Γίνεται Ταξίδι 510km Με Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο; 😬 Αξίζει Το Κόπο;

Γίνεται Ταξίδι 510km Με Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο; 😬 Αξίζει Το Κόπο; | MarketNetgr

Рет қаралды 2,500

Күн бұрын

Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet & bit.ly/shopmarketnet 😎
Γίνε μέλος & Στήριξε αυτό το κανάλι: 😮 bit.ly/joingeorges
Σε αυτό το βιντεάκι κάνουμε ένα ταξίδι από Πάτρα - Αθήνα & επιστροφή με το VW ID.3 Pro S (είναι η έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία). Είχαμε τη δυνατότητα να κάνουμε το ίδιο ταξίδι με ένα βενζινοκίνητο Suzuki Vitara αλλά για οικονομικούς λόγους επιλέξαμε το ηλεκτρικό!
Το ταξίδι ξεκίνησε πρωί πρωί 6:25 με 100% μπαταρία
Συνθήκες ταξιδιού: Βροχή & 4 άτομα με θέρμανση στους 22°C & επιστροφή στους 20°C
Διαδρομή προς Αθήνα:
Από το 100% έφτασε με 33% (67% κατανάλωση)
Έκανε 252km, 3:09h, 81km/h, 18.4kWh/100km, 22°C
Φόρτιση στη Blink:
Από 33% έως 90%, 21,50€, 4h:03, 42.98kWh
Επιστροφή Πάτρα:
Από το 90% έφτασε με 25% (65% κατανάλωση)
Έκανε 251km, 3:10h, 80km/h, 17.2kWh/100km, 20°C.
Σύνολο:
509km, 79km/h, 6:32, 18.8kWh/100km,
Κόστος Ρεύμα σπίτι & blink: 32,28€ - 6,33€/100km
0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος
0:37 Πως ξεκινά το ταξίδι
0:59 100km Στατιστικά & Καιρός
1:25 213km Στατιστικά
1:48 252km Αθήνα Στατιστικά & Φόρτιση
3:16 Η ώρα της επιστροφής
3:48 Πίσω Πάτρα & τελικά στατιστικά ταξιδιού & κόστη
KZfaq Video: George Sinogeorgos
Subscribe: bit.ly/marketnetgr & bit.ly/shopmarketnet
Thanks For Watching : )
Support Links:
• Donations: bit.ly/paypaldons
• Είναι το πρόγραμμα ενέργειας που έχεις το καλύτερο; mikk.ro/DBXy
• Ασφαλίζεσαι στο InsuranceMarket; Τότε κάν' το από εδώ: mikk.ro/DJo3
• Μικρός Μετρητής ενέργειας σούκο : bit.ly/2GMSE24
• Μεγάλος Μετρητής ενέργειας σούκο: bit.ly/3ntp9TA
• Πιστοποιητικό Κατάστασης Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου: shop.aviloo.com/#gs
• Το καλώδιο φόρτισης που έχω για 16A από Schuko: mikk.ro/DSCc
• Καλώδιο φόρτισης Type2-Type2: mikk.ro/DEpS
• Μονοφασικό WallBox 7.4kW από Γαλλία!: mikk.ro/DRg4
• Τριφασικό WallBox 22kW από Γερμανία!: mikk.ro/DRg2
• Φτιάξε τα δικά σου Afiliate Link εδώ: mikk.ro/DHgM
#Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #KZfaq #Channel #GeorgeSinogeorgos #GSino #Sinogeorgos #Εξηλεκτρισμός #zeroemissions #Volkswagen #VolkswagenGreece #VolkswagenID3 #ID3 #ID3ProS #VWID3 #VWID3ProS #VolksWagenID #VWeup! #VolkswageneUp
Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο KZfaq! Κλικ εδώ:
George Sinogeorgos bit.ly/submarketnet
www.MarketNet.gr bit.ly/shopmarketnet
marketnet.gr/el/ e-shop
/ bysinos
/ marketnet.gr
/ marketnet.gr
/ marketnet_gr
Πως Γίνεται Ταξίδι 510km Με Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο ID.3; Αξίζει το κόπο; | MarketNetgr

Пікірлер: 48

@GSino Жыл бұрын

Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet & bit.ly/shopmarketnet 😎 Γίνε μέλος & Στήριξε αυτό το κανάλι: 😮 bit.ly/joingeorges Σε αυτό το βιντεάκι κάνουμε ένα ταξίδι από Πάτρα - Αθήνα & επιστροφή με το VW ID.3 Pro S (είναι η έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία). Είχαμε τη δυνατότητα να κάνουμε το ίδιο ταξίδι με ένα βενζινοκίνητο Suzuki Vitara αλλά για οικονομικούς λόγους επιλέξαμε το ηλεκτρικό! Το ταξίδι ξεκίνησε πρωί πρωί 6:25 με 100% μπαταρία Συνθήκες ταξιδιού: Βροχή & 4 άτομα με θέρμανση στους 22°C & επιστροφή στους 20°C Διαδρομή προς Αθήνα: Από το 100% έφτασε με 33% (67% κατανάλωση) Έκανε 252km, 3:09h, 81km/h, 18.4kWh/100km, 22°C Φόρτιση στη Blink: Από 33% έως 90%, 21,50€, 4h:03, 42.98kWh Επιστροφή Πάτρα: Από το 90% έφτασε με 25% (65% κατανάλωση) Έκανε 251km, 3:10h, 80km/h, 17.2kWh/100km, 20°C. Σύνολο: 509km, 79km/h, 6:32, 18.8kWh/100km, Κόστος Ρεύμα σπίτι & blink: 32,28€ - 6,33€/100km 0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος 0:37 Πως ξεκινά το ταξίδι 0:59 100km Στατιστικά & Καιρός 1:25 213km Στατιστικά 1:48 252km Αθήνα Στατιστικά & Φόρτιση 3:16 Η ώρα της επιστροφής 3:48 Πίσω Πάτρα & τελικά στατιστικά ταξιδιού & κόστη KZfaq Video: George Sinogeorgos Subscribe: bit.ly/marketnetgr & bit.ly/shopmarketnet Thanks For Watching : ) Support Links: • Donations: bit.ly/paypaldons • Είναι το πρόγραμμα ενέργειας που έχεις το καλύτερο; mikk.ro/DBXy • Ασφαλίζεσαι στο InsuranceMarket; Τότε κάν' το από εδώ: mikk.ro/DJo3 • Μικρός Μετρητής ενέργειας σούκο : bit.ly/2GMSE24 • Μεγάλος Μετρητής ενέργειας σούκο: bit.ly/3ntp9TA • Πιστοποιητικό Κατάστασης Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου: shop.aviloo.com/#gs • Το καλώδιο φόρτισης που έχω για 16A από Schuko: mikk.ro/DSCc • Καλώδιο φόρτισης Type2-Type2: mikk.ro/DEpS • Μονοφασικό WallBox 7.4kW από Γαλλία!: mikk.ro/DRg4 • Τριφασικό WallBox 22kW από Γερμανία!: mikk.ro/DRg2 • Φτιάξε τα δικά σου Afiliate Link εδώ: mikk.ro/DHgM #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #KZfaq #Channel #GeorgeSinogeorgos #GSino #Sinogeorgos #Εξηλεκτρισμός #zeroemissions #Volkswagen #VolkswagenGreece #VolkswagenID3 #ID3 #ID3ProS #VWID3 #VWID3ProS #VolksWagenID #VWeup! #VolkswageneUp Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο KZfaq! Κλικ εδώ: George Sinogeorgos bit.ly/submarketnet www.MarketNet.gr bit.ly/shopmarketnet marketnet.gr/el/ e-shop facebook.com/bysinos www.tiktok.com/@marketnet.gr? instagram.com/marketnet.gr/ twitter.com/MarketNet_gr Πως Γίνεται Ταξίδι 510km Με Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο ID.3; Αξίζει το κόπο; | MarketNetgr

@Giorgos.T. 8 ай бұрын

Ηλεκτρική ενέργεια .. ο μόνος τύπος ενέργειας ( με προσιτό κόστος ) μπορείς να παράγεις / αποθηκεύσεις / χρησιμοποιήσεις Χωρίς μεσάζοντες και συνδυάζοντας με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο .. απογειώνεται η ευκολία . Πολύ σύντομα και εγώ στο club . Ευχαριστούμε για το Ωραίο βίντεο .

@GSino 8 ай бұрын

Το net-metering είναι πολύ καλό! έχουμε βάλει στη Πάτρα σε κάποια καινούργια airbnb διαμερίσματα (θα φτιάξω βίντεο στο μέλλον) και έβαλα 10kw αντί για 8 και πηγαίνω εκεί και φορτίζω το id.3! έχουμε πλεόνασμα ενέργειας πλέον :)

@user-gr9np5tl2h 7 ай бұрын

Με 90 χλμ στην εθνική πάω με το λεωφορείο και χωρίς αγχος

@GSino 7 ай бұрын

Νομίζω πήγαιναν με 100-110 όταν δεν έβρεχε. Εγώ συνήθως το βάζω να ακολουθεί τα όρια κυκλοφορίας και ανεβάζει και κόβει ταχύτητα μόνο του!

@smilemusicgr 8 ай бұрын

Γιωργο καλησπερα.... Ασε και εγω κοιτω μπας και καταφερω να μπω στο club μπας και ηρεμισω απο τα πολλα service και την κλεψια που κανουν τα πρατηρια. Και για τα χιλιομετρα που κανω (που φυσικα οταν θα ειναι ηλεκτρικο θα γινουν περισσοτερα) ειναι κοντα στα 350-400km την εβδομαδα, περιπου ενα γεμισμα την εβδομαδα... με τιμη 0.08 λεπτα την Kwh που εχω καταλαβαινεις για τι οικονομια λεμε (τωρα για τα 400 km δινω περιππου 55 ευρω)! Να εισαι καλα, καλες διαδρομες και "φορτισμενες" με εικονες για ολοι την οικογενεια σου!

@GSino 8 ай бұрын

Να είσαι καλά φίλε! Σίγουρα αξίζει κανείς αρκετά Χλμ!

@user-ow5ux7lo5f 8 ай бұрын

Καλησπέρα εγώ με υγραέριο δίνω γύρω στα 33 ευρώ για τα 400 χιλιόμετρα με ταχύτητες 90-100 χιλιόμετρα γιατί το αυτοκίνητο είναι του 2002

@GSino 8 ай бұрын

@@user-ow5ux7lo5f η διαφορά είναι ότι εσύ πρέπει να δίνεις πάντα 33€ τα 400 ενώ το ηλεκτρικό τα δίνει μόνο στο ταξίδι ;)

@sv7101 7 ай бұрын

Με diesel τα 500 χλμ με μεγαλυτερη μεση ωριαια ταχυτητα θα σου εβγαινε 35 ευρω max. Αθηνα - Πυργος - Αθηνα 630 χλμ παω με 25 λιτρα καυσιμο! Ο χρονος ειναι και αυτος χρημα που δεν τον υπολογιζεις!

@GSino 7 ай бұрын

Η διαφορά είναι οτι με το diesel θα πληρώνεις πάντα αυτά τα χρήματα, ενώ στο ηλεκτρικό 35ευρώ για τα 500χλμ πληρώνεις μόνο όταν πηγαίνεις σε κάποιο ταξίδι! Καθημερινά βγαίνει κάτω από τα μισά χρήματα εφόσον φορτίζεις σπίτι σου. Οπότε ο καθένας επιλέγει όχημα ανάλογα με τις διαδρομές που κάνει, γιατί εμείς ταξίδι πάμε μόνο μία φορά κάθε 2-3 μήνες! Όπως είδες χρόνος δε χάθηκε καθόλου αφού ήταν πάνω από 4 ώρες στο ικεα και ο φορτιστής απ' έξω.

@user-xl2dg9kp2b 8 ай бұрын

Για την πόλη και περιφέρειες μετακίνησης καλά είναι για ταξίδια όχι.με 80 χιλιόμετρα.προς στιγμή δεν θα πάρω.ισως μετα απο χρόνια αν εξελιχθούν

@GSino 8 ай бұрын

Σίγουρα για την πόλη και τις περιφερειακές μετακινήσεις τα ηλεκτρικά είναι τα καλύτερα. Τα ταξίδια επίσης είναι δυνατόν να γίνουν αλλά σε γενικές γραμμές πας πιο αργά από τα θερμικά οχήματα. Η μέση ταχύτητα που αναφέρεται δεν είναι η ταχύτητα που πας στην εθνική οδό, αλλά από τη στιγμή που βάζεις μπροστά μέχρι που σβήνεις. Εξελίξεις υπάρχουν μπαίνουν παντού ταχυφορτιστες αλλά όπως και να έχει μισή ώρα φόρτισης περίπου θα χρειαστεί για ένα ταξίδι 500χλμ

@GSino 8 ай бұрын

@user-xl2dg9kp2b 8 ай бұрын

@@GSino όταν βελτιωθούν βλέπουμε.μεχρι τότε πολύ ακριβά και όχι τόσο πρακτικά

@GSino 8 ай бұрын

Βασικά πρέπει να είναι επιλογή αν καλύπτει τις ανάγκες σου για τις μετακινήσεις που κάνεις και φυσικά να έχεις δικιά σου θέση στάθμευσης στο σπίτι 🏡

@user-xl2dg9kp2b 8 ай бұрын

@@GSino ακριβώς θέλει αρκετές προϋποθέσεις.εγω που μένω κέντρο χωρίς χώρο στάθμευσης μου είναι σχεδόν άχρηστο.καλο για δεύτερο αυτοκίνητο για όσους μπορούν σε αυτή την φάση.στο μέλλον θα δούμε

@Zisopoulos 7 ай бұрын

Με το AYGO και με 90χαω τα 500χλμ είναι κάτω από 35€ με 1,75€/L. Θεσσαλονίκη - Αθήνα. Στα 350.000χλμ που έχει ώς τώρα, και κόστος αγοράς 10.500 το 2007, κανένα ηλεκτρικό δεν φτάνει την σχέση απόδοσης / κόστους κτήσης / κόστους συντήρησης. Και υπάρχουν αρκετά τέτοια τρικύλινδρα με εξωφρενικά μικρές καταναλώσεις. Η τεχνολογία ηλεκτρικών είναι ακόμα ανώριμη και όταν "ωριμάσει" θα φορολογηθεί βάναυσα. Οπότε... κράτει...

@GSino 7 ай бұрын

Η διαφορά είναι ότι με το AYGO θα πρέπει να πληρώνεις πάντα 35€/100χλμ ενώ με το ηλεκτρικό, τόσο βγαίνει μόνο όταν φορτίζεις έξω σε κάποιο ταξίδι. Εμείς πάμε Πάτρα Αθήνα λίγες φορές το χρόνο οπότε κατά 95% φορτίζουμε σπίτι φθηνά με φωτοβολταϊκά

@Zisopoulos 7 ай бұрын

@@GSino Κάνεις λάθος. 35€ / 500 χλμ. Κάνε τις πράξεις τώρα..

@GSino 7 ай бұрын

@@Zisopoulos με 7€ τα 100 πηγαίνει το aygo το ηλεκτρικό σκέψου ότι καταναλώνει 15kWh/100χλμ

@fonisgrigoriadis35 7 ай бұрын

Η τελικη τιμη κοιλοβατωρας περναει τα 30 λεπτα διοτι υπαρχουν δημος ερτ και αλλα νταβατζηληκια....

@GSino 7 ай бұрын

το χειρότερο νυχτερινό ρευμα που έχω δει στο σπίτι μου είναι 0,18€ & το χειρότερο ρευμα ημέρας είναι 0,25€ δημος και ερτ φυσικά δεν υπολογίζεται στην τιμή της kWh γιατί είναι πάγια χρέωση για το σπίτι σου. Αλλά έχουμε και Φωτοβολταικά οπότε πραγματικά μας βγαίνει πιο φθηνά

@johntheodosiou7248 8 ай бұрын

Το ίδιο καιει με ένα diesel ,ίσως και περισσότερο,χωρίς το άγχος της φόρτισης...δεν αξιζουν.μονο για πολη

@GSino 8 ай бұрын

Το ίδιο καίει με ένα diesel μόνο σε κάποιο ταξίδι που αναγκαστικά φορτίζεις έξω (χωρίς άγχος) κάθε μέρα όμως;;; εκεί είναι η διαφορά ότι το diesel κάθε μέρα το πληρώνεις πιο ακριβά σε σχέση με το ηλεκτρικό. Σίγουρα αξίζουν για την πόλη και για όσους καλύπτουν τις ανάγκες τους!

@chrisgetz9787 7 ай бұрын

Τα μισούσα τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα αλλά προσπαθω να το βλέπω αντικειμενικά. Διάφορα Βίντεο σαν αυτό με έπεισαν κ παρήγγειλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

@GSino 7 ай бұрын

Δεν είναι για όλους το ηλεκτρικό

@chrisgetz9787 7 ай бұрын

@@GSino ακριβως. το χειροτερο ομως ειναι οτι θελουν να το επιβαλουν σε ολους. ας ελπισουμε οτι θα βελτιωθουν αισθητα

@GSino 7 ай бұрын

😆 Ευτυχώς ο καθένας ακόμη έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ότι θέλει! Δεν έχω δει ή ακούσει πουθενά να σου λένε θα πάρεις ηλεκτρικό με το ζόρι! Το αντίθετο θα έλεγα :)

@chrisgetz9787 7 ай бұрын

@@GSino όταν απαγορεύσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης τελείως πρακτικα αυτό θα έχει συμβεί... Ήδη η επιλογή ντήζελ εν μέρει έχει καταργηθεί.

@GSino 7 ай бұрын

Μην αγχώνεσαι! Θα βγει το οικολογικό diesel ⛽ κάτι θα βρουν ;) Και θα υπάρχουν και τα used! Περίμενε μέχρι το 2050 και βλέπουμε

@Dimi1982. 8 ай бұрын

Καλά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά είναι για το μέλλον. Τα μειονεκτήματα είναι περισσότερα. Περιορισμένη αυτονομία, κόστος αγοράς, περιορισμένη ταχύτητα και χρόνος φόρτισης.....

@GSino 8 ай бұрын

Βασικά δεν είναι για το μέλλον, αλλά είναι κατάλληλα για όποιον καλύπτουν τις ανάγκες του σήμερα. Δηλαδή εαν κάνεις κάθε μέρα 100-150χλμ τότε είναι ιδανικό το ηλεκτρικό για εσένα, αν κάνεις ένα ταξίδι την εβδομάδα 500χλμ τότε ίσως όχι! Σίγουρα έχει μεγάλο αρνητικό το αρχικό κόστος αλλά κάνεις απόσβεση σιγά σιγά σε σχέση με ένα θερμικό. Η αυτονομία όταν λες περιορισμένη και πάλι εξαρτάται γιατι μιλάμε εαν είχε να κάνει 300χλμ και όχι 500 τότε η αυτονομία θα ήταν μια χαρά. Χρόνος φόρτισης 0 αφού φορτίζεις στο σπίτι. Περιορισμένη ταχύτητα σε κάποιο ταξίδι μόνο σχετικά μεγάλο, καλό είναι όμως να πηγαίνεις με τα όρια, ναι με το ηλεκτρικό πάω σίγουρα πιο αργά από τη βενζίνη αλλά συνδιάζω και τα όρια κυκλοφορίας σε νομιμότητα!