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【感動の乗り心地】GR86にHKS HIPERMAX R車高調を取付!!走り心地を更に磨き上げた"究極のマルチパフォーマー"が凄すぎた!![沢すみれ 登場]|くるまのCHANNEL

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Күн бұрын

HIPERMAX R | HKS
www.hks-power....
GR86・くるch号のフルカスタム企画!
今回は車高調をHKSの「HIPERMAX R」に交換します!
気になる「HIPERMAX S」との違いはどこにあるのでしょうか…?
特別ゲスト:沢すみれ さん
Twitter(X): / sumiresour
Instagram: / sumiresour
【撮影・取り付け協力】
■HKSテクニカルファクトリー(埼玉県戸田市)
www.hks-tf.co.j...
電話: 048-421-0508
【目次】
0:00 沢すみれも感動!? HIPERMAX R
0:28 オープニング
1:19 HIPERMAX Rとは!?
2:17 バネが硬いと何が変わるのか!?
3:30 HIPERMAXのコンセプト
5:26 SとRの違いを教えて!!(1)
7:09 SとRの違いを教えて!!(2)
10:21 ピロアッパーマウント
11:26 新開発!R専用オイル
12:30 R専用スプリング
14:14 取付作業
16:18 試乗開始!
22:12 エンディング
23:39 緊急告知!!!
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■シューマッハ・中村竜太郎(なかむらりゅうたろう)1987年2月5日 B型【赤】
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■自動車系KZfaqr・欅まつや(けやきまつや)1995年6月21日 O型【黄】
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ED楽曲提供:
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kurumach@mediavague.co.jp
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#GR86 #HKS #沢すみれ

Пікірлер: 47
@user-ul1mq1bc4b
@user-ul1mq1bc4b Жыл бұрын
私もスープラにハイパーマックスS入れて大満足です。 HKSは凄い技術力ですよね! HKSさんにスープラSZ Rの部品を開発して欲しいとお伝えください笑
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
ほんと、HKSの脚は乗り心地も走りも良くて素敵です! SZ-Rってあんまり部品ないんですか? 聞いておきますねw
@HidefuruV37
@HidefuruV37 Жыл бұрын
沢さん、シャツがドリキンカラー💚 イベント楽しみですね〜😊
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
沢さん用にはあえての緑をチョイスして作ってみました🥺
@user-gf4pz8lz5v
@user-gf4pz8lz5v 11 ай бұрын
沢ちゃん最高!!もっと見たい!きれい!エレガント!!
@toshihimurokai3943
@toshihimurokai3943 Жыл бұрын
高級感の増した現行86/BRZには乗り心地の良い脚が良く似合いますね😊 今後のサーキット走行動画も楽しみです😊 ウチの86の脚はレボリューション(Revolution )のサーキット仕様(Race)とある意味Rな脚なのでダメ元で美女木に素敵な沢さん💓お迎えに行ってみようと思います🫡 アスファルトの染みの段差すら逃さず感じ取れるくらいの敏感脚ですが🤣
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
タイムアップさせないと...というプレッシャーはありますが、きっとRなら出るでしょう🥰 レボリューションさんの脚は乗った事ないんですが、そんな感じなんですね🙄
@toshihimurokai3943
@toshihimurokai3943 Жыл бұрын
松田さんが新脚Rでどのくらいタイム更新しちゃうのか今から楽しみです😊 レボのGR86デモカーの脚はグンサイで土屋さん織戸さん谷口さんが絶賛されてました😊
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
僕もその動画みました! ノーマルダンパーにダウンサス付けてあれこれやったやつですよね?(あれ、違う?) 柔らかいバネで長いストローク、締め上げたダンパー。これはかなり路面追従性が良さそうですよね! ただ、車高が落ちないのがネックです🥺
@user-hj6ph4lu6p
@user-hj6ph4lu6p Жыл бұрын
Rいいですね!乗り心地の評判もいいから入れてみたい😊 それにホイールのGTビヨンドがバチバチにカッコいいのが羨ましいです😍
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
街乗りとちょっとしたワインディング、そして高速道路だけ...という使い方ならS一択だと思いますが、サーキットもいずれは、と思ってる方ならRがオススメですし、街乗りでも不快にならないと思います! GTビヨンドのホワイトあってますよね! ありがとうございます😊
@AOSHIMA_GR86
@AOSHIMA_GR86 Жыл бұрын
Sにピロとリテーナーの付いたバージョン出して欲しいわ。 名称はHIPERMAX SRじゃな😂
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
実は同じ質問をした事があるんですが、MAX Rはリテーナーの分ストロークが減ってるので、柔らかめのバネを組むと底付きしやすくなり良い結果になりにくい...という事でした! 価格も上がってしまうでしょうし、現状のMAX Sは色々な部分でベストなさじ加減になってるんだと思います🤗
@428hermes8
@428hermes8 11 ай бұрын
車高調をハイパーマックスのSかRで悩んでいたのでとても参考になりました😋 GT BEYONDもとても気になっています!9Jか9.5Jかを悩んでましてコチラのサイズは9.5Jですか🤨?
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL 11 ай бұрын
参考になったようでよかったです! 今回付けたサイズは18×9J 51ですが、そこに20mmのワイトレを噛ませてますね🤔 ただこの車両はフェンダーを加工して幅広にしてあるので、普通はワイトレ難しいと思います。 なので、18+9J +51でノンスペーサーで履くのが良いかと思います。 ちなみにノーマルフェンダーに9.5J +45だと、車検に通るくらいのローダウン、ナチュラルキャンバーの場合リアが7mmほどはみ出ます😨
@catwinter3883
@catwinter3883 Жыл бұрын
ZN6の時はSを入れてましたが、今回ZN8を納車しましたので、Rを入れみたいなあ〜
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
いずれはスポーツ走行…と思っているならRにしておいた方が良いかもしれませんね
@t.o1805
@t.o1805 Жыл бұрын
先代と現行型にR付けてもボディ剛性の違いで現行型のほうがいい脚に感じるでしょうね
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
より脚が動くから...って事なんでしょうかね!
@rsafanai8345
@rsafanai8345 11 ай бұрын
Llllll
@Lowenmgo
@Lowenmgo Жыл бұрын
僕もつい先日ZD8にHYPERMAX Sを付けました!!!!! Rください
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
取り付けおめでとうございます! 色々と悩んでからSを付けたのであれば、Sを楽しんでからでも良いと思いますよ😂
@user-dy8zh7dz6w
@user-dy8zh7dz6w Жыл бұрын
いきなりADVAN Racing GT BEYOND に変わってて笑いました🤣 ホイールだけで1本10万位しますよ?むしろこっちがメインの動画も必要なんじゃ?🤣 車高調も年々良い物が開発されて凄いですよね😆
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
いえいえ、そんなにしませんよ! 10万はあくまでも定価なのでw 車高調は年々進化しているなーと本当に思います!
@user-dy8zh7dz6w
@user-dy8zh7dz6w Жыл бұрын
@@KURUMAnoCHANNEL でもでもでも、まつださんのGR86動画に出る度ホイールが変わってませんか?🤣 やはり、サイズとか納得出来なくて換えてらっしゃるのでしょうか?もしかしてタイヤも一緒に換えてらっしゃるのかな? GR86のホイール事情だけでも動画出来そうですよ😅 更なる進化を期待しています🤩
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
たしかに、今家に4セットあるので履き替えて走り比べる...なんて企画もできそうですね😂
@user-pr1rd8nu1o
@user-pr1rd8nu1o 11 ай бұрын
プリロード調整はおこなっておりますか?
@SWIFTZC31S
@SWIFTZC31S 9 ай бұрын
街乗りと山など走るってなるとSの方がいいのかな?悩むなぁ…
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL 9 ай бұрын
どちらでも良いとは思うのですが、走行性能を重視するならR、快適性を重視するならS、で選んで良いと思います! Sは走りがダメ。というわけではありませんので
@SWIFTZC31S
@SWIFTZC31S 9 ай бұрын
@@KURUMAnoCHANNEL 様 返信ありがとうございます! 参考さしていただきます!
@FUJIWARA-rb9ks
@FUJIWARA-rb9ks Жыл бұрын
👏
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
@user-yu6sb9je1z
@user-yu6sb9je1z Жыл бұрын
GR86納車の動画からずっと参考にさせてもらってます! 自分のGR86も先日ようやくマフラー交換にこぎつけられました∩(・ω・)∩ 次は車高調と思ってるのでとても勉強になりました
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
いつもご視聴ありがとうございます! マフラー交換すると気分がアガりますよね 次は車高調、タイヤホイールですね!
@chabiGR86
@chabiGR86 4 ай бұрын
沢ちゃん!ブリッツではダメですか?
@user-bw9ok8hc3t
@user-bw9ok8hc3t Жыл бұрын
良いなぁ、外したS下さい
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
www オーバーホールして保管しておこうと思ってます😂
@Harukichi217
@Harukichi217 Жыл бұрын
HKSのファクトリーで取り付けしてたら忖度もあるやろ〜
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
どこで取り付けをしても同じコメントになりますよこれは☺ 実際にMAX Rをつけているオーナーさんが周りに何人かいるのですが、みなさん満足していますね!
@orB11W
@orB11W Жыл бұрын
沢さんに車高調つきokか聞くのは参考にならない😂許容範囲が一般女性とは違う😅
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
www そうなんですかねw でもその後に妻にも乗ってもらいましたが、別に全然普通って言ってましたよ!
@orB11W
@orB11W Жыл бұрын
@@KURUMAnoCHANNEL だってサニートラックでサーキットかっ飛ばす土屋圭市さんの横でキャッキャ喜んでた方ですよ🤣 普通車はストロークもあって不満が出にくいのでしょうか? 自分は軽にハイパーマックスS スタイルCつけましたが、リアのバンプタッチが不評でした🥺
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
なるほどw 普通車でMAX S付けてて乗り心地に不満があるって人は今のところ聞いた事はありませんね😅 軽だとストロークが少なくて、ノーマルでもバンプタッチするくらいですから、車高を落とすとより底付き感が出るのかもしれません🧐 少しゴツゴツ感が出るかもしれませんが、底付きしてしまうならダンパー締めてあげるのも良さそうです🤔
@orB11W
@orB11W Жыл бұрын
@@KURUMAnoCHANNEL 確かに乗り心地は良いですね! むしろサスの容量と性能がアップしてますから。 締めたいんですけど、スタイルCだからか減衰固定で… バンプタッチもちょっと強い衝撃がある度になってましたねー 祖母がうぅ…ってなるのが見てられないので今はもうノーマルに戻しました😭
@dutchberry
@dutchberry 6 ай бұрын
S vs R for daily?😊
@user-gf4pz8lz5v
@user-gf4pz8lz5v 11 ай бұрын
沢ちゃん最高!!もっと見たい!きれい!エレガント!!
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL 7 ай бұрын
Идеально повторил? Хотите вторую часть?
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