Ηλεκτρικό αυτοκίνητο : ΚΑΝΕΝΑ περιθώριο λάθους | Ταξίδι Αθήνα - Ιωάννινα

  Рет қаралды 23,759

EV Loader

EV Loader

Жыл бұрын

⚡ Θέλεις να οδηγήσεις το Model S; Νοίκιασε το εδώ: shop.evloader.com/el/rent/
➡️Μπορείτε να κάνετε εγγραφή για να μην χάσετε τα επόμενα βίντεο: kzfaq.info?su...
Tο EV Loader (evloader.com/​​​) είναι μια εφαρμογή που επιτρέπει σε οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων να φορτίζουν το όχημα τους σε διαφορετικά σημεία φόρτισης, χρησιμοποιώντας ένα ενιαίο σύστημα πληρωμών. Οι ιδιοκτήτες σταθμών φόρτισης όπως ξενοδοχεία,δήμοι, καταστήματα και πάρκινγκ χρησιμοποιούν το λογισμικό για την απομακρυσμένη διαχείριση των σταθμών τους και για να τους καταστήσουν ορατούς σε οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων.
➡️ Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη και σε Android bit.ly/3vTwTCz​ και iOS.apple.co/3rkMYhr​
#ηλεκτροκίνηση​ #tesla_greece
⚡Newsletter για το EV Loader και την ηλεκτροκίνηση
mailchi.mp/94014e4cce3c/evnew...
Εγγράψου στο παραπάνω link και μάθε πρώτος τα νέα για το EV Loader και τις εξελίξεις στην αγορά της ηλεκτροκίνησης.
🦺Σύγκρινε ασφάλειες για το αυτοκίνητο σου από €44 το εξάμηνο mikk.ro/DDAi
Tesla Model 3 Long Range 2021
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα: 351 hp / 258kW
Επιτάχυνση: 0-100 km/h σε 4.4 sec
Μέγεθος Μπαταρίας: 75kWh
Ονομαστική Εμβέλεια: 580km ( WLTP )
Πραγματική εμβέλεια στον αυτοκινητόδρομο: 430km περίπου
Χώρος Αποσκευών: 425 λίτρα με όρθια καθίσματα, 1218 λίτρα με διπλωμένα καθίσματα

Пікірлер: 132
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
Αν χρειάζεσαι πάρε φορτιστή απο το EV Loader bit.ly/evloadercharger ⚡Newsletter για το EV Loader και την ηλεκτροκίνηση mailchi.mp/94014e4cce3c/evnewsletter Εγγράψου στο παραπάνω link και μάθε πρώτος τα νέα για το EV Loader και τις εξελίξεις στην αγορά της ηλεκτροκίνησης ➡ Κατέβασε το app EV Loader σε Android bit.ly/3vTwTCz​ και iOS.apple.co/3rkMYhr​
@pppam
@pppam Жыл бұрын
Αγχωτική διαδικασία κατά την γνώμη μου πάντα.Η εκδρομή πρέπει να είναι ψυχαγωγία και όχι υπολογισμοί. Αρκετούς υπολογισμούς κάνουμε κάθε ημέρα, ας αφήσουμε την εκδρομή μας έξω από αυτό, ειδικά αν έχεις παιδιά στο πίσω κάθισμα το τελευταίο που θέλω να σκέφτομαι είναι που θα φορτίσω, αν θα βρω θερμικό αυτοκίνητο να έχει παρκάρει στη θέση του ανεφοδιασμού, αν θα κάνω κάποιο λάθος και βγω σε λάθος έξοδο... :-(
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
ακόμα υπάρχουν θέματα αλλά γίνεται καλύτερα. Ακόμα εγω ανοίγω χάρτες πριν το ταξίδι, χαράζω στρατηγικές εναλλακτικές φορτίσεις!
@MsKefalas
@MsKefalas Жыл бұрын
Πολύ σωστά, αυτό θα έκανα και εγώ αν είχα μεράκι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο και αν η δουλειά μου κινούνταν γύρω απ αυτό. Γι αυτό και σε παρακολουθώ, χεχε. Από τη στιγμή που απλά θέλω να το φορτώσω και να βάλω μέσα την οικογένεια μου και να φύγουμε, έχω άλλες σκοτούρες στο μυαλό μου και δε θέλω να προσθέσω κι άλλες…
@eftaxiaskostas
@eftaxiaskostas Жыл бұрын
Αυτο οσο περνάει ο καιρος θα γινεται πιο ευκολο ομως. Η διαφορα ηλεκτρο/βενζινο-κίνησης τωρα ειναι απλα οτι σε 100χλμ διαδρομης έχεις έναν ηλεκτρικο φορτιστή και 10 βενζινάδικα. Τίποτα αλλο.
@MsKefalas
@MsKefalas Жыл бұрын
@@eftaxiaskostas αφενός αυτό αφετέρου η ταχυφόρτιση. Πρέπει με 15 λεπτά στάση να μπορείς να διανύσεις 300χλμ
@nvezirg
@nvezirg 2 ай бұрын
Κανένα άγχος απολύτως, εχω Tesla και εχώ κάνει αρκετά ταξίδια, το σημαντικό είναι να βρίσκεις να φορτίζεις στον προορισμό σου, και έχει παντού αρκετούς φορτιστές. Και αργός φορτιστης να είναι το βάζεις το βράδυ και το πρωί είσαι full.
@ortologic8281
@ortologic8281 Жыл бұрын
Καλησπερα φιλε μου, σε παρακολουθω καιρο και ας μην ειμαι ακομα ετοιμος να αγορασω ηλεκτρικο αυτοκινητο. Και σε παρακολουθω γιατι εισαι αντικειμενικος και συγχαρητηρια που για μια ακομα φορα λες τα πραγματα οπως ειναι, και τα καλα και και τα κακα χωρις να χρυσωνεις το χαπι. Στην ταμπακιερα τωρα, τα καυσιμα σου πηγαν 4,4/100. Αν υποθεσουμε οτι ενα μεσο αμαξι καιει 7 λιτρα / 100 (μεσαιο υβριδικο πχ), το κοστος θατανε με 1,8 ευρω/λιτρο 12,6/100. 3 φορες δλδ πιο ακριβο με ενα θερμικο/υβριδικο. Το θεμα ειναι τωρα, αν δεν κανεις πολυ συχνα πολλα χιλιομετρα αξιζει το παραπανω κοστος αγορας και η μανουρα με τις φορτισεις? Αν λογο εισοδηματων πραγματικα εχεις αναγκη το λιγοτερο κοστος καυσιμων θα χεις τοσα λεφτα για να παρεις τετοιο αμαξι? και αν κανεις πραγματικα τοσα πολλα χιλιομετρα ωστε να κανεις αποσβεση και να εχεις κερδος (πχ επιχειρηματιας) δεν θα σου βαζει εμποδιο στην δουλεια σου το φορτισε καθε τρεις και λιγο (αφου το χρησιμοποιεις τοσο συχνα), τροφη για σκεψη ειναι οι ερωτησεις, χωρις να προκαταβαλω τον καθενα, νομιζω οι απαντησεις για τον καθενα μπορει να διαφορετικες. Τελος περα απο το λαθος που εκανες στην εθνικη (ολοι εχουμε κανει 20+20 χιλιομετρα στην εθνικη λογο λαθους) σκεφτειτε ενα σεναριο μπλοκαρισματος εθνικης, πχ χιονι, ατυχημα, κλπ με πολυ χαμηλη μπαταρια..Υ.Γ. Συγχαρητηρια ξανα για την αντικειμενικοτητα σου και περιμεμενουμε το επομενο επεισοδιο του Dragons Den να σε δουμε ;)
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
συμφωνώ απόλυτα σε όλα τα σχόλια. νομίζω ότι αν μιλάμε για το 90% των ηλεκτρικών η αγορά γίνεται με βασικό γνώμονα την τεχνολογία , δοκιμή καινούργιου ίσως πιο πρασίνου οχήματος και λιγότερο για θέμα οικονομίας
@kosrous
@kosrous Жыл бұрын
Το 7/100 σε μεσαίο υβριδικό, λογικά εννοείς τα mild hybrid γιατί ένα full hybrid θα κάψει κάτω από 6 ανάλογα την ταχύτητα. Εγώ με 2008 1.2 100 και με 125-135 σε εθνική καίω 6 με 6.5 στα 100.
@ortologic8281
@ortologic8281 Жыл бұрын
@@kosrous σωστα το λες φιλε μου, πηρα λιγο πιο πανω για να καλυψω μεγαλυτερο ευρος αμαξιων για τη συγκριση. Οντως με φουλ υβριδικο η συγκριση ειναι ακομα λιγοτερο ευνοικη για τα ηλεκτρικα απο τη δικια μου οπτικη. αλλα σιγουρα ο καθενας εχει τους λογους του για την οποιαδηποτε επιλογη
@htw007
@htw007 Жыл бұрын
Με Megane 2017 Diesel σε εθνική είμαι 4.8 με 5.2 με cruise στα 110-120.
@MotoAharnis
@MotoAharnis Жыл бұрын
Εάν όμως φίλοι μου μετρηθεί με ένα μικρομεσαίο LPG τότε σαφώς το LPG κοστίζει και λίγο λιγότερο στα καύσιμα.Πηγσινοντας το και γρήγορα.Τωρα αν το LPG το πας σαν το ηλεκτρικο τότε σίγουρα πας φτηνότερα.
@audisport2536
@audisport2536 Жыл бұрын
Ρε παλικάρι μου πολύ άγχος το που θα φροντίζεις στρατηγική τύπου formula 1 για φορτιστές και χιλιόμετρα και δεν ξέρω αν το ταξίδι σου στην Εθνική ήταν στα 140 160 που παρανόμως κινούμαστε οι περισσότεροι που έχουμε γρήγορα θερμικά βέβαια η μόνη λύση θα ήταν να είχες κάποια γεννήτρια diesel ώσπου άμα δεν βρεις φορτιστή να τη βγάλεις και να φορτίζεις όπως τα πανηγύρια π.χ.
@ortologic8281
@ortologic8281 Жыл бұрын
Φιλε αυτο με τη γεννητρια που το λεγαμε για πλακα εγινε πραγματικοτητα! προσφατα εμαθα το εξης, πολλα καινουργια υβριδικα (qasquai, hrv..) εχουν θερμικο μοτερ το οποιο φορτιζει την μπαταρια που τροδοφοτει το ηλεκτρικο μοτερ! με λιγα λογια το αμαξι κινειτε ηλεκτρικα και διαρκως φορτιζετε απο γεννητρια!!! ζουμε την εποχη του παραλογισμου εδω και καποια χρονια..
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
Είναι εύστοχο το σχόλιο σας... πριν φύγω πάντα κάνω σχεδιαγράμματα σε χάρτες , κυκλώνω σημεία φορτιστών και εχω εναλλακτικές.. Διαφωνώ μόνο για τις ταχύτητες στην Ιονία.. κατά την άποψη μου τα όρια ειναι μια χαρά στα επίπεδα που είναι
@CensorshipTube
@CensorshipTube Жыл бұрын
Σσσσς
@michaelkatsoulis5647
@michaelkatsoulis5647 Жыл бұрын
Ωραίο βίντεο! Με πόση ταχύτητα πήγαινες στην εθνική οδό και πόση κατανάλωση είχες ; Πιστεύω ότι για κάποιον που έχει συνηθίσει στα ταξίδια να πηγαίνει με 130-140 άνετα, το να αρκεστεί στα 110 είναι πιο δύσκολο από τη στάση για φόρτιση.
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
εκει στα 100-120-130, τηρώντας τα ανάλογα όρια σε όλη την Ιονία
@user-cf1co3oe4o
@user-cf1co3oe4o Жыл бұрын
καλημερα, το αμαξι τι τελικη ταχυτητα εχει και δευτερον αν πουμε οτι αυξανεισ την ταχυτητα οπωσ στα υπολοιπα,θα καταναλωσει παραπανω ρευμα η δεν παιζει ρολο.
@panagiotistsanekidis9995
@panagiotistsanekidis9995 Жыл бұрын
Αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι καθόλου καλά Γιατί σταματάς πολλές φορές για φαΐ
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
φίλε άσε εχω φάει στις φορτίσεις trash food από τα ΣΕΑ πιο πολλές φορές απο ότι θα ήθελα
@apolitis1
@apolitis1 Жыл бұрын
Μ΄αρέσουν πάρα πολύ τα βίντεο σου. Σκέφτομαι να αγοράσω καινούργιο αμάξι. Ο μόνος προβληματισμός μου είναι στο θέμα της ποιότητας κατασκευής των Tesla. Δεν νοείται αυτοκίνητα 40Κ+ αξίας να έχουν τόσο κακή ποιότητα κατασκευής σε σχέση με ένα αντίστοιχου κόστους θερμικό αυτοκίνητο ή και φθηνότερο σε πολλές περιπτώσεις. Υπάρχει κάποια βελτίωση σε αυτό το θέμα και ποιοί είναι οι λόγοι που υπάρχει εξ αρχής?
@user-km6dp6xx4d
@user-km6dp6xx4d Ай бұрын
Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι οτι οι εταιρείες που σας δίνουν αυτά τα παιχνίδια γιατί δεν σας δίνουν και γεννήτρια βενζίνης
@Anthropos_X
@Anthropos_X Жыл бұрын
Καλησπέρα!! Είμαι από τους πρώτους συνδρομητές του καναλιού σου. Περιμένω να σε δω και στο Dragons' dent της Παρασκευής. Καλή επιτυχία!
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
Σε ευχαριστούμε πολύ!!! Θα χαρούμε να ακούσουμε σχόλια σου για την παρουσίαση στους Dragons την Παρασκευή
@Anthropos_X
@Anthropos_X Жыл бұрын
@@EVLoader καλησπέρα!! Εξαιρετική παρουσία στην εκπομπή και συγχαρητήρια για το deal. Θα πάτε πολύ ψηλά!!! **Με τον Λέοντα θα ήταν ακόμα πιο δυνατό. Μπορείτε να το δείτε σε επόμενη φάση. **Οι γνώσεις οικονομικών πώς προέκυψαν; Έχεις κάνει κάποιο MBA; **Για άτομο που είναι άσχετο με το συγκεκριμένο γνωστικό αντικείμενο, υπάρχει κάποιο πρόγραμμα (MBA;;;) να προτείνεις; Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων!
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
@@Anthropos_X έχω κάνει το cfa level 1 level 2 είναι αρκετό χρήσιμο για χρηματοοικονομικα
@Anthropos_X
@Anthropos_X Жыл бұрын
@@EVLoader ευχαριστώ πάρα πολύ για την άμεση απάντηση!! Εύχομαι τα καλύτερα σε όλους τους τομείς! 👏👏👏
@MrBilloven
@MrBilloven Жыл бұрын
Είσαι παιχτούρα ρε μαααν!!! Ωραίο deal!!!
@yiannis2002s
@yiannis2002s Жыл бұрын
Αν δεν ήταν free οι 2 φορτίσεις στον Ψαθόπυργο ποιο θα ήταν το κόστος φόρτισης (και όχι καυσίμου!) ??
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
δεν μας συμφέρει να το υπολογίσουμε αυτό ακόμα... ας δούμε τι χρεώσεις θα βάλει η tesla. οι χρεώσεις στους αλλους γρήγορους φορτιστές είναι πάνω από 0.60 ε/ kWh
@kosmastsa2332
@kosmastsa2332 2 ай бұрын
Κόστος μετακίνησης με δωρεάν φόρτιση? Αν είστε αντικειμενικοί βάλτε ένα ντίζελ με ένα ηλεκτρικό να κάνουν παρέα το ταξίδι και να προμηθεύονται ενέργεια από τα πρατήρια. Ο γείτονας μου είχε πάρκινγκ κάτω απο το σπίτι και έφτιαξε άλλο δίπλα!!!... στα φερι μπότ μπαίνεις ή δεν μπαίνεις!!!... πέρα από το "σχέδιο πτήσης" που πρέπει να κάνεις
@vespower_
@vespower_ Жыл бұрын
Μια με δυο φορες το χρονο πηγαινω με Γερμανια.Τα χλμ που κανω ειναι απο 700-1500 την μερα.Με 55λιτρα ντιζελ κανω 1100-1250χλμ.Να παρω ηλεκτρικο να πηγαινω πιο ανετα;
@stolimerb
@stolimerb Жыл бұрын
Πηγαίνεις Γερμανία 1-2 φορές τον χρόνο.. Πόσες ημέρες κάθεσαι κάθε φορά που πας και πόσα χιλιόμετρα κάνεις συνολικά την κάθε φορά?
@martez6862
@martez6862 Жыл бұрын
Αν έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καλό είναι όταν δίνεις ραντεβού να αφήνεις και μια δυο μέρες κενό να είσαι σίγουρος...
@alkiskelepouris
@alkiskelepouris Жыл бұрын
👏👏👏👏👏
@nikiforosf4824
@nikiforosf4824 4 ай бұрын
Βασικά όταν κάνεις ένα ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο το πρώτο που σκέφτεσαι είναι που θα φορτίσεις και αν θα σε φτάσει η μπαταρία. Ούτε το ταξίδι σκέφτεσαι, ούτε να παρακάμψεις και να δεις ένα άλλο μέρος ούτε τίποτε άλλο. Αντί λοιπόν το αυτοκίνητο να σε 'υπηρετεί΄ και να σου κάνει καλύτερη και ευκολότερη τη ζωή, βρίσκεται ο οδηγός να το υπηρετεί το αυτοκίνητο. Φοβερή πρόοδος δηλαδή. Έχω πάθει πλάκα με αυτή την εφεύρεση!
@user-km6dp6xx4d
@user-km6dp6xx4d Ай бұрын
Εγω σου είπα φιλαράκικ γεννήτρια βενζίνης στο πορτμπαγκάζ και το φορτίσεις ενω οδηγάς, και τέλος το μεγαλύτερο πρόβλημα αλλά δεν με ακούς
@yanni2737
@yanni2737 3 ай бұрын
Δυστυχώς η Ελλάδα είναι πολύ πίσω στο δίκτυο φορτιστών. Εδώ Αυστρία από τότε που πήρα ηλεκτρικό (Jaguar i-pace) έχω ξεχάσει πως είναι το βενζινάδικο. Εκτός από τo 3-4 μεγάλα ταξίδια τις υπόλοιπες φορές φορτίζω στο γκαράζ του σπιτιού μου. Τώρα στα μεγάλα ταξίδια έχει τόσο καλό δικτυο που ο χρόνος του ταξιδιού βγαίνει πάνω κάτω όσο μου έβγαινε όταν είχα συμβατικό αμάξι (ένα στοπ κάθε δύο ώρες έκανα και τότε το ίδιο πάνω κάτω κάνω και τώρα.)
@saasiswhite
@saasiswhite Жыл бұрын
Το ABRP μου βγάζει το ταξίδι 3.40 λεπτά (με τη φόρτιση) με φόρτιση 20 λεπτά Ψαθόπυργο και αφιξη με 20%> έχω βάλει να πηγαίνει +120% από τα όρια ταχύτητας και μέγιστη 140χλμ/ώρα. Τα νούμερα που αναφέρονται στο βίντεο είναι πολύ μεγαλύτερα. Τι ισχύει τελικά;
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
αλλά εμείς πηγαίναμε πιο αργά...πάνω στα όρια όχι πιο πάνω... και τη φόρτιση νομίζω στην έχει πολύ λιγο, δεν θέλουμε να φτάσουμε οριακα ... επίσης από που μετρησες εκκίνηση; Απο ελευσίνα;
@markoss110l2
@markoss110l2 Жыл бұрын
Πολύ ωραίο το video Μία ερώτηση μόνο.....εγώ από Νέο Κόσμο για να φτάσω διόδια Ελευσίνας συνήθως κάνω από 20 μέχρι 40 λεπτά, πως έκανες από Αγγλίας Παρασκευή μέχρι Ψαθοπυργο λιγότερο από 2 ώρες? Έκανες δηλαδή από τα 1α διόδια μέχρι Ψαθοπυργο 1 ώρα? Και κάτι ακόμα Δίνουν σχεδόν 60000 για την αγορά του αυτοκινήτου και τους απασχολεί πόσο θα κοστίσει η φόρτιση?
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
Μπαίνω γρήγορα Αττική οδό οπότε 2 ώρες θέλω όντως για ψαθοπυργο
@antonispapadakis3997
@antonispapadakis3997 Жыл бұрын
Φαντάζομαι υπάρχει η απάντηση στο ίντερνετ. Τι συμφέρει, να πηγαίνεις με 130χλμ/Ω + και να φορτίζεις συχνά, ή να πηγαίνεις με 80-100 και να φορτίζεις πιο σπάνια; Ποια είναι η διανομή ταχύτητα, για μεγάλο ταξίδι, δεδομένου ότι θα χρειαστεί φόρτιση
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
έχει μεγάλη σημασία η ισχύς του φορτιστή. Αν θα φορτίσεις σε 50 kW σιγουρα συμφέρει να πας πιο αργα. Σε 250kW φορτιστής αν φτάνεις άδειος στον φορτιστή δεν έχει διαφορά γιατι φορτίζεις γρηγορα
@petrinos1000
@petrinos1000 Жыл бұрын
Πολύ ωραίο και χρήσιμο βίντεο. Πιστεύω πως θα έβγαιναν καλύτερα συμπεράσματα με ένα EV όχι tesla το οποίο δεν θα είχε το προνόμιο της δωρεάν ταχυφόρτισης ούτε τη μεγάλη αυτονομία. Με ένα άλλο EV λοιπόν την επόμενη φορά για να μάθουμε το κόστος αλλά και τη διαφορά των ωρών οδήγησης σε σχέση με το tesla αλλά και με ένα μέσο θερμικό αμάξι
@stolimerb
@stolimerb Жыл бұрын
Η φόρτιση στους ταχυφορτιστές κοστίζει γύρω στα 0.60€ η Kwh, οπότε υπολογίστε γύρω στα 12€/100χιλ με ένα όχημα που καίει 20kwh/100 (βέβαια, αυτό το κόστος δεν είναι για το σύνολο του ταξιδιού αλλά για όσες kwh βάλετε σε ταχυφορτιστή).
@lucius574
@lucius574 Жыл бұрын
Συγχαρητήρια για την παρουσία σας στο Dragons! Μακαρι ναχα κεφαλαιο να μπω κ εγω… Θα τα πατε πολυ καλα! Οι 50 τοποθεσιες στην ελλαδα που αναφερατε ειναι λιγες ακομη, μακαρι να πατε σε ολα τα ξενοδοχεια στην Ελλαδα. Επισης δε ξερω πόσο το αγοραζετε το ρευμα, παντως αν καταφερετε να κανετε την ανατροπη κ να το πουλατε στα 0.30 χαμηλοτερα κ απο dei blue θα κατακτησετε τα πάντα👍
@stolimerb
@stolimerb Жыл бұрын
Δεν πουλάνε ρεύμα, το ρεύμα είναι παροχή του εκάστοτε καταλύματος... Τα παιδιά πουλάνε τον φορτιστή και την εφαρμογή, ώστε να μπορεί κάποιος να φορτίζει το αυτοκίνητο του μέσω αυτής και να υπάρχει η αντίστοιχη χρέωση.
@sokradesakritas3884
@sokradesakritas3884 Жыл бұрын
Γεια χαρά! Είμαι ιδιοκτήτης ταξί στην επαρχία και ονειρεύομαι ένα ηλεκτρικό ταξί με αυτονομία κοντά στα 500χιλ. χρόνο φόρτωσης το πολύ τα 30 λεπτά και το όχημα να κοστίζει στα 30.000 € για να μπορώ να το αλλάζω στα 10 χρόνια, ΓΊΝΕΤΕ;;!!!
@htw007
@htw007 Жыл бұрын
Θα ήταν πολύ χρήσιμο πιστεύω να υπήρχε υπηρεσία με κάθε ασφάλεια αυτοκινήτου (ηλεκτρικού) σε περίπτωση που μείνει κάποιος κινητή μονάδα φόρτισης, και μόνο που θα γνωρίζει ο οδηγός ότι υπάρχει θα έχει σίγουρα λιγότερο άγχος.
@George-wf9gz
@George-wf9gz Жыл бұрын
Για κάποιον που ζει στα Γιάννενα, με τις παγωνιες που έχει, δε θα έχει μειωμένη διάρκεια ζωής η μπαταρία; πόσα χρονια θα ζήσει η μπαταρία υπό αυτές τις συνθήκες;Στο κρύο δεν αυξάνει η κατανάλωση;
@MrAlyout
@MrAlyout Жыл бұрын
Η μπαταρία έχει εγγύηση 8 χρόνια και ας έμενες στην Ανταρκτική 😊 Δεν χαλάνε οι μπαταρίες στο κρύο, εάν ήταν έτσι στην Νορβηγία που είναι 80% τα ηλεκτρικά θα έκλαιγαν .. Αυτό που συμβαίνει στο κρύο είναι μειωμένη απόδοση ( λιγότερα χλμ)
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
το κρύο δεν είναι τόσο κακό για την διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Η υπερθέρμανση έχει εντονότερο αρνητικό αποτέλεσμα στην διάρκεια ζωής.(δλδ σε πόσα χρόνια θα χρειαστεί αντικατάσταση) βέβαια το κρύο μείωνει την αυτονομία ( δλδ πόσα χιλιόμετρα βγάζεις με μια φορτιση)
@vasileiospetropoulos2046
@vasileiospetropoulos2046 Жыл бұрын
@@EVLoader ο
@vasileiospetropoulos2046
@vasileiospetropoulos2046 Жыл бұрын
Το κρυο μειωνει κατα 20 25 28 τοις εκατο την μπαταρια πχ φορτιζεις 100 τοις 100 και πχ εχει μειον 5 το βραδυ ξυπνας θα έχεις χασει ενα 10 15 τοις εκατο μετα ξεκινάς και χανεις αλλο ενα 10 τοις εκατο λογω αυξημενης καταναλωσης αλλα κατι παρομοιο συμβαινει στο θερμικο! Απλά. Δεν μας απασχολει διοτι σε 3 4 5 λεπτά γεμίζεις
@DimitrisPlatitsasPlatijet
@DimitrisPlatitsasPlatijet Жыл бұрын
@@EVLoader στο πολύ κρύο μειώνεται η διάρκεια μιας φορτισμένης μπαταρίας ή δεν μπορεί να φορτιστεί στο μέγιστο και άρα πρέπει να εντάξεις στην στρατηγική σου να φορτίζεις σε πιο ζεστά σημεία; Επίσης μου κάνει πάρα πολύ μεγάλη εντύπωση που στην στρατηγική σου κάνεις υπολογισμούς για την αυτονομία πρωτίστως με βάση την ώρα και και δευτερευόντως με τα χλμ.
@ioannisdimitriou3261
@ioannisdimitriou3261 Жыл бұрын
Καλά κάνεις και προβάλεις μια καινούργια τεχνολογία που καλός κακός στο μέλλον θα είναι αναγκαίο κακό.... Όμως ένα θα πω και θα επισημάνω. Επειδή ζούμε στην Ελλάδα ο Τζαπάς πέθανε είναι θέμα χρόνου να χρεώσουν την δωρεάν φόρτιση. Μετά έλα να μιλήσουμε....
@darkwyndigo
@darkwyndigo Жыл бұрын
Το βάφεις μπλε και το πετάς στην θάλασσα αυτή είναι άποψη μου αααα με βάρος να πιάσει πάτο 😂😂😂
@eliokordatos5594
@eliokordatos5594 Жыл бұрын
Πότε ηλεκτρονικό αυτοκίνητο 🚙
@arxeiapersonal8109
@arxeiapersonal8109 11 ай бұрын
Ηλεκτρικό λέγεται 🤣🤣🤣
@veteran5937
@veteran5937 26 күн бұрын
Στη μία λέμε, γιατί είναι... μία και όχι πολλές( π. Χ στις δύο, στις τρεις κλπ).
@EYAGELOS08
@EYAGELOS08 Жыл бұрын
Τα σημεία φόρτισης με superchargers είναι λίγα στην Ελλάδα είναι θέμα χρόνου να φτιαχτεί ενοικίασα ένα Tesla model y για δυο ημέρες και μπορώ να πω ότι είναι το μέλλον …Tesla superchargers παντού !!!
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
πώς σας φάνηκε οδηγικά το Y ; Έχετε δοκιμάσει το model 3 ;
@EYAGELOS08
@EYAGELOS08 Жыл бұрын
Με τρία παιδιά και σκύλο το model y είναι και οριακό 😊 .Έχω οδηγήσει model 3 και model y και vw id4 με διαφορά πρώτο το model y στην προτίμηση μου !!!Φοβερο κράτημα σφιχτό τιμόνι πολύ καλή ορατότητα η ποιότητα εσωτερικά δεν με χάλασε αλλά θέλει λίγο δουλειά στη συναρμογή καθώς είχε κάποια τριξίματα μικρά αυτό που είχα ήταν από Κίνα θεωρώ ότι τα γερμανικά από Βερολίνο θα είναι καλύτερα .Όταν το αγοράσω θα ζητήσω από Γερμανία σίγουρα !!!
@user-jr4if8id2slouk
@user-jr4if8id2slouk Жыл бұрын
Όλοι αυτό κάνουν Αθήνα, 😋😋😋
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
το γράφεις για την δωρεάν φόρτιση;
@basilfabrikaris2986
@basilfabrikaris2986 Жыл бұрын
Έχετε βαλθεί να κάνετε το άσπρο μαύρο.
@user-pu4sb2we5t
@user-pu4sb2we5t Жыл бұрын
Για να είναι βολικό..πρέπει να μειωθεί ο χρόνος φόρτισης στα 5 λεπτά...και η θέσεις φορτίσεις να υπάρχουν παντού...μόνο άγχος το να έχεις ηλεκτρικό όχημα
@fotis08
@fotis08 Жыл бұрын
Κανένα πρόβλημα αν έχεις άπειρο ελεύθερο χρόνο, λεφτά καμιά 30αριά χιλιάδες παραπάνω για να αγοράσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο και καλό τραπεζικό λογαριασμό, εάν μείνεις από το κρύο π.χ. ξεφόρτιστος μακριά από φορτιστή ηλεκτρικών, να πληρώσεις ταξί και οδική βοήθεια ταχείας φόρτισης τού αυτοκινήτου σου πού ξέμεινε αφόρτιστο στο δρόμο... με λίγα λόγια... αν έχεις λεφτά ρε φίλε (και χρόνο πολύ) και αγαπάς την περιπέτεια, το ηλεκτρικό είναι μονόδρομος... φυσικά έχεις και 2-3 άλλα αυτοκίνητα (πόλης, 4-4, ένα τζιπάκι π.χ.)... χαχαχα
@georgekanakis8884
@georgekanakis8884 Жыл бұрын
Εγώ θέλω να δω review με κόστος αλλαγής μπαταριών ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Γιατί αυτό που δεν λέει καμιά εταιρία είναι κάθε πότε αλλάζεις μπαταρίες στο EV και ποιο το κόστος αλλαγής τους. Γιατί από τον τιμοκατάλογο τις τέσλα, αλλαγή μπαταριών κοστίζει λίγο κάτω από αγορά καινούργιου.
@user-ii3re3de3t
@user-ii3re3de3t Жыл бұрын
Φιλε εχω αγχωθει και μονο που σε βλεπω......
@nvezirg
@nvezirg 2 ай бұрын
Το λάθος σου ήταν ότι δεν πήγες σε ξενοδοχείο με φορτιστή, που έχει στα Ιωαννινα, αν είχες φύγει 100% φορτισμένος δεν θα είχες κανένα πρόβλημα.
@georgekazazis5707
@georgekazazis5707 Жыл бұрын
οτι καινουργιο εχει και πλεον προβληματα αντι γεια λιγοτερα να τα χερεστε τα ηλεκτρικα
@katsaplias2003
@katsaplias2003 Жыл бұрын
Όταν βρέχει κλπκλπ καιρικά φαινόμενα, αυτοί οι ανοικτοί φορτιστές μπορούν να φορτίσουν ή απλά φωνάζεις την οδική ?
@user-pu4sb2we5t
@user-pu4sb2we5t Жыл бұрын
Μόνο άγχος τπτ άλλο δεν είμαστε ακόμα για τέτοια στην Ελλάδα
@bivalveeternity4227
@bivalveeternity4227 Жыл бұрын
Ανεξαρτήτως άν έχουμε ηλεκτρικό ή κανονικό, δεν καταλαβαίνω γιατί να είναι ''προσβολή'' να ταξιδεύεις με 100 χλμ την ώρα; Το διαβάζω σε πολλά σχόλια τέτοιων βίντεο. Ηρεμίστε ορισμένοι. Όλα είναι ΜΕΙΟΝ όταν τρέχεις. Από ποιό να αρχίσουμε και με ποιό να τελειώσουμε; Υψηλή κατανάλωση; Αυτοσυγκέντρωση; Ηρεμία οργανισμού και νοός; Επιτάχυνση φθορών οχήματος και άρα, διάρκειας ζωής του; Κίνδυνος προστίμων, Κίνδυνος ατυχήματος;
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
συμφωνούμε μαζί σας..το να έχεις ηρεμία στο ταξίδι και να μην κινδυνεύεις είναι πολύ σημαντικό.
@gmns1073
@gmns1073 Жыл бұрын
Σωστότατος, που να τα καταλάβει όλα αυτά ο μέσος Έλληνας οδηγός…
@notisnotis8260
@notisnotis8260 Жыл бұрын
ωραία εκδρομή.. μέσα στο άγχος που θα φορτίζεις... χαχα diesel for ever...
@Mistsoundscapes
@Mistsoundscapes Жыл бұрын
τα ηλεκτρικα αυτοκινητα δεν εχουν μελλον
@yiannis2002s
@yiannis2002s Жыл бұрын
Με τους νόμους που ψηφίζονται καλώς ή κακώς εκεί μας πάνε όλους.
@vartzel
@vartzel Жыл бұрын
ναι δεν εχουν μελλον, μονο παρελθον! ρε τι αλλο θα διαβασουμε...χαχα
@Mistsoundscapes
@Mistsoundscapes Жыл бұрын
@@vartzel εγω μονο προβληματα και αγχος βλεπω.και ειδικα στην ελλαδα με τις μηδενικες υποδομες πες μου εσυ για τα ηλεκτρικα.
@vartzel
@vartzel Жыл бұрын
@@Mistsoundscapes αν η πραγματικοτητα σου ειναι τα πολυ συχνα ταξιδια των 1000 χλμ οπως αυτο που εκανε ο φιλος μας, ναι δεν θα σε βολεψει ενα ηλεκτρικο αυτη τη στιγμη. Σκεψου καποιον ομως που κανει καθημερινα σε μεγαλουπολη με κίνηση 30 χιλιομετρα ημερησίως ποσο ιδανικο σεναριο ειναι ενα ηλεκτρικο. Η αληθεια ειναι οτι τα ηλεκτρικα δεν ειναι για ολους...πρεπει να εχεις αρκετα €€€ να τα αγορασεις και ιδανικα μια θεση σταθμευσης. Σκεψου σε λιγα χρονια που το δικτυο των superchatgers της tesla θα ειναι αρκετο να κανεις ΚΑΙ τα ταξιδια σου. Εγω περιμενω να παραλαβω το Μ3LR μου σε λιγες μερες αλλα θα εχω και θερμικο για τα μεγαλα ταξιδια!! Δε σημαινει οτι το ενα θα πρεπει να αντικαταστησει το αλλο, ετσι και αλλιως τα επομενα χρονια ειναι μια μεταβατικη περιοδος! Σιγουρα παντως η δηλωση σου οτι τα ηλεκτρικα δεν ειναι το μελλον ειναι ακυρη!!
@dimkampakis
@dimkampakis Жыл бұрын
Αστο ρε φιλε εχω πεθανει απο το αγχος. Τα λεμε παλι σε 20 χρο νια
@TheMarkos50
@TheMarkos50 Жыл бұрын
Στην πολη περνας Ferrari και στον επαρχιακο σε περνανε χιλιαρια η χιλιοδυακοσαρια και φτανουν πιθανοτατα νωριτερα.Ωραιο το Tesla η γενικα το ηλεκτρικα αλλα ειναι πολυ πισω στο θεμα των φορτισεων.Κανονικα θα ηταν αν ειχαν καποιο αυτονομο φορτιστη πισω να μπορει να φορτιζει οταν κινησαι βγαζοντας σου αρκετο αγχος για φορτισεις σημεια φορτισης και αν καποιος ειναι στον ενα φορτιστη και μολις ξεκινησε να φορτιζει θελοντας 40 λεπτα αυτος και εσυ θες αλλα τοσα οταν τελειωσει για να φορτισεις.Εγω μενω Αθηνα ειμαι απο Αρτα στα Τζουμερκα που δεν υπαρχει πχ βενζιναδικο και φυσικα ουτε φορτιστης και δεν το σκεφτομαι αυτο το ταξιδι με ηλεκτρικο ουτε για πλακα.Πολυ ωραιο βιντεο κατατοπιστικο οπως παντα.
@Panagiotis_Pap
@Panagiotis_Pap Жыл бұрын
Φεύγεις στη 1 (όταν το αναφέρεις προφορικά) ή στις 13.00 (όταν το διατυπώνεις γραπτώς)
@Twoface1908
@Twoface1908 Жыл бұрын
Με τις δωρεάν φορτίσεις έχεις 4,5€ στα 100 χιλιόμετρα. Εγώ με αέριο έχω 8€ στα 100 χιλιόμετρα και όχι με 90 χιλιόμετρα στην εθνική.
@nickelgr
@nickelgr Жыл бұрын
οταν κανεις 100.000 χλμ ελα να μιλησουμε για το αέριο το μοτέρ σου την συντήρηση που σου εχει κοστίσει κλπ, φαντάζομαι βεβαια οτι δεν εχει τουρμπινα και γενικά απέχει πολυ απο ενα αυτοκίνητο που εχει 0-100 στα 4"
@Twoface1908
@Twoface1908 Жыл бұрын
@@nickelgr εχω κάνει 80.000 και δεν έχει κάνει κιχ και με μικρή βελτίωση το αμάξι από μαμά σε abarth turbo ... Πάμε παρακάτω λοιπόν ! Όσο για την συντήρηση εννοείς τα 50€ που δίνω για φίλτρο κάθε 15.000 χιλιόμετρα ;; Σπουδαίο κόστος !
@zoubosdimitris
@zoubosdimitris Жыл бұрын
Ωραία η τεχνολογία αλλά πρέπει να περιμένουμε λίγα χρόνια ακόμη να αναβαθμιστεί το δίκτυο, να βελτιωθούν οι μπαταρίες και μετά βλέπουμε..
@herculesspeed.
@herculesspeed. Жыл бұрын
Ούτε για αστείο δεν θα σκεφτόμουν ποτέ , τετραμελής οικογένεια να μπω στην διαδικασία να ταξιδέψω είτε χειμώνα είτε για διακοπές πχ καλοκαίρι ακόμη χειρότερα....στην Ολλανδία στο Βέλγιο που έχω γνώση θα το έκανα και αυτό μιας και λόγω του άνετου βιοτικού επιπέδου θα είχα και ένα ηλεκτρικό ως gadget περισσότερο μιας και ακόμη εκεί που έχουν υποδομές δεκαετίας μπροστά δεν αποχωρίζεται ο κόσμος τα premium αυτοκίνητα καυσίμων....Και για την πόλη Θεσσαλονίκη Αθήνα πχ ένα 1000αρι Picanto η I10 πχ φθηνά σχετικά αξιόπιστα και 5 λίτρα στα 100.......Θα μιλήσουμε καλύτερα από το 2030 για ηλεκτροκίνηση..
@user-sp3ui1ht2r
@user-sp3ui1ht2r Жыл бұрын
Φίλε μου το ταξίδι με ενήλικες μόνο κάπως τρωγεται αλλά αν έχεις μωρά παιδιά η μικρά κάτω τον 10 που θα σου χεστουνε θα σου κατουρηθουνε η θα σου λένε "μπαμπά ποτέ θα φτάσουμε" "μπαμπά ακόμα να φτάσουμε" "μπαμπά κατουριεμαι" αυτό το ταξίδι είναι μαρτύριο
@apolitis1
@apolitis1 Жыл бұрын
ταξίδι με παιδιά είναι μαρτύριο σε κάθε περίπτωση έστω και αν είχες διαστημόπλοιο..
@JOHNVR2
@JOHNVR2 Жыл бұрын
Παρε και κανα δυο powerbank xaxa .Με το ζορι θελουν να κανουν τα ταξι ηλεκτρικα και γω δεν θελω .Χιλιες φορες φυσικου αεριου .
@GORGONHS
@GORGONHS Жыл бұрын
πρέπει να είσαι πολύ αργοσχολος για να έχεις ηλεκτρικό.
@georgekarastergios1736
@georgekarastergios1736 Жыл бұрын
epeidi einai to pio sintomo video se eida sto dragon ΑΨΟΓΟΣ ΜΠΡΑΒΟ ΣΕ ΟΛΑ ΣΑΝ ΠΩΛΗΤΗΣ ΕΝΑ ΘΑ ΣΕ ΠΩ ΤΟΥΣ ΕΚΑΝΕΣ STRIKE.....
@Sezalize
@Sezalize Жыл бұрын
Σωραίος...⭐⭐⭐⭐⭐
@nicospetrides5138
@nicospetrides5138 Жыл бұрын
τελικα θα ηθελα να μου πειτε για ποιο λογο να εχει καποιος ηλεκτρικο αυτοκινητο? Εσεις δηλαδη γιατι θεωρειτε πως καλως εχετε ηλεκτρικο αυτοκινητο? Και συνεπως για ποιο λογο θα μου το προτεινατε?
@nickelgr
@nickelgr Жыл бұрын
γιατι το 80% των χλμ που κανεις ετησίως ειναι μεσα στην πόλη σου ή γύρω απο αυτήν , εκεί η αυτονομία του είναι τεράστια ,κοστιζει φτηνοτερα και εχεις ενα αυτοκινητο 500 αλογα. Στο ταξίδι προς Θεσσαλονίκη εχεις 2 supercharger Αταλαντη και Λαρισα εκει φορτιζεις δωρεάν πολύ γρηγορα και μπορεις είτε να πηγαίνεις "ταπα" και να κανεις 2 γρηγορες φορτίσεις ή να πας με 130 και να κανεις μια φορτιση. σημειωτέον οτι ειναι ελάχιστα τα αυτοκίνητα που εχουν 500άλογα και πανε χωρις ανεφοδιασμό 500χλμ. Αν κινηθείς προς Ιωάννινα μεχρι να φτιαχτεί ο SC της Ιωνίας/Γιαννενα θελει εναν προγραμματισμό αναλογα πως θελεις να κινηθείς. Αναμενεται και ο SC της θεσσαλονίκης ( και μετά λογικά θα αρχίσουν και οι χρεώσεις) Παράλληλα μπαινουν και αλλοι γρήγοροι φορτιστές οπως πχ στο Σειριος που ειναι και δωρεαν προς το παρών 09.00-18.00, 100kw/h με φωτοβολταϊκά. Παραμένει οτι αν θες να πας πολυ μακριά πχ Έβρο απο Αθήνα το diesel με τα 110 αλογα θα σε παει οικονομικά και συντομότερα, αν έχεις ενα supercar θα πας παλι πολύ γρήγορα ισως και συνομοτερα αλλα θα κανεις ανεφοδιασμους για βενζινη και θα το εχεις πληρωσει και χρυσάφι. Με το Τesla model 3 θα πας οικονομικά , ξεκουραστα σε ορισμενα κομμάτια θα κινείσαι σαν supercar αλλα δεν θα πας συντομότερα. Μεσα στον ιστό της πόλης σου δεν έχει ανταγωνισμό.
@konstantinosk13131
@konstantinosk13131 3 ай бұрын
άλλη μία απόδειξη να αποφύγει κάποιος τα ηλεκτρικά
@user-bx3tu5dv7x
@user-bx3tu5dv7x Жыл бұрын
Ταξίδι = diesel. Ρε μεγάλε, οι μπαταρίες είναι ο ορισμός του προβλήματος.
@MotoAharnis
@MotoAharnis Жыл бұрын
Αν παιθανεις από το άνχος και τρελαίνεσαι μη μένεις άστο δε μας χρειάζεται
@alexandrosmetaxas5994
@alexandrosmetaxas5994 Жыл бұрын
εγω ειμαι υπερ βενζηνοκινητηρας εχω λεφτα για πεταμα δεν εχω θεμα λεφτα να χουμε να τα δινουμε σε βενζινες
@sliamp
@sliamp Жыл бұрын
Ε όχι κ τοσο αντικειμενικό .....
@necbal
@necbal Жыл бұрын
Οτι να'ναι βιντεο.. Δεν αναφέρεις πουθενά, μέση ταχύτητα ταξιδιού, μέση κατανάλωση, πόση μπαταρία ειχε απομείνει κατα την πρώτη στάση, πόση ώρα πήρε η φόρτιση, με πόσες kwh φορτιζε. Αντ αυτου είδαμε, Airbnb, Ιωάννινα με ομίχλη, Παπιγκο, Μεσολόγγι Επισης, *Ιόνια οδός *Στη μια η ωρα
@nikkarathodoris5328
@nikkarathodoris5328 Жыл бұрын
Δυστυχώς είναι αναγκαίο κακο η ηλεκτροκίνηση, δεν θα υπάρχουν καύσιμα.
@Kikeron
@Kikeron Жыл бұрын
Όλα αυτά τα βίντεο δεν αναφέρουν ποτέ με τι ταχύτητα πήγαιναν. Για μένα το να πηγαίνεις ταξίδι, σε καλό δρόμο (όπως είναι πια η Αθηνων Πατρών και η Ιονία) με 110-120 είναι πίκρα. Και θα προτιμήσω να έχω και ένα θερμικό γιαυτά τα ταξίδια και να πηγαίνω με την ταχύτητα που προτιμώ ανάλογα τη διάθεση. Τελικά με τι ταχύτητα πηγαίνατε;
@EVLoader
@EVLoader Жыл бұрын
εκει στα 120-130, τηρώντας τα όρια σε όλη την Ιονία
@vasileiospetropoulos2046
@vasileiospetropoulos2046 Жыл бұрын
Εσυ πας με 180;; τα ορια ειναι 120 130 αντε να πας 140 145 εψς εκει
@Kikeron
@Kikeron Жыл бұрын
@@vasileiospetropoulos2046 οκ 145. Μπορούμε να πάμε Ιωάννινα με το τρέχον δίκτυο, πηγαίνοντας με 145? Ή για να το πω αλλιώς... ¨οταν πλανάρουμε το ταξίδι, βάζουμε την ταχύτητα που περιμένουμε να έχουμε σαν παράμετρο πουθενά ώστε να ξέρουμε τις στάσεις μας;
@vasileiospetropoulos2046
@vasileiospetropoulos2046 Жыл бұрын
@@Kikeron εγω προσωπικα οποτε Ερχομαι στο ελλαντα 110 120 135 παω ποτε πανω απο 135 ειλικρινα. A better road planner δοκιμασε βαλε τα στοιχεια αλλα γενικα βαζεις πιλοτο στα 130 133 και εισαι άρχοντας
@Kikeron
@Kikeron Жыл бұрын
@@vasileiospetropoulos2046 για να μην παρεξηγηθώ, ρωτάω γιατί έχω παραγγείλει ηλεκτρικό και ακόμα δεν εχω αποφασίσει αν θα χρησιμοποιώ το θερμικό ας για τα ταξίδια ή όχι.
@miketm8200
@miketm8200 Жыл бұрын
Τα ηλεκτρικα ειναι μονο για τις πολεις και για τα νησια μας. Απο εκει και περα μονο θερμικα!
Smart Sigma Kid #funny #sigma #comedy
00:26
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 6 МЛН
Каха и суп
00:39
К-Media
Рет қаралды 6 МЛН
Tesla Model 3 Chalkidiki - Athens Trip
13:37
Chris Kirza
Рет қаралды 12 М.
Гайцы чуть не устроили ДТП #автохам #shorts
0:18
😳 ВЫЖИВАЮ В ДРИФТ МАШИНЕ
0:39
Настя, это где?
Рет қаралды 2,8 МЛН
😳 ВЫЖИВАЮ В ДРИФТ МАШИНЕ
0:39
Настя, это где?
Рет қаралды 2,8 МЛН