов и за золото брать? $$$$
@user-re7ff2on4s4 жыл бұрын
@@Supervariag А ты жрать собрался золото?
@user-re7ff2on4s4 жыл бұрын
@@Supervariag А ты жрать собрался золото?
@user-bj3cw7nc5w6 ай бұрын
@@SupervariagЭто когда у них за золото "старый хлам" брали? При слове "англо-саксы" у патриотов всегда подгорает. Подспудно они понимают, но не признают это, что "без "нагло-саксов" красные бежали бы до Владивостока.
@KsanterX7 жыл бұрын
Вот это действительно героический корабль, который сделал даже больше, чем от него требовалось и принимал участие в реальных боях. Это не Тирпиц, стоявший на якоре в Норвегии всю войну.
@Transformation935 жыл бұрын
войну выиграли не большие, мощные, пафосные линкоры, а маленькие работяги-эсминцы, канонерские лодки и прочие малые корабли
@annadenisenkova10974 жыл бұрын
У немецких кораблей была мрачноватая репутация.Тирпиц,оно конечно,таки стоял.Но большую часть войны его караулила примерно пятая часть Грандфлита.
@user-zz9mk6ot2h4 жыл бұрын
Ну и хорошо, что стоял, правильно. Немцы в этом плане хорошо поступали-распыляли на хер пойми что силы и тем самым приближая крах Третьего Рейха
@annadenisenkova10974 жыл бұрын
Пётр Коробейников Им просто не стоило садиться шпилять с Иосифом Виссарионовичем.
@valdhan82973 жыл бұрын
300 000 десант? На каких средствах это производилось? 700 это дивизия? Это батальон.
@user-gu4rk8ur1x2 жыл бұрын
Спасибо за отличный рассказ о этом корабле. Несмотря на то что последнее время зачастую говорят обизбыточности 180мм калибра для лёгкого крейсера (хотя в СССР это считалось достоинством), что дескать на сериях ""Чапаев" ("Орджиникидзе", чью корму пристыковали к "Молотову" входил в нее) вернулись к классике 152мм, но понимаю руководство СССР, крейсеров мало, надо обеспечить максимальную мощь. Насколько это вооружение было эффективно по кораблями противника, вопрос открытый, по сухопутным целям, думаю, неплохо, когна на немецкие позиции прилётал "подарок" 180мм весом 97 кг, было бы 152мм, было бы 45-55кг. Почему корабль не стал гвардейским, краснознаменным не ясно, в принципе он это заслужил. Ещё раз спасибо и успехов Вам!
@user-kd9vw4vf2r2 жыл бұрын
хрущ наверно постарался "Молотову" не давать гвардейца
@user-im5mj3fv3i4 жыл бұрын
Начал смотреть-с первых же кадров-какая то дичь Так-разговор о "Молотове"-а в кадре-кр т "Свердлов" ! "Ближайшими родственниками" (с какой то стати!) названы джапы "Фурутака" и "Аоба"-в то время как пр 26(26-бис а позднее-и 68-68К и 68-бис)базировались на проекте итальянского "Монтекукколли"(обводы корпуса и энергетическая установка-были от последнего один в один!) От первоначально четырехногой (на пр 26)мачты ушли потому что сильная вибрация ее на полных ходах очень мешала работе КДП итд итп Как "была улучшена зенитная артиллерия" если-в начале войны -крейсер(помимо мало полезных"соток"-с ручным то наведением-пригодных практически разве что только для заград огня!)имел те же жалкие "сорокапятки" в одиночных установках да пулеметы ДШК-ввиду чего от бомберов Люфтваффе (как бы там не надували щеки совковые историки) в 41-м его спасло лишь то что их пилотами (ввиду второстепенности фронта) были сопливые фендрики(фактически-курсанты)! Корабль был создан для стремительных бросков и атак-а фактически то(всю войну)использовался то как плавбатарея(с сомнительной эффективностью ввиду стрельбы по площадям и-зачастую-без корректировки)либо как обычный войсковой транспорт
@FuriousHistory4 жыл бұрын
Я использую фотографии систершипов, когда мало фотографий самого корабля. Сейчас я подробно подписываю каждое фото, но это вроде первое видео из серии и тогда были другие стандарты подготовки видео. По поводу Фурутаки и Аобы речь зашла из-за того, что эти видео я делал, когда играл в WoWs, а там Молотов и Киров стоят на том же уровне, что и Фурутака (и на уровень ниже Аобы).
@viktorsk68144 жыл бұрын
"Аоба", "Кунигуса" и "Фурутака" как тяжёлые крейсера первого поколения соответствуют "Скрябину-Молотову" как тяжёлом крейсеру по боевой мощи в части мощи огневой, наличия брони и скоростных показателей. Ему же соответствуют первые английские тяжёлые крейсера "Хоукинс" и "Эксетер ". "Скрябин-Молотов" это не "Миоко" и не "Такао".
@vasskolomiets414 жыл бұрын
@@viktorsk6814 благодаря отсутствию- наличию грамматического ляпсуса вообще трудно понять вашу... экспертизу. Японцы от советов отличаются только главным калибром. По наличию торпедного вооружения и перекоса в распределении тоннажа для роли мореходных лидеров атакующих миноносцев, а не британских контрминоносных защитников линкоров они в одной функциональной нише. Плюс как можно замаскировать реальное качество артиллерии в калиберной классификации можно найти не мало примеров и у академика Крылова, и у Солонина.
@viktorsk68144 жыл бұрын
@@vasskolomiets41 "Скрябин ("Молотов")", "Костриков ("Киров")", "Калинин" и "Каганович" были тяжёлыми крейсерами первого поколения, как и "Аоба" с "Фурутакой". Лидировать эсминцы им было явно не с руки, для этого у японцев, в частности, были отдельные прекрасные лёгкие крейсера "Сендай", состоявшие штабным и кораблями при дивизионах эсминцев. А вот лёгких крейсеров "Могами" в этом списке уже не было. Как никак, но это было уже второе поколение тяжёлых крейсеров, ставших лёгкими. Надо сказать, что лёгкие крейсера 30-х годов почти вдвое превосходили тяжёлые крейсера 20-х. Но и тяжёлые крейсера на месте не стояли. К 40-м годам пошло третье поколение тяжёлых крейсеров, самым ярким примером которого стали "Балтиморы", с которыми "Костриковы" справится уже не могли, так как пробивались на любом удалении от противника, а вот пробить противника уже не могли, так как Обуховские 8-дюймовки, уплотнённые до 180-мм давали хорошую дальнобойность на бумаге, но значительно уменьшенную бронепробиваемость в жизни. Опоздание со вводом в строй "Кагановича" и "Калинина" на 20 лет в сравнении с "Аобой" и "Фурутакой" не делало их безполезными кораблями, но вопросы борьбы за господство на море они решать уже не могли, даже в борьбе в лёгкими крейсерами 40-х. Только набеги и быстрый драп обратно на свои родные якорные стоянки, чем они собственно в ходе ВОВ.
@vasskolomiets414 жыл бұрын
@@viktorsk6814 скорость 35 узлов за счет лимита брони не более 3 дюймов- толщины и наличие тштатного торпедного вооружения- и да, тогда они не то, что поведут эсминцы в атаку- они сами будут эсминцами при линкорах! И штатные гидросамолёты- не для артиллерии, а для организации торпедного залпа из-за горизонта. Но японцы развили свои 24- дюймовые торпеды на кислороде с загоризонтной дальностью хода... Отдельный наркомат и бардак в планировании... Все закономерно...
@Absosalipsiss8 жыл бұрын
Спасибо ! Наконец то никаких игрулек, только полезная интересная информация
@user-ps8co6xr9n3 жыл бұрын
Й
@aleksgrom85552 жыл бұрын
Когда коммуниста Молотова разоблачили как участника антипартийной группы, 3 августа 1957 г. корабль получил новое название "Слава". Сгоряча никто не вспомнил, что имя Молотова - Вячеслав. 😛
@user-jo9xp4kp6h8 жыл бұрын
пр.26 БИС (бронированный и сварной) . С Италией "ЛАДИЛОСЬ" вплоть до 22 июня 1941 . Бенито Муссолини был у Власти с 1922 . Отдельные запасные комплектующие для "Ташкента" были получены в мае 1941
@user-cq4gh7qy4y4 жыл бұрын
Бенитто начинал как социалист. С Германией они сошлись во многом вынуждено -Италия стремилась в круг великих держав куда её естественно непускали и так получилось что Германия стала естественным союзником.
@user-cb6xs3lz7n4 жыл бұрын
@@user-cq4gh7qy4y не наченал, фашистская идеология создана как антипод коммунистической, просто необходимо было торговать, вот и торговали.
@user-cq4gh7qy4y4 жыл бұрын
@@user-cb6xs3lz7n нет начинал и да сотрудничество вынужденное.
@user-cb6xs3lz7n4 жыл бұрын
@@user-cq4gh7qy4y про вынужденное сотрудничество я и сказал. А про то, что риторика социальной направленности и социальная политика разные вещи, заявлю ещё раз.
@user-bj3cw7nc5w6 ай бұрын
Интересная расшифровка аббревиатуры БИС. А 15БИС,тоже бронированный и сварной? И много ещё всяких БИСов, тоже бронированные и сварные? Бред.
@user-qh3ly1zv7p Жыл бұрын
РЛС РЕДУТ, первый экземпляр, работала в Токсово, под Питером, но, по воспоминаниям, в штабе Балтфлота не поверили сообщениям Редута, что привело к пропуску немцев к корабям и привело к существеным потерям
@mamonthful5 жыл бұрын
Насчёт эффективности стрельбы кораблей в интересах сухопутных сил что на балтике, что на черном море -- результаты полностью выдуты из пальца, никакой корректировки, просто стрельба по площадям, потом по табличке высчитывали цифры нормативных "потерь живой и бронетехники силы противника". По сообщениям немецких источников, было страшно, всё таки калибры большие (305, 180), но потери были скорее случайными. Автору стоило бы эту особенность советской военной статистики знать.
@FuriousHistory5 жыл бұрын
Я этого не знал. А есть какой-то источник это подтверждающий?
@mamonthful5 жыл бұрын
@@FuriousHistory те же БЖД немецких частей под Ленинградом за август-сентябрь 1941, когда КБФ их целыми батальонами уничтожал (по своим отчётам).
@user-qv5ch3uv7g4 жыл бұрын
Случайные или нет но именно тяжелая корабельная артиллерия не дала немцам взять Ленинград.. значит куда то попадали? Тоже и под Севастополем... пока 30 и 35 стреляли.... немцы не могли взять .... тоже по площадям выходит? Немцы в 45 с крейсеров и броненосца серьезно мешали советским войскам в продвижении на Балтике... тоже по площадям.... и случайно?
@user-bq5oz2cf1u4 жыл бұрын
@@user-qv5ch3uv7g да да. Куда то да попали. Как в сирии. Куда упала бомба там и штаб был .
@vasskolomiets414 жыл бұрын
@@user-qv5ch3uv7g а его (Ленинград) собирались брать? А под Севастополем- именно что по площадям. И на немцев кивать не надо. Я лучше кивну на японцев, которые понадеялись исправить положение на Гуадалканале 8- и 14-дюймовыми осколочно- зенитными снарядами тоже по площадям. Взятием единственного скромного налога согласно теории вероятности ничего не даёт.
@second56013 ай бұрын
То что гвардейским не стал странно...в самый тяжелый период он служил крайне исправно!
@user-ou8wq8qw7s8 жыл бұрын
молодец парень четко все рассказал как всегда приятно слушать не оторваться)))
@user-cx5rm5yl9g8 жыл бұрын
Очень понравилось. Спасибо!
@user-wz9ok7tv2j8 жыл бұрын
Отличный рассказ !
@user-passerby7774 жыл бұрын
Сам военмор и крымчанин, так что особо большое спасибо !! Хотелось бы пару слов о командирах корабля. Выживать в таких условиях и эффективно воевать нужно суметь!
@user-fo5kq8ze8p8 жыл бұрын
Как всегда, отличное видео! каждый раз жду эту рубрику, спасибо!!!)))
@MaxKorotenko4 жыл бұрын
Из всех флотов в истории только московитский "воевал" в затопленном виде. Как оказалось это всегда было его наилучшее применение. Привет Нахимову ;-)
@_b_x_b_10632 жыл бұрын
Не неси чушь. Этот крейсер был полезнее того же Ямато. Тем более в таких мелких закрытых морях. И примерно 30% моряков были родом из Украины и часть флота строилась в Украине
@vasyanesterenko77743 жыл бұрын
бора бора -это зимой ветер очень холодный-сильный с севера -причем резко на себе испытал
@VladimirovUri7 жыл бұрын
Спасибо автору. Черезвычайно качественное и информативное видео. Смотрел с удовольствием.
@vasskolomiets414 жыл бұрын
Англичане и американцы оснащали радаром даже корабли мельче эсминцев, когда немцы, японцы и русские могли всунуть свои шедевры только на крейсера. И тут такая ода советским достижениям на 6-й минуте...
@RUSO_TOURISTO5 жыл бұрын
Тот случай, когда качество контента и исполнения заставляет не обращать внимание на дефекты произношения. Вы молодец!
@Keef196614 жыл бұрын
Учите матчасть. Муссолини был премьер-министром Италии с 1922 года. Так что миролюбивый СССР получал военные технологии не только от австрийского художника
@microlabsolo68118 жыл бұрын
спасибо за интереснейший рассказ
@user-bp1bo7zr3v8 жыл бұрын
спасибо!!!
@user-dv5wv1zf2q4 жыл бұрын
Как раз все сотрудничество с Италией и "Ансальдо" происходило во времена правления Муссолини, который находился у власти с 1922 года.
@bambrikbarrik60634 жыл бұрын
Судя по боевому пути кр. "Молотов", а также всех кораблей героического ЧФ, логичнее было вместо них построить 15-20 быстроходных сухогрузов с пушками.
@user-nt1xr7qt7g10 ай бұрын
Там Флота вражеского почти не было, лодки-малютки и торпедные катера, еще немецкие баржи. Враг был немецкая авиация и советские истребители-трусы.
@user-du1pr8bc7m10 ай бұрын
@@user-nt1xr7qt7g да да да.
@fredmorito81194 жыл бұрын
Отличный канал. Спасибо за труды
@vikwaspukraine7674 Жыл бұрын
В начале ролике, советский корабль получился крепче итальянского, потом его два раза потрепала погода. Сомнительная прочность.
@octopolus78458 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!
@TooNaturalAI3 жыл бұрын
Как моряк могу сказать что это скорее-всего байка про вмятину и два гребня волны ! По-одной простой причине толщина стали в военных кораблях и сама жесткость такая что ни о каких вмятинах речи быть не может, сейчас танкера которые имеют водоизмещение в десять- двадцать раз больше (200-300 тыс тонн) и размеры до 330 метров в длину ( просто представьте какие там плечи сил на оконечностях) чем этот крейсер, при меньшей толщине стали - не ломаются при этих же условиях !)
@user-bj3cw7nc5w6 ай бұрын
А то, что довоенные эсминцы ломались на волне, и это было серьёзной проблемой, это ничего?
@user-bs8ii9wz2i2 ай бұрын
Купили у итальянцев "Жигули" морское😂
@user-ir9db5oi2h Жыл бұрын
Командир "Молотова" провалил задание по обстрелу Феодосии и Двуякорной бухты не выпустив ни одного снаряда, объяснив это тем, что не смог точно установить местоположение корабля в темноте. Темнота, однако, не помешала штурману "Харькова" определиться с местом нахождения и командир корабля П.Мельников произвел обстрел Двуякорной бухты, испросив разрешения у комбрига к-адм. Н.Басистого, находившегося на "Молотове" (Феодосию уже было поздно - миновали). Очевидно, этот косяк и стал причиной неприсвоения квардейского звания крейсеру.
@igormalievsky44623 жыл бұрын
чё то мне совершенно непонятно - как и на какой элементной базе была построена эта РЛС "Редут"? В каком диапазоне работала? Похоже очередной миф про советише вундерваффе.
@FuriousHistory3 жыл бұрын
Даже на вики есть довольно много информации ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%A3%D0%A1-2
@igormalievsky44623 жыл бұрын
@@FuriousHistory спасибо, я уже тоже видел этот материал. Оказалось - станция метрового диапазона, (75 МГц)
@foxmoor63875 жыл бұрын
Класс, супер, молодцы!!!
@user-tl2tq4ub8c4 жыл бұрын
Furious, ты как всегда великолепен.
@puuupra4 жыл бұрын
Рассиатривал я его модельку в караблях, смотрю: корма более жирная чем корпус, подумал что когда проектировали немного прибухнули, а окозаваеться ему просто ее отровали
@stasisdanauskas63953 жыл бұрын
14:00 "вмятина которая куда-то исчезла" )) Ржу ..
@delta28f8 жыл бұрын
С большим интересом посмотрел! Молодец Furious! Свою историю знать надо, а токая информация очень полезная!!!!!
@user-ir7fr6mi8q4 жыл бұрын
Спасибо
@user-io4rq9gd8j3 жыл бұрын
Спасибо , нужная и полезная информация.
@user-yl3fy8xc7v Жыл бұрын
Очень интересно. Спасибо за информацию.
@Dyildin8 жыл бұрын
Спасибо!
@user-fl8xt1sc2f3 жыл бұрын
👍👍👍Что интересно, лёгкий крейсер, а мощность машин почти как у "Бисмарка" с "Тирпицем"!
@user-bj3cw7nc5w6 ай бұрын
Ну и что?
@user-hc9jg7bt4p4 жыл бұрын
Родина не забудет!
@user-zx5pg2dx6x4 жыл бұрын
В части того, что крейсер де "активно стрелял" главным калибром имеются большие сомнения. Дело в том, что 180-ый ствол, как оказалось, имел очень низкий ресурс, рекордно низкий ресурс в угоду баллистике. Написаны тонны докладов отчетов и таблиц...замена лейнеров...сортировка/калибровка снарядов. Мрак, кАроче. При первой же возможности после войны 180-ки стали заменять на 6"
@B00KW0RM-RU2 жыл бұрын
но не по этой причине
@helensisikoff2 жыл бұрын
@@B00KW0RM-RU А по какой?
@B00KW0RM-RU2 жыл бұрын
@@helensisikoff1-я причина - невозможность реализовать дальность 180 мм орудия. 2-я причина - невозможность реализовать механизацию башни главного калибра в небольших габаритах, сохранив бронировние, то есть либо скорострельность, либо броня. В остальном орудие устраивало, и действительно было выдающимся.
@helensisikoff2 жыл бұрын
@@B00KW0RM-RU Спасибо за инфу, мне такие мелочи интересны!
@user-qv5ch3uv7g Жыл бұрын
на Красном Кавказе ресурс 180 мм стволов 90 выстрелов.. так что причем тут башни ? Ресурс у 305мм был больше.. что то было с технологиями не так..
@E1ik2 жыл бұрын
Жаль его не оставили в качестве музея!!!☹️
@user-tm6ve2bu5p3 жыл бұрын
Крутой корабль, очень, героический, полезный! 👍 Вот его и нужно было как музей оставить, а не Кутузова. Спасибо за видео.
@user-bj3cw7nc5w6 ай бұрын
Кутузов интереснее - технически совершеннее. А как крейсер, Молотов, как и все советские крейсера, себя не проявил.
@user-tm6ve2bu5p6 ай бұрын
@@user-bj3cw7nc5w вы вообще видео смотрели? Это бесполезный Кутузов себя не проявил, вот его можно и на иголки было пустить, а Молотов героический корабль, я бы его посетил.
@user-bj3cw7nc5w6 ай бұрын
@@user-tm6ve2bu5p И что в нём героического? Несколько раз использовался в качестве транспорта, Выполнял рутинную работу по обстрелу берега, проворонил торпедоносец, в результате получил торпеду в борт, что привело к отрыву кормовой части, чудом остался на плаву. Правильно сделали, что отправили этот хлам на слом. Кутузов хоть и не воевал, как образец лёгкого крейсера намного интересней. Хорошо, что именно его сохранили.
@user-tm6ve2bu5p6 ай бұрын
@@user-bj3cw7nc5w с вами бесполезно разговаривать, я все равно останусь при своем мнении, а вы при своем. Для меня Молотов это героический корабль, который мне было бы интересно посмотреть, а Кутузов уже в момент постройки был морально устаревшим. А если вам нравятся артилерские корабли, то посетите хотя бы один Линкор. Вот это действительно интересно, там вспомогательный калибр больше чем на Кутузове основной
@user-zf8rj4qr2s3 жыл бұрын
Да воевал по настоящиму. Благодарю за отличный рассказ.
@zerg39968 жыл бұрын
Видос Огонь! История - твой конёк.
@nik1917it1993xxx8 жыл бұрын
Прямо купить захотелось его) Спасибо
@user-kw3hn8fo9w4 жыл бұрын
Слава советскому ВМФ!!! Перед этим смотрел видео о "Бисмарке", что тут сказать... Тупые гитлеровские воякеры не додумались отправить его уничтожать железнодорожные вагоны противника, потому "Бисмарк" и погиб. И британский "Худ" погиб ровно по той же причине. И японский "Ямато"... И множество других, более мелких кораблей.
@user-kd9vw4vf2r Жыл бұрын
Детально боевая служба Крейсера Молотов подробно описана в книге члена экипажа крейсера Дукачева "Курс на Севастополь"
@jackpriest232217 күн бұрын
Какая бесславная кончина для такого корабля! Можно же было сделать музеем тех событий...
@Green4038 жыл бұрын
Артур, как обычно, хороший исторический обзор. Плюс)
@werdanvanich11444 жыл бұрын
Да, досталось кораблю. По полной отработал свою боевую вахту. Настоящий солдат. Спасибо за рассказ, @Furious! 👍☺ Видно сразу, вам это интересно самому!
@user-nt1xr7qt7g10 ай бұрын
ничего ему не досталось того, что другим и близко не пах
@user-du1pr8bc7m10 ай бұрын
@@user-nt1xr7qt7g но он хотя бы выходил в море в отличие от "Тирпица" всю войну простоявшего до рокового свидания с бомбами.
@user-nt1xr7qt7g10 ай бұрын
@@user-du1pr8bc7mТирпиц тоже выходил и отвлекал на себя, разгром pq17 потери pq16 тоже с этим связаны, там было утоплено одних самолётов под 350, естественно, что большей частью эта часть моря была зоной ответственности так называемого советского Северного Флота, но куда там, что ждать от павлинов, от всех этих адмиралов Арсениев Головко,захваливавших себя перед войной, что они самые сильные и умные .
@user-nt1xr7qt7g10 ай бұрын
@@user-du1pr8bc7m у меня отец служил на ЧФ с 43 и в 45 уже и на этом.То, что отцу досталось 6 октября 1943 года на "Способном " и его кораблю этот "Молотов" рядом не ходил.С тех пор у отца и у меня, вслед за ним трезвое отношение к сталинским "соколам", как и у самого Сталина с осени 1942 года.Отец видел как люди седели за несколько часов, ему было 17, там, на борту..Поэтому понимание того, как "сталинские сокола"" обосрались в июле 1942 года и не появились над топившимся немцами конвоем pq-17 у отца было полное и никаких сомнений не было, сам видел, над собой ,годик позже.
@user-du1pr8bc7m10 ай бұрын
@@user-nt1xr7qt7g потопление конвоя PQ-17 целиком на совести томми, это они увели корабли сопровождения отдав транспорты на растерзание подводным лодкам и морской авиации, не надо винить советских летчиков в потере конвоя PQ-17.
@user-bs8ii9wz2i2 ай бұрын
Крейсер удирает от двух деревянных торпедных катеров!😂...это только в советском флоте возможно😂....
@lohengrinoath9906 Жыл бұрын
Удрал в оторванной жопой. Гениальность командования компенсируется героизмом личного состава.
@user-xv9hi7ve3b4 жыл бұрын
Прадед воевал на этом корабле. Спасибо!
@badrikiria86363 жыл бұрын
Дедушка механиком был на корабле. В 43м красную звезду медаль дали. Брат бабушки артилеристом на этомже корабле.
@badrikiria86363 жыл бұрын
Спасибо автору видео
@user-yj2lw7xf7p3 ай бұрын
Мой отец Саманишвили Владимир с 1942 по 1948 служил на Молотове
@SturmanTich4 жыл бұрын
Настоящее оружие в умелых руках.!!!
@user-iv3kh5jp7s6 жыл бұрын
Гвардейским был КРАСНЫЙ КАВКАЗ
@user-yh9fw3ki7n8 жыл бұрын
Артур, давай больше исторических обзоров!)С удовольствием посмотрел бы видосы про потенциальную ветку линкоров СССР. Очень интересна тема линкора Новороссийск.
@user-bj3cw7nc5w6 ай бұрын
И чего там интересного? Старый итальянский линкор, взорвавшийся на рейде Севастополя по непонятной причине.
@sokura19675 жыл бұрын
Генерал армии Штеменко в своих мемуарах намекал, что ключевую роль в провале Керченской операции сыграло вмешательство в руководство представителя Ставки Мехлиса.
@user-qv5ch3uv7g4 жыл бұрын
Так и было... Мехлис много крови пустил.....
@veaceslavbodnari67483 жыл бұрын
" намекал" это и не факт и не аргумент( а на сплетню похоже)
@sokura19673 жыл бұрын
@@veaceslavbodnari6748 Штеменко в годы войны - Начальник направления Генштаба. После войны - начальник Генштаба и ГРУ. Его "намёки" - не сплетни, а попытки донести правду в условиях всевластия идеологов КПСС.
@veaceslavbodnari67483 жыл бұрын
@@sokura1967 Я знаю, кто Штеменко. И я знаю, что книги он писал спустя 25 лет после событий. И вам следовало бы тоже знать, что намеки и есть сплетня. Если пишут правду , то ее так и описывают. Если делают намеки, значит правды не знают, а возводят сплетню. 😁 Кого это он боялся в 70-е - Мехлиса? 😁 Умершего в 53-м?
@sokura19673 жыл бұрын
@@veaceslavbodnari6748 Не Мехлиса, а идеологического аппарата ЦК КПСС.
@user-nj1bv8xi4s3 жыл бұрын
Читал о том что на палубе образовалась складка и быстро расправилась такие случаи отмечали и на других кораблях в подобной ситуации а также новая корма оказалась несколько полнее но это не сказалось на ходовых качествах
@user-gh1we4fv9y8 жыл бұрын
Классное видео. Артур а ты не думал профессионально заняться историческими обзорами. Типа цикл передач об истории, флота, авиации, армии. Может заметят на ТВ пригласят. У тебя хорошо получается в доступной форме доносить интересную информацию, - может это призвание.
@vendetta-runeta75903 жыл бұрын
а у него есть систершип Рибентроп?
@user-passerby7775 ай бұрын
Итальяшки нам до сих пор за Новороссийск не ответили!..
@user-dg3qk2qm6t5 жыл бұрын
Таким образом ни одного корабля противника Молотов так и не уничтожил. А были те, которые потопили?
@Occultist_5 жыл бұрын
Была же подлодка, на которой Маринеску утопил 2 транспорта с беженцами. Самый большой успех советского флота...
@user-dg3qk2qm6t5 жыл бұрын
@@Occultist_ Окку, я сознательно пишу "корабль", то есть судно , построенное для ведения боевых действий. Маринеску топил пассажирский лайнер, а это не корабль.
@evgeniyrusso39344 жыл бұрын
@@Occultist_ Успех действительно большой, поскольку это были около сотни экипажей подводных лодок и высокие чины из СС, СД и ОККУПАЦИОННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ.
@user-qv5ch3uv7g4 жыл бұрын
@@Occultist_ жаль что мало... и жаль что твоих предков на этих транспортах небыло.
@user-gi9rv3sc2u4 жыл бұрын
@@user-dg3qk2qm6tу Маринеску намеренно искал большой транспорт. Хотя ему встречались и боевые корабли. в результате потопил Штойбена и Густлоффа. За что ему низкий поклон.
@evgen7312545 жыл бұрын
большое Тебе спасибо! очень интересно!
@mi24mu2 жыл бұрын
Выучка канониров ПВО была на высоком уровне-не позволили совершить противнику ни на одного прицельного бомбометания за всю войну.
@user-dy4in2ec5l7 жыл бұрын
Всю историю распиливали на металл.А сейчас кроме крейсера Аврора и Кутузов поглядеть не начто.
@user-zz9mk6ot2h4 жыл бұрын
А вот плохо вы историю знаете, у нас есть немало кораблей музеев
@glebnowak6340 Жыл бұрын
На "Молотове"/"Славе" с момента входа в состав ЧФ (14июня 1941г.) служил дед жены. ст.Iст. Трифонов Алексей Сергеевич. До этого участвовал в его заводских и ходовых испытаниях. После смерти бабки (его сестры) нашёлся блокнот с мемуарами и статистикой! Я решил отсканировать листки и фотографии. Скорее всего блокнот был переписан с какого-то оригинала, т.к. написан шариковой ручкой. 20:32 _обнаружить торпеды радиолокационными средствами_ не только _сложно,_ но ещё и *невозможно!..* Ни днём, ни ночью ) по многим причинам. ))) Это же не ПКР!
@zanozaprizrak84216 жыл бұрын
Лайкос !подписка 🔔👍👍👍👍😉
@alexpishvanov7364 жыл бұрын
посмотрел и задонатил лесте на молотова ))) причем, второй раз ))) первый раз купил, когда только раковать начал... не разобрался... сейчас сыграл пяток боечков - да это же имба в попрямевших руках! )))
@FuriousHistory4 жыл бұрын
Зря, зря
@alexpishvanov7364 жыл бұрын
@@FuriousHistory да ладно, раз живём) надо же прогеров кормить) круговорот бабла в природе)
@user-bq5oz2cf1u4 жыл бұрын
@@alexpishvanov736 молотов имба ? Говна переел ?
@user-hz3qv4vt9t8 жыл бұрын
во времена своей юности, а это были 80-е годы, я много читал о действиях Черноморского флота в ВОВ. Корабли, о которых писали в книжках, назывались "Красный Кавказ", "Красный Крым", "Червона Украина", "Ташкент". "Молотов" иногда упоминался "через запятую", но никаких подвигов за ним не числилось. Интересно, почему? И гвардейским крейсер не стал, в отличие от других. А боевой работой занимались одной и той же. Складывается впечатление, что "Молотов" попал в негласный перечень кораблей\воинских частей, которые "не существовали", типа 2-й ударной армии Власова. За что, из видео совершенно не понятно. Может, у кого-нибудь есть идеи?
@huginn18 жыл бұрын
+Алексей Караваев А у них возможностей не было,крупного вражеского флота в Черном море не было,а от авиации их никто не мог прикрыть. Так и ходили,периодически обстреливая вражеские порты.
@huginn18 жыл бұрын
+Алексей Караваев Из Вики.если интересно:"В ночь с 21 на 22 января 1942 года в результате шторма была повреждена обшивка на левом борту в кормовой оконечности от 264-го шпангоута до транца, по левому борту лопнули 4 шпангоута (с 290 по 293-й), сломан кормовой клюз, на 400 мм вогнут форштевень, затоплен таранный отсек, повреждены трубопроводы отопления в кормовых помещениях и оборудование отсека дымаппаратуры. Ремонт крейсера выполнялся на судоремонтном заводе в Туапсе, форштевень полностью выправить не удалось, что снизило скорость «Молотова» на 2-3 узла. 2 августа 1942 года в 1.27 торпеда попала в кормовую оконечность корабля справа. Последствия воздушной атаки оказались серьезными. Взрывом оторвало 20 м кормовой оконечности крейсера (до 262-го шп.) с рулем, румпельным отделением с рулевой машиной и химическим отсеком. В кормовых отсеках погибли 18 человек. Ремонт предусматривал присоединение к корпусу поврежденного корабля новой кормы недостроенного крейсера проекта 68 - «Фрунзе» (она была больше в разных местах от 200 до 1500 мм) за счет разборки её наружной обшивки и бортового набора, последующего перегиба набора и сборки по новым образованиям. Правда, при этом нормальных обводов корпуса у «Молотова» обеспечить все же не удавалось. Максимальная скорость после ремонта составила около 28 узлов."
@user-hz3qv4vt9t8 жыл бұрын
вячеслав федотов дружно перестаем ныть про "картонность" советских КР: все исторично)))
@igorbrilevich26468 жыл бұрын
+Алексей Караваев историчны затопления при попадании снарядов ниже ватерлинии
@user-qu3bo8dq5f4 жыл бұрын
Это корыто ничего не потопило.Десант доставлял крейсер засраный.
@user-qm2ol4hx2w4 жыл бұрын
100% как и весь обосраный черноморский флот который забился в Поти что бы немецкая весельная лодка его случаем не перетопила.
@kestastreigys42924 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@viktorsk68144 жыл бұрын
Самое дорогое десантное корыто. А ведь в море с 1941-го года были румыны, с 1943-го года в том же керченском проливе была просто куча немецких десантных барж и плоскодонок. Но даже это ладно, немцы в апреле-мае 1944-го года драпали из Севастополя и "Скрябин-Молотов" тоже отличился тем, что не потопил ни одного корыта.
@@user-oz1ow5mv1w вот и нечего возразить, кроме знакомых запахов и средств чистоплотности. А речь идёт о недёшевом пароходе с пушками, стоимость которого, исчисляемая в средствах чисто плотности, совершенно себя не оправдывает.
@vasskolomiets414 жыл бұрын
20:17 цитируем только советскую литературу ("включая итальянские")? Роберт Форжек у вас все ещё недоступен? Кстати зацепили торпедой те самые практиканты из экспериментальной торпедоносной (2-й, кажется) эскадрильи 26-й бомбардировочной эскадры, которую потом перенаправили в Норвегию пакостить северным конвоям из Англии в Мурманск- Архангельск.
@vasskolomiets414 жыл бұрын
24:00 Какое шикарное перечисление средств тыла в кавказских портах... Там даже строили ещё один новый крейсер! Так почему карьера "Ворошилова" завершилась повреждением в 41-м? Почему линкор и старые крейсера после израсходывания ресурса стволов на береговые площади "На кого добрый боженька пошлёт" простояли всю войну свадебными генералами? Почему не вернули в строй "Ташкент"? Почему в конце- концов в 44-м противник смог защитить севастопольские конвои двумя румынскими эсминцами и 17-я полевая армия в Крыму так и не подверглась участи 6-й полевой армии в Сталинграде?
@user-sf2ro7ko6r4 жыл бұрын
"Героичнский' Черноморский флот ничем вобщем то не отличился
@rggalas4 жыл бұрын
Минуточку! Черноморский флот насчитывал одних только подлодок 60 штук! За всю войну все они героически потопили около 4 судов немецко-фошистских и румынских оккупантов и одно судно скорее всего очень серьёзно повредили. При этом потеряв в боевых походах всего лишь 16 своих подлодок! Чтобы цифры лучше доходили в качестве примера приведу тот факт, что в Германии, командир лодки потопивший за пять выходов меньше десятка судов считался профнепригодным.
@FuriousHistory4 жыл бұрын
Интересная статистика. Откуда она?
@rggalas4 жыл бұрын
@@FuriousHistory Да по-моему с вашего канала... Я лопатил что-то весь день про лодки и корабли Черноморского флота и слегка ахуел, когда пройдя по ссылкам и видео на разных каналах - я выяснил, что Черноморский флот был потрясающе бесполезным... Вроде и делали что-то, но практически с нулевой эффективностью!
@user-fo1th1cv3q4 жыл бұрын
@@rggalas не согласен.у нас не вовс, задачи черноморского флота были не корабли топить,а по берегу стрелять
@rggalas4 жыл бұрын
@@user-fo1th1cv3q С чем они и ахуенно справились... Корабельная артеллерия со своими калибрами лего могла не только изничтожить любые атаки пехоты и танков на Одесу и Севу, просто стоя в портах, но также сделать невозможным переход через сивашский перешеек и захват Крыма. Вместо этого отгнали всё крутые корабли на Кавказ откуда они пару раз высунулись безтолково обстреляли Феодосию и Ялту, и благополучно сидели там дальше, а одно судно так даже и утонуло в порту Новороссийска
@user-jq7ns6zk8m4 жыл бұрын
Есть такой в игре! Нравится
@MaxKrumholz3 жыл бұрын
откуда радар если Англичане передали информацию после начала войны!
@voncraft38402 жыл бұрын
Почитайте о разработке радиолокаторов в СССР.
@user-bj3cw7nc5w6 ай бұрын
Редут советская РЛС. Весьма хреновая.
@viktorsk68145 жыл бұрын
«Молотов» («Слава», «Вячеслав») - это тяжёлый крейсер. 180-мм главные орудия Б-1-П относят этот корабль к тяжёлым крейсерам, согласно Статье 15-ой части III-ей Лондонского морского договора от 22 апреля 1930-го года. Границей между лёгким и тяжёлым крейсером является 155-мм. Всё что выше - тяжёлые крейсера. 190-мм орудия «BL 7.5-inch gun Mark VI» относили английские крейсера «Хаукинс» именно к тяжёлым, как и аргентинские «Адмирал Брун». 200-мм орудия «Тип 3» нёс первый японский тяжёлый крейсер «Фурутака». 203,2-мм орудия стали главными на тяжёлых крейсерах отнюдь не сразу. С «Ансальдо» перед Второй мировой СССР мог сношаться только при правлении Муссолини. И не только с ней. Другим поставщиком морских вооружений для СССР являлась «Одеро-Терни-Орландо». Вообще в Италии Муссолини СССР отваривался вооружениями знатно. Например, торпедами. А расплачивался сырой нефтью, которую гнали из Грозного в Туапсе. Корабль вообще был откровенно неплохим. С очень сильными орудиями для своего водоизмещения. А вот использование было никаким. Кстати, на Тихом океане хотя бы таких крейсеров как «Каганович» очень не хватало. Тихоокеанский ТВД у СССР был вообще пустым. 14 не самых современных эсминцев не могли напугать даже ВМС Гоминьдна. Разве что Таиланд. И то после сражения тайцев с французами у Ко Чанга17 января1941-го, в котором французам просто повезло безнаказанно пострелять по вчетверо уступавшим им тайцам. А вот против Японии на Тихом океане у СССР не было вообще ничего… Даже 1 к 40…
@evgeniyrusso39344 жыл бұрын
Против Японии, у нас была Красная Армия, которая мгновенно разбила хвалёных самураев, нагибавших англо-американцев как угодно! Именно СССР победил Японию, а американцы только её флот и убивали мирное население, в городах.
@tulynoff4 жыл бұрын
Против Японии СССР не надо было ничего. Потому, что на сушу самураи так и не сунулись, а в море нам тогда делать было нечего. Как сказал наш вождь: "Пусть капиталисты одной страны дерутся с другими. Главное, чтобы они не объединились против нас".
@evgeniyrusso39344 жыл бұрын
@@tulynoff Простите пожалуйста, вы слышали что-нибудь о Квантунской армии и её действиях на территории Китая и Юго-Восточной Азии? Если нет, то обязательно по-гуглите, вы обязательно узнайте очень много нового и интересного для себя!