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Күн бұрын

▼欅BRZに試乗いただいた動画はこちら
• 【ドリキン試乗】土屋圭市が「HIPERMAX...
ドリキン・土屋圭市さんにくるchの愛車3つを連続試乗していただく神企画！
今回はGR86・くるch号を全力走行していただきます！
もうこれ以上ないというくらいフルカスタムしたGR86の評価は！？
特別ゲスト：土屋圭市さん
DRIFT KING TELEVISION： / driftkingtelevision
Twitter： / k1tsuchiya
Instagram： / driftkingtelevision
【撮影協力】
▼HKS
www.hks-power.co.jp/index.html
▼袖ヶ浦フォレストレースウェイ
www.sodegaura-forest-raceway....
【目次】
0:00 ドリキンに乗ってもらった!!
0:15 今回はGR86編!!
1:41 ドリキン試乗開始!!
7:12 ドリキンの評価は!?
8:45 次回はあのクルマ!!
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#土屋圭市 #ドリキン #GR86

Пікірлер: 37

@t.o1805 10 ай бұрын

自己満ボディは草

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

なんと最近1ヶ月で10キロ痩せたそうです！🎉

@ykRC211V 10 ай бұрын

@@KURUMAnoCHANNEL 以前から欅さんの体型見てると心配だったので、良い方向に向かってるようで良かったです。自分のように脳梗塞から身障者コースに行くと運転を楽しむ所では無いですから… しかし土屋さんから高評価もらえたのは良いですね！

@user-lu7bu3rc3h 10 ай бұрын

車内映像でも良く出来たクルマって分かりますね。土屋先生が全く必要以上な操作をしていない。これを仕上げた関係者の方々、凄いです👍。

@makisho9 10 ай бұрын

サーキット走行前や走行後のメンテナンスについての動画なども見てみたいです！🙏

@toshihimurokai3943 10 ай бұрын

土屋さんにベタ褒めされる松田さんの愛機ホント凄いです🤩 個人的には欅さんの自己満ボディBRZと五味さんの「とーーー!!!」が大好きです🤣

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

ほんと恐れ多いんですが、色々とやった甲斐がありました🙇‍♂️ HKSパーツの性能の高さも証明されましたね🥹

@katodaisuke4132 9 ай бұрын

土屋さんがトータルバランスべた褒めって、これ以上ない評価。このコースの一つのパッケージと言えそう。

@katodaisuke4132 9 ай бұрын

土屋さんチャージャーなしチューンなのにどんだけ追い抜いてんのよ(笑)。タイヤ含め一通り確認してから、2:55～本気走りに入って3:22～「はるかに先行してコーナーも取ったと思った911（450ps～？）」をちぎるの、やはりプロ。ブレーキングポイントとライン取りが全然違う。相手も、まさか土屋さんが乗ってるとは驚きだろう。

@user-dy8zh7dz6w 10 ай бұрын

松田さんのGR86べた褒めですね😆 土屋さんも『これは良い』の連呼でしたもんね🤩 この先、GR86がどのように進化して行くのか楽しみです☺ とは言え、現状でもかなり弄り尽くされているので、ココから先は金額も半端無い気もします😅

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

今はこの時と違ってハイパーマックスRに変わってるので、またセッティングをイチから出さなきゃいけないっていうのはありますが...😭

@user-dy8zh7dz6w 10 ай бұрын

@@KURUMAnoCHANNEL そう言われれば、まだ五味さんが元気な頃の動画ですもんね🥲 脚回りの納得いくセッティングは物凄く大変ですが、でも、それこそ松田さんの腕と努力の見せ所ですね😁 改めて松田さんのGR86徹底解説とかでも動画作れますね😆 GR86は部品も山盛り出てますので、チョイスは松田さんのセンスに掛かってます。今後の進化も期待していますので頑張って下さい☺

@toshio.H 10 ай бұрын

とてもよきなGR86🎉何回かクラッチけってるのなんかすきー

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

もうファイナルギア変えるしかないですね...😇！

@user-ro4tz6so1v 10 ай бұрын

ハイパーマックスSでもサーキット良いのかー R買おうと思ってたから迷うなー

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

この時はかなりプリロードをかけていたので吊るしのセッティングではなかった...と言うことだけ伝えておきます！履くタイヤにもよりますが、サーキットでタイムを詰めるような走りを想定しているのであれば断然Rが良いと思いますよ！なお、このGRもいまはMAX Rが付いてます👍

@kuririn-rr4ms 10 ай бұрын

しっかしやはりドラテクが凄まじい！！

@kota-3815 10 ай бұрын

足回りハイパーマックスSて書いてるけどRに変える前ですか？

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

変える前の撮影ですね！

@Beetlemiao 10 ай бұрын

Hi, I live in the US, how did you rewrite your ECU? Is it some tune I can buy and flash it myself?

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

We are rewriting in ecu tek!! I had it done at the store.

@user-wm3wo6ry1e 8 ай бұрын

土屋さんかっこ良いです。3150です。

@driftham3613 10 ай бұрын

핸드폰 거치대 어디껀지 알수 있나요? 携帯電話の台所はどこにいるのかわかりますか？

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

This one!! amzn.asia/d/3qDZJ10

@tf-om1sv 10 ай бұрын

ハイパーマックスSであんな太いタイヤでバランス取れてるんだ。 BRZの時はダメだったのに・・・・

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

吊るしの状態だとサーキット全開はちと物足りないんですが、この時はけっこうプリロードをかけてましたね！　減衰力高めは言わずもがなです🙏

@dhiro7140 9 ай бұрын

こういうの走ったこともないしわかんないけど第二コーナーっていうの？なんか難しそう😅

@KURUMAnoCHANNEL 9 ай бұрын

2コーナーはほぼアクセル全開で突っ込んでいくのですが、登り勾配が途中から下り勾配になるのでリアのトラクションが抜けやすく、とても効力が難しいコーナーですね

@user-fe9ds6ji4b 10 ай бұрын

フルチューンでっはなくフルカスタム

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

まだフルカスタムでもないですしね😅

@aa-zq7ty 10 ай бұрын

他の某チャンネルで素のGR86くそ評価低かったからちゃんと良くなってんだな

@kotetsuz4532 10 ай бұрын

毎回楽しく見てます欅君の86もそうですがチューニング前・後の維持費を紹介してほしいです例えば、ターボ＋オイルクーラーを取り付けた事によるオイルの量交換頻度がどの位増え　（4ℓオイル量が4.5ℓに増えたり5000㎞毎が3000㎞毎の交換になった）とかそれに伴う金額増　など燃費もね良い面だけではなくデメリット（維持費の覚悟）等もお願いします

@user-ig4gj1wb1r 10 ай бұрын

カスタム費用がものすごく気になります

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

数えたことないですね...数えたくもないですけど😨

@user-zf9cy9ih3g 10 ай бұрын

クラッチ以外は納車時に社外品がついて来月b型最終が自分の元に来ますわ。ある意味コンプリートカーになっての納車がまちきれませんな😂因みに今は店舗搬入前の販売店センターにて点検中…。来週末に店舗に搬入ですわ。

@KURUMAnoCHANNEL 10 ай бұрын

コンプリートカーで買うと色々とお得だから良いですよね😍

@user-zf9cy9ih3g 10 ай бұрын

九割方部品はヤフーで買って持ち込みの昨年の生産中止から買い集めた社外品とトヨタ、スバル純正パーツなんで後は知り合いのディーラー店舗の営業係長の工賃技術料が何処まで知り合い価格になるかビクビクしてますわ😂問題はリザルトジャパンさんのgr4本マフラーバンパー対応のリアディフィーザーがメーカーからいつ届いくかですわ…。あとほんというならhksさんの4本マフラーが欲しいですが、6型のみの対応なんでとりあえずはgrマフラーで8型対応がでたら考えます。