G4KE Стук шатуна из-за масляного насоса на Hyundai Santa Fe 2.4

  Рет қаралды 37,932

Oem-zap

Oem-zap

3 жыл бұрын

G4KE Стук шатуна из-за масляного насоса на Hyundai Santa Fe 2.4
Застучал двигатель G4KE Hyundai Santa Fe
Вот и снова к нам привезли автомобиль Хендай Санта Фе 2012 года выпуска с двигателем G4KE, пробег которого по одометру составляет 87400 км.! Только послушайте звук, который записал хозяин автомобиля! Ужасно. Правда? Невозможно с таким стуком ездить. Не будем утверждать, что это реальный пробег автомобиля, оставим Вам почву для размышлений в комментариях.
Автомобиль недавно был приобретен у предыдущего владельца, который утверждает, что все обслуживание двигателя производилось вовремя и использовали масло Шелл Хеликс 5W40, но это не уберегло двигатель от образования задиров коленчатого вала, вызванным масляным голоданием из-за неисправности масляного насоса.
Не обошлось и без задиров стенок цилиндров, они есть. В этом двигателе G4KE был произведен колоссальный ремонт: расточка, гильзовка и хонинговка блока цилиндров с заменой поршней и шатунами, фрезеровка плоскости ГБЦ с заменой маслосъемных колпачков, заменен масляный насос на более надежный от двигателя G4KD с заменой полного комплекта ГРМ, был удален катализатор с заменой на пламягаситель, про расходники с маслом никто уже не говорит. Стоимость ремонта озвучена в конце видео, смотрите и не говорите, что не слышали.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Не забываем ставить лайки и подписываться.
❤️ Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, ⌨ пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/2HXjchx
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!

Пікірлер: 236
@Oemzap
@Oemzap 3 жыл бұрын
Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/2HXjchx специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.
@frybhjjfaceless784
@frybhjjfaceless784 3 жыл бұрын
Как всегда,по делу!за озвучивание цены лайк)
@user-zw9px6lx8n
@user-zw9px6lx8n 3 жыл бұрын
Давайте запустим двигатель. При этом после запуска температура охлаждайки 65°. Дубль 5 что ли хлопцы....📹 Не гоже своих то обманывать
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
А с чего вы решили, что это ПЕРВЫЙ запуск? Первый запуск длится минут 20-30, это долго, муторно и не интересно.
@user-jc6pf8fv3d
@user-jc6pf8fv3d 3 жыл бұрын
Приятно слушать как человек говорит. А не как некоторые известные, с исходной ухмылкой в голосе. А по факту все современные моторы фуфло это вам не 80 и начало 90 что моторы могли ходить по 300-400 тыс без особых проблем. Прошу про милионик сказки не повторять.
@user-cn3uc4ks1j
@user-cn3uc4ks1j 3 жыл бұрын
У меня на санте (2010) тоже застучал (на 92 тысяче). Обратился для верности в три конторы. Все в один голос сказали на гильзовку. Денег не было и ездил так месяц. Через месяц стук исчез практически полностью. Как так получилось ни кто не мог объяснить. Как один мастер в шутку сказал " либо ты втихоря гильзанул, либо то что стучало (поршень) сгорело". Мы вместе посмеялись, но как в реальности это ушло ни кто не понял. Но скажу сразу, что когда движке мой застучал, я вспомнил, что где-то проскакивала информация про неправильный уровень масла на щупах. Короче налил я выше уровня так и ездил (и сейчас езжу). Побег 172тыс. Живу в Омске.
@antonbucblik6378
@antonbucblik6378 3 жыл бұрын
Вал под замену 🤣 Развели нормально👍 За час проточили и установили как новый.
@user-kj6oq3zl7t
@user-kj6oq3zl7t 10 ай бұрын
Добрый день! Я на своём Санта Фе G4KE 2011г.в. проехал уже 330т.км. На 290 удалил каталик , на 300 сделал капиталку стало кушать масло и дымить! Не стал ждать когда провернёт вкладыши!Больше половины ездил на газу . Сейчас доливаю в приделах литра 5w 40 Zig синтетика на 10 000 км . Ездим дальше!
@dron2603
@dron2603 3 жыл бұрын
Подскажите, масляный насос с балансирами содержит в себе какие либо детали из резины или пластика? Просто хочу помыть движок димексидом и опасаюсь как бы он их не раъзел.
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
Не надо самостоятельно мыть движок димексидом. Вы не имеете профильного образования, а люди из ютуба в большинстве своем вообще не понимают о чем говорят.
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 жыл бұрын
Демексидом ты ты всю краску с картера смоеш и насос все это гавно раскидает по движку попутно засрав все масленные каналы
@vasyavas9879
@vasyavas9879 3 жыл бұрын
Ребят, вы серьезно?! Руль весь блестит, сверху и сбоку сильно вытерт, кнопки стёрты, пластик вытерт. Сиденье пассажира блестит и подушки замяты. Пробег там 300 т.км или 400.000, ни какими 80 не пахнет. Движок внутри уработан сильно.
@dantebg100
@dantebg100 3 жыл бұрын
😆😆400k , аххах
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
жесть , такую ахинею пишешь !!!! По видео не возможно определить пробег , тем более которое присутствует в данном видео . Тут я вижу нормально состояние автомобиля ..
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 жыл бұрын
У меня на 553 000 состояние авто , луДше , чем у этого корыта
@habaaba3790
@habaaba3790 2 жыл бұрын
у меня на 130к пробего такая проблема случилась
@user-hn3fe1cx3f
@user-hn3fe1cx3f Жыл бұрын
Я купил новый авто Хендай санта фе 2022 казахский в ноябре прошлого года у перекупа (хороший парень) Пару дней назад у меня сломался двигатель, 95% менять его надо :(( 2.5л бензин, атмосферный Пробег всего 5 тыс Произошло все это, возможно просто совпадение, через пару дней после замены масла (дорогое Ликви Молли) и масляного фильтра (оригинал киа). Покупал все это у дилера офиц Ликви Молли в Миассе На авто уже гбо поставил (( К казахам наверно уже смысла нет обращаться? Только деньги потратишь наверно на перевозку авто к ним Разбирать буду через неделю примерно очень вероятно, что масляный насос бракованный ((( это у них оказывается болячка двигателя Нового не продают во всей России!!! Б/у нормальных тоже пока не нашел
@delf1168
@delf1168 9 ай бұрын
@Oem-zap шатун в итоге один под замену пошел?
@user-un3cz3ob5e
@user-un3cz3ob5e Жыл бұрын
ахренеть , 150 кусков за запчасти и это 4х целиндровый . в 2022 году в связи с долларом я боюсь представить сколько будут стоить запчасти. Нравится авто , думаю приобрести, но покоя не дает сомнения из-за такиз цен .
@alexkozyr6834
@alexkozyr6834 4 ай бұрын
А зачем вы гильзовать мотор ? Если поршни можно установить группу «С» и прохонинговать на 0.02-0.03мм И натиры уйдут, у вас задиров же нет. Я только недавно делал такой же мотор. Просто зачем вы ухудшение конструкцию гильзовой? когда можно оставить стандарт с за зазором 0.04-0.05мм.
@user-mz6ne4gw7e
@user-mz6ne4gw7e 11 ай бұрын
Подскажите пожалуйста артикул датчика уровня масла переходе с масляного насоса с балансировочными валами на обычный от двухлитрового двигателя G4KE.
@fernandorossi30
@fernandorossi30 5 ай бұрын
А родной нельзя оставить датчик?
@user-es5pj6im2t
@user-es5pj6im2t 2 жыл бұрын
Я такой купил новый и звук дизеля напрягает до сих пор.
@gormix2069
@gormix2069 3 жыл бұрын
жаль что это не АвтоВАЗ а то мы их
@Radik0908
@Radik0908 2 жыл бұрын
Цена капиталки?
@user-gx6rx4fm6c
@user-gx6rx4fm6c 3 жыл бұрын
Вот именно 2 владелец, уже говорили как скрутить пробег, многие покупают бу и потом жопа. Интересно 2012год она у него в гараже стояла.
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
У меня Шевроле Круз 2012 года , пробег 50000, так и продал новому владельцу . Когда работаешь в центре Москвы , проще на метро до работы ездить .
@user-gx6rx4fm6c
@user-gx6rx4fm6c 3 жыл бұрын
@@saf2104 Моя жена тоже в свое время бу купила писали 40 тысяч а в итоге где панель один болт сорвали и знакомый тоже так покупал скрученный пробег, найти машину с реальным пробегом машину очень сложно.Было как в Японии за не указанный косяк больше торговать машинами не будешь а можешь и сесть а у нас нет защиты от мошенников.
@user-sf1zs5pu9x
@user-sf1zs5pu9x 3 жыл бұрын
У отца, Сузуки гранд витара, 2011 год, первый владелец, пробег 90к
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
@@user-gx6rx4fm6c при чем тут твоя жена !!!! Я пишу как было у меня !! Сейчас пробег можно пробить по истории авто и когда и где и на каком пробеге проходил ТО , и где и какие страховые случаи были и на каком пробеге этого автомобиля !! И когда и на каком пробеге обращался по страховой и по гарантии итд .
@user-gx6rx4fm6c
@user-gx6rx4fm6c 3 жыл бұрын
@@saf2104 Только один вопрос все проходят ТО у офицала, сколько по процентам? На Дром зайди посмотри что мастера все сами, потом проблемы.
@user-vn6px2xz3p
@user-vn6px2xz3p 2 жыл бұрын
Добрый вечер ! Сделал я такую же переделку с насосом ! Но теперь после прогрева двигателя у меня подмигивает лампочка давления масла ! При этом всё новое ! Мастер говорит что потеря давления масла из под распредвалов так как их мы не делали ! Возможно ли это ???
@Oemzap
@Oemzap 2 жыл бұрын
Маловероятно. Давление масла до распредвалов доходит в самую последнюю очередь, а сам датчик давления находится в блоке цилиндров и не может видеть потерю в ГБЦ.
@user-ww4fq7ph8i
@user-ww4fq7ph8i Жыл бұрын
Поршневые кольца какие тонкие. У меня на Яве намного толще были. Такое впечатление,что они могут поцарапать стенки цилиндра.
@bd5fanjetfpv
@bd5fanjetfpv 3 жыл бұрын
Тут 284 тыс пробег) я не верю в сказки. За столько лет пробег как за 3-4 года))))
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
Как определил ?
@bd5fanjetfpv
@bd5fanjetfpv 3 жыл бұрын
@@saf2104 имеем в парке более 30 киа и хендай, но только сервисы раздувают , что при копеечных пробегах такой дикий износ
@DK-ec9ls
@DK-ec9ls 2 жыл бұрын
У меня на 78 тыс уже был стук. Обслуживание своевременное. Машину брал с салона. Сейчас уже 120 тыс, стук усилился. Морально готовлюсь. У кореша g4kd, та же песня, только задиры
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 жыл бұрын
А с чего вы взяли что вина всему масленый насос? А разрушенный катализатор вас не смущает? И к стати на пробеге 80тысяч ....наводит на мысль что пробег раза в два побольше как минимум.
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
Да нуууу, у меня у знакомого каталик развалился на 10000 км.
@user-kb7of8tx7k
@user-kb7of8tx7k 3 жыл бұрын
У 2.4 вкладыши проблема корейцев, а 2.0 задиры
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 жыл бұрын
@@saf2104 на g4ke? Если да то пиз....ш я свой удалил по дурости и он был на 50 тысячах как новый.
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
@@user-ss8ej3nh1x так надо было камерой проверить только потом удалять .
@user-ig4go1jw6n
@user-ig4go1jw6n 3 жыл бұрын
Главное сказал про регламентные работы )
@user-qh3rs6bf2k
@user-qh3rs6bf2k 3 жыл бұрын
Надо было в Челны ехать на ремонт к Артёму в K POWER.
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
Почему ?
@alex98_elone55
@alex98_elone55 3 жыл бұрын
Не нада, они мошенники и руклжопы, разводят людей: рекомендуют масло w40 (а w20 и w30 называя водичкой которые говорят что убивают мотор), врезают маслофорсунки в каждый 2.0 G4KD, G4NA. а в подобный 2.4 G4KE под насос без балансиров!!!! .
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 жыл бұрын
В челнах отношение к работе и профессионализм на уровень выше
@user-be1fl6pv5b
@user-be1fl6pv5b 3 жыл бұрын
@@user-ss8ej3nh1x вы были у них в мастерской? Наблюдали их работу? Я не видел. Не видел ни разу и как собирается мотор, с какими моментами затяжки, не видел как они растачивают и гильзуют, не видел как они ремонтируют гбц. А вы видели? Я только слышу как он вечно с сарказмом рассказывает всякую шляпу, и впаривает кучу запчастей взамен родных которые ещё бы походили не одну сотню тысяч!
@user-rr6ru3jg5u
@user-rr6ru3jg5u 3 жыл бұрын
@@user-be1fl6pv5b вы сначало почитайте что такое капитальный ремонт а потом говорите что упаривают , я к ним никакого отношения не имею
@senyat3665
@senyat3665 3 жыл бұрын
Кокое 87, тут под 400 пробег! У меня на соренто под 200 пробег, двигатель как новый!
@senyat3665
@senyat3665 3 жыл бұрын
@Борис Строган И внутри тоже
@senyat3665
@senyat3665 3 жыл бұрын
@Борис Строган ну если считать замену герметика на поддоне капиталкой, получается что была)))
@senyat3665
@senyat3665 3 жыл бұрын
@Борис Строган вот и я о том же "придурки", не зная броду не лезь в воду как говориться! Если двигатель работает как часы, нечего в него свой нос бестолковый совать, со своими дефектовками!
@senyat3665
@senyat3665 3 жыл бұрын
@Борис Строган Вы наверно обычно оцениваете состояние через заливную горловину, там лучше видно!)))
@senyat3665
@senyat3665 3 жыл бұрын
@Борис Строган Друг ты Соренто видел хоть раз в живую!?)
@aleksandrbarakov3679
@aleksandrbarakov3679 3 жыл бұрын
А коленчатый вал спасти было не реально ? Стоит оно конечно конских денег. Просто спрашиваю ради интереса, всем известный товарищ из Набережных Челнов часто спасает колено напылением. Или у вас нет необходимого оборудования. А так респект за видосы Роман, приятно смотреть коротко и по делу.
@user-cr6ew4li1p
@user-cr6ew4li1p 3 жыл бұрын
если повнимательнее посмотрите многочисленные видео всем известного товарища из Челнов, то увидите, что напылением восстанавливают распредвалы, но никак не коленвалы, потому что нагрузки существенно различаются, и на коленвалу есть большой риск, что напыление отвалится. а распредвалы в данном конкретном случае в хорошем состоянии и делать с ними ничего не требуется
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
Про шлифовку - вал шлифуется в ремонтный размер только когда есть информация про глубину цементированного слоя. Тогда сам производитель заявляет ремонтные размеры. В случае корейцев такой информации нет. У них ресурс мотора, да и вообще автомобиля - 5 лет или 150 тыс.км. Это ни хорошо, ни плохо. Просто нужно понимать, что вся надежность и финансовая затратность рассчитывается исходя из этих данных. Ни кто не будет рассчитывать запас прочности и ремонтопригодности вала больше чем ресурс самого авто. Нужно отдавать себе отчет в том, что после этого срока придется вложиться в ремонт автомобиля.
@user-cr6ew4li1p
@user-cr6ew4li1p 3 жыл бұрын
@@KRAHINSKI бесспорно, всё так и есть
@user-mb4qt2mt7z
@user-mb4qt2mt7z 3 жыл бұрын
Добрый день застучал двс и валит черный дым с выхлопной что может быть.
@smartdnepr185
@smartdnepr185 3 жыл бұрын
Черный дым это кольца Ну а застучал.... Тут нужно слушать...
@ramill74
@ramill74 3 жыл бұрын
А для чего меняли коленвал, неужели у него деформация?
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
У него задиры. Ни кому не известна глубина цементрованного слоя. Если производитель не дает ремонтных размеров, значит шлифовкой можно снять упрочненный слой. Дальше - везение.
@user-zo9lq2rk1q
@user-zo9lq2rk1q 3 жыл бұрын
Масло 5w20 не слишком жидковато будет?
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 жыл бұрын
Тут уже было 40 залить и что ?
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 жыл бұрын
@@johnjohnov6456 судя по вопросу Ваш!
@diversant6628
@diversant6628 3 жыл бұрын
Жидковато! Лучше солидола натолкать! 😂
@palkin1985
@palkin1985 3 жыл бұрын
До того как начал смотреть видео про ремонт двс хотел брать корейцев,теперь вот думаю что лада веста не такая и плохая машина.
@vasyavas9879
@vasyavas9879 3 жыл бұрын
Так они на ремонте корейцев деньги делают. Поэтому и ролики про ломучесть. Мой бензостарекс скоро 700.000 накатает, в мотор лазить собираюсь, но смысла нет, жора нет, кат выбит на 200.000, воняет жутко.
@A505k
@A505k 3 жыл бұрын
Этот мотор по 300-450 наезжает при грамотной эксплуатации тут было отмотано тыс 200
@user-dl1yh7nd8o
@user-dl1yh7nd8o Жыл бұрын
👍
@user-pz2po3bs5o
@user-pz2po3bs5o 3 жыл бұрын
Делал у вас движок на оптиме G4Ke также поставили насос от g4kd. Проблема при в ключении вентилятора радиатора мотор как будто проваливаеться и троит это все секунду не больше. Что это такое? Раньше такого не было на насосе с балансирами
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
Так езжай к ним на диагностику , смысл тут писать .
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
Есть же телефон, он под видео указан. Позвоните, запишитесь, а потом расскажете как оно все было.
@user-xm6bl1gw8s
@user-xm6bl1gw8s 3 жыл бұрын
Никогда бы к вам не приехал на капиталку!
@diversant6628
@diversant6628 3 жыл бұрын
Езжай к разводиле челнинскому😂
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
Ну мнение, конечно, убедительное, а самое главное - обоснованное и веское. Сказал - как отрезал.
@komatsu5643
@komatsu5643 3 жыл бұрын
@@KRAHINSKI зря вы так про Артёма.... Он то хоть своими руками всё делает, а не ходит с камерой по сервису)))) " ой, а ты уже всё собрал?" )))
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 жыл бұрын
@@komatsu5643 в этом вся и разница что Артем сам все делает и каждый болтик обоснует что и как и почему он здесь стоит! А здесь конвеер
@Vladimir-lz8fi
@Vladimir-lz8fi 3 жыл бұрын
@@diversant6628 а как вы хотели давать гарантию на работы, только так, думаю он горя хлебнул с умниками
@ivanpetrov7996
@ivanpetrov7996 3 жыл бұрын
Класс, я бы доверил вам свой Hyundai на капремонт. Только этот 💩💩💩 покупать не собираюсь 🙈🙈🙈
@Andrey_Miller
@Andrey_Miller 3 жыл бұрын
Клапана тереть - вчерашний день. В механо-обработку отвезти? И проточить колено под 0.25? Он же дорогой!
@user-hg7um2zg9k
@user-hg7um2zg9k 3 жыл бұрын
Про клапана согласен на все сто... Но по поводу колена спорный вопрос...
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
А кто назовет глубину цементированного слоя коленвала. чтобы его точить в 0,25? Цена вопроса мехобработки фасок клапанов?
@Andrey_Miller
@Andrey_Miller 3 жыл бұрын
@@user-hg7um2zg9k - может качество чугуна говно? Но есть закалка.
@Andrey_Miller
@Andrey_Miller 3 жыл бұрын
@@KRAHINSKI - я написал, что можно и усилить. А цены очень разные. От региона и оборудования.
@_Artis
@_Artis 3 жыл бұрын
@@KRAHINSKI 3% от диаметра, всегда так было при шлифовке валов
@user-zl1rf5gc8x
@user-zl1rf5gc8x 3 жыл бұрын
Да,современный автопром,он такой! А Китай и подавно(движки то оттуда) Когда-то...в 90г.моя шестерка ( 1989г.в.покупалась новой в автосалоне)к-80ТЫС.КМ! только обкатку прошла(ехать нормально и легко стала...)и сейчас она себя бодро чувствует,с 481000км.пр.без кап-ремонта,но уже подъедает масло.
@aleksandrbarakov3679
@aleksandrbarakov3679 3 жыл бұрын
Да зато все смеются над АвтоВазом, а у Весты и Гранты движки спокойно ездиют и 200 и 300 тыс.км. Да попадались видео и люди на Соренто и на 60 тыс.км приезжали на капиталку движка.
@user-ek9iz6cf5b
@user-ek9iz6cf5b 3 жыл бұрын
@@aleksandrbarakov3679 в том то и дело,что ездиют.😂🥁
@user-ek9iz6cf5b
@user-ek9iz6cf5b 3 жыл бұрын
@@aleksandrbarakov3679 ты просто не представляешь,на каком гавне ты ездишь.
@aleksandrbarakov3679
@aleksandrbarakov3679 3 жыл бұрын
@@user-ek9iz6cf5b А ты знаешь на чем ездею, езжу, наеживаю, переезживаю "умник" ☺️😜. Валера и есть Валера....🤭
@user-qb8tz8fk5y
@user-qb8tz8fk5y 3 жыл бұрын
А какое масло в мотор льете
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 жыл бұрын
5W-20
@Shadowru
@Shadowru 3 жыл бұрын
Зачем сюда маслофорсунки пихать? Меняем насос для повышения давления, а потом ставим форсунки, чтобы его снизить? Тут проблема с недостатком смазки одного шатуна, а не перегревом поршней...
@user-po6b
@user-po6b 3 жыл бұрын
Форсунки с клапаном внутри , который откроется только при повышенном давлении в системе , так что никакого голодания не будет.
@user-hg7um2zg9k
@user-hg7um2zg9k 3 жыл бұрын
Тут проблема не в смазке одного шатуна а в насосе
@Zver-gsxs1000f
@Zver-gsxs1000f 3 жыл бұрын
Попалось странное масло шел , тоже стучит поршень но пока не сильно , ( на масле проехал 5 т км ) , попробовав на ощупь ( пальцемером ) масло из канистры на ощупь оно шершавое ( взял другое масло другой фирмы ) а оно так не скребет - походу попался наподделку ;-( , походу светит капиталка в ближайшее время , авто солярис пробег 120
@Oemzap
@Oemzap 3 жыл бұрын
Для начала можно приехать на эндоскопию - заглянем внутрь цилиндров и катализатора. Это позволит оценить состояние мотора. После этого можно будет решить что делать дальше.
@alexkozyr6834
@alexkozyr6834 4 ай бұрын
152000₽ вошли з. Части и посчитана гильзовка! 69000₽ работа опять посчитана гильзовка! Так в 152000 какие з. Части вошли? Если оригинальный к.вал стоит 60000₽ а всё прокладки у вас даже не оригинал! За что столько денег!?
@rch9742
@rch9742 3 жыл бұрын
Не пойму зачем заливать масло 5w20, если производитель рекомендует 5w30(40)?
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
На зиму ничего страшного.
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 жыл бұрын
У меня соренто 2,4 2017 г с салона . Послал дилера на йух . На сегодня пробег 113000 С 2000 км перевел на 5-20 (ПАО) и по сей день . Меняю раз 7500 .= 200 часов Уровень масло от замены до замены . Не чего не стучит , двигало работает мягко и тихо . Катализатор тоже на месте
@sergeyZH82
@sergeyZH82 3 жыл бұрын
@@doctorduda4778 масло не порекомендуете,какое заливаете?
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 жыл бұрын
@@sergeyZH82 рекомендовать это дело не благодарное . Каждый бренд выбирает сам Я лью Равенол SFE 5-20 . На лето в Крым когда еду 5-30 но строго 200 часов и замена Это у кого как у кого 10000 у меня 7500 а у кого-то и 5000 а у некоторых 3000
@ivanpetrov7996
@ivanpetrov7996 3 жыл бұрын
@@doctorduda4778 молодчик. кстати давно пора понять, что важна не вязкость, а из чего масло состоит: должно быть на базе PAO, нафталинов, эстеров... Короче 4+5 группы. А если оно сделано из говна, какая разница, жидкое говнецо или густое??? 💩
@klen9173
@klen9173 3 жыл бұрын
87 000 , это п_здец товарищи , сколько же они отходят после ремонта если с заводской сборкой 87 000
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
Нормально ходят.
@user-y6ancif86b
@user-y6ancif86b 2 жыл бұрын
Неизвестно сколько там на самом деле
@Polyarnik89
@Polyarnik89 Жыл бұрын
Этот вопрос очень беспокоит. Какой смысл ремонта ...
@A505k
@A505k 3 жыл бұрын
Все корейцев хаят а таксисты и норм хозяева ездят по пол ляма,просто праавилный двигатель берут и кат вовремя выбивают...берите немца катайтесь счамтливо а если сломаеся просто берите иппотеку .к. ни денег ни норм мастеров нет.А корейца хоть починитб можно.
@user-lm5dn3bz2u
@user-lm5dn3bz2u 3 жыл бұрын
Пробег за 300 000 не меньше . Руль на таком пробеге , про который вы утверждаете будет как новый .
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
Не будет , потому что у корейце плохая кожа на руле и было очень много обращений по гарантии , при чем до сих пор это проблема на их машинах .
@user-lm5dn3bz2u
@user-lm5dn3bz2u 3 жыл бұрын
@@saf2104 У меня Соренто 2018 гв. Все там нормально с рулём , и с кожей на сидениях . Пробег 63000 . До этого был Соренто 2011 тоже с рулём и кожей на сидениях , продал на 200 000 км. Были конечно затертости на руле , но не до безобразия . Нападки на Киа , Хендай - это перед выпуском какой нибудь новой модели ВАЗ .
@user-sm4zk5mb5l
@user-sm4zk5mb5l 3 жыл бұрын
Оптима 2015г TF, пробег 56т.км. я один хозяин, рулю ПЗДЦ, смотрю где перешить, краска стёрлась.
@user-lm5dn3bz2u
@user-lm5dn3bz2u 3 жыл бұрын
@@user-sm4zk5mb5l Как понять - краска стёрлась ? Руль не не кожей обшит ?
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
@@user-lm5dn3bz2u кожу же красят .
@povelitel070
@povelitel070 3 жыл бұрын
А как гарантия?
@sergeyZH82
@sergeyZH82 3 жыл бұрын
Гарантия закончилась,поэтому в этом сервисе....
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
На подобные ремонты гарантия 6 месяцев или 20 тыс.км. В зависимости от того, что наступит ранее. Первая замена масла через 1,5-2тыс.км. у нас.
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 жыл бұрын
Маслофорсунки зря поставили , давление в масляной системе упадёт. С маслофорсами, поршневые кольца не справляются со снятием такого большого количества масла со стенок цилиндров, а это привет масложор , закоксовывание колец и конечно же задиры в цилиндрах
@user-yy4uv4zl6c
@user-yy4uv4zl6c 3 жыл бұрын
, пробег 360 не меньше
@user-qu3hq3mo8o
@user-qu3hq3mo8o 3 жыл бұрын
А по чем новый движок.не проще купить.
@Oemzap
@Oemzap 3 жыл бұрын
Если вы имеете в виду НОВЫЙ, то он гораздо дороже. А если речь о контрактном (б/у), то там не известно сколько он проходит.
@user-qu3hq3mo8o
@user-qu3hq3mo8o 3 жыл бұрын
@@Oemzap Про новый.200 слишнем в старый вложить.не на много дороже плучится.
@Oemzap
@Oemzap 3 жыл бұрын
@@user-qu3hq3mo8o Ну как минимум в два раза разница.
@komatsu5643
@komatsu5643 3 жыл бұрын
если уж в зиму , тогда уж лучше 0W30 .....спецы))
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
На чем основано ваше мнение?
@komatsu5643
@komatsu5643 3 жыл бұрын
@@KRAHINSKI объясняю. первая цифра перед W характирезует низкотемперотурную вязкость , её и надо менять при низких температурах на более текучее - 5 W , 0W . Вязкость высокотемперотурную менять глупо!!!
@komatsu5643
@komatsu5643 3 жыл бұрын
да поймите наконец, что дело не в масле и не каталике, а тупейшем АКПП!!! Коробка перегружает мотор заганяя его в зону минимально допустимых оборотов. Эти поршни расчитаны на высокие обороты , там работает "дизоксаж" так называемый. На МКПП таких проблем практически нет
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 жыл бұрын
@@komatsu5643 все верно пишешь, молодец
@user-dd9wf9tg7g
@user-dd9wf9tg7g 2 жыл бұрын
А зачем нужно было покупать автомобиль с непонятным мотором? Идите в автосолон и покупайте пожалуйста там и только новый. А, для того, что, когда тебя "развели" можно было бы сказать:"ето ни я дурак, который хотел купить подешевле, ето они, нигодяи, делают плохие машины!!! Бесплатный сыр всё знают, где! Можно купить конечно же автомобиль б.у. но только в двух случаях: либо ты эксперт и понимаешь... Либо ты знаешь лично историю эксплуатации. Остальные варианты нужно отмести! И если ты не относишься ни к первому, ни ко второму варианту, остаётся надеяться либо на удачу, либо лучше вообще отказаться, либо купить новый. Чтоб потом не жаловаться на судьбу и на то, что, производители во всём виноваты.
@yuri023krd
@yuri023krd 3 жыл бұрын
Посмотрите у меня видео что стучит при запуске на холодную на g4ke 11 года санта. Лью 5w30 шелл хеликс ультра. На одометре 128 тысяч. kzfaq.info/get/bejne/ab5kaMSTqr6zhKM.html. И работа на горячую kzfaq.info/get/bejne/jNSoY6qk06jGhYk.html. В чем может быть проблема и что можно сделать превентивно ?
@Oemzap
@Oemzap 3 жыл бұрын
Скорее всего стучат поршни. Эндоскопом можно посмотреть в каком состоянии цилиндры. После принимать решение.
@yuri023krd
@yuri023krd 3 жыл бұрын
@@Oemzap спасибо 🙏
@dmytrotychuk7436
@dmytrotychuk7436 3 жыл бұрын
Мотор погиб из-за маслянного насоса ? Аххххааааа .... Феноменальная диагностика и подача материала . И поэтому вы ставите насос от двухлитрового мотора да ещё и без балансиров ..... Бууууггаааггаа .... "мастера " ёмаё ...
@user-hg7um2zg9k
@user-hg7um2zg9k 3 жыл бұрын
Хоть это и парадоксально, но производительность насоса от 4gkd выше чем 4gke...так, что все там нормально будет... А балансвалы в данном случае только на комфорт расчитаны
@dmytrotychuk7436
@dmytrotychuk7436 3 жыл бұрын
@@user-hg7um2zg9k Да я даже не из за характеристик насоса так выразился , а из за подачи материала . Двигатель погиб из за насоса ...... Что за нахер ? Мы ставим насос от двушки ....... Бля ... Почему ? Зачем? Почему не новый насос с балансирами ? Никаких нормальных пояснений . Да всё просто . Потому что насос от G4KD дешевле насоса от данного двигателя в три или четыре раза . Хозяин машины поездит и продаст данный автомобиль и ему похрен на вибрации и т.п. . Так нужно и подавать материал : Что хозяин возможно уже не первый владелец и мотор там крутили в отсечку и на неизвестно с какими маслами и как часто это масло менялось . Пошёл износ шатунно-поршневой группы и из за получившегося образива задрало рабочие части насоса и уменьшилась его производительность . Что в сумме с остальными болячками привело к провороту вкладыша . А теперь мы капиталим двигло с наименьшими затратами и продаём этот тарантас очередному лоху . Вот и вся подача.
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
@@dmytrotychuk7436 У таких моторов две беды - проворот вкладышей и задиры. Видимо вы не в теме.
@dmytrotychuk7436
@dmytrotychuk7436 3 жыл бұрын
@@KRAHINSKI Послушайте , я что то не так написал выше ? Или Вы читать не умеете ? Я же про это и написал . И для ясности . Владею авто КИА с двигателем G4KD уже десять лет . Покупал машину с ноля и за проблему этих двигателей был не в курсе . Года три назад попался ролик по ремонту данного двигателя . С тех пор просматриваю практически все видео по данной тематике ради интереса и что бы быть в теме . И поверьте я в теме проблем двигателей G4KD и остальной похожей линейки корейского автопрома .
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
@@dmytrotychuk7436 а с чего ты взял что будет вибрация ? Ты проводил какое-то исследование на этот счёт ?
@user-jd7ws1hx4v
@user-jd7ws1hx4v 3 жыл бұрын
220 рупий ремонт боже чем народ думает при покупки корейского хлама
@user-hp8jg9yg5w
@user-hp8jg9yg5w 3 жыл бұрын
А у тебя какой авто?Судя по коментам все на немцах ездят.
@user-es5pj6im2t
@user-es5pj6im2t 3 жыл бұрын
То же самое на абсолютно любом бренде, и корейцы тут не причем.
@user-jd7ws1hx4v
@user-jd7ws1hx4v 3 жыл бұрын
@@user-hp8jg9yg5w Ренно дизель
@user-hp8jg9yg5w
@user-hp8jg9yg5w 3 жыл бұрын
@@user-jd7ws1hx4v охуенный авто.
@user-es5pj6im2t
@user-es5pj6im2t 3 жыл бұрын
Более того, я могу рассказать про семью, куплена в 2018 бмв 5ка, седан, и что!? На пробеге менее 30 тыс умер мотор, 3 месяца разборок с дилером, обошлось. Дочка 320 бмв с пробегом под 100 тыс, это вообще жопа, да она ездила, но везде течет и масло и т.д. заменить прокладку поддона масла не возможно без поднятия движка. Вообще немцы меня расстроили... Щас колечки и вообще нет проблем.
@user-bm2hu3te4u
@user-bm2hu3te4u 3 жыл бұрын
Кат на 150 т/км в состоянии нового ,тут 80 развалился-бред .И в выхлопной системе нет такого «пламегаситель» и он не служит чтоб «пламя гасить».Это консервная банка для поглощения объема в банке из под катализатора.Содрали вы денег на всём .
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
В видео не где не сказано что кат развалился !!!
@user-bm2hu3te4u
@user-bm2hu3te4u 3 жыл бұрын
@@saf2104 14.40 смотри,ага да
@dr4718
@dr4718 3 жыл бұрын
Добро пожаловать в хун-киа клуб!
@Vladimir-lz8fi
@Vladimir-lz8fi 3 жыл бұрын
В бмв или мерс клубе еще хлеще
@user-py4zo9jp6f
@user-py4zo9jp6f 3 жыл бұрын
Нормальная цена за такую работу ! Большой обьём !спасибо!
@nukevolt6020
@nukevolt6020 3 жыл бұрын
не страшно вам 5-20 лить?
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 жыл бұрын
А что не страшно? 5-40? Так он на нем и был
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 жыл бұрын
@@doctorduda4778 ну да был ....а ни чо что у него каталик развалился и всю пыль от него в движок потянуло соответственно и она через масленные каналы легла и на вкладыши и привет проворот.А масло здесь 40 ни причем. Про катализатор нужно было в начале видео показывать а не в конце.
@doctorduda4778
@doctorduda4778 3 жыл бұрын
@@user-ss8ej3nh1x ну если 40 не причём то и 20 зайдёт . Католик валится от полнозольного масла и 92-го бензина . Так что думай сам
@saf2104
@saf2104 3 жыл бұрын
@@user-ss8ej3nh1x в видео не где на сказано что каталик развалился !!! Скорее все его просто удалили, потому что сделала капиталку двигателя , что бы в будущем ещё на одну капиталку не влететь .
@diversant6628
@diversant6628 3 жыл бұрын
Вот про масла и не только☺ www.drive2.ru/l/547397362520162401/
@SerzhKiaCerato
@SerzhKiaCerato 3 жыл бұрын
Нельзя в эти моторы 5W-40 лить , только 0W-20, 5W-20
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 жыл бұрын
Воду лей воду)
@user-wz5sk6tf2i
@user-wz5sk6tf2i 2 жыл бұрын
А 2.7 G6BA ? Я просто лью 5w40 не давно залил 5w30 упало давления гидрики заторобанили снял насос жду когда приедет
@alexkuz8386
@alexkuz8386 2 жыл бұрын
Очень даже можно! Не рекламируйте воду.
@user-qv9mw3ey2s
@user-qv9mw3ey2s 9 ай бұрын
334к пробег, второй владелец, откатал я 230к. И после 200к стал лить 5w40 матюль
@Poceluev555
@Poceluev555 3 жыл бұрын
Странные ребята. Ну Открутите вы масляный фильтр, посмотрите стружку в нем. Это называется диагноз. А стук этот знает любой водитель у кого хоть раз проворачивало подшипник. Опять ремонт больше 200 т. р. жесть 😱.
@vasyavas9879
@vasyavas9879 3 жыл бұрын
Контрактные такие моторы от 60.000 руб
@Poceluev555
@Poceluev555 3 жыл бұрын
@@vasyavas9879 не таких цен, что за фантазии. На сид 90 рублей, так что не надо. + тут заплатил и знаешь что движок новый уже и со своим номером по птс. А то говно в мешке и продать потом авто через жопу надо.
@vasyavas9879
@vasyavas9879 3 жыл бұрын
@@Poceluev555 КОНТРАКТНЫЙ, понимаете?! Не новый, а КОНТРАКТНЫЙ
@dantebg100
@dantebg100 3 жыл бұрын
@@vasyavas9879 🤦‍♂️🤦🤦‍♀️🤦‍♂️
@TheDrQuake
@TheDrQuake 3 жыл бұрын
Это ещё как бы у Квазара было давно. 2.4 НИКАКОЕ масло не поможет. Там сразу разбирать и моды. Или очень аккуратно ездить.
@diversant6628
@diversant6628 3 жыл бұрын
Вот этот? www.drive2.ru/l/547397362520162401/
@TheDrQuake
@TheDrQuake 3 жыл бұрын
@@diversant6628 100500 их. Общий вывод они сами говорили. А те что перебирают - моддят по поводу маслофорсунок итд.
@smartdnepr185
@smartdnepr185 3 жыл бұрын
Короче чувак попал на бабло
@user-ez5no5ol1u
@user-ez5no5ol1u 3 жыл бұрын
Тойотовский поставте
@user-lc4mj1oz1x
@user-lc4mj1oz1x 3 жыл бұрын
Свами роман пугалкин
@bd5fanjetfpv
@bd5fanjetfpv 3 жыл бұрын
Вы такими высказываниями только отпугиваете клиентов в своей некомпетентности. Голову хоть иногда включайте. Какие 87 тыс за 8 лет эксплуатации. А то масло 5w40 не уберегло. Было бы интересно, когда вы разоблачали бы пробег. Что бы за 87 тыс убить этот мотор , это нужно просто не менять масло. Да этот мотор не долгий, до 180-250 тыс я лично знаю еще работают нормально. Просто чувак много ездил по трассам что видно по характерным признакам, накалал более 200 тыс меняя редко масло. Отмотал пробег и продал. Диски тормозные проверьте и ясно станет. Студенты блин
@Oemzap
@Oemzap 3 жыл бұрын
А с чего вы решили, что за 8 лет нельзя проехать 87 тыс.км? Судя по задирам на стенках цилиндров, пробег примерно соответствует заявленному. При 200 тыс. задиры на юбках поршней были бы больше и стерся бы тефлон совсем.
@user-yb2qh3hm8b
@user-yb2qh3hm8b 3 жыл бұрын
Очень не удачный двигатель !!!!! И коробка передач тоже нежная !!!
@user-zl3sh5zb2k
@user-zl3sh5zb2k 3 жыл бұрын
Этот двиг при обычной езде выхаживает 200+. Если лили 5-40 то 250+. Тут явно не все так просто.
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 жыл бұрын
Коробас нормальный класический автомат....ненадо ля ля
@user-zl3sh5zb2k
@user-zl3sh5zb2k 3 жыл бұрын
@@user-ss8ej3nh1x ымэнно, много говорит, и некоторые вещи делает афтар видосов непонятно для меня.
@user-ss8ej3nh1x
@user-ss8ej3nh1x 3 жыл бұрын
@@user-zl3sh5zb2k большинство видео у них смонтировано тяп ляп потому что он сам эти движки не делает для сравнения поглядите канал k-power ...это не реклама просто для сравнения подачи видео.
@aleksandrbarakov3679
@aleksandrbarakov3679 3 жыл бұрын
@@user-ss8ej3nh1x Поддерживаю! На АКПП не надо гнать. Она мега надежная. Если конечно не "насиловать" её и менять масло лучше раз в 60 тыс.км. пробега
@user-ig6uj5hn6o
@user-ig6uj5hn6o 3 жыл бұрын
Поколение FL и 80 тыс км ))) верю.
@Aero-jc1wx
@Aero-jc1wx 3 жыл бұрын
У меня сосед по гаражу на элантре 10 года, один владелец, пробег 65 примерно. Так он ещё мне сказал что много накатал уже)))
@Aero-jc1wx
@Aero-jc1wx 3 жыл бұрын
Но судя по тому что и каталик мёртвый был, то тут да, 80 и не пахнет. На fl он вроде не такой сыпучий
@user-ig6uj5hn6o
@user-ig6uj5hn6o 3 жыл бұрын
@@Aero-jc1wx да ладно))) , Санта хорошо катируется на вторичке, а одометры крутят за тысячу рублей пробег пишется только на приборке. У того же к паур Соренто приехал на ремонт с пробегом за 300 тыс.
@Aero-jc1wx
@Aero-jc1wx 3 жыл бұрын
@@user-ig6uj5hn6o да не спорю, понятно что на приборке только пишется. Я к тому что бывают такие малые пробеги в природе, но в этом случае сомнительно
@user-ig6uj5hn6o
@user-ig6uj5hn6o 3 жыл бұрын
@@Aero-jc1wx бывает но таких машин одна на сотню.
@donfilipe
@donfilipe 3 жыл бұрын
220К! kzfaq.info/get/bejne/fsmWe6WYurrSZ30.html
@KRAHINSKI
@KRAHINSKI 3 жыл бұрын
@dantebg100
@dantebg100 3 жыл бұрын
Гомно а не машина. Жрет 20/100 😭😆
@user-cx7ct3nc4z
@user-cx7ct3nc4z 10 ай бұрын
заливают 5W30 никак не 40
@user-ez5no5ol1u
@user-ez5no5ol1u 3 жыл бұрын
Тойотовский поставте
Como ela fez isso? 😲
00:12
Los Wagners
Рет қаралды 27 МЛН
SHE WANTED CHIPS, BUT SHE GOT CARROTS 🤣🥕
00:19
OKUNJATA
Рет қаралды 15 МЛН
2004 E46 follow up
3:25
open mind entertainment
Рет қаралды 18
Цена ошибки|G4KE (2.4)
12:06
Oem-zap
Рет қаралды 38 М.
Hyundai Santa Fe: что скрывают владельцы?
36:51
Sumy Racing Team
Рет қаралды 361 М.
Проблемы запуска v8 газон #automobile #рекомендации
0:11
Макс-Первомайск
Рет қаралды 504 М.
Choose the motorcycle for you 🏍️
0:12
MEDELIN
Рет қаралды 3,9 МЛН