Fusca elétrico é tão legal quanto o original e custa (bem) menos que um carro elétrico (EXCLUSIVO)

  Рет қаралды 813,578

Quatro Rodas

Quatro Rodas

2 жыл бұрын

Este é o Fusca FTe, um modelo elétrico criado em parceria entre duas fabricantes: a Fueltech e a Weg. O VW rende até 67 cv e pode rodar até 150 km sem necessidade de carregamento. Nós dirigimos com exclusividade o modelo que pode ser mais barato que qualquer carro elétrico novo. Confira!
Assine a #QUATRORODAS​ a partir de R$ 9,90/mês: abr.ai/AssineQR-YT
Você já respondeu a pesquisa Os Eleitos 2022? Não deixe de participar: bit.ly/3GaTgZS
Impressões: VW Fusca FTe
quatrorodas.abril.com.br/carr...
Ficha técnica
Preço da conversão: R$ 100.000
Motor: elétrico, AC, longitudinal; 67 cv e 13,2 kgfm
Baterias: lítio NMC, 130V, 25 kWh
Carga: 3,3 kW (AC), 9 horas
Câmbio: manual, 4 marchas + ré
Direção: mecânica
Suspensão: braço arrastado (diant.), semieixo oscilante (tras.)
Freios: disco ventilado nas quatro rodas
Dimensões: comprimento, 402,6 cm; largura, 154 cm; altura, 150 cm; entre-eixos, 240 cm Desempenho:
veloc. max. de 140 km/h; autonomia 150 km
Vídeos novos todas às terças e quintas-feiras às 17h!
ASSINE: assineabril.com.br/quatrorodas​
KZfaq: kzfaq.info​
FACEBOOK: / ​
INSTAGRAM: / ​
TWITTER: / quatrorodas
#QuatroRodas

Пікірлер: 1 700
@AndersonDick
@AndersonDick 2 жыл бұрын
Muito legal a sensação mesmo de andar num carro antigo convertido em elétrico!
@kaferweib
@kaferweib 2 жыл бұрын
Parabéns pelo projeto Anderson, ficou muito top o Fusca elétrico. Aguardando o projeto do Gol FTE ansiosamente!
@lucianonunes8151
@lucianonunes8151 2 жыл бұрын
Graças a vc meu caro. O Brasil precisa dar muito valor aos seus talentos. Vc colocou esse país no cenário da tecnologia, com reconhecimento mundo a fora. Parabéns
@jonataspereira4097
@jonataspereira4097 2 жыл бұрын
Como fica a documentação do veículo?
@edudeluca
@edudeluca 2 жыл бұрын
Anderson gostaria de fazer o mesmo em uma moto antiga dos anos 50
@amaronascimento8599
@amaronascimento8599 2 жыл бұрын
​@@edudeluca Faltou dizer quantos Km faz com uma carga na bateria.
@emersonrodriguesdasilva7736
@emersonrodriguesdasilva7736 2 жыл бұрын
A WEG deveria fazer uma parceria imediata com a nova fabricante Nacional de veículos que está nascendo no Nordeste a NBR para lançar carros elétricos nacionais.
@CanaldoArmandinho
@CanaldoArmandinho 2 жыл бұрын
Ótima idéia 😃👍
@Lion-un1xc
@Lion-un1xc 2 жыл бұрын
Up
@ccerosa8963
@ccerosa8963 2 жыл бұрын
up
@ccerosa8963
@ccerosa8963 2 жыл бұрын
up
@bubles7829
@bubles7829 2 жыл бұрын
Show 😁
@gutembergmartins2645
@gutembergmartins2645 2 жыл бұрын
Que orgulho da WEG ,empresa 100% Nacional e uma das maiores do mundo empregando milhares de famílias e dando um show em tecnologia e inovação 👏👏👏
@alexandermoriarty9167
@alexandermoriarty9167 2 жыл бұрын
Todo mundo esquece que depois de 2 ou 3 anos tem que trocar todas as baterias do carro! Mais 45 mil reais! Esqueceu como as baterias dos celulares funcionam? Carro elétrico é o maior golpe de todos os tempos!
@comentando2437
@comentando2437 2 жыл бұрын
Kkkk sempre tem os negativos.
@themand1989
@themand1989 2 жыл бұрын
Espero que não seja vendida pra estrangeiros, como já aconteceu com muitas grandes empresas brasileiras!
@luminaspargo4630
@luminaspargo4630 2 жыл бұрын
100% empacotadora de oem.
@davisousa6189
@davisousa6189 2 жыл бұрын
@@alexandermoriarty9167 Deixa de falar besteira. Bateria de um Tesla tem vida útil de 15 anos.
@ThePaiTroll
@ThePaiTroll 2 жыл бұрын
Que projeto absurdamente incrível! Teria facilmente um hahaha
@david8oliveira
@david8oliveira Жыл бұрын
Ox, do nada o Pitron
@melkisedequesilva8261
@melkisedequesilva8261 Жыл бұрын
Do nada kkk
@rosaliyaphantomrose9427
@rosaliyaphantomrose9427 Жыл бұрын
Tbm amo Fusca mano pitron
@RCosta
@RCosta Жыл бұрын
Se já não tinha mala, agora, nem pensar!
@fuscaeletricobrasil
@fuscaeletricobrasil 10 ай бұрын
Legal que você curte esse tipo de assunto! Se inscreva neste canal para ver os detalhes da conversão feita num fusca 66. @fuscaeletricobrasil
@leonardochagas4208
@leonardochagas4208 2 жыл бұрын
100 mil pilas, da pra pegar um Prius, mas o Fusca ficou top demais! quando comecei a ver o vídeo, já veio os planos de converter um, quando vi o preço da conversão, desmoronou😂
@jessesteinbar
@jessesteinbar 2 жыл бұрын
E isso que é um produto nacional, o carro elétrico vai continuar só pra rico que já tem 2 carros ou mais
@rbmk8541
@rbmk8541 2 жыл бұрын
Pago 10 mil.
@danielpizzi
@danielpizzi 2 жыл бұрын
A bateria de lítio é o maior empecilho. É só ver o quanto custa um Powerbank pra celular que é um bloquinho pequeno que cabe no bolso e facilmente passa de 100 reais. Daí você vê o tamanho da bateria que esse fusca recebeu debaixo do capô e dá pra entender o porquê desse preço todo.
@christianaguiar1715
@christianaguiar1715 2 жыл бұрын
Pense numa gambiarra cara kkk
@danielfilho845
@danielfilho845 2 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkk
@migueldahora983
@migueldahora983 2 жыл бұрын
Se não fosse pelo preço surreal da conversão seria uma opção extraordinária. Unir um ícone do passado a uma tecnologia moderna... Uma experiência única!!!
@mcsathd
@mcsathd 2 жыл бұрын
É caro porque o Brasil não investe em ciência e tecnologia e aproveita mal as fontes de energia. Eu era adolescente quando sempre defendi fontes renováveis de energia e sua imediata implantação ainda que de forma gradual, mas contínua. Isso já faz mais de 30 anos. Ficaram mais preocupados em desligar o sinal analógico das TVs.
2 жыл бұрын
​@@mcsathd e vai morrer sem ver isso vingar. Bateria não é sustentável
@emersonfreitas5191
@emersonfreitas5191 2 жыл бұрын
@@mcsathd se um sistema desse se tornar acessível no Brasil muita GT vai ficar no prejuízo kkkkkk
@LiberdadeaDireita
@LiberdadeaDireita 2 жыл бұрын
@@mcsathd sabe de nada inocente
@LiberdadeaDireita
@LiberdadeaDireita 2 жыл бұрын
@@mcsathd responde ai engenheiro formado na vida! Qual sua solução para baterias? Agora me explica o pq um carro elétrico gera em seu cilco de vida mais carbono que um carro a combustão?
@joaogund
@joaogund 2 жыл бұрын
Vc tem que vir para o interior, as ruas são de paralelepípedo, aí sim vc vai ouvir os barulhos que um carro faz.
@Marcos.CJ3A
@Marcos.CJ3A 2 жыл бұрын
Aos 3:23 faltou informar que 61cv de um motor elétrico é muito diferente (muito mais bruto) de 61cv de um motor a combustão. Num motor a combustão, quando você diz que é um motor de 100CV, na verdade você diz que ele rende “até” 100CV, e isso em uma faixa de RPM específica ao passo que num motor elétrico, um motor de 100CV é um motor que tem essa cavalaria em quase toda faixa de RPM, e isso faz uma diferença brutal.
@MrToduro
@MrToduro 2 жыл бұрын
Gente!!! É disso que o pais está carente...jornalismo livre sem censura...pesquisa...tecnologia...investimento.. Parabéns QUATRO RODAS que acompanho desde de criança...e a este jornalista, apresentador humorista.. Querido e Gracioso!!!
@fabrimedeiros9888
@fabrimedeiros9888 2 жыл бұрын
Jornalismo tradicional morreu porque prestava um péssimo serviço
@MrToduro
@MrToduro 2 жыл бұрын
@@fabrimedeiros9888 Talvez nem seja isso..alias acredito que não seja isso... os tempos são outros...as tecnologias são outras...as necessidades são outras...e principalmente as pessoas são outras... Mas o que que realmente eu quis evidenciar é o fato de que o pais não prioriza ou pesquisa...a educação...e isto impacta em todos os setores.
@wilsonricardo9927
@wilsonricardo9927 2 жыл бұрын
O aclamado "carro do século" agora se transforma em "carro do milênio". Excelente opção. Infelizmente o custo é proibitivo atualmente...
@andersonaguiar821
@andersonaguiar821 2 жыл бұрын
Não é tão proibitivo se você pensar no custo-benefício você converte o seu carro é caro sim mas o que você economiza de combustível ao longo do tempo com a eletricidade compensa muito em pouco tempo acho que em 3 anos 4 anos no máximo você recupera o investimento
@humbertoseara
@humbertoseara 2 жыл бұрын
As baterias ( Importadas ) são caras e, dependendo da vida útil delas, não vai valer a pena a conversão pois se elas perderem a funcionalidade antes do sistema todo " se pagar " as novas baterias vão custar uma fortuna. Tenho uma Variant 75 e pensei em fazer a conversão, mas realmente é inviável economicamente.
@saosaoman
@saosaoman 2 жыл бұрын
Num carro totalmente inseguro e pouco confortável? Converter fusca em elétrico é mais uma questão de imagem do que de racionalidade.
@humbertoseara
@humbertoseara 2 жыл бұрын
@@saosaoman até no caso de troca de sistema de frenagem, melhorias nos bancos e tal, ficaria bom, porém vejo mais como apego ao modelo do carro. Pois mesmo que o investimento se paguem em até 4 anos, qual seria a vida útil das baterias? E essa carga de 150km seria apenas para o dia a dia. Se fôr dar um passeio mais longo complica. Não compensa o custo.
@saosaoman
@saosaoman 2 жыл бұрын
@@humbertoseara exatamente.
@investirparaviverderenda
@investirparaviverderenda 2 жыл бұрын
Nunca gostei muito do fusca, mas agora me senti desafiado a comprar um e transformá-lo em carro à lenha.
@fabioguimaraes7985
@fabioguimaraes7985 13 сағат бұрын
Ja da pra fazer stand up
@paulo41886
@paulo41886 2 жыл бұрын
Excelente matéria e feita por um cara sensacional que passa paixão diversão e muita sabedoria no que fala, parabéns a quatro rodas pelo profissionalismo!
@danielpizzi
@danielpizzi 2 жыл бұрын
Posso afirmar que dá pra rodar tranquilamente com esse Fusca. Tenho um Mini Cooper SE que tem bateria de 32 kW e carrego apenas em carregador de 1.9 kWh. Esse Fusca tem uma bateria de 25 kW e pode ser carregado em até 3 kWh. Você pode até mesmo fazer pequenas viagens.
@fernandesjrjose
@fernandesjrjose 2 жыл бұрын
Concordo, me viro muito bem com o SE
@surturiel
@surturiel 2 жыл бұрын
kWh é capacidade, kW é potencia. E o mini SE pode receber até 7.6kW com o EVSE de 32A. Dá pra carregar em 4 horas numa tomada 240v. E sim, Mini SE é um excelente carrinho, o nosso já tem 33 mil km em um ano e meio de compra.
@TheTurbosrad
@TheTurbosrad 2 жыл бұрын
Se nessa viagem não precisar carregar nem uma sacola de mercado da pra fazer haha
@danielpizzi
@danielpizzi 2 жыл бұрын
@@surturiel Ah, sim! Confundi na hora de escrever kW e kWh. O Mini tem umas vantagens de poder ser carregado desde as tomadas 110v comuns até os carregamentos rápidos de 50kW. Eu carrego sempre no 1.9 pra preservar ao máximo a longevidade da bateria. Também procuro não deixar com menos de 20% ou mais de 80%. O meu eu peguei em dezembro de 21, tá com 8 mil quilômetros e só alegria. É primeiro carro que eu tenho que eu fico feliz de ver a quilometragem subindo no painel hahahah
@danielpizzi
@danielpizzi 2 жыл бұрын
@@TheTurbosrad tem os bancos traseiros pra levar as malas, pô hahahaha
@ivoiyo
@ivoiyo 2 жыл бұрын
Uma das melhores análises de carro que já vi! Naturalmente falando do que sentiu!
@tioneno
@tioneno 2 жыл бұрын
Também convenhamos, o cara manja demais de carro. E de Fusca.
@alexandermoriarty9167
@alexandermoriarty9167 2 жыл бұрын
Todo mundo esquece que depois de 2 ou 3 anos tem que trocar todas as baterias do carro! Mais 45 mil reais! Esqueceu como as baterias dos celulares funcionam? Carro elétrico é o maior golpe de todos os tempos!
@marcosviniciuspereiranunes8678
@marcosviniciuspereiranunes8678 2 жыл бұрын
Em algum momento ele falou de autonomia? Achei o vídeo muito grande e pulei alguns segundos.
@jsfigueredo
@jsfigueredo 2 жыл бұрын
Quem realmente gosta de Fusca jamais fará uma conversão para elétrico,o som do motor de um Fusca é a melhor sensação para quem o dirige...
@Motocicleiros
@Motocicleiros 2 жыл бұрын
pensei o mesmo
@drking6521
@drking6521 2 жыл бұрын
é verdade, eles arrancaram a alma do besourão, quando você escuta um com um escape feito passando já sabe só pelo som.
@rosiclairelias4969
@rosiclairelias4969 2 жыл бұрын
Só colocar simulado de som de Fusca ok então
@fabiomartins7709
@fabiomartins7709 2 жыл бұрын
Concordo
@bibiufera
@bibiufera 3 ай бұрын
Com certeza
@ailtonpegada
@ailtonpegada 2 жыл бұрын
Ótimas informações, bom humor e dedicação na matéria. Parabéns jovem! Parabéns 4 rodas!
@dimitridourado7936
@dimitridourado7936 2 жыл бұрын
100 mil, obrigado vou continuar com meu 1.5 dragom.
@salatielfg
@salatielfg 2 жыл бұрын
Parabéns pela apresentação QUATRO RODAS! Vocês sabem fazer jornalismo automotivo, muito diversificado e de fácil entendimento, PARABÉNS!
@alexandermoriarty9167
@alexandermoriarty9167 2 жыл бұрын
Todo mundo esquece que depois de 2 ou 3 anos tem que trocar todas as baterias do carro! Mais 45 mil reais! Esqueceu como as baterias dos celulares funcionam? Carro elétrico é o maior golpe de todos os tempos!
@ivanluis1968
@ivanluis1968 2 жыл бұрын
Esse cara é muito legal, adorei a maneira como fez todas as explicações a respeito do veículo !
@odysseyovideogamedaphilips
@odysseyovideogamedaphilips 2 жыл бұрын
Ótimas explicações. Quando a pessoa fala com real conhecimento o vídeo fica mais fluido e de muito fácil entendimento. Nota 10!!!
@srevandroabreu
@srevandroabreu 2 жыл бұрын
Preço de 100mil para converter... autonomia de 150km com 100% de carga. Muito caro na minha opinião, mas o caminho é esse. Parabéns pela matéria. Vlw
@tigredaasia8909
@tigredaasia8909 2 жыл бұрын
No final de tudo não vale a pena , tem carros elétricos de fábrica a partir de 180 mil
@srevandroabreu
@srevandroabreu 2 жыл бұрын
@@tigredaasia8909 pra valer a pena tinha q custar no máximo 40k
@DPZ-cx7gy
@DPZ-cx7gy 2 жыл бұрын
Exatamente. Um carro tipo Gol elétrica vão pedir no minimo 250 mil reais , só rico vai ter esses carros , isso NUNCA irá se popularizar no Brasil.
@DPZ-cx7gy
@DPZ-cx7gy 2 жыл бұрын
@@tigredaasia8909 180 mil reais, super barato kkkkk
@tigredaasia8909
@tigredaasia8909 2 жыл бұрын
@@DPZ-cx7gy Vale lembrar que o governo brasileiro não quer que a gente tenha um carro elétrico sabia disso né , a manobra que o governo fez para colocar o kwid elétrico a 149 mil foi o maior golpe de taxas que eu vi
@jefersonscholze9445
@jefersonscholze9445 2 жыл бұрын
Cara, eu adorei a leveza com a qual você conduziu o vídeo. Você é SHOW na apresentação. Carismático, gordinho simpático (Olha o bulling aí) kkkk... Que vídeo legal me prendeu até o final com prazer em ver você falando, dando comentários dos ruídos. Vc está no lugar certo. Eu imagino que o preço para converter um C3 seja igual. Ainda caro sim, mas logo ficará mais viável economicamente. Um carro para se deslocar ao trabalho diariamente.
@alexandermoriarty9167
@alexandermoriarty9167 2 жыл бұрын
Todo mundo esquece que depois de 2 ou 3 anos tem que trocar todas as baterias do carro! Mais 45 mil reais! Esqueceu como as baterias dos celulares funcionam? Carro elétrico é o maior golpe de todos os tempos!
@mrZavior
@mrZavior Жыл бұрын
@@alexandermoriarty9167 baseado em quê? As fabricantes indicam de 150 a 300 mil km ou 10 anos de rodagem...
@alexandermoriarty9167
@alexandermoriarty9167 Жыл бұрын
@@mrZavior Negativo! São 5 anos!
@alexandermoriarty9167
@alexandermoriarty9167 Жыл бұрын
@@Bramble20322 Rodando sem troca de bateria?
@simonegutierres1411
@simonegutierres1411 2 жыл бұрын
Todo o charme, durabilidade e historia preservados e inovados! Amei.Eu quero.
@jonatasgarciadesouza7439
@jonatasgarciadesouza7439 11 ай бұрын
Amigo vc é um homem com muita sabedoria pois vc nos repassa com clareza e entendimento tudo sobre esse assunto.
@carrosemotores6021
@carrosemotores6021 2 жыл бұрын
Parabéns Anderson e toda a equipe da Fueltech, acompanhei todas as etapas... tirou onda
@DaviDeMarco
@DaviDeMarco 2 жыл бұрын
Estava esperando esse vídeo há meses! Parabéns e que seja cada vez mais comum e mais barato também rs!
@robertoperes643
@robertoperes643 2 жыл бұрын
Muito bom. Como todos sabem a tecnologia no início é cara e bruta, com o passar do tempo e estudos, vai melhorando.
@joaocardoso6092
@joaocardoso6092 8 ай бұрын
Showwww de vídeo... Obrigado por compartilhar este momento tão bacana conosco... Gostei muito do vídeo... Sucesso...
@maodorei8323
@maodorei8323 2 жыл бұрын
Show de bola um salto para produção de veículos elétricos nacionais e mais em conta!!!.... 🤜🏽🤛🏽
@rparnoni1
@rparnoni1 2 жыл бұрын
Que legal esse projeto da FT, parabéns aos envolvidos. Como consumidor acredito que é sempre bom ter novas opções.
@corredorx
@corredorx 11 ай бұрын
excelente apresentador. explica de forma muito didática e clara. parabéns
@RickNex22
@RickNex22 2 ай бұрын
Vale pela inovação, experiência, conhecimento. Todavia, o GWM, ORA esporte custa 120 mil e é muito, muito, muito mais. Fusca é fusca no seu mundo até que o projeto seja realmente viável. Parabéns FuelTech
@JMRelectricvehicles
@JMRelectricvehicles 2 жыл бұрын
Muito legal! Um excelente projeto, sem perder o charme do fusca.
@pumaoverland122
@pumaoverland122 2 жыл бұрын
Puxa!! Excelente avaliação! Parabéns pela descrição detalhada do veículo. Gostaria de ver mais vídeos de conversão elétrica.
@adaliojacare1505
@adaliojacare1505 2 жыл бұрын
Parabéns pela explicação inteligente e carismática o custo benefício do carro é muito bom e vc explica muito bem, ótima reportagem
@magalhaes5243
@magalhaes5243 2 жыл бұрын
Cara, surreal ver um carro tão clássico, super antigo, sendo movido com uma tecnologia tão moderna. Motor elétrico é tudo de bom. Eu se tivesse condições passava meu carrinho e pegava um elétrico ou fazia uma conversão dessa aí em algum caidinho. Só o fato de economizar em gasolina e as preventivas, já vai pagando a despesa da conversão.
@pcbike1
@pcbike1 2 жыл бұрын
Que vídeo sensacional. Parabéns Henrique. Vc é 10
@Educma87
@Educma87 2 жыл бұрын
Muito legal a iniciativa O Brasil tem muita gente boa, pena que nunca esse país investiu em tecnologia e nas mentes criativas que temos aqui
@StrafitJr
@StrafitJr 2 жыл бұрын
Otima reportagem! parabéns 4 Rodas!!! Fueltech sempre inovando! Sou aludo da FTeducation com orgulho! Parabens turma!!!
@rychardfreitas338
@rychardfreitas338 2 жыл бұрын
Projeto incrível!!! Espero que continuem! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@Panopticovirtual
@Panopticovirtual 2 жыл бұрын
Cara, eu sempre pensei que se eu fosse um grande empresário e pensasse em fundar uma indústria automotiva, eu iria propor uma parceria ou incorporação com a WEG, que deve ser a maior fabricante brasileira de motores elétricos. A experiência que essa empresa tem na fabricação e motores elétricos estacionários para equipamentos é gigantesca, e além de acelerar o processo de desenvolvimento, agregaria bastante confiança aos motores dos carros. Espero que no futuro esses kits para conversão em elétrico estejam mais em conta. Podem vir a ser opções interessantes.
@alexandermoriarty9167
@alexandermoriarty9167 2 жыл бұрын
Todo mundo esquece que depois de 2 ou 3 anos tem que trocar todas as baterias do carro! Mais 45 mil reais! Esqueceu como as baterias dos celulares funcionam? Carro elétrico é o maior golpe de todos os tempos!
@Gverri
@Gverri 2 жыл бұрын
@@alexandermoriarty9167 As baterias de carro são termo reguladas e tem expectativa de vida de entre 150-500mil KM. Que carro anda 500mil KM sem nenhuma manutenção?
@EloyPinheiro
@EloyPinheiro 2 жыл бұрын
Mas o lugar reservado ao Brasil é do "Agro é pop".
@donglee7893
@donglee7893 Жыл бұрын
Tecnologia inviável financeiramente. Ainda mais agora que a BYD está sendo construída em Camaçari/BA e já anunciou que o carro elétrico mais barato será em torno de 46K reais em janeiro/24. Já está mexendo/movimentando a indústria nacional de carros a combustão e elétrico.
Жыл бұрын
eu já pensei na Weg como com bom investimento para encher o País de carregadores elétricos.
@clementenunes7183
@clementenunes7183 2 жыл бұрын
Fora de série, simplesmente Sususususucesso total, totalizando sensacional meu sonho de consumo, parabéns aos adaptadores dessa nova invenção, realmente para o homem o céu e o limite, porque lá quem comanda é o mentor de tudo. ( O grande Eu sou ).
@hs7975
@hs7975 2 жыл бұрын
Ficou legal o projeto. Porém melhor ainda foi a apresentação do vídeo. Parabéns 👏
@filipeafonsofroessilva3283
@filipeafonsofroessilva3283 2 жыл бұрын
Cara, tu é muito tri! Excelente apresentação. Deus te abençoe.
@Macio.PMendes2015
@Macio.PMendes2015 2 жыл бұрын
Ficou show o vídeo, Fusca e Fusca até elétrico não perde a características de carro antigo. Parabéns pelo vídeo
@elsonlopes3691
@elsonlopes3691 2 жыл бұрын
Bom dia amigo. Pequena correção, o motor do Fusca é fixado do mesmo jeito que esse elétrico, não possui coxins igual vc falou. Mas o vídeo é ótimo. Vc esplana muito bem o assunto. Parabéns
@MrLemos38
@MrLemos38 2 жыл бұрын
que matéria bacana! Tudo muito bem explicado. Parabéns!!!!! Guri fera.
@andre2512000
@andre2512000 2 жыл бұрын
Duas palavras sobre o video: Primeiro a iniciativa sensacional desse projeto piloto de conversão de carros a combustão para um elétrico. Que vingue! Segundo a qualidade da reportagem. Que os "veteranos" do KZfaq assistam e aprendam o que é ser vídeo repórter. Parabéns!
@fuscaeletricobrasil
@fuscaeletricobrasil 10 ай бұрын
Legal que você curte esse tipo de assunto! Se inscreva neste canal para ver os detalhes da conversão feita num fusca 66. @fuscaeletricobrasil
@luizsoares8808
@luizsoares8808 2 жыл бұрын
Parabéns aos envolvidos pelo projeto ao Henrique pela apresentação, muito legal mesmo.
@nicecarvalho7254
@nicecarvalho7254 2 жыл бұрын
Eu amo o Fusca. Tive dois. Foram os melhores carros que já tive
@Henrique-gi4kn
@Henrique-gi4kn 2 жыл бұрын
Que trabalho bacana Parabéns para os envolvidos 👏
@nivaldonunesdiniznunesdini2030
@nivaldonunesdiniznunesdini2030 Жыл бұрын
Sou fuskeiro antigo.gostei muito da apresentação do moço quanta dedicação para apresentar.mais é um projeto de início pelo preço só pra quem tem muito dinheiro.e apaixonado por isso
@jrmanicar
@jrmanicar 2 жыл бұрын
Belo vídeo! Henrique é o Paulo Campo Grande dos vídeos! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Quem é fã de Quatro Rodas entenderá a associação 😉
@washnery
@washnery 2 жыл бұрын
Gostei muito desse projeto, parabéns aos envolvidos!
@AdlerMow
@AdlerMow 2 жыл бұрын
Muito bom! O impencilho como SEMPRE é o PREÇO! Quando é que as baterias vai ficar baratas no Brasil? Deveríamos ter uma fábrica de baterias de Sódio por aqui! Aí sim!
@WaldeciGomesMEC_DIESEL
@WaldeciGomesMEC_DIESEL Жыл бұрын
O rapaz desse vídeo é muito bom apresentador... explica direitinho sobre a conversão, custo benefício, ... Muito bom 👍
@fernandott1000
@fernandott1000 2 жыл бұрын
Que bom que no futuro teremos a possibilidade de converter os carros a combustão para elétricos
@raphaelmedeirosfrinhani8990
@raphaelmedeirosfrinhani8990 2 жыл бұрын
@@paulista5244 Preço de um fusca inteiro hoje já beira isso.
@DPZ-cx7gy
@DPZ-cx7gy 2 жыл бұрын
Se vc for rico né kkkk o preço é assustador.
@DPZ-cx7gy
@DPZ-cx7gy 2 жыл бұрын
@@raphaelmedeirosfrinhani8990 Pra converter é 100 k , se comprar o carro elétrico de fabrica paga 300 k ,super barato né kkkkk , certeza até todos compraram kkkk só que não, 99% vai continuar com seus carros a gasolina .
@LiberdadeaDireita
@LiberdadeaDireita 2 жыл бұрын
Isso ja ocorre ha 10 anos amogo
@raphaelmedeirosfrinhani8990
@raphaelmedeirosfrinhani8990 2 жыл бұрын
@@DPZ-cx7gy eu não falei disso, eu falei que um fusca inteiro hoje não custa só 20 mil e que na verdade o preço de um fusca inteiro hoje já beira os 100 mil.
@ArielNascimento
@ArielNascimento 2 жыл бұрын
Ficou sensacional o carro e o vídeo, parabéns!
@gersongeraldosilva2543
@gersongeraldosilva2543 2 жыл бұрын
Apresentação top.mt sinceridade e carisma. No início da matéria, cria-se tres grandes expectativas: sobre o desenvolvimento (potencia-kw),estabilidade do sistema na adequação do chasi e, valores concernentes a conversão. Todas correspondidas,exceto a última .
@desimora8
@desimora8 2 жыл бұрын
Muito interesante video. Eu tinha um VW 1976 com injeção de combustível. Ele tinha muita força e era muito divertido. Ele manteve seu preço original por 7 anos. Comprei por $ 3.000 e vendi por $2.500 em Texas EUA. Obrigado pelo video.
@alfarabi4001
@alfarabi4001 2 жыл бұрын
Que beleza! Sucesso a Weq no empreendimento, com mais pesquisas para aperfeiçoar o projeto.
@andrepatacchini
@andrepatacchini 2 жыл бұрын
Caramba! Vcs fez o trabalho de casa mesmo. Explicou tecnicamente tudo sobre o sistema. Parabéns!!!
@fuscaeletricobrasil
@fuscaeletricobrasil 10 ай бұрын
Legal que você curte esse tipo de assunto! Se inscreva neste canal para ver os detalhes da conversão feita num fusca 66. @fuscaeletricobrasil
@marcosrwr
@marcosrwr 2 жыл бұрын
Quem já viajou de Fusca sabe o veneno que era o barulho do motor durante horas no ouvido. Deve ser tesão viajar nesse Fusca.
@lauluccas4171
@lauluccas4171 2 жыл бұрын
Sensacional 👏 O Brasil definitivamente poderia ser uma potência em alternativas de energia automotiva. Não podemos esquecer do lendário e revolucionário programa PROÁLCOOL Muito legal, Parabéns às empresas envolvidas nesse projeto.
@Leonardogt266
@Leonardogt266 2 жыл бұрын
Isso vai longe 🙏🏻🙏🏻. Soluçao muito boa espero q nossas legislaçoes nao atrapalhem essa empresa. Iniciativa excelente da Fueltech.
@romulomagro9174
@romulomagro9174 2 жыл бұрын
Essa conversão chegou antes do que eu imaginava. Parabéns pela matéria. Super explicativa.
@HankSFC
@HankSFC 2 жыл бұрын
Essa conversão já existe nos EUA desde 2016. Pesqusa sobre a Z Eletric Bug
@fuscaeletricobrasil
@fuscaeletricobrasil 10 ай бұрын
Legal que você curte esse tipo de assunto! Se inscreva neste canal para ver os detalhes da conversão feita num fusca 66. @fuscaeletricobrasil
@mrdoring
@mrdoring 2 жыл бұрын
Show de bola! Gostei da reportagem! Parabéns!!!
@ricardobbblanco
@ricardobbblanco 2 жыл бұрын
Obrigado pelo vídeo. Excelente produção. Parabéns.
@fernandoalmeida7743
@fernandoalmeida7743 2 жыл бұрын
Que fusca show! Matéria show! Parabéns ao repórter, de maneira casual e simples ele entrega uma matéria bem leve de assistir mas carregada de informações importantes. A WEG e a FuelTech, vcs deram show nesse fuca!!! Utilizo e admiro o trabalho dessas duas empresas!
@fuscaeletricobrasil
@fuscaeletricobrasil 10 ай бұрын
Legal que você curte esse tipo de assunto! Se inscreva neste canal para ver os detalhes da conversão feita num fusca 66. @fuscaeletricobrasil
@alfagoessilva8574
@alfagoessilva8574 2 жыл бұрын
Seria maneiro se colocasse na Brasília só tinha de arrumar um jeito de fazer ela dar aqueles estouro do platinado quando desce o morro de segunda marcha pra não perder o saudosismo.
@polishbrazil
@polishbrazil 2 жыл бұрын
Primeiramente parabéns pela explicacão. Aqui na California, muita casas têm painel solar, e junto eles têm o power wall que é um acumulador de energia que fica carregando pelo sol durante o dia, e depois é só carregar o carro sem pagar energia eletrica externa.
@rafaelschmidt9058
@rafaelschmidt9058 Жыл бұрын
Gosto de Fusca, gosto de carro elétrico e da naturalidade deste apresentador... parabéns pelo vídeo e produção.
@wagnerlorencini6980
@wagnerlorencini6980 2 жыл бұрын
Excelente matéria! Parabéns Quatro Rodas!
@wernersolar1731
@wernersolar1731 2 жыл бұрын
é interessante também explicar como que fica a documentação para oficializar essa mudança no carro. Também importante mostrar qual é e o valor do carregador.
@gepetovovo2509
@gepetovovo2509 2 жыл бұрын
verdade.. e ainda tem q ver se isso é aceito.. eu acho q não é..
@Gordao_86
@Gordao_86 2 жыл бұрын
q top gente... parabéns aos participantes do projeto...
@BagualVeio
@BagualVeio 2 жыл бұрын
Nossa! 140 com só isso de cv até que vai bem. Adorei o projeto. Parabéns
@fuscaeletrico
@fuscaeletrico 2 жыл бұрын
O futuro já está no nosso dia a dia 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔋FUSCA ELÉTRICO ⚡️
@gustavohenriqueF1
@gustavohenriqueF1 2 жыл бұрын
Ficou muito bom, mesmo. Fizeram toda a conversão de forma muito caprichada e detalhada. Fusca é um carro legal com qualquer propulsão, na minha opinião. Gosto muito de um Fuscão ajeitado. Tenho uma EcoSport 2008, e, sempre fico pensando que, ficaria muito legal converter para a propulsão elétrica. Pena que o preço da conversão vale mais que o carro inteiro. E ainda, tem a documentação.
@economianoconsumo4290
@economianoconsumo4290 2 жыл бұрын
Muito bom! Parabéns pela matéria, histórico
@MoacyrPedro
@MoacyrPedro 2 жыл бұрын
Vídeo com o Henrique, é certeza de ficar 100% ligado!
@gihuback
@gihuback 2 жыл бұрын
Bacana demais, muito bacana mesmo... mas achar que alguém pode gastar 100 mil pra converter um fusca em elétrico? Infelizmente ainda é uma realidade distante de 99% dos brasileiros. Achei que fosse custar até uns 40 mil no máximo... triste ver que a realidade elétrica no meio automotivo ainda é apenas pra ricos... a conta não fecha!
@PauloOliveiraR
@PauloOliveiraR 2 жыл бұрын
Fizeram pra desenvolver tecnologia, com o passar do tempo as tecnologias ficam mais barato. Um dos fatores é a escala
@MrMarcello1984youtub
@MrMarcello1984youtub 2 жыл бұрын
Toda nova tecnologia é cara. Mas a tendência é o preço diminuir com o ganho de escala.
@gihuback
@gihuback 2 жыл бұрын
@@MrMarcello1984youtub sei disso e concordo... mas só disse que a conta não fecha... o kit de conversão mais o carro mais a instalação vai ficar o mesmo preço que um zero pronto com anos de garantia... por enquanto só vai vender pra rico que queira curtir algo diferente. Mas um dia quem sabe melhore
@wisleymuniz5752
@wisleymuniz5752 2 жыл бұрын
@@gihuback é um veiculo de nicho. assim como os RESTOMOD - carros antigos com mecânica de novos.
@TrezeFPV
@TrezeFPV 2 жыл бұрын
O fusca é um exemplo, você pode pegar um chassi de ferrari e andar por ai, claro que o peso influencia, provavelmente precisar de motor e bateria maiores
@rafaelvasconcelos3756
@rafaelvasconcelos3756 2 жыл бұрын
Excelente matéria, jornalista muito carismático e conhecedor, continuem neste caminho!
@jorgegomes4996
@jorgegomes4996 2 жыл бұрын
Prezado, parabéns. Sua "explanação" foi absolutamente didática, correta, objetiva! "Aliviadoramente" isenta de "frescura", isenta de falso e/ou superficial entusiasmo, liberta de risinhos, gritinhos fora de hora e contexto. Enfim, linguagem de quem não está desesperado por "likes", linguagem de quem realmente busca informar, trazer conhecimento. Absolutamente, plenamente, elegante; como convém à um comunicador que objetiva trazer CONTEÚDO. PARABÉNS!!!
@jeanlara1932
@jeanlara1932 2 жыл бұрын
Esse é o futuro, muito bom, parabéns!
@gustavosouzadematos8727
@gustavosouzadematos8727 2 жыл бұрын
Gostei do apresentador, o canal tá legal!
@gamagabriel
@gamagabriel 2 жыл бұрын
Parabéns pelo projeto! Ficou incrível! 👏
@alexandermoriarty9167
@alexandermoriarty9167 2 жыл бұрын
Todo mundo esquece que depois de 2 ou 3 anos tem que trocar todas as baterias do carro! Mais 45 mil reais! Esqueceu como as baterias dos celulares funcionam? Carro elétrico é o maior golpe de todos os tempos!
@gustavord474
@gustavord474 2 жыл бұрын
Que fusca incrível! Parabéns pela matéria
@joefsonbarcelar4397
@joefsonbarcelar4397 Жыл бұрын
Esse fusca com a cor amarelo ficou muito bonito, fez té eu querer comprar um fusca pra mim
@AlexandreFerreira-lj4dp
@AlexandreFerreira-lj4dp 2 жыл бұрын
Muito boa a matéria parabéns. Bastante informativo. Infelizmente o custo para se fazer isso é muito alto. Um Kwid Elétrico, realmente é mais caro. Porém, as CCS estão ai para dar suporte e garantia ao carro. As revisões por certo serão baratas. Agora pelo lado da FuelTech (que eu admiro por demais) ficam as dúvidas: 1. Garantia e manutenção por exemplo a quem está a mais de 3k KM de distãncia? Como ficaria as manutenções? um Fusca montado assim por certo é muito interessante, mas ainda considero caro apesar de respeitar e ser fan de carteirinha do pessoal da FuelTech. Espero que os custos baixem logo.
@lonely.surfer2060
@lonely.surfer2060 2 жыл бұрын
A ideia da FT é desenvolver a ECU pro gerenciamento dos carros elétricos com os mais diversos acessórios como ar condicionado elétrico , direção elétrica ,bomba de vácuo dos freios etc ... De tal maneira que quando as bateria ser barata eles deter a tecnologia de gerenciamento do motor na mão .... É algo plantado agora pra colher no futuro ... Mais no EUA motores e baterias tesla já é muito fácil conseguir ... Ate em carros hybridos
@rogerbiegask7769
@rogerbiegask7769 2 жыл бұрын
Adorei o carro. Parabéns pela avaliação.
@enioolavobacchereti
@enioolavobacchereti 2 жыл бұрын
Ele é bem semelhante ao da EV WEST dos Estados Unidos, que vende um kit de conversão por, aproximadamente, US$ 8.300,00 (sem as baterias), mas lá o motor é de 120 HPs. Este vai ser o futuro; vai ser o mesmo fenômeno que ocorreu com as câmeras fotográficas (mais uns 5/10 anos vai ser tudo elétrico).
@Cristiano-tn3qz
@Cristiano-tn3qz 3 ай бұрын
😂 Vai sim
@joaobatistadesalesneto9805
@joaobatistadesalesneto9805 2 жыл бұрын
Bom dia achei muito legal ums fusca que ja vez muita história no Brasil agora e eletrico muito bom demais.
@conti_6502
@conti_6502 2 жыл бұрын
Excelente projeto Excelente matéria PARABÉNS!!! 🤔👏😎
@wandecosoares1
@wandecosoares1 2 жыл бұрын
confesso que pelo projeto idealizado em um fusca, não acho caro e, levando em consideração o preço da gasolina e, a onda de ter um fusca elétrico...
@drking6521
@drking6521 2 жыл бұрын
economia de combustível só vale pra quem é pobre, e quem é pobre nunca vai dar de cara 100k, a final nem esse valor ele tem, fora que o ronco do carro é como se fosse a alma dele, nada supera o motor a combustão.
@LugarDoCarvalho
@LugarDoCarvalho 2 жыл бұрын
Viva a indústria nacional, o desenvolvimento humano e econômico! O Brasil, cada vez mais, reconhece a importância do #PND e por isso #PrefiroCiro. O Projeto Nacional de Desenvolvimento é a opção viável, capaz de acabar com a torcida de brasileiros contra o sucesso do nosso amado país; reunirá o Brasil dividido por representantes sem moral, e que jamais terão condição de fazê-lo, mesmo que agora o pretendam. Quando disserem "...no Brasil isso não dará certo..." nós diremos que todos temos "O Dever da Esperança!" #PND Soberania nacional de verdade! #RevoluçãoIndustrialBrasileira Crescimento vem com o empreendimento produtivo e o trabalho dignamente remunerado, rentismo não! #CiroPresidente2022 Experiência, inteligência e ficha limpa! #PDT12 Oposição propositiva! 🇧🇷🌹✊ É por isso que eu #PrefiroCiro - Pelo fim da PEC 55/241! - Pela PEC que limita gastos com despesas financeiras! - Pela auditoria cidadã da dívida pública! - Pelo fim do swap cambial! - Pelo fim das operações compromissadas do banco central! - Pela meta de inflação a pleno emprego! - Pela subordinação institucional e democrática do banco central! - Pela retomada do COAF às esferas institucionais democráticas! #CiroGomes2022 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Currículo de Ciro Gomes: Advogado, ex-presidente da Transnordestina S/A, ex-diretor da Companhia Siderúrgica Nacional; professor de Direito Tributário, professor de Instituições de Direito Público e Privado, ex-coordenador de Curso de direito, visiting Scholar na Law School de Harvard e Fellow no Center for International Affairs. Escreveu os livros: No País dos Conflitos (1994); Próximo Passo: uma alternativa prática ao neoliberalismo (1996); Um Desafio Chamado Brasil (2002); Projeto Nacional: O dever da esperança (2020); colunista; etc... Ex-deputado estadual do Ceará (1983-1989); ex-prefeito de Fortaleza (1989-1990); ex-governador do Ceará (1991-1994); ex-ministro da Fazenda (1994-1995); ex-ministro da Integração Nacional (2003-2006); ex-eputado federal pelo Ceará (2007-2011). Título de Cidadão Paulistano (1995); Medalha Juscelino Kubitscheck - Minas Gerais (1997); Prêmio Mundial do UNICEF com Troféu Maurice Patê - Educação; Medalha da Ordem do Mérito Naval com Grau de Grande Oficial (2003); Medalha de Mérito Militar com Grau de Grande Oficial (2003); Medalha do Pacificador - Exército (2003); Medalha da Ordem do Rio Branco - Executivo Federal (2003); Medalha do Mérito da Defesa com Grau de Grã-Cruz - Executivo Federal (2003); Medalha Dia de Minas - Minas Gerais (2009); Medalha do Mérito Farroupilha - Rio Grande do Sul (2009); Medalha do Mérito Manuel Bequimão - Maranhão (2009); Medalha do Mérito Industrial - FIEC (2011); Troféu Sereia de Ouro - TV Verdes Mares (2012); Medalha Boticário Ferreira - Fortaleza (2014); Título Honorífico de Cidadão Goianiense (2016); Medalha da Abolição - Ceará (2017); Título de Cidadão Petropolitano (2018); Ordem do Mérito Legislativo Municipal de Barbacena (2019); Título de Cidadão Amazonense (2019); etc... Hoje, a voz do progressismo brasileiro em busca do Projeto Nacional de Desenvolvimento, através da união entre o empreendedor e o trabalhador, contra a especulação financeira do mercado improdutivo que verdadeiramente causa a maior parte da ineficiência do Estado. 🇧🇷🇦🇷🇵🇾🇻🇪🇺🇾(🇧🇴🇨🇱🇨🇴🇪🇨🇬🇾🇵🇪🇸🇷)✊ 🇧🇷🇷🇺🇧🇴🇨🇳🇿🇦✊ 🇧🇷🌹✊
@chagastamellini7069
@chagastamellini7069 2 жыл бұрын
Não tenho Fusca , porém amo esse carro!😍 Ainda vou possuir um !👍🙏
@jairduartepegojunior4817
@jairduartepegojunior4817 2 жыл бұрын
Esses brasileiros... Que orgulho deste meu povo! (Ainda recomendo ações da WEG).
@operarioespeculador-trader1776
@operarioespeculador-trader1776 Жыл бұрын
Penso que também temos que ter nossas próprias empresas de automóveis para estimular a indústria e inovação. Muitas pequenas e médias fábricas de carros e peças.
@betox7698
@betox7698 2 жыл бұрын
Parabéns Anderson e toda equipe FUELTECH. Sugiro pra quem gostou ver o Excepcional canal do Anderson Dick no KZfaq!
@alexandermoriarty9167
@alexandermoriarty9167 2 жыл бұрын
Todo mundo esquece que depois de 2 ou 3 anos tem que trocar todas as baterias do carro! Mais 45 mil reais! Esqueceu como as baterias dos celulares funcionam? Carro elétrico é o maior golpe de todos os tempos!
@lenivaldosouza8531
@lenivaldosouza8531 Жыл бұрын
Parabems pra quem e apaixonado por fusca amo gostei muinto.
@heliomarcoelhodasilva.4123
@heliomarcoelhodasilva.4123 2 жыл бұрын
SHOW DE BOLA, sensacional cara.
Consertando bateria de carro híbrido: Toyota Prius 400.000km
18:05
Marcos Erbach
Рет қаралды 454 М.
Spot The Fake Animal For $10,000
00:40
MrBeast
Рет қаралды 178 МЛН
Playing hide and seek with my dog 🐶
00:25
Zach King
Рет қаралды 34 МЛН
Summer shower by Secret Vlog
00:17
Secret Vlog
Рет қаралды 12 МЛН
⚡ O FUSCA ELÉTRICO DA FUELTECH!
49:25
FuelTech
Рет қаралды 299 М.
ESPECIALISTA DETALHA PROBLEMAS DOS MOTORES ELÉTRICOS
8:01
TICARACATICAST Cortes[OFICIAL]
Рет қаралды 317 М.
SR. RICARDO TÁ VENDENDO TODOS OS CARROS ANTIGOS
43:11
Pingando Óleo
Рет қаралды 671 М.
SUBARUSCA! Fusca Itamar motor Subaru Turbo com FuelTech 💪
19:35
ELÉTRICO BARATO!!! CONHEÇA EM DETALHES O WULLING MINI EV - ESPECIAL DE 100K !!!
31:07
Análise Rápida - Veículo Elétrico
Рет қаралды 63 М.
CARROS HÍBRIDOS - ENTENDA SEU FUNCIONAMENTO!
30:23
DOUTOR CARRO
Рет қаралды 296 М.
🤣ПОКУПАЕТ МАШИНУ У ДЕВУШКИ
0:35
MEXANIK_CHANNEL
Рет қаралды 10 МЛН
Tuning a 270+whp Kawasaki H2R
0:13
Jahir motovlog
Рет қаралды 6 МЛН