pendant votre essai j'ai vu un homme comblé avec plein d'étoiles dans les yeux 👏pour votre efficacité et finesse .

si tout le monde pouvait travailler comme ça...Bravo!! voiture de ma jeunesse...

Ça déborde vraiment de passion tout ça ! Ça donne envie de se transformer en petite souris pour être h24 dans l’atelier et regarder tout ce que tu fais avec des étoiles dans les yeux comme un gosse qui bricole avec son grand père 😁

C'est bien vrai, la technologie des outils actuels pour les géométrie c'est le top Super vidéo comme d'habitude 👍

Ce sourire pendant l'essai. 👍 Enthousiasme et amour du travail bien fait. Je suis vraiment impressionné par la conception de cette auto présenté en détails depuis quelques vidéos. ❤

Bonsoir j’en avais une en 1981 après une r12 gordini et une r8 major 😅 ça me rappelle des bon souvenirs.

Ha il est heureux le gars Gino 😉😁✌🏾 ça pétille dans les yeux 🎉 de plus tu transmets aux jeunes stagiaires… ils vont se souvenir toute leur vie de leur passage chez GR MOTORS 😇🤩👌

Le professionnel là il en a profité pour se faire plaisir hein! 😁 Ne nie pas le plaisir se lit dans tes yeux!! Je serais le propriétaire je facture le tour de manège!😋

Magnifique Ginot en plus ça me rappelle ma jeunesse avec les bancs de géométrie Bem Muller à ficelle/potentiomètre. En tout cas elle chante bien cette alpine magnifique fin de reportage. Hâte de la voir fini. Bon week end

Toujours sympa les vidéo d'un passionné..par contre en fin de géométrie l'écran affiché un décalage des axes de roues arrière..mais cela a du être corrigé encore merci pour le partage et ce travail acharné

entre le travail de recherche, de préparation et de réalisation j'imagine pas le tarif mais bon ya du boulot et ça s'improvise pas chapeau

A l’époque nous faisons les trains à la ficelle maintenant et bien plus précis .😅 pour l’instant je gère une carrosserie et tout est fait comme ça avec l’eclectronique.

Salut Gino il y a 25 ans avec mon amis qui etait président du club Alpine des ardennes on a transformé une caiisse d'alpine a 310 en alpine Calberson trés large et dedant le copain a voulu mettre un moteur de Renault safrane bacarat .Powa le V6 comment ça marchais.Il avait mis des pneu en 315 a l'arriére et je me souvien que il m'avais fait faire un tour d'autoroute car j'ai fait avec lui bien que trés jeune car j'avais a peine 20 ans et on a pris 260 km:h c'etait affolant cette auto un vrai monstre .J'en ai de trés bon souvenir lui moins car il a fait 7 moi d'hopital car elle etait tellement basse que a un carrefour un 40 tonne est monté sur la voiture a cause du brouillard il l'as pas vu et voila .

@jpj40600 Les lectures sur le banc de géométrie sont en minute d'angle pas en seconde. Sans cela excellente vidéo, très pédagogique.

super travail🚖

Vous transmettez votre passion pour l’excellence, c’est juste magnifique à voir 👌👍👏👏👏Merci

24:46 Gino falling in love 😍😍😍 Du beau boulot en tout cas, et elle le vaut bien 😉

Merci Gino, super travail.

J'ai connu petit le réglage avec les platines au sol la règle et les lampes j'appelais çà les caméras enfin le train Facom J avais 10 ans 😂😂😂

Salut les alpines sont des véhicules mythiques à plus

Hyper intéressant, merci beaucoup pour ces explications détaillées !

Bravo pour la vidéo a la prochaine

Il est content 😊 moi aussi belle vidéo

Super vraiment professionnel enfin quelqu'un qui connaît son métier et qui travail avec la RTA en plus il explique très bien se qu'il fait bravo

Génial !explications très claires ! respect pour le professionnalisme .

Génial comme dab

Ah c'est chouette comme voiture. après je suis pas impartial j'avais une 310 V6 de 82...

la passion dans vos yeux Gino ça fait plaisir à voir, là nous ne sommes pas dans l'essai de gamins youtubeurs blasés dans des caisses 200 ou 300 mille € 👍👍👍👍👍👍👍

Pour les pneus en bon état pour la géo, ça me laisse perplexe. Je m'explique. On roule plus souvent avec des pneumatiques usés que neuf. Donc j'aurais tendance à bloquer ma géo avant de remplacer les pneumatiques. Les vidéos toujours au top 👍🙏 merci beaucoup pour votre travail ⚒

Un homme consciencieux et perfectionnistes. C'est plus trop ce qui se fait de nos jours. On dirais un gosse pendant l'essai 😊 Petite question : Est-ce que c'est toujours la boite d'origine de la TX ? Merci pour tes vidéos😊

Salut,👌💪🏻🙏

La bisasse de Normandie 😁

Joli boulot, bravo et merci pour la vidéo ! Je serai curieux de savoir comment ça fonctionne niveau tarif quand tu fais autant d'interventions sur un véhicule comme ça.

Top la pince😂

Plus on a de possibilités de réglage de la géométrie des trains roulants et mieux on peut s'adapter à un nouveau modèle de pneu d'ailleurs Michelin calcule la meilleure géométrie de trains roulants à mettre en œuvre pour chacun de ses modèles de pneu sportif et en informe les constructeurs automobile qui eux après n'en font le plus souvent qu'à leur tête

Mais quand tu vas dans un garage ils te font une geometrie ou un para?

Belle explication mais quand est il du réglage de hauteur de rotules???

Bien, mais Il manque le contrôle et éventuellement réglage des variations de parallélisme avant et arrières qui sont réglables . Elles bougent quand la chasse est modifiée par le basculement du levier de direction.

ya pas d'écrou sur les rotules de triangles inférieur ?

Comme sur les formules Renault 😂😂😂