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Пікірлер: 488
@user-de5qz6so9z5 жыл бұрын
매번 감사합니다 영상 잘 보겠습니다
@byumyulgu5 жыл бұрын
노사장님 인트로 좋네요~ 신선합니다 ㅋㅋ 스토리가 있어야 재밌음 예전처럼 ㅋㅋ
@user-hw3xg5le3y3 жыл бұрын
쌍용차너무좋아요 대박나세요👍👍👍👍👍👍👍
@user-gx7in7qj3o5 жыл бұрын
렉스턴너무멋지네요~응원합니다 노사장님~화이팅 ~ 😃 👍
@koreamanok75 жыл бұрын
진짜 고려했던 차입니다 잘보겠습니다!
@sistar25245 жыл бұрын
우리의 인생이지....힘들어도 어떻게든해야지..살아야지...쌍용힘내라
@jp-mp8rn4 жыл бұрын
전 리뷰까지.. 컨텐츠 좋네요!ㅋ
@user-bo5mt8or5i5 жыл бұрын
오늘리뷰 완전 잼있어요^^
@user-yr5rw4xy1h3 жыл бұрын
쌍용서비스 센타 저희 촌동네 골자기에도 있습니다 안전운전 하세요 축복합니다
@marianaki52114 жыл бұрын
멋지다 대박나세요 응원합니다
@juns59515 жыл бұрын
노형 화이팅~
@user-mb1gz7ph4l5 жыл бұрын
이왕 싼타페cm으로 이동하시는 김에 예전 잘나갔던 차량들 리뷰해주심 연식된 중고차 초이스 하는 사람들한테 엄청 흥미로울듯요 ㅎㅎㅎ
@suhyunkim35813 жыл бұрын
무쏘는 ㄹㅇ 명차네 탔던사람들 하나같이 칭찬함
@user-hf8he7zl8q5 жыл бұрын
저는 바로 팔고 딴거 사겠다는 빈대떡사장님 말씀 뒤에 낄낄웃는 노사장님's 두분의 화면 이동이 의도하신건 아니지만 완전 하이라이트샷이에요. 구도와 각본이 너무 좋아요 ^-^
@reddmania14 жыл бұрын
패밀리카로 g4 탄진 1년 조금 넘었고 25000킬로 운행중입니다. 출퇴근은 볼보세단입니다. 우선 g4의 실내정숙은 고급세단급은 아니지만 훌륭합니다. 고속주행시 스포츠카급은 아니지만 큰키에도 안정성 우수합니다. 보통 180이상 속도로 계속 달리시나요? 우리나라 공도에서 이런덩치로 얼마나 더 밟으실려고,,,큰차들 제발 양카처럼 달리지 맙시다. 그리고 후륜이라 뒤쪽에 무게가 있으면 좀더 승차감이 좋습니다. 전체적으로 하드하지만 후진동이 짧습니다. 뒷자리에 저희 꼬마들 서울에서 여수까지 가는데 멀미 안합니다. 주말마다 놀러다니는데도 멀미증상 없습니다. 차량 구매시점에 바디온프레임 suv으로만 선택시 가성비로는 g4였습니다. 모하비도 생각했지만 나온지 오래됬고 친구차 타보니 뒷자리 승차감 안좋고기름먹는 하마여서 포기, 나머지는 미국 픽업이나 에스컬레이드급인데.... as문제로 포기했습니다. 이번에 콜로라도 들어온거보니 회사차로 구입하고는 싶습니다. 가족의 안전을 위해 바디온프레임을 선택했고 가성비로 g4가 답이었습니다. 차대차로 충돌시 우선은 많이 안찌그러지는게 내상은 있어도 사람 살리는거라 생각합니다. 잘찌그러져서 사람도 납작해지면 무슨소용일까요..제입장으로는 도로에 많이 안보이는게 좋지만 리뷰마다 너무 까기만 하니 웃음이 나와서 글 적어봤습니다. 어떤차든 빌려서라도 여러번 타보고 구매하세요. 한두푼 드는거도 아닌데 남얘기만 듣고 사는건 비추입니다.
@user-sq9uq5uz8o4 жыл бұрын
옳은말 하셨네요 제가 느낀바로는 지금의 쌍용은 소비자의 편의 가성비를 많이 생각하는것 같아요 예전의 쌍용이 아닙니다 솔직히 현기차 suv로만 타봤지만 별로 추천할정도는 아닙니다 그렇다고 쌍용도 그닥이라고 생각하지만 노력하는 쌍용에 박수를 보내고 싶네요
@rg620qm5 жыл бұрын
뜨거우면 뜨겁다고 말해 달라는 노사장님 말에 웃고 갑니다. ~ ^~^
@Mwulafllaga775 жыл бұрын
와 빵터졌네~ 차가 차인지라 기대안했는데 빅재미를 주시네요~
@spearo0015 жыл бұрын
핸들 진동은 유압식과 전자식의 차이에서 오는 진동인것 같습니다. 기계식인 유압방식은 아무래도 진동시 더 많겠지요
@kwoenseohyoen4 жыл бұрын
그럴리가...
@hoinzlee34822 жыл бұрын
아반테스포츠, 벨로스터N, 그랜저;;; 이런거 좋아하면 SUV리뷰가 아니라 스포티한 차만 리뷰해야지...왜 스포티한 성향의 차를 좋아하면서 패밀리SUV처럼 느리고 둔한 차를 리뷰를 하는지 모르겠네요... SUV를 리뷰하면서 달리기 성능을 운운하고...;;; 저도 무쏘 몰아본 사람이지만 솔직히 G4렉스턴이랑은 진동 차이가 많이 나죠;; 리뷰를 객관적으로 해야지 주관적인 느낌으로 하는건 좀 그렇네요
@st7oq22 жыл бұрын
패밀리suv라 한 들 동급 타 사 대비 파워트레인 히마리 없는거 팩트 맞구요. 말이 국내 에슈비 명가라고 하지, 실상 회사 힘들어서 개발력도 답 없는거 팩트 입니다. 이번 토레스 흥하면서 다시 도약 하지 않으면 답 없어요. G4렉스턴.. 비싼 똥차죠 솔직하게요.. 1년 타고 콜로라도로 바꿧습니다. 신세계입니다. 트럭보다 못 해요.
@seanhong79724 жыл бұрын
Ms. Kim, cosmetic work you had done to your face almost looks natural^^. Ms. kim, you look like and sounds like a young version of 김수미! 😂
@thanksthanks-ch5wp5 жыл бұрын
아따 리뷰 좋다
@soso-ql9zd5 жыл бұрын
노사장님 멋있습니다.. 포천 빈대떡집 꼭가보겠습니다.
@myoungdaekim94 жыл бұрын
미인이시네요 케미가 좋네요
@coolhan28395 жыл бұрын
재밌네요. 잘 봤습니다~
@marianaki52114 жыл бұрын
임영웅 광고선전 잘봤어요 포천가봐야겠군요 말씀도 재미있게하시네요
@user-gv9rf4jv1h5 жыл бұрын
좋아 보였는데 아니였네 지나가는 차 보면서 가끔식 노사장님이 리뷰했던 생각남ㅋㅋ 항상 풀악셀 ㄱㄱ
@user-st8ic4jt7s Жыл бұрын
수다대박ㅋ 해질때까지ㅋ 옆에 여자분이 속으로 짜증났을듯ㅋㅋ 재밌게보고가요~
@briankim31453 жыл бұрын
올뉴렉스턴 시승기도 올려주세요. 기존 G4랑 어떻게 달라졌는지. 이번엔 전륜 더블 위시본이니 후륜은 멀티링크로 세팅했으니... 그리고 가솔린 준비하고있다고합니다. 환경규제에따른셋팅값과 상품기획단계 출시를고려하고있다고 하네요 .가솔린사실분들 기다리세요 쪼~옴
@user-vp7bf3yu7h5 жыл бұрын
노보스 풀악셀 ♡
@user-zu2zv9jq5r5 жыл бұрын
차주분이 직접 나오는 모습 좋은거 같아요 재미와 좋은 종보 감사드립다...
@tv-bj2fl5 жыл бұрын
노사장님 인트로 창문내리는 모습 시크하시네요 ㅋㅋㅋ
@yamaguchi5626able5 жыл бұрын
전 렉스턴을 겉으로 보여지는 우람한 포스, 존재감과! 레트로풍 헤리티지감성 그리고! 정숙성과 4중강철 프래임때문에 시승을 2번을 해본 결과, 심리적인 풍부한 안정감과 편안함을 느끼 구매를 한 차주입니다! 만족도! 악동뮤지션에 200%입니다!^^♡♡♡
@user-tn9vl2wd3g5 жыл бұрын
보람튜브 가즈아~!
@boramkim27015 жыл бұрын
과장정 요새 보람튜브 구인 떳던데.. 치아교정 끝나고 지원해볼까 진지하게 고민중입니다.. ㅋ
@user-yh7pd2ki4r4 жыл бұрын
게스트 잘섭외했네 옆에서 예예만 반복하면지루하던데 태클식으로 나오니 재미가 쏠쏠하네
@gyuhaechoi33195 жыл бұрын
프레임 바디 좋아하는 사람은 추천 나머지는 비 추천
@kwoenseohyoen4 жыл бұрын
모하비는? ㅋㅋ
@user-ks4qp9cj4n5 жыл бұрын
여자분 차에 대해서 관심이 많은듯
@mansic00865 жыл бұрын
노사장님 옆에 있는 형도 나름 지식이 있네...덕분에 시트콤 잘보고 가요
@felizphillip6163 жыл бұрын
포턴 좋아요 ㅎㅎ
@user-zb8sl8zg5q5 жыл бұрын
굿
@user-od1rm8wz7o2 жыл бұрын
창과 방패의 대결~ ㅋㅋㅋ
@librawylyu61054 жыл бұрын
18:54 운전미숙 노사장 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qk6jm2kh5r5 жыл бұрын
경기도가 원래 저~~~~엉말로! 큽니다. 구석 구석 음침한 곳 아직도 많아요.
@user-pv4cn7fe2r5 жыл бұрын
펠리세이드. G4 렉스턴 직접 시승해보시면 각각의 장단점이 확연히 느껴지실겁니다. 편리성. 안전성 둘 중 택1 이 아닐까 싶네요. 돈 많으면 외제차
미션은 파트타임이랑 풀타임 이랑 잘 모르시는듯 g4는 파트 타임ᆢ 여자분 말대로 오프로드시 능력발휘 다 아시듯이 2톤이 넘는 덩치에 마력 딸리고 기름 많이 먹는거 알잖아요. 포스코 기가 프레임 적용으로 안정성과 내부는 고급진 인테리어 펠리보다 나은듯 저의 짧은 소견입니다.
@user-ib2cs4ex5h5 жыл бұрын
예전에 노사장님 리뷰하셨던 S63 amg 카브리올레를 타고 있습니다. 예전 골프채로 뚜드려 부셨던 amg 엔진이랑 같은 엔진입니다.구입후 10일차 부터 10차례 넘게 시동 꺼짐 발생하고 AS 및 최신 진단장비 설치에도증상이 재발하여 환불 요청하였으나 벤츠와 중앙 모터스에서 거부하여 소송 진행중입니다.예전 광주에서 골프채로 s63 amg 를 부순이후 벤츠에서 해당 하자를 ECU 에 문제가 있다고 인정했고이로인해 우리나라에서도 리콜이 되었습니다. 그때가 2015년도 였는데 제가 산 차는 2017년형이고최신 ECU 프로 그램을 달고 나온 차인데도 같은 시동꺼짐이 발생한겁니다.노보스에서 혹시 컨텐츠로 다뤄주실수 있을 까요?힘없는 소비자가 할 수 있는 방법은 이슈화 밖에 없는데 노사장님이 까주시면 확 이슈가 되지 않을까 싶어서 부탁드립니다. 시동꺼지고 나서 촬영한 차량 계기판 오류 상황 동영상으로 찍어논거 있습니다.혹시 관심 있으시면 연락 부탁드립니다.kimys1124@gmail.com
@longli88554 жыл бұрын
남자의 운전실력은 자존심인데 많이 참으셨네요
@sungshin34073 жыл бұрын
자존심이 운전실력이냐?니 자존심데로 운전해라
@campinggo82834 жыл бұрын
저도 노사장님 리뷰 맹신합니다 ㅎ
@user-aaolder5 жыл бұрын
랭글러는 95퍼는 오프로드 타고 5퍼만 로드타나? 말이되는 소리를 해야지...ㅡㅡ
@porest96423 жыл бұрын
공감100%전 렉스턴으로 1년에 340일은 매일 산탐~
@user-jl6fx5wu2t2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@artskiller5 жыл бұрын
노사장 말에 무조껀 예~예~ 그러는 것 보다 자기 소신이 있어서 훨씬 좋구만 뭔 악플들을 그리 다시는지.. 원..
@cooger774 жыл бұрын
아 그냥 그건 아닌거같은데~ 이러면서 우물쭈물 토다는게 소신있는건가? 진짜 소신있는 사람이면 저래 우물쭈물 얘기하지도 않는다.
@user-tg4gf5xc2x5 жыл бұрын
농사지러가는 포쓰!
@ellenaim88275 жыл бұрын
쌍용차 리뷰 볼때마다 참 안타까워요...예전의 쌍용차가 그립네요
@skw06145 жыл бұрын
ㅋㅋ 웰케 웃기지
@HoYo955 жыл бұрын
노사장님 셀토스하고 k7신형 언제해주시나요 ㅜㅜ....??
@scv24285 жыл бұрын
ㅋㅋ 뽕피디님 시트콤 만드셔도될듯
@_Kane_5 жыл бұрын
4:58 ??? : 77ㅓ억~
@sewonkim22909 сағат бұрын
ㅋㅋㅋ 무슨 다큐 프로그램 같아요..
@user-sc3nj8yj9k5 жыл бұрын
예전 무쏘.코란도 타시면서 그런감성 만족하고 좋아하신다면 나름 좋은 선택이 될수도 있읍니다. '''21C에나타난 20c의 터프가이'''
@user-rs9jm4wp8f5 жыл бұрын
ㅎㅎ 다른차를 안타보셨나봐요
@user-sc3nj8yj9k5 жыл бұрын
@@user-rs9jm4wp8f 제얘기가 아닙니다.....
@user-rs9jm4wp8f5 жыл бұрын
@@user-sc3nj8yj9k 이제 이해 했습니다.
@user-wg7ou6gy2x4 жыл бұрын
뽑을 능력은됨?ㅋㅋ
@user-wi1uz9xq7o4 жыл бұрын
보람 잘한다
@user-gn7ib7fu2u5 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@ddadngddd2 жыл бұрын
쌍용디젤차가 현기suv에 비하면 진동소음은 훨씬 적은편이던데
@user-gj5bz3tz4k4 жыл бұрын
실제 G4 오너 타보면 저정도 아닌데 진짜 안티 인가 보네요 2년 동안 타고 있지만 잔고장 하나 없고 스프링ㆍ휠ㆍ...... 묻지도 않고 보증 기간에는 다 교환 잘해 주고 내 차 타보면 이런 ㄱ 소리 안할꺼 같은데 조금에 상식만 가지고 까기만 하는자세 바람직 하지 못해요 그냥 수입차만 비교 하면 딱일꺼 같네요
모노코크 차량과 프레임 차량과 태생이 다른데, 노사장 리뷰는 그냥 공도의 최적화 된 차량을 기준으로 평가를 하니 .... 그렇다고 스포츠카들이랑 비교할 때는 죽어라 칭찬많이 하더만요.... 공도의 최적화된 차량도 아니고 승차감, 핸들진동, 소음.... 비교해 보시죠... 코에 걸면 코걸이고, 귀에 걸면 귀걸이 식으로 리뷰하니 신뢰감이 여전하네요...미션이나 엔진에서도 다소 오래된 모델들이지만, 그만큼 인정받은 물건들인데.... 현대 기아의 쓰레기 미션, 엔진과 비교해서 어디가 좋나요? 그러면 그러시겠죠.... 현기의 엔진 성능은 세계에 내놔도 괜찮다? 엔진 깨지고, 터지고, 미션 꿀렁이고, 미션 혼자 놀고... 객관적으로 뭐가 좋은 제품인가요? 전자제품을 산다고 할때, 고성능의 제품을 샀는데 1년밖에 못쓰고 수시로 서비스 센터 들락날락 하는 것과, 잔고장 없는 중상급의 제품을 사서 오래 쓰는게 좋나요? 그러면 또 이렇게 답하시겠죠?? 난, 그래도 고성능 제품 쓸래~ 고장나면 서비스 받아서 쓰고, 고장나면 서비스 받아서 쓰고.... 고성능을 쓸수 있잖아~ .... 대화를 원천차단하는 답변을 하겠죠?