Уже не первый ролик выпускаем про успешный ремонт моторов от Кореи запчастями для японских автомобилей . Мы в VK mrserviceauto Мы в инстаграмм mr.service4...
Пікірлер: 182
@Mihail_Korovkin4 жыл бұрын
1) перед началом работ надо проверять ( под запись) давление масла на малом газу, 1400, 1900, 2600, 3500. 2) запись звука мотора надо вести с укрытого, хотя бы поролоном микрофона,чтобы уменьшить излишние высокие частоты.
@prostotatarin47303 жыл бұрын
Молодцы проделано огромная работа . Лайк однозначно .
@user-qi4nj8yv3v5 жыл бұрын
Михаил если не трудно подскажи какую посадку форсунок делаешь какими свёрлами сверлишь под натяг в алюминии чтоб форсунка нормально держалась?
@user-vs9xr5eq5r5 жыл бұрын
Очень хорошо рассказано даже мне дураку дошло. И качественная работа.
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Спасибо
@user-nb9oe9ds2f5 жыл бұрын
Здравствуйте, вы только иномарки ремонтируете? У меня Нива коротыш, проблема в том что двигатель спереди в масле, источник похоже шкиф либо сальник коленвала передний. На одном сто сняли шкиф, сказали что сальник нормальный стоит и собрали обратно, сказали что масло может проникать через шпонку. В общем проблему не устранили. А вы я вижу грамотный мастер. Может вы сможете помочь.
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@user-nb9oe9ds2f вы с какого города ?
@user-nb9oe9ds2f5 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 Тюмень
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@user-nb9oe9ds2f +79222618883 Дмитрий . Он плотно на нивах сидит.
@user-fd5ph2wf2e5 жыл бұрын
Михаил, вы только корейчат делаете? Мазды часто приезжают с мотором LF?
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Бывают.
@user-fs7bg9pw1e5 жыл бұрын
Добрый вечер, подскажите, какой тепловой зазор делать?
@moto-bear90015 жыл бұрын
Обратил внимание на читску фазовращателей, сам недавно проделывал такую работу. Подскажите после затяжки болтов он герметичен? У меня после протяжки болтов от продувки сжатым воздухом масло проходило через щели между крышкой (звездой) и корпусом.
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
В этом ничего страшного нет .
@moto-bear90015 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 понял, а как быть с корпусом маслонасоса? там не будет сифонить через щели если затянуть на нужный момент? просто у меня есть подозрение, что соединение уже будет не совсем герметичное.
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@moto-bear9001 если плоскости сопрягаемых поверхностей ровные , то все ок
@user-fs9pw6kk2d5 жыл бұрын
@@moto-bear9001 Хочу Вам также подтвердить то что Вам сказал автор канала полная правда. Дело в том что воздух в таких соединениях как фазовращатели, соединения маслонасоса и много где ещё всегда сифонят воздухом., Но текучесть масла такова, что масло оттуда будет лишь слегка сочиться и никак не будет влиять на работу системы смазки, так как она заведомо рассчитана на это плюс сделана с запасом. Кроме того скажу Вам что при повышении оборотов выше холостых для того чтобы не возрастало давление всегда начинает работать перепускной клапан в системе смазки, поддерживающий давление не выше разрешённого. Иначе выйдет из строя фильтрующий элемент или какое-то уплотнение и вся система смазки рискует накрыться. Просто большинство ютуберов считают мотор не чем то заурядным а суперколлайдером, и пытаются выдать свою работу за расчет ядерной бомбы на бумаге без калькулятора. И по отношению к гильзовке ДВС автор канала очень грамотно относится. Впервые вижу такое. Все кричать Гильзовка и только гильзовка. Увидят задиры и все типа жизнь кончилась. Сразу суперремонт нужен. А задиры задирами рознь. Это естественный износ и он присутствует всегда. Никто же не выкидывает резину только потому что у нее пару шипов вывалилось. Короче главный посыл у меня всегда не надо мешать двигателю работать. Извините что нудно и долго. У меня кстати самого такой ДВС прошел пока 94 000 км и пока жив более менее. Главные признаки умирания которых пока нет это повышенный(большой) расход масла или топлива или нездоровый стук. Слава богу пока нет ничего. Счастливо.
@moto-bear90015 жыл бұрын
@@user-fs9pw6kk2d щас готовлю видео отчет о ремонте двигателя, тоже много чего перечистил и перебрал.
@atlantis7905 жыл бұрын
Как можно ставить новые детали на переженые гильзы , они же задраны были из за перегрева ! Учитесь у К Пауер ! Отмазка с гильзами , что всегда успеете , звучит очень убедительно 🤣🤣🤣
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Кто они такие? У кого учиться??? У вас у самого какое образование, что бы делать такое заявление??? Что вы курите?
@mihon37155 жыл бұрын
В каком городе ремонт?
@lexus.7775 жыл бұрын
если не затруднит, подскажите, при установке масляных форсунок не упадет ли давление масла в коренных подшипниках коленвала, в результате чего может возникнуть полусухое трение вместо работы подшипника на масляном клине?!
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Нет , не упадет . На хорошо прогретом моторе давление в системе по данным механического манометра и моторного масла , вязкостью 5w30 составляет 1.4-1.6 атм. Черновое видео отснято , по возможности будет выложено в сеть .
@lexus.7775 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 спасибо!!!
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@lexus.777 нннизашта
@user-vv4qu7vt9e5 жыл бұрын
как блок расточили не показано, какие поршня использовал тоже не показал, до КаПауэр не дотягиваете
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
они мне не показатель, просто картина после расточки всегда та же самая и есть ли смысл одно и тоже показывать? Хотя если нужно, то не вопрос . Вопрос поршней в прошлых роликах поднимал .
@zeder665 жыл бұрын
Будьте добры раскажите про мотор g4ED я на нем 300т. Проехал и меняя поршневые кольца обнаружил практически заводские размеры
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Если честно, то пока не доводилось с ним иметь дело . У нас раньше больше все японцы в работе были . Сейчас вот Корея атакует . Будет случай , снимем видео обязательно
@rostislav805 жыл бұрын
Форсунки от тазов это хлам, у них 50% брака в рознице, и даже если вы подберете открывающиеся при правильном давлении то в дальнейшем этот клиент снова приедет на капиталку, когда в них сядут пластилиновые пружины. Хотите ставить форсы в постель - есть форсунки от старого двигателя 2.4л G4JS, номер 21118-38001 , это гораздо более предсказуемый вариант.
@vladimirrostenko6305 жыл бұрын
Проблема этих двигателей, неэффективное и неравномерное охлаждение цилиндров одни форсунки малоэфективны
@user-qn9hr7of9k5 жыл бұрын
Извиняюсь спросить! А задиры разве не попадают под гарантию, с таким пробегом?
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Видимо из за года выпуска уже нет
@user-qn9hr7of9k5 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 у меня спортейдж 18 года, пробег 12к. Пора готовиться к проблемам?
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@user-qn9hr7of9k Сложно ответить. Пока не понятно какие именно моторы застучат . Кто то говорит , что ходят без проблем , я скажу , что только через мои руки за полгода было отремонтировано 8 моторов . На одного человека за полугодовой период 8моторов именно G4KD ! У расточника , где расстачиваю блоки , там очень много их лежит в очереди . Но ведь он не один в городе работает . У других, я думаю, тоже они есть в работе . Лейте масло 0(5)w20 0(5)w30 , в любом случае на маслах этой вязкости мотор дольше проживет .
@user-qn9hr7of9k5 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 Благодарю!
@user-zd9wz4dq3z5 жыл бұрын
Скажите после такого ремонта проблемма уходит?
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Да , только в добавок я ещё дорабатываю систему охлаждения.
@svap57545 жыл бұрын
Маджентис 315000 пока все гуд.
@KategoriaCE5 жыл бұрын
А как же гарантия от завода 5 лет или 100т.км пробега?
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
они по годам не попадают в гарантию
@gospodenkods5 жыл бұрын
Я свой в Kpower делал. Ближе ехать было. Расточили в ремонтный размер 0.5 . Замена помпы цепи и всей тпубухи. Получилось 86 тыш
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Мы к мотору ещё фильтр меняем в АКПП с маслами и антифризом , потому ценник дороже
@gospodenkods5 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 Фильтр в КПП не ставили,ну аиантифриз естественно меняли. Вообще если будет интересно ,могу в личку калькуляцию скинуть. Для сравнения расценок :)
@alexeyivanov42785 жыл бұрын
@@gospodenkods Здравствуйте! Вопрос когда делали, форсунки ставили? И как себя машина ведёт? Сколько пробег после ремонта?
@gospodenkods5 жыл бұрын
@@alexeyivanov4278 Форсунки ставились . У меня ГБО стоит поэтому температурный режим нагруженны. После ремонта прошла 10-ку. Пока без проблем. Очередь на ремонт ожидал 6 месяцев. После ремонта прошли ЭБУ. Машина после ремонта Ракетой не стала но едет веселее. Чувствуется ,что ей не так тяжело. В целом ремонтом доволен
@gospodenkods5 жыл бұрын
@@alexeyivanov4278 По сроку работы заняло 10 дней. И вот ещё важный момент. При дефектовке установлено. Колено в идеале , масляный насос в идеале вкладыши в идеале, распредвалы и постели в идеале. Цилиндры и поршня задраты. Масло менял каждые 10 тысяч. Лил ЛУКОЙЛ 5-40. Иногда баловался Супротек но это именно баловался. Машина в одних руках. Пробег на момент ремонта 86 тысяч.
@zxcvbnm6243 жыл бұрын
А в каком вы городе, как узнать ваши контакты?
@mrserviceauto1723 жыл бұрын
Тюмень. 89220786886
@user-li7yl9ge9o4 жыл бұрын
21118-03001 форсунка масленная.
@user-oq1id5mx8u5 жыл бұрын
А Можно ценник и список запчастей которые приобретались?и откуда брали запчасти?и ценник самих работ?
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Список запчастей обширен , приводить его здесь не буду , стоимость ремонта мотора 40 000, замена масляного фильтра в АКПП 3500.
@menjanecen54985 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 лучше пока не большой пробег вставить фильтр в магистраль между АКПП и радиатором и менять легко при каждой заменой жидкости сп-4.чем колоть коробку
@user-jx7sb6dz4f5 жыл бұрын
Дополнительные четыре отверстия для форсунок снижают часть давления масленного насоса что способствует низкому давлению на повышенный оборотах двигателя, возможно я ошибаюсь, хотелось бы зделать все замеры на стенде
@Archer82ify5 жыл бұрын
А вот интересно... Эти моторы обсосаны донельзя и причина задиров давно известна!Что Вы делаете с причиной что бы того не повторилось? Насчёт гильзовки, цена конечно увеличивается, но ведь скупой платит дважды) Форсунки - продлят жизнь мотора, а вот кат его укоротит)
@MrSukalol5 жыл бұрын
вообще то до сих пор ни кто точно не сказал, причину выхода из строя этих моторов. Даже Kpower , он лишь предположил наиболее вероятный вариант, что неправильное охлаждение цилиндров и решил компенсировать это маслофорсунками, что бы поршневую охлаждать. По наблюдениям с мотора G4KE
@user-jn9sr9wz2m28 күн бұрын
Причина только в перегреве двигателя, нодо улучшить систему охлаждения.
@Archer82ify28 күн бұрын
@@user-jn9sr9wz2m приветствую!! На днях снимал ДВС с ix35 и отдали на капиталку. После разборки, сказали что там не просто задиры,а расплавились чугунные гильзы и теперь только замена блока... При снятии ДВС оказалось, что заклинило угловой редуктор на шлицах.
@user-vs1wm6nx5g5 жыл бұрын
Это жесть! Мотор работает как дизель, это что за ремонт?!?...100тыс без гильзовки ну это слишком....
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
А гильзовка должна что то оправдать или есть другой в ней смысл ? Про цену - цена складывается из стоимости запчастей на ДВС , масляного фильтра в АКПП, его замену ,работ по мотору, включая расточку блока и фрезеровки поверхностей ГБЦ и БЦ , и всех жидкостей, относительно мотора и АКПП .
@user-vs1wm6nx5g5 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 Спасибо за ответ, у меня соната2.0-2008гg4kd 150 000 пробег и все в норме, просто я не понимаю как надо дрючить машину, чтобы увалить мотор на 45 000км!?
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@user-vs1wm6nx5g это не сложно. Ее даже и дрючить то не приходится .
@user-vs1wm6nx5g5 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 Тогда почему одни ездят 200000-250000км и все норм а у других пи...ц на 45000?
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@user-vs1wm6nx5g это самый сложный вопрос . И скорее всего он кроется в конвеерном исполнении , на одном допуски разнятся от другого . Моторы то собирают в Китае . Это ведь инфа в открытом доступе .
@user-vo5vw9cu4w5 жыл бұрын
Ну и где поршня от мисубиси ??? Их сравнение с корейскими??? Вывод??? А так это из рубрики будни сто...
@dmytrotychuk74365 жыл бұрын
Масло в двигатели заливали 5 W-30 или 5W-50 или другое ?
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
W50 не идёт в эти моторы
@dmytrotychuk74365 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 Я понимаю. Просто что может "спасти" или продлить жизнь данному мотору . Вопрос не праздный . У меня КИА Оптима 2011 г.в. с таким мотором и пробегом в 43 тысячи км. . Я так понимаю , что установка маслофорсунок и выбитый вовремя катализатор помогут его жизни , но интересовало ваше мнение по поводу масла. Я понимаю что более густое масло может наоборот ухудшить теплоотвод от поршней ( что в принципе и явилось болезнью этого мотора ) . Хотелось бы услышать ( прочесть ) ваше мнение по поводу масла. И (или ) если есть конкретные решения помоч жизни данного двигла , то поделитесь пожалуйста . П.С. Продавать машину не вариант :) ,потому как вроде бегает . Да и денег на другую пока не предвидится .
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@dmytrotychuk7436 да , проблема этого мотора заключается в плохом теплоотводе и неправильной форме поршней , которые исполнены ввиде бочки, т.е нет качества изготовления деталей . Я б на таком моторе использовал б масло *w20 , но с более частой сменой , тысяч в 5 пробега , на крайний случай *w30 . Можно избежать установки масло форсунок, но тогда было б не плохо увеличить ёмкость картера , т.к охлаждение масла идёт через стенки поддона и чем его больше по ёмкости , тем дольше оно не срабатывается и остаётся меньше вероятность его перегреть . Есть ещё варианты сверления шатунов с целью охлаждения поршней, но это потребует малого диаметра сверла и большую аккуратность выполнения отверстий . Такой вариант широко использовался на жигулёвских ( и не только ) моторах .
@dmytrotychuk74365 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 Спасибо за ответ на мой вопрос . Удачи Вам .
@dmytrotychuk74365 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 Здравствуйте . Подскажите пож. какой увеличенный поддон подходит на этот мотор ? Может от соренто или есть какой нового образца . Повторюсь у меня машина 20011г.в. с мотором G4KD. И он устанавливается , на данном двигателе , на прокладку или на герметик ?
@user-or6nm8fm6h5 жыл бұрын
Раз такие проблемы стали массовыми, может Все таки фильтр не работает и не имеет фильтрующего элемента внутри. Столько отложений повсюду.
@user-or6nm8fm6h5 жыл бұрын
Машинист красиво наблюбать за всем этим со стороны,НО у людей с частой заменой масла тоже случается то же самое, спасибо за коменты
@user-qe3tb7vi9s5 жыл бұрын
Мужики, подскажите мотор g4kd пробег 93 тыс. тысяч пять назад начал легонько постукивать на холодную , буквально секунд 15 -20 и стук уходит. масло заливаю тотал 5w30. Вопрос, имеет ли смысл перейти на более вязкое масло 5w40, которое будет дольше держать масляную плёнку на цилиндрах ? Понимаю что от капиталки не уйти, но может ещё тысяч 15-20 покататься ,пока деньги на ремонт соберу ))
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Масло не спасет, и с ремонтом лучше не затягивать, т.к пудра при износе деталей , гробит мотор в целом, особенно это сказывается на шейках распредвала .
@user-qe3tb7vi9s5 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 Спасибо за оперативный ответ. Ваше мнение нужно ли этому мотору более вязкое масло, дело в том что при смене масла 5в30, обращал внимание что оно как вода по вязкости очень жидкое, а акселератор я не стесняюсь хорошо продавливать
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@user-qe3tb7vi9s дело в том , что более вязкое масло не обеспечивает должный сьем и отвод тепла от деталей из-за более низкой прокачиваемости по системе .
@user-qe3tb7vi9s5 жыл бұрын
@@mrserviceauto172 , весь вечер вчера читал, именно эту мысль прочитал на оил клабе, 5в40 не катит по ряду параметров, остаюсь на 5в30ю. Удачи, спасибо !
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@user-qe3tb7vi9s 🤣🤣🤣 удачи Вам и ровных дорог !
@user-ig6uj5hn6o5 жыл бұрын
Я понять не могу , почему по гарантии не делают?
@MrSukalol5 жыл бұрын
потому, что в основном мотору кранты когда кгарантия кончается. НУ и задрать новый мотор несложно по вине водителя, потому они просто будут бодаться с потребителем, лишь бы не ремонтировать. Единицам везет и им отремонтируют, но это опять не надолго.
@user-ig6uj5hn6o5 жыл бұрын
@@MrSukalol вы знаете статистику отказов? А где гарантия что не рукожопы в гараже?
@MrSukalol5 жыл бұрын
@@user-ig6uj5hn6o статистику не знаю, но жалоб , что мотор приехал и ремонтируют их за свой счет или покупают контрактный, очень много. Ремонтирую хорошо лишь в паре мест. Лушче всего в Kpower Наб. Челны
@user-ig6uj5hn6o5 жыл бұрын
@@MrSukalol я обращался в период гарантии 2 раза , поменяли бесплатно заднюю камеру цена 20 тысяч и фару 75 тысяч и никакой волокиты. Так что не надо огульно поливать дилеров. Так же знаю двоих кто гробил машины потом ездили к дилеру с требованиям замены по гарантии, первый поставил катки от Инфинити 20 дюймов убил подвеску, второй движок чипанул и выжимал из него все соки.
@MrSukalol5 жыл бұрын
@@user-ig6uj5hn6o вы по катализаторам спросиьбте народ , отказов по гарантии куча. В 2012-15 годы очень много отказов было, потом признали , что неисправность массовая.
@user-zm7ut2wy3y5 жыл бұрын
оригинальная форсунка стоит 311 руб, в автодоке. зачем колхозить?
@user-so1sh6wn1s5 жыл бұрын
🤣под KаПауэр косити???😂
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
Кто это ???
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@FoXsicDos на моей 2108 с 1.6 на 126 моторе ходили без вопросов. На авто , которые я делал , тоже проблем не увидел. Может Вы такие ставите , что они гоуно ???
@atlantis7905 жыл бұрын
Наверно да ! 👍
@user-vr8wj5hg1w5 жыл бұрын
Ка Пауэр не признает расточку и это правильно после расточки гильза ставиться тонкой зачем десять раз вскрывать мотор и покупать новые поршня один раз поменял гильзы на более твердые и все ездить не париться
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
@@user-vr8wj5hg1w ссылаться на людей , не очень понимающих в ремонте авто , тоже глупость , не правда ли ?
@redneckblade4 жыл бұрын
Корейцы даже ваг обошли походу по ломучести до 100 тыщ.
@cfifytn28215 жыл бұрын
СКОРО К ВАМ ВЕРНУТЬСЯ ВСЕ ВАШИ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ВАШЕГО РЕМОНТА! kzfaq.info/get/bejne/it2Sp9Kmkrm2ZWw.html
@mrserviceauto1725 жыл бұрын
))))) они не так много набегали , и там поршня ещё затюнены, потому они ещё не скоро вернутся . А так уже идёт речь о времени их возврата и доработке системы охлаждения. Потому все будет в лучшем виде ))))
@user-mu4mz9wt4f5 жыл бұрын
, У меня такое ощущение что за ремонт кдх соревнование кто большую цену е***т. пошло на Ютюбе. Я за 72 делал с гильзами год назад почти. Какие 100, 150,200тр.
@user-dx4jg7gn6v4 жыл бұрын
А где делал?если не секрет,тоже надо
@user-fp7ii6xb3e5 жыл бұрын
Парни кто с Украины? Почему то у нас за задиры в цылиндрах я ничего неслышал, даже на сервисе КИА не слышали. У меня Спортейдж 80 тыс.км пробега все нормально, у друга Спортейдж на газу установил на 15 тыс.км уже 180 тыс.км пробега все нормально, еще у знакомого 220 тыс.км пробега все нормально. И вообще не понимаю, что корейцы полные дебили, зная что проблема с двигателем неустранили бы неполадку еще в 2011 году? Бред!
@olegsher13534 жыл бұрын
Согласен. У меня 4b11 это тот же двигатель. Стоит на lancer x. Пробег за 300000 тыс. Все норм. Почему у других такие проблемы. Может масло меняют после 15 тысяч??
@user-li7yl9ge9o4 жыл бұрын
Все просто, эти моторы масло не видят, сплошная подделка.
@user-fn1lz3kf3t4 жыл бұрын
У 4b11 другие поршни и коленвал , который очень хорошо забрасывает масло в цилиндры и охлаждает поршни
@user-oh8yt6by4p4 жыл бұрын
Они не ходят одним словом не движки не смотря выглядит как авто но начинка полное го...... На старых были движки ходили больше 1000000 км
@user-cp3rl9kp9w5 жыл бұрын
такое ощущение 140 т. пробега или просто стружка в поршня попала,возможно,от каталика
@damianwind13425 жыл бұрын
Машины в одних руках... какие бля 140 тысяч пробега если вам русским языком говорят что пробег 45-46?! Вы балбесы ни как понять не можете что эти моторы летят на малых пробегах не из за каталиков и не из за плохого топлива или масла, а из за конструктивной ошибке инженеров киа хендай. Этот мотор аналог мицубиши.....понимаете - аналог !?? Не абсолютно такой же а аналогичный но с отличной от мицухи облегчённой поршневой группой, без форсунок охлаждения поршней и с другими тепловыми зазорами что скорее всего и является причиной залеганием этих корейских двигателей на абсолютно детских пробегах. Как вы свои пуканы рвёте когда затрагивают ваш обожаемый автопром любителей собак. Так рвёте свои пуканы что даже мозг ваш перестаёт работать.
@user-pb4qr6cy4t5 жыл бұрын
@@damianwind1342 Никуя тя прёт, бггг:))))
@MasterMrBob4 жыл бұрын
Тикающий звук так и остается, че за хня?!
@mrserviceauto1724 жыл бұрын
Ремень генератора , имеющий поперечный шов, такой звук издает .