ふそうハイキャブ FV214N 走行シーン 昭和54年製セルフ 兵庫県 2023/12/12
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6 ай бұрын
@JimOba 6 ай бұрын
この頃のトラックで仕事していた時が、 今よりも運転していて楽しかったです😁
@kataokaauto 6 ай бұрын
良き時代の思い出、いつまでもここにあり ^_^
@user-ut6gh9zj4w 6 ай бұрын
こんなん走ってきたら鼻血でる😳💦 かっちょよすぎ‼️
@kataokaauto 6 ай бұрын
ありがとうございます〜 たまに走らせまーす^_^ 次は12/30 三木〜垂水
@user-lp3de9jv8w 6 ай бұрын
凄くカッコいいです。 単車でハイキャブは凄く貴重ですね😊
@kataokaauto 6 ай бұрын
ありがとうございます😊 バリバリ走れるのが素晴らしいです^_^
@user-oe3hk4zb8m 6 ай бұрын
年老いてもカッコいい‼️ まるで菅原文太のように😍 トラボディーはもっとカッコいいで❤
@kataokaauto 6 ай бұрын
あは^_^🤣🤣🤣 お褒めのお言葉ありがとう😊😊😊 より一層皆さんに笑って頂けるよう努力します！！
@user-vo5ih8fo9i 6 ай бұрын
やっぱりまだ私は中学生ですが、旧車には憧れますね‼
@kataokaauto 6 ай бұрын
なんともシブい中学生^_^🤣🤣🤣
@kohji1258 6 ай бұрын
やっぱFVいいっすね！作りがいいから現役バリバリ
@kataokaauto 6 ай бұрын
ほんとこの頃から平成前半は 強い車が多いですね！
@user-me4fv1qy8p Ай бұрын
素敵です。👍👍👍😊😉🎶✨💯
@kataokaauto Ай бұрын
ありがとう❤
@user-oc2zy6qi3m 6 ай бұрын
🐼中学時代に製作した、今は亡き 「ミツワモデル」製の24分の1 K-FV214JRの10輪トラクタヘッドのプラモデルを思い出すな。🐨
@kataokaauto 6 ай бұрын
プラモデルがあったんですね！
@user-hq1jo2qi3t 6 ай бұрын
ダンプもありました。
@user-bm5xx2hu5s 5 ай бұрын
fシリーズハイキャブ前期後期の違い FUSOエンブレムが前期は鉄のとこ後期はグリルにつく 後期はタコメーター標準装備前期はカスタムとハイキャブ以外オプション 前期はfv後期はk-fv 前期と後期にマイチェンしてまもないのはセフティウィンドウがないetc. 動画のfvは後期マイチェン直前の前期改修型
@kataokaauto 5 ай бұрын
めちゃくちゃ詳しく ありがとうございます😊😊 また、たまには出動したいと思います
@user-gu2lb5gb1l 6 ай бұрын
はじめまして、トラボディさんの動画いつも拝見してます😅 このクルマ以前から気になってたのですが御社からずっと西の地方のＳ県に在ったクルマと違うんですかね？ 私の地元に瓜二つのクルマが以前走ってたので😅
@kataokaauto 6 ай бұрын
ズバリ あたりだと思います！ 私は九州から買ってます^_^
@user-gu2lb5gb1l 6 ай бұрын
@@kataokaauto 返信ありがとうございます🙇 たぶん間違いなさそうですね✨地元で見掛けなくなり気になってたので😅まだ国内で現役で走ってる姿観れて大事にされてるみたいでなんだか嬉しくなりましたレポートありがとうございます😊
@kataokaauto 6 ай бұрын
@@user-gu2lb5gb1l 私の管轄下にいる限り またお届けさせて頂きます^_^🤣🤣🤣
@user-bo2rs8ko1h Ай бұрын
最高❤
@kataokaauto Ай бұрын
ありがとうございます〜🤭
@user-qg4ii7zf3z 6 ай бұрын
排気ブレーキの音聴きたかったな😢
@kataokaauto 6 ай бұрын
また、12/30 ハイキャブの仕事納めがあるので 挑戦してみますね！！
@user-yg4tf5gn9j Ай бұрын
珍しいですね。トレーラーや除雪車では見かけましたが、回送用トラックでは見たことありませんでした。限定生産だったのですかね？エンジン音、良いですね。
@kataokaauto Ай бұрын
もとは、どうやらポールトレーラーだったかもしれないです！
@user-yg4tf5gn9j Ай бұрын
@@kataokaauto さん、それはあり得ますね。
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